私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,順風車作為共享經(jīng)濟下的個性化出行方式,不僅能為乘客帶來多樣化的出行體驗,也能緩解交通壓力、實現(xiàn)綠色出行。
順風車既不同于招手即停的出租車,也不同于一般意義的網(wǎng)約車,目前,各地對順風車的規(guī)范標準不一,行業(yè)標準方面尚處空白。隨著滴滴順風車的回歸,我國順風車市場也越來越熱鬧,但如何規(guī)范市場,促進行業(yè)健康發(fā)展,需要相關(guān)部門、行業(yè)、企業(yè)共同努力。
2016-2019年國家及部分地區(qū)關(guān)于順風車的相關(guān)規(guī)定
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
在滴滴順風車下線之前,我國順風車市場主要以滴滴出行和嘀嗒出行為主,滴滴下線的一年多時間里,越來越多平臺加入順風車市場,包括高德順風車、哈啰順風車、曹操順風車。此外,還有一些區(qū)域性順風車玩家,比如拼客順風車、阿爾法順風車、一喂順風車。
2019年中國主要順風車公司運營
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嘀嗒出行作為全國領(lǐng)先的綜合出行服務平臺,此前是嘀嗒拼車,主要提供順風車和出租車業(yè)務。截止到2019年9月1日,嘀嗒出行用戶突破1.3億人,車主突破1500萬,已成為合規(guī)順風車領(lǐng)域當之無愧的頭部平臺。嘀嗒出行在堅守順風車“真共享”的原則下,不斷汲取各方的意見及建議優(yōu)化安全機制與使用體驗。
嘀嗒出行順風車安全機制分析
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場前景規(guī)劃及投資方向研究報告》數(shù)據(jù)顯示:預計2020年其市場交易規(guī)模將達到369.6億元。我國順風車市場規(guī)模不斷擴大,在滴滴暫停順風車業(yè)務之后,嘀嗒、高德、曹操、哈啰等移動出行企業(yè)紛紛搶灘高地,據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2018年滴滴虧損高達109億元。在此背景下,滴滴順風車上線回歸能否回到原來,還要看滴滴的順風車能否解決安全問題。
2015-2020年中國順風車市場交易規(guī)模及增速預測
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滴滴收集多方意見整改后重新上線了順風車,在司機、乘客、司乘雙方三個層面進行了整改。
意見整改
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順風車雖然具有共享出行的特征,但是順風車平臺往往也同時經(jīng)營其他網(wǎng)約車業(yè)務,并且設置在同一個打車軟件中,用戶在實際使用中很難將順風車和網(wǎng)約車明顯區(qū)分開,因此對順風車和網(wǎng)約車實現(xiàn)統(tǒng)一管理勢在必行,也更利于行業(yè)的健康發(fā)展。目前我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)非常龐大,且增速逐漸放緩。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達到33282萬人,同比增長40.9%,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達到32988萬人,同比增長15.1%;到2019年上半年網(wǎng)約車用戶規(guī)模增長幾乎停滯,網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模為33915萬人,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模33658萬人。



