一、自行車產(chǎn)量及出口雙降
我國擁有世界最大的自行車產(chǎn)量和自行車使用人群。每年,我國生產(chǎn)的自行車除了滿足國內(nèi)消費者需求之外,還能夠大量出口。近年來,隨著人民生活水平提高,私家車等出行方式變得越來越受歡迎,自行車市場承受了較大壓力。2019年我國自行車產(chǎn)量6669.3萬輛,較2018年下降8.84%。
2011-2019年我國自行車產(chǎn)量走勢圖
資料來源:工信部、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國自行車行業(yè)市場競爭格局及投資前景分析報告》顯示:腳踏自行車產(chǎn)量連續(xù)多年穩(wěn)定在 5000萬輛/年以上,市場需求穩(wěn)定。地鐵、出租車、私家車等公共交通興起后,騎行作為出行方式逐漸落伍。一方面,居民生活水平提高,越來越多的人可以負擔起私家車等過去較為昂貴的交通方式;另一方面,城市自行車道建設(shè)滯后,導致騎行反而成為安全系數(shù)較低的出行方式。
2011-2019年我國自行車細分產(chǎn)品產(chǎn)量走勢圖
資料來源:工信部、智研咨詢整理
近年來,自行車出口量及出口額呈現(xiàn)波動性下滑態(tài)勢。2014年我國自行車出口量6266.35萬輛,2019自行車出口量下降至5259.30萬輛。
2014-2019年自行車出口數(shù)量及金額走勢圖
資料來源:中國海關(guān)、智研咨詢整理
2014-2019年我國自行車進出口分析
年份 | 出口數(shù)量(輛) | 出口金額(美元) | 進口數(shù)量(輛) | 進口金額(美元) | 進口均價(美元/輛) | 出口均價(美元/輛) |
2014年 | 62663504 | 3540292278 | 187444 | 91604720 | 488.70 | 56.50 |
2015年 | 57816292 | 3467417176 | 138170 | 70038795 | 506.90 | 59.97 |
2016年 | 57838983 | 3115478719 | 104124 | 53749794 | 516.21 | 53.86 |
2017年 | 56471171 | 3117709944 | 67609 | 37951968 | 561.34 | 55.21 |
2018年 | 59272045 | 3251244966 | 64059 | 36275359 | 566.28 | 54.85 |
2019年 | 52592957 | 2851160068 | 41867 | 25542953 | 610.10 | 54.21 |
資料來源:中國海關(guān)、智研咨詢整理
二、運動自行車、共享單車給自行車市場帶來新的增長點
自行車作為代步工具的需求較為疲軟,運動自行車及共享單車有望成為未來自行車市場主要增長點。隨著生活水平的提高、健康保障意識的增強,騎行運動成為一種時尚潮流,有望成為未來自行車市場增長點之一。共享單車具有廣闊的市場空間、可驗證的商業(yè)模式、良好的運營現(xiàn)金流,是過去幾年一級市場最火爆的投資領(lǐng)域之一。資本快速涌入加快了行業(yè)演變速度,也直接推升了行業(yè)競爭的激烈程度。
我國自行車市場發(fā)展動力
資料來源:智研咨詢整理


2025-2031年中國自行車制造行業(yè)市場競爭狀況及發(fā)展趨向分析報告
《2025-2031年中國自行車制造行業(yè)市場競爭狀況及發(fā)展趨向分析報告》共十章,包含2020-2024年自行車所屬行業(yè)進出口市場分析,自行車制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析,自行車制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析與預測等內(nèi)容。



