1、中國是全球摩托車產(chǎn)銷大國之一
我國每年摩托車產(chǎn)銷規(guī)模1500萬輛,居世界前列。2018 年我國摩托車銷量1557萬輛(內(nèi)銷 826.2 萬輛,出口730.9 萬輛),是全球第二大摩托車市場。受私家車和電動兩輪車的擠壓,以及城市禁摩政策的影響,國內(nèi)代步摩托車產(chǎn)銷量大幅減少,導致我國摩托車市場持續(xù)萎縮。目前我國居民每百戶摩托車擁有量 76.9 輛,其中城鎮(zhèn)居民每百戶擁有 57.4 輛摩托車,農(nóng)村居民每百戶摩托車擁有量 19.5 輛。
我國摩托車歷年產(chǎn)銷量及同比增速
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相關報告:智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國摩托車行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資前景趨勢報告》
我國居民每百戶摩托車擁有量
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我國城鎮(zhèn)&農(nóng)村居民每百戶摩托車擁有量
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我國摩托車出口占全年銷量的半壁江山,外銷主要是代步摩托銷往亞非拉國家。我國不僅是摩托車產(chǎn)銷大國,更是出口大國,每年外銷的摩托車 700-900 萬輛,占摩托車產(chǎn)銷量的一半左右。外銷的摩托車主要是 100-150ml 的代步摩托車為主,主要銷往亞非拉等發(fā)展中國家和地區(qū),外銷的摩托車均價在 500 美元左右。
我國歷年摩托車出口表現(xiàn)
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國內(nèi)摩托集中度較高,前十大廠商市占率超過 60%。國內(nèi)主要的摩托車生產(chǎn)企業(yè)有大長江、隆鑫、力帆、銀翔、五羊本田、宗申、北方企業(yè)、新大洲本田、廣州大運、錢江摩托等,其中大長江 2018 年銷售 220.6 萬輛,市占率 14.2%,位列行業(yè)第一。國內(nèi)摩托車行業(yè)發(fā)展成熟,市場集中度較高,CR3 為 27.6%,CR10 達到61.0%。
我國前十大摩托車生產(chǎn)企業(yè)
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2、國內(nèi)大排量休娛摩托車興起
進口摩托車銷量高增,車型以中大排量為主。2018 年,我國進口了 3.4 萬輛摩托車,同比增長 61.9%,進口摩托車中 79.4%的排量在 250cc 以上,40.1%的排量在800cc 以上。我國進口摩托車主要銷往北京、上海等大城市,一線城市的居民收入水平更高,購買力更強,同時受摩托車牌照管理制度的影響,一線城市的摩托車上牌難且牌照價格貴,所以大城市的摩托車消費者偏好購買進口大排量摩托。
我國摩托車進口情況
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我國中大牌摩托進口情況
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中國近幾年 250cc 及以上排量的摩托車滲透率不斷提升。國內(nèi)對 250cc 和 250cc以上的摩托車征收分別 3%、10%的消費稅,因此以排量 250cc 及以上的摩托車銷量管窺國內(nèi)休娛摩托車的消費趨勢。2018 年,國內(nèi)共銷售 250cc 及以上的摩托車(不含進口)16.4 萬輛,是 2014 年銷量的 2.6 倍;2019 年 1-10 月國內(nèi) 250cc及以上排量的摩托車累計銷量已經(jīng)超過去年全年,同比增速為 41.2%。滲透率方面,2014 年 250cc 及以上的摩托車滲透率不足 1%,2019 年前三季度滲透率超過4%,國內(nèi)中大排量摩托車正在高速增長。
摩托車消費稅情況
國內(nèi)250cc及以上排量摩托車銷售情況
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國內(nèi)250cc及以上排量摩托車滲透率
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3、摩托消費升級趨勢初現(xiàn),行業(yè)迎來量價齊升
摩托車行業(yè)消費升級趨勢到來,行業(yè)迎來量價齊升。居民收入水平的提高帶動中大排摩托車銷量增長,同時摩托車產(chǎn)品排量上移帶來單車均價的提高。據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)主要的中大排摩托車生產(chǎn)廠商貝納利、春風、SUZUKI、隆鑫近三年 250cc 及以上的摩托車銷量復合增長率為 22.2%、100.8%、31.4%和 136.4%。
主要摩托車企業(yè)中大排摩托銷量增速
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假設國內(nèi)中大排摩托車(250cc 及以上)的滲透率分別達到 5%、10%、15%,考慮排量機構上移帶來的單車均價的提高,認為在悲觀、中性和樂觀預期下,中大排摩托車市場空間分別能達到 60 億元、240 億元和 600 億元。
我國中大排摩托車市場空間測算


2025-2031年中國摩托車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展策略分析報告
《2025-2031年中國摩托車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展策略分析報告》共十四章,包含2025-2031年中國摩托車行業(yè)投資前景,摩托車行業(yè)營銷分析,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。



