2019年中國海洋船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1182億元，同比增長18.56%[圖]

    一、發(fā)展現(xiàn)狀

    海洋船舶業(yè)是我國的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),不僅為能源運(yùn)輸提供交通工具,而且還為國防建設(shè)和國防安全提供技術(shù)支持，為其他的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供工具便利。追溯我國海洋船舶業(yè)的歷史,遠(yuǎn)在西漢時(shí)期木帆船就已普遍使用，時(shí)至今日,我國仍是船舶制造大國，世界三大造船指標(biāo)常占據(jù)世界榜首。

    2018年中國擁有水上運(yùn)輸船舶25115萬艘，同比下降2.09%；2019年中國擁有水上運(yùn)輸船舶25685萬艘，同比增長2.27%。

2015-2019年中國水上運(yùn)輸船舶擁有量及增長走勢

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    2018年中國有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶2251艘，同比下降2.39%；2019年中國有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶1664艘，同比下降26.08%，

2014-2019年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量及增長走勢

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國海洋船舶行業(yè)市場深度評估及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》

    2019年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量5524.91萬噸，同比增長3.95%；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶載客量2.37萬客位，同比增長15.05%；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位121.41萬TEU，同比增長14.17%。

2014-2019年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量、載客量集裝箱箱位情況

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    2018年因受國際航運(yùn)市場需求減弱和航運(yùn)能力過剩的影響，造船完工量顯著減少，海洋船舶工業(yè)面臨較為嚴(yán)峻的形勢。全年實(shí)現(xiàn)增加值997億元，同比下降31.48%。

    2019年中國海洋船舶工業(yè)止降回升并實(shí)現(xiàn)較快增長，全年實(shí)現(xiàn)增加值1182億元，同比增長18.56%。

2014-2019年中國海洋船舶工業(yè)增加值及增長走勢

資料來源：中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)、智研咨詢整理

    三、發(fā)展建議

    國家貿(mào)易是我國船舶市場需求的主要拉動(dòng)因素，而其推動(dòng)因素為貨運(yùn)量。當(dāng)國際航運(yùn)市場較為景氣，會(huì)促使更多企業(yè)投資船舶，國際貿(mào)易量會(huì)增加,帶動(dòng)海洋船舶業(yè)的發(fā)展。

    近些年來,我國實(shí)施經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，R&D的投入會(huì)擴(kuò)充我國的知識(shí)儲(chǔ)備，有效地提升我國船舶制造的實(shí)力，為成為船舶制造強(qiáng)國奠定理論基礎(chǔ)。為了促進(jìn)我國海洋船舶業(yè)更好的發(fā)展提出以下建議：

資料來源：智研咨詢整理