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2018年香港地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告簡析(附香港生產(chǎn)總值、香港財(cái)政收支)[圖]

    香港憑借高度國際化和法制化的營商環(huán)境、自由港、中國與世界的聯(lián)結(jié)者等優(yōu)勢(shì),成為全球重要的國際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心。智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國香港居民出境旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》顯示:2018年中國香港地區(qū) 生產(chǎn)總值達(dá)27428億港元。

2014年~2018年香港地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    近年來,香港經(jīng)濟(jì)情況大致良好,增速可觀,多個(gè)行業(yè)勞工需求大,就業(yè)市場一直處于近乎全民就業(yè)的水平, 2018 年全年合計(jì),平均失業(yè)率為 2.8%,就業(yè)不足率為 1.1%,均處于回歸以來的最低水平。勞動(dòng)人口和總就業(yè)人數(shù)也續(xù)見上升,勞動(dòng)人口增加至 398 萬,總就業(yè)人數(shù)增加至 387 萬。

2014年~2018年香港地區(qū)人口統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

2014年~2018年香港地區(qū)勞動(dòng)人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

2014年~2018年香港地區(qū)就業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    由于勞工市場情況偏緊,大部分主要行業(yè)的工資及收入有可觀的實(shí)質(zhì)增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年本地居民總收入達(dá)29845億港元,同時(shí),基層工人的收入在年內(nèi)也繼續(xù)穩(wěn)健增長。

2014年~2018年香港地區(qū)居民收入統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    2018年香港地區(qū)財(cái)政儲(chǔ)備結(jié)余11709億港元,政府收入5998億港元,開支5318億港元。

2014年~2018年香港地區(qū)財(cái)政情況統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    香港是自由貿(mào)易港,擁有成熟的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和四通八達(dá)的海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。以增加值及雇員人數(shù)計(jì)算,貿(mào)易及物流業(yè)是香港四大經(jīng)濟(jì)支柱之首。貨物貿(mào)易方面,全年商品整體出口貨值41581億港元,商品進(jìn)口貨值 47214 億港元。服務(wù)貿(mào)易方面,全年服務(wù)貿(mào)易出口總值 8914億港元,服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口總值為 6353億港元。

2014年~2018年香港商品貿(mào)易進(jìn)出口值統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

2014年~2018年香港服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口值統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    近年來,隨著內(nèi)地進(jìn)一步開放和航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,香港作為內(nèi)地轉(zhuǎn)口貿(mào)易樞紐的地位呈持續(xù)下降態(tài)勢(shì)。經(jīng)由香港的內(nèi)地轉(zhuǎn)口貿(mào)易的萎縮一定程度上影響了香港航運(yùn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。2018 年香港貨柜吞吐量同比下跌 5.7% 至 1960 萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,為十年來最差表現(xiàn)。

2014年~2018年香港集裝箱吞吐量走勢(shì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    繼 2005 年新加坡超過香港、2007 年上海超過香港、2013 年深圳超過香港、2015 年寧波超過香港后,香港集裝箱吞吐量的世界排名繼續(xù)下滑,2018年香港在全球集裝箱港口的排名連跌兩級(jí),至第七位,且前 10 強(qiáng)中只有香港出現(xiàn)了負(fù)增長。

2018 年度全球港口集裝箱吞吐量 10 強(qiáng)排名

排名
港口
吞吐量(萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱)
增長率(%)
地區(qū)
1
上海港
4201
4.4
中國
2
新加坡港
3660
8.7
新加坡
3
寧波舟山港
2635
7.1
中國
4
深圳港
2574
2.1
中國
5
廣州港
2187
7.4
中國
6
釜山港
2166
5.7
韓國
7
中國香港
1960
-5.7
中國 香港
8
青島港
1932
5.5
中國
9
洛杉磯/長灘
1755
3.9
美國
10
天津港
1601
6.2
中國

資料來源:公開資料整理

    香港回歸二十余年來,依托全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展,特別是龐大的內(nèi)地市場,旅游業(yè)發(fā)展較快。目前,旅游業(yè)占香港生產(chǎn)總值約 4.5%,旅游業(yè)從業(yè)人員數(shù)量占香港總就業(yè)人口的 6.7%。2018 年,旅游業(yè)保持增長,全年訪港旅客同比增長 11.4%,創(chuàng) 6515 萬人次新高。

2014年~2018年訪港旅客人數(shù)統(tǒng)計(jì)

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    2018 年香港經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)較為理想。2019 年,內(nèi)地堅(jiān)定不移全面深化改革開放帶來的可持續(xù)及高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展,將對(duì)香港經(jīng)濟(jì)增長提供重要推力。但不可忽略的是,香港面臨的外圍環(huán)境依舊充滿挑戰(zhàn),美國的利率前景不明、中國與美國的貿(mào)易摩擦加劇,香港內(nèi)部也長期面臨土地房屋、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等諸多方面的制約。展望未來,香港需把握“一國兩制”框架下獨(dú)特地位帶來的機(jī)遇,乘著“一帶一路”及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的東風(fēng),提升整體生產(chǎn)力和競爭力。

本文采編:CY231
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