2019年1-9月中國(guó)新能源小金屬行業(yè)供需格局及行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析[圖]

    一、鋰：受益于下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈回暖

    全球鋰礦產(chǎn)量2015年開始爆發(fā)式增長(zhǎng)，2018年達(dá)85000公噸。其中碳酸鋰全球產(chǎn)能集中在SQM、FMC和Rockwood三家手中，這三家公司產(chǎn)能約占全球產(chǎn)能的70%，我國(guó)是碳酸鋰全球產(chǎn)能釋放的主要區(qū)域。

全球鋰礦產(chǎn)量

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)小金屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展前景報(bào)告》

    國(guó)內(nèi)供給量方面，碳酸鋰及氫氧化鋰產(chǎn)量均放量增加，供給端增量較大，需求方面，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響，需求端不及預(yù)期，碳酸鋰及氫氧化鋰價(jià)格處于歷史底部。

碳酸鋰及氫氧化鋰產(chǎn)量

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碳酸鋰及氫氧化鋰價(jià)格

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碳酸鋰價(jià)格

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碳酸鋰價(jià)格

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    全球汽車企業(yè)加碼電動(dòng)車，鋰電池需求有望回暖。以奔馳、寶馬、大眾、奧迪為主的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)分別宣布電動(dòng)化進(jìn)程，其中，奔馳2025年純電動(dòng)汽車占比15%-25%，電動(dòng)車銷量占40%，至2030年，電動(dòng)車型（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型）占乘用車新車銷量50%以上份額；寶馬計(jì)劃提前2年完成25款新能源車型布局；奧迪2022年將在中國(guó)投放10款純電動(dòng)車；大眾2028年前生產(chǎn)電動(dòng)汽車2200萬(wàn)輛，2030年歐洲與中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車占比超40%。各傳統(tǒng)車企電動(dòng)化進(jìn)程加快，并分分提高對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的投資，新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期趨勢(shì)向上。受下游需求回暖影響，需求或?qū)⒊霈F(xiàn)改善。

新能源汽車產(chǎn)量及同比

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全國(guó)汽車產(chǎn)量

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    2、鈷：供給端有望收縮，需求持續(xù)改善

    鈷礦供給端變量增多，有望對(duì)價(jià)格形成支撐。上半年嘉能可鈷產(chǎn)量2.13萬(wàn)噸，只達(dá)到年初全年目標(biāo)的37.37%，并將鈷全年產(chǎn)量指引從5.7萬(wàn)噸下調(diào)至4萬(wàn)噸-4.6萬(wàn)噸。此外，嘉能可表示其運(yùn)營(yíng)的目前全球最大的鈷礦項(xiàng)目Mutanda礦將在2019年底維護(hù)檢修，此舉將對(duì)全球鈷礦供應(yīng)產(chǎn)生重大影響。

全球鈷礦產(chǎn)量及同比變動(dòng)

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    需求方面，5G換機(jī)及新能源汽車回暖，三元材料需求有望增加。5G手機(jī)將迎來(lái)?yè)Q機(jī)潮，我國(guó)智能手機(jī)產(chǎn)量有望放量。新能源汽車方面，隨著主流車企布局電動(dòng)車，三元正極材料價(jià)格有望回暖。

智能手機(jī)產(chǎn)量及同比變動(dòng)

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三元材料價(jià)格

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