智研精品報(bào)告

2020年二季度中國(guó)裝載機(jī)銷量猛進(jìn)，下半年有望趕超去年同期水平[圖]

裝載機(jī) 管小紅 2020-09-15 07:22 來(lái)源：智研咨詢

一、裝載機(jī)的分類及發(fā)展階段

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類。

裝載機(jī)的分類

資料來(lái)源：智研咨詢整理

1956年是在太原礦山機(jī)器廠誕生了我國(guó)第1臺(tái)裝載機(jī)，但因該廠轉(zhuǎn)產(chǎn)而未定型生產(chǎn)。1958年上海立新船廠仿制日本尼桑牌試制成功了裝載機(jī)，但因該機(jī)牽引力小、故障率高基本未推向市場(chǎng)。1961-1964年間，上海港口機(jī)械廠、成都工程機(jī)械廠等企業(yè)在仿制道路上不斷做出嘗試。

1966年以來(lái)，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展可分為形成、發(fā)展與快速發(fā)展、調(diào)整發(fā)展及突飛猛進(jìn)地超高速發(fā)展5個(gè)階段。

我國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展五大階段

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相關(guān)報(bào)告，智研咨詢發(fā)布的：《2020-2026年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)查及供需策略分析報(bào)告》

二、中國(guó)裝載機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

1、中國(guó)裝載機(jī)銷量

中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)近50年的發(fā)展，特別是近10來(lái)年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進(jìn)水平的差距已越來(lái)越小。

2018年中國(guó)裝載機(jī)銷量11.88萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.93%；2019中國(guó)裝載機(jī)銷量12.36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.04%。

2006-2019年中國(guó)裝載機(jī)銷量及增長(zhǎng)

資料來(lái)源：工程機(jī)械協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2019年中國(guó)3噸以下裝載機(jī)銷量占比6.03%；3噸的裝載機(jī)銷量占比15.71%；5噸及以上裝載機(jī)銷量占比65.96%；6噸及以上裝載機(jī)銷量占比9.53%；滑移裝載機(jī)銷量占比1.76%；挖掘裝載機(jī)銷量占比1%。

2019年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)機(jī)型銷量結(jié)構(gòu)

資料來(lái)源：工程機(jī)械協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2020年，受新冠病毒疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊。但對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，非但沒(méi)被壓垮，反而出現(xiàn)了一波“正能量”的增長(zhǎng)行情。

2020年1-6月份，納入機(jī)械工程協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的23家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，各類裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量55639臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.17%。

2020年1-3月份由于疫情影響，裝載機(jī)市場(chǎng)受到前所未有的沖擊，企業(yè)和零部件生產(chǎn)商復(fù)工晚，打亂了原本的產(chǎn)銷計(jì)劃。3月，疫情得到有效控制，市場(chǎng)需求量釋放，行業(yè)整體銷量逐步回升。到了第二季度，裝載機(jī)市場(chǎng)需求及訂單數(shù)量環(huán)比回升速度明顯。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5噸裝載機(jī)依然是主力產(chǎn)品占據(jù)6成以上份額，但大型化也是各廠家不斷的追求。2020年1-6月份，3噸以下小型裝載機(jī)累計(jì)銷售3765臺(tái)，占比為5.6%；3噸機(jī)型銷售10116臺(tái)，占比為15.14%；5噸裝載機(jī)銷售45219臺(tái)，占比為67.67%；6噸及以上機(jī)型銷售4522臺(tái)，占比為6.77%；滑移裝載機(jī)銷售1703臺(tái)，占比為2.55%；挖掘裝載機(jī)銷售308臺(tái)，占比為0.46%。

2020年上半年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)機(jī)型銷量結(jié)構(gòu)

資料來(lái)源：工程機(jī)械協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

從區(qū)域來(lái)看，2020年1-6月，山東省裝載機(jī)銷量5035臺(tái)，位居全國(guó)第一；其次是河北、河南、山西和陜西，山東河北、河南、山西和陜西裝載機(jī)銷量18360臺(tái)，占上半年國(guó)內(nèi)總銷量的33%。江蘇、四川、廣東、福建和廣西分別排名6-10名。

總的來(lái)說(shuō)，2020年上半年受新冠病毒疫情的影響，盡管一季度市場(chǎng)銷量萎靡不振，但我國(guó)防疫勝利過(guò)后，裝載機(jī)銷量猛進(jìn)，迷補(bǔ)了一季度的下降的銷量。

2020年下半年，國(guó)內(nèi)大部分區(qū)域市場(chǎng)相對(duì)上半年仍會(huì)處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但相對(duì)于二季度的行情而言，國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)熱度應(yīng)會(huì)有所降低。盡管按照往年同期市場(chǎng)來(lái)看，裝載機(jī)行業(yè)會(huì)進(jìn)入年度周期性銷售淡季，但受國(guó)家政策導(dǎo)向影響，2020年下半市場(chǎng)有望趕超2019年同期水平。

2、裝載機(jī)出口量

中國(guó)裝載機(jī)出口量起伏不定，2010年中國(guó)裝載機(jī)出口量增長(zhǎng)率達(dá)到62.44%，為近10年來(lái)裝載機(jī)出口量增長(zhǎng)率最高值。2018年中國(guó)裝載機(jī)出口量23260萬(wàn)臺(tái)，同比下降43.30%；209年中國(guó)裝載機(jī)出口量25509萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.67%。

2008-2019年中國(guó)裝載機(jī)出口量走勢(shì)