2019年中國軌道交通牽引變流器市場規(guī)模為47.94億元，高鐵及動車牽引變流器規(guī)模占比為70%[圖]

    牽引變流器是列車關(guān)鍵部件之一，安裝在列車動車底部，其主要功能是轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的電能量，把來自接觸網(wǎng)上的1500V直流電轉(zhuǎn)換為0～1150V的三相交流電，通過調(diào)壓調(diào)頻控制實現(xiàn)對交流牽引電動機起動、制動、調(diào)速控制。軌道交通牽引變流器作為列車關(guān)鍵部件之一，主要功能是轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的電能量。

    軌道交通牽引變流器產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)為各類配件行業(yè)，主要包括電子元器件和金屬材料件，其中電子元器件主要包括普通電子元器件（如電解電容）和核心功率器件IGBT。相對其他原材料供應(yīng)商來說，軌道交通牽引變流器行業(yè)對 IGBT 供應(yīng)商議價能力較弱，對企業(yè)成本控制產(chǎn)生一定影響。不過，隨著 IGBT 產(chǎn)品技術(shù)和市場的發(fā)展，更多企業(yè)參與 IGBT 的研發(fā)與生產(chǎn)，國內(nèi) IGBT 生產(chǎn)商也已逐步開始規(guī)模生產(chǎn)。

軌道交通牽引變流器產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國軌道交通牽引變流器行業(yè)產(chǎn)業(yè)運營現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略報告》顯示，近幾年，我國軌道交通牽引變流器市場規(guī)模整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，2013年國內(nèi)軌道交通牽引變流器市場規(guī)模約21.36億元，到2019年增長到了47.94億元。

2013-2019年中國軌道交通牽引變流器市場規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

    2019年高鐵及動車牽引變流器市場規(guī)模為33.54，規(guī)模占比達70%；其他軌道交通牽引變流器市場規(guī)模為14.4億元，規(guī)模占比為30%。

2013-2019年中國軌道交通牽引變流器細分市場規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

    2019年我國軌道交通牽引變流器應(yīng)用于高鐵領(lǐng)域的市場規(guī)模為22.62億元，應(yīng)用于動車領(lǐng)域的市場規(guī)模為10.92億元，應(yīng)用于地鐵領(lǐng)域的市場規(guī)模為10.11億元，應(yīng)用于其他領(lǐng)域的市場規(guī)模為4.29億元。

2015-2019年我國牽引變流器細分領(lǐng)域需求規(guī)模統(tǒng)計圖

資料來源：智研咨詢整理

    由于我國的軌道交通牽引變流器行業(yè)發(fā)展相對成熟，上游原材料供應(yīng)充分，同時近幾年行業(yè)技術(shù)取得進展，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在國際上市場競爭力顯著增強，行業(yè)的市場化程度較高，目前行業(yè)基本已將不需要依靠地方政府和中央財政的資金支持，依靠企業(yè)自有的和市場手段籌集的資金已經(jīng)基本能夠滿足企業(yè)生存、發(fā)展的需要。2019年軌道交通牽引變流器行業(yè)投資規(guī)模為29.75億元。

2016-2019年軌道交通牽引變流器行業(yè)投資規(guī)模

資料來源：智研咨詢整理

    軌道交通牽引變流器需要通過中鐵鐵路產(chǎn)品認證中心（CRCC）認證作為產(chǎn)品準(zhǔn)入方式。軌道交通牽引變流器需要按照鐵道部運輸局裝備部及下設(shè)的機聯(lián)辦和動聯(lián)辦下發(fā)的關(guān)于零部件供應(yīng)商資質(zhì)的管理文件通過資質(zhì)審核后方能向機車主機企業(yè)和動車組主機企業(yè)提供牽引變流器產(chǎn)品。因此，擬進入軌道交通牽引變流器行業(yè)的企業(yè)在取得CRCC認證并能夠向各組機廠供貨前，必須先實現(xiàn)牽引變流器批量生產(chǎn)、具備供貨能力，從而形成牽引變流器行業(yè)的準(zhǔn)入壁壘。

我國軌道交通牽引變流器主要生產(chǎn)商

資料來源：中鐵檢驗認證中心（CRCC）