2014-2019年我國營業(yè)性貨運(yùn)量整體保持增長的態(tài)勢,2019年我國完成營業(yè)性貨運(yùn)量462.24億噸,增長4.8%,增速較2018年下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。2020年第一季度受到新冠疫情帶來的“停工停產(chǎn)”影響,我國營業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到78.2億噸,同比下降18.4%。
2014-2020年一季度中國營業(yè)性貨運(yùn)量及增速趨勢
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2019年我國完成公路貨運(yùn)量343.55億噸,占總貨運(yùn)量的74%;水路完成貨運(yùn)量74.72億噸,占總貨運(yùn)量的16%;鐵路完成貨運(yùn)量43.89億噸,占總貨運(yùn)量的10%。(民航貨運(yùn)占比不足0.1%)。整體來看,我國的貨運(yùn)模式仍以公路為主。
2019年中國貨運(yùn)方式占比
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2009-2018年中國同城貨運(yùn)量總體不斷攀升,除了2013年有小幅下滑以外,其余年份同城貨運(yùn)量均有所增長。2018年中國同城貨運(yùn)量達(dá)19.6萬億噸,同比增長了19.6%。通過對比發(fā)現(xiàn),同城貨運(yùn)量的增速變化和全國貨運(yùn)量的增速變化呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系,前瞻初步估算2019年同城貨運(yùn)量增速下降至5%左右,完成貨運(yùn)量約20.5億噸。
2014-2019年中國同城貨運(yùn)量及增速趨勢
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中國同城貨運(yùn)的TOP10市場占有率僅有3.5%,從整體來看,同城貨運(yùn)因?yàn)榇嬖谳^強(qiáng)的地區(qū)隔離屬性,市場較為分散。在同城貨運(yùn)市場,經(jīng)常存在需求錯(cuò)位的問題,即貨車空置率高,車和人不匹配的現(xiàn)象。
中國同城貨運(yùn)市場格局占比
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據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,自2015年以來,中國同城貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的交易量以高速度增長,2018年超過400億元,初步統(tǒng)計(jì)2019年達(dá)到496億元,同比增長21.9%??梢钥闯?,目前,我國同城貨運(yùn)網(wǎng)約車行業(yè)正處于快速增長期。
2017-2019年中國同城貨運(yùn)網(wǎng)約車平臺(tái)交易金額
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2020年3月,貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋286座中國大陸城市,同時(shí)在中國香港、中國臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)營,并在東南亞、印度、南美洲開通了19座城市,平臺(tái)月活司機(jī)44萬,月活用戶達(dá)600萬。除了貨拉拉完成市場堅(jiān)守外,快狗打車已被并入58同城,咕咕速運(yùn)、一號(hào)貨的、藍(lán)犀牛、多多配等在市場已經(jīng)杳無音信。
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國同城貨運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:市場規(guī)模增速有浮動(dòng)變化,但整體仍呈上升態(tài)勢,未來3-5年預(yù)計(jì)仍將保持5-7%的增長速度,在2020將市場規(guī)模將突破萬億。
2020-2026年我國同城貨運(yùn)量預(yù)測
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2020-2026年我國同城貨運(yùn)規(guī)模預(yù)測
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2025-2031年中國同城貨運(yùn)行業(yè)市場專項(xiàng)調(diào)研及競爭戰(zhàn)略分析報(bào)告
《2025-2031年中國同城貨運(yùn)行業(yè)市場專項(xiàng)調(diào)研及競爭戰(zhàn)略分析報(bào)告》共十二章,包含2025-2031年同城貨運(yùn)市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析,中國同城貨運(yùn)市場投資風(fēng)險(xiǎn)分析,中國同城貨運(yùn)市場投資建議分析等內(nèi)容。



