物聯(lián)網(wǎng)是通信板塊極為重要的子版塊。其是指各種信息(包括但不限于聲音、溫度、熱度、電力、動(dòng)能、力強(qiáng)、生化等)通過(guò)各類(lèi)傳感器(包括但不限于射頻識(shí)別芯片、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等),實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或者過(guò)程,采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位臵等所需的信息,經(jīng)由各類(lèi)可以接入的網(wǎng)絡(luò)(如3G\4G\5G網(wǎng)絡(luò)、WIFI網(wǎng)絡(luò)等)傳遞信息,最終實(shí)現(xiàn)物與物、物與人的泛在連接。
2017年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策
時(shí)間 | 發(fā)布部門(mén) | 政策名稱(chēng) | 主要內(nèi)容 |
2017年1月 | 工信部 | 信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃物聯(lián)網(wǎng)分冊(cè)(20162020年) | 推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)施規(guī)劃,2020年我國(guó)公眾網(wǎng)絡(luò)M2M連接數(shù)要突破17億 |
2017年5月 | 工信部、國(guó)資委 | 關(guān)于實(shí)施深入推進(jìn)提速降費(fèi)、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展2017專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的意見(jiàn) | 加快窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-lon商用,拓展蜂窩物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城市公共服務(wù)及管理等領(lǐng)域的應(yīng)用 |
2017年6月 | 工信部 | 關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT)建設(shè)發(fā)展的通知 | 到2020年實(shí)現(xiàn)NB-oT網(wǎng)絡(luò)全國(guó)覆蓋,基站規(guī)模達(dá)150萬(wàn),連接數(shù)超過(guò)6億 |
2017年12月 | 工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì) | 國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)) | 加快推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,到2020年初步建立能支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系 |
2018年4月 | 國(guó)務(wù)院 | 關(guān)于促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康發(fā)展的意見(jiàn) | 支持醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)、復(fù)合條件的第三方機(jī)構(gòu)搭建互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái),開(kāi)放遠(yuǎn)程醫(yī)療、健康咨詢(xún)、健康管理服務(wù)等 |
2018年12月 | 工信部 | 車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能物聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃 | 發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),有利于提升汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,發(fā)展智能交通,促進(jìn)信息消費(fèi) |
2019年3月 | 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì) | 2019年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)指南 | 推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合,加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、智能制造、化融合管理等標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和應(yīng)用。完善人工智能、集成電路、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全、智慧城市等新代信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系 |
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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)目前處于爆發(fā)的初階階段。物聯(lián)網(wǎng)是萬(wàn)物互聯(lián)、智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、智慧教育、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等的關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)手段。受制于通信網(wǎng)絡(luò)帶寬的瓶頸,物聯(lián)網(wǎng)至誕生以來(lái)經(jīng)歷過(guò)快速膨脹和產(chǎn)業(yè)出清,逐漸走出了從快熱到慢熱的曲線(xiàn)發(fā)展途徑。隨著5G時(shí)代的加速來(lái)臨,物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用瓶頸被打破,行業(yè)處于爆發(fā)的初期。目前正處于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代邁進(jìn)的行業(yè)巨變轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
物聯(lián)網(wǎng)成熟曲線(xiàn)
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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要指標(biāo)連接數(shù)目前正處于放量上揚(yáng)階段,預(yù)示著物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正處于行業(yè)不斷擴(kuò)張階段。全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)在2015年首次突破30億,達(dá)到38億,預(yù)測(cè)2020年將達(dá)到99億,2025年達(dá)到215億。而中國(guó)國(guó)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量,在2015年尚不足10億,預(yù)計(jì)在2020年將迅速突破70億,三年內(nèi)超過(guò)100億連接數(shù),增幅顯著高于世界水平。
全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)(十億)(中性保守估計(jì))
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中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)(億)
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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)作為通信板塊下一個(gè)爆發(fā)的子版塊,行業(yè)容量巨大。2014年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6200億元,同比增長(zhǎng)24%,2015年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7500億元,同比增長(zhǎng)21%。預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2萬(wàn)億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22%
中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值(億元))(取保守估計(jì))
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全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值(百億美元)(中性偏保守估計(jì))
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M2M即MachinetoMachine(機(jī)對(duì)機(jī))設(shè)備。是將信息從一臺(tái)機(jī)器傳向另一臺(tái)機(jī)器的核心設(shè)備。從其技術(shù)發(fā)展的“使所有的機(jī)器都具備聯(lián)網(wǎng)和通信的能力”這一目標(biāo)可以看出,其擁有的市場(chǎng)空間非常廣闊。在應(yīng)用層中,幾乎沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能離開(kāi)M2M設(shè)備,M2M設(shè)備伴隨物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高速發(fā)展而快速增長(zhǎng)。
在應(yīng)用層中存在諸多細(xì)分市場(chǎng),其中智慧城市、智能家居、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)是四大最重要的板塊,囊括了95%%以上物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層市場(chǎng)規(guī)模。其中智慧城市中的智能安防、公用事業(yè)、智能交通、共享經(jīng)濟(jì)與M2M聯(lián)系緊密。智能家居中全屋智能、遠(yuǎn)程醫(yī)療、可穿戴設(shè)備中M2M設(shè)備是核心部件。車(chē)聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中,M2M設(shè)備是重要部件。
應(yīng)用層細(xì)分板塊增長(zhǎng)率
細(xì)分行業(yè) | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020E |
智慧城市 | - | - | - | 22.0% | 24.0% | 30.0% | 20.0% | - |
智慧安防 | 14.0% | 10.0% | 15.0% | 14.0% | 17.0% | 19.0% | - | - |
公用事業(yè) | 26.0% | 32.0% | 30.0% | 33.0% | 34.0% | 36.0% | - | - |
智慧交通 | 20.1% | 37.8% | 21.6% | 22.6% | 34.2% | 23.5% | 22.2% | - |
共享經(jīng)濟(jì) | 90.5% | 73.2% | 41.6% | 30.1% | - | - | - | - |
智能家居 | 39.0% | 36.4% | 40.0% | 42.0% | - | - | - | - |
遠(yuǎn)程醫(yī)療 | - | 24.6% | 28.0% | 32.0% | 23.2% | 15.4% | 32.6% | 29.5% |
可穿戴設(shè)備 | - | 16.9% | 17.6% | 12.0% | 12.6% | 13.1% | 14.0% | - |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - | 15.3% | 16.6% | 13.8% | 18.1% | 19.9% | 17.9% | - |
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) | - | 6.7% | 10.0% | 15.0% | 18.0% | 24.0% | - | - |
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M2M設(shè)備行業(yè)屬于技術(shù)成果密集型,由于市場(chǎng)屬于高速增長(zhǎng)階段,進(jìn)入者眾多,一旦進(jìn)入需要大量資金進(jìn)行研發(fā),退出沉沒(méi)成本較大。該行業(yè)不采用資本密集作為進(jìn)入壁壘,強(qiáng)大的研發(fā)能力是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。輕資產(chǎn)重研發(fā)賦予行業(yè)具備一定的進(jìn)入壁壘。在行業(yè)的外部競(jìng)爭(zhēng)者中,預(yù)計(jì)替代品在短時(shí)間內(nèi)較難產(chǎn)生。其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自行業(yè)內(nèi)部,因此具備高端研發(fā)能力的企業(yè)會(huì)秉承溢價(jià)能力強(qiáng)、行業(yè)具備進(jìn)入壁壘等優(yōu)勢(shì),成為行業(yè)龍頭。
未來(lái)幾年M2M(機(jī)器聯(lián)網(wǎng))終端數(shù)量將持續(xù)快速增長(zhǎng),在M2M應(yīng)用中,家庭與工作場(chǎng)所的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備占據(jù)70%以上份額,并保持快速增長(zhǎng);在醫(yī)療、市政、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,M2M應(yīng)用增長(zhǎng)也較快??紤]到PC、IOT等終端成本要求,目前只有少部分的PC,M2M設(shè)備是通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。未來(lái)筆記本無(wú)線(xiàn)接入依然以Wi-Fi為主,除有NB覆蓋需求以及移動(dòng)性需求的廣域M2M終端外,絕大部分M2M以局域無(wú)線(xiàn)方式接入互聯(lián)網(wǎng)。預(yù)測(cè)到2025年,所有物聯(lián)網(wǎng)連接中的72%將使用WiFi和Zigbee等短距離傳輸技術(shù)。
2023年M2M連接占比超過(guò)50%
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全球M2M復(fù)合增長(zhǎng)率約為30%
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智研咨詢(xún)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)M2M行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展策略及未來(lái)前景展望報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:2019年采用蜂窩數(shù)據(jù)連接的M2M終端設(shè)備將達(dá)到6億臺(tái),到2025年將接近13億臺(tái),CAGR達(dá)到13.8%。其中相關(guān)的車(chē)輛與交通運(yùn)輸應(yīng)用占比最高,是M2M終端設(shè)備應(yīng)用的第一大行業(yè),2025年將接近9億臺(tái)。
蜂窩網(wǎng)絡(luò)M2M連接數(shù)預(yù)測(cè)
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車(chē)輛與交通運(yùn)輸M2M應(yīng)用在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有超過(guò)15年以上的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),主要用于車(chē)輛保險(xiǎn)、商用車(chē)管理和物流運(yùn)輸車(chē)輛管理方面,將車(chē)載智能終端模塊嵌入車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛路線(xiàn)、駕駛習(xí)慣、工況和物流車(chē)隊(duì)管理。
中國(guó)的車(chē)載終端市場(chǎng)處于剛起步階段,現(xiàn)在主要用于公共交通和運(yùn)輸卡車(chē)上,靠政策推動(dòng),2018年裝車(chē)量約為500萬(wàn)臺(tái),而2018年我國(guó)的汽車(chē)保有量為2.4億臺(tái),整體滲透率較低,相比于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的超30%滲透率來(lái)說(shuō)有巨大的上升空間。除了商用車(chē)和保險(xiǎn)業(yè)的應(yīng)用外,隨著汽車(chē)電子化的上升和新能源汽車(chē)的普及,家用車(chē)和輕型車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也將啟動(dòng),2018年全球智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的銷(xiāo)量已達(dá)2000萬(wàn)輛,占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的27%,預(yù)計(jì)到2020年,車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)4200萬(wàn)臺(tái),CAGR達(dá)到30%以上。另外,隨著5G商用的普及,其兩大應(yīng)用場(chǎng)景uRLLC和eMMB也將給車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)巨大變革,智能汽車(chē)、高等級(jí)的無(wú)人駕駛等概念成為可能。
全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
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國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模(億元)
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物聯(lián)網(wǎng)M2M應(yīng)用除了車(chē)載應(yīng)用外,物品追蹤和資產(chǎn)管理應(yīng)用也較為廣泛,該應(yīng)用是將追蹤通訊終端嵌入移動(dòng)類(lèi)或遠(yuǎn)程資產(chǎn)設(shè)備,通過(guò)設(shè)備中的傳感器系統(tǒng)采集物品的環(huán)境信息,通過(guò)定位系統(tǒng)采集位置信息,然后將數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和分析,保證移動(dòng)類(lèi)物品的資產(chǎn)安全。移為目前在物品追蹤領(lǐng)域的貨柜追蹤,共享經(jīng)濟(jì)和動(dòng)物溯源三個(gè)場(chǎng)景有所布局。貨柜追蹤市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)不斷上升,裝載遙控追蹤系統(tǒng)裝置的貨柜量,預(yù)計(jì)從2017年終的370萬(wàn)單位到2022年達(dá)890萬(wàn)單位,以19.6%的年復(fù)合成長(zhǎng)率擴(kuò)大。
裝載遙控追蹤系統(tǒng)裝置的貨柜量預(yù)測(cè)(萬(wàn))
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2024-2030年中國(guó)M2M行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告
《2024-2030年中國(guó)M2M行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》共七章,包含無(wú)線(xiàn) M2M 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,M2M 終端設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望,我國(guó)M2M 產(chǎn)業(yè)投資前景分析等內(nèi)容。



