2003年中國SARS疫情對民航客運(yùn)量沖擊影響分析：疫情期間機(jī)場客流大幅下降[圖]

    SARS疫情對2003年民航客運(yùn)量造成了較大的沖擊影響。受SARS疫情影響，全國經(jīng)濟(jì)商務(wù)活動減弱以及居民旅游、探親訪友出行需求下降，導(dǎo)致民航客運(yùn)量增長陷入停滯。2003年全國民航客運(yùn)量同比僅增長1.6%，增速同比大幅下降10.4pcts。受民航客運(yùn)量增速放緩，A股上市機(jī)場旅客吞吐量當(dāng)年均出現(xiàn)明顯降幅，或者增速放緩情況。

2001~2005年全國民航客運(yùn)量增長情況

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2002~2004年首都機(jī)場客運(yùn)量同比變動情況

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2002~2004年虹橋+浦東機(jī)場客運(yùn)量同比變動情況

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2002~2004年白云機(jī)場客運(yùn)量同比變動情況

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2002~2004年深圳機(jī)場客運(yùn)量同比變動情況

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    2003年4月~6月為疫情攻堅(jiān)戰(zhàn)，各大機(jī)場Q2旅客吞吐量大幅萎縮。非典最初報(bào)告病例在2002年12月前后，但是真正的疫情爆發(fā)期從3月開始。4月之前國家已經(jīng)采取了相關(guān)防治措施，但是進(jìn)入4月后，疫情防治行動開始明顯升級，全國對疫情的認(rèn)知也有了實(shí)質(zhì)性的提升。因此可以看到2003年Q1全國民航客運(yùn)量仍然維持正常性增長，但是進(jìn)入Q2之后，隨著疫情情況不斷嚴(yán)峻以及防治措施力度加大，民航客運(yùn)量出現(xiàn)斷崖性下降，同時(shí)白云機(jī)場和首都機(jī)場Q2業(yè)務(wù)量也出現(xiàn)了滑坡。

2003年民航客運(yùn)量月度同比變動情況

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2003年白云機(jī)場上半年月度客運(yùn)量同比變動情況

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2003年首都機(jī)場月度客運(yùn)量同比變動情況

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