一、概述
即時物流,是將即時生產(chǎn)和即時物流綜合考慮,形成一個決策系統(tǒng)來提高企業(yè)的經(jīng)營效率。即時物流是完全按照用戶突然提出的物流要求進行物流活動的方式,是一種靈活性很高的應急物流方式。相對于傳統(tǒng)物流,即時物流核心特點在于即時性,即滿足用戶提出的極速、準時的配送要求。因此,傳統(tǒng)物流可以采取固定時間配送和攬收,即時物流則需要第一時間配送訂單,即時物流的平臺要保證足夠的運力來匹配訂單。
2019年即時物流的技術優(yōu)勢
實時訂單分配技術 | 騎手的實時數(shù)據(jù)信息的上傳 | 地理位置信息更新 |
物品送達信息更新 | ||
接單數(shù)量信息更新等 | ||
訂單的正確分發(fā) | 基于地理位置的訂單推送 | |
大量訂單處理的系統(tǒng)能力等 | ||
訂單智能打包技術 | 實時訂單的打包 | 同一送達地址或同一家的合并 |
對打包類訂單的分配等 | ||
額外利潤的提升 | 訂單配送效率高 | |
訂單配送成本低等 |
資料來源:智研咨詢整理
二、市場現(xiàn)狀
隨著網(wǎng)絡零售業(yè)的快速發(fā)展,消費者對網(wǎng)購物流配送服務提出了更快、更準、更及時的要求。國民收入的不斷提高使得中等收入群體迅速崛起,中產(chǎn)階級開始追求品質消費和服務消費,互聯(lián)網(wǎng)時代人們的消費方式也更加趨向場景化、碎片化、移動化、差異化。特別是移動終端網(wǎng)絡規(guī)模的擴大、滲透比例不斷上升,消費者能夠實現(xiàn)隨時隨地線上下單線下配送。即時配送逐漸形成了加盟和中保兩種經(jīng)營模式,眾包模式借助互聯(lián)網(wǎng)平臺并且基本實現(xiàn)了標準化運營,正在成為主流的發(fā)展模式。中包平臺通過互聯(lián)網(wǎng)平臺結合大數(shù)據(jù)技術,能夠有效促進供需見面,提高配送效率和質量。
外賣行業(yè)是即時物流行業(yè)的最早發(fā)起端。2015-2018年中國網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模持續(xù)增長,近兩年來中國網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模有所下降,2020年3月中國網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模為39780萬人,較2019年上半年減少了2338萬人。
2015-2020年3月中國網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模統(tǒng)計
資料來源:中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心、智研咨詢整理
2013-2016年中國即時物流行業(yè)呈爆發(fā)式增長,其中外賣是最主要的驅動業(yè)務,而近兩年來外賣市場的增速已逐漸放緩,即時物流行業(yè)也已經(jīng)度過爆發(fā)期,增速逐年降低。2018年中國即時物流行業(yè)訂單規(guī)模達136.5億單,同比增長58.0%;2019年中國即時物流行業(yè)訂單規(guī)模達193.4億單,同比增長41.7%。
2014-2019年中國即時物流行業(yè)訂單規(guī)模統(tǒng)計
資料來源:智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國即時物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:2018年中國即時物流行業(yè)規(guī)模為981.2億元,同比增長39.4%;2019年中國即時物流行業(yè)規(guī)模達1312.6億元,同比增長33.8%。目前來看,新零售市場的發(fā)展甚至包括網(wǎng)購市場的持續(xù)增長都對即時物流有非常大的需求。在新零售市場中,即時物流企業(yè)能夠幫其實現(xiàn)配送時間的最小化以及配送服務品質的最大化;而在網(wǎng)購市場中,持續(xù)增加的快遞業(yè)務量與缺失的勞動力之間的矛盾使得即時物流企業(yè)也有其拓展之地,即補充末端配送的運力。由新零售孕育的新型便利店和社區(qū)生鮮超市也正在成為即時物流的潛在市場。
2014-2019年中國即時物流行業(yè)規(guī)模統(tǒng)計
資料來源:智研咨詢整理
三、主要企業(yè)用戶規(guī)模
當前我國即時物流需求方較多,如微信、支付寶、QQ錢包、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、本來生活、天天果園、蘇寧小店、美團外賣等,在需求增多同時供給方有所發(fā)展,如阿里云、騰訊云、閃送、uu跑腿、達達、點我達、宅急送等,客觀上為我國即時物流發(fā)展創(chuàng)造了便利條件。
即時物流行業(yè)主要企業(yè)簡介
資料來源:公司官網(wǎng)、智研咨詢整理
2020年7月閃送活躍用戶數(shù)為142.5萬人,較2020年1月增加了25.8萬人;uu跑腿活躍用戶數(shù)為62.9萬人,較2020年1月減少了10.6萬人;達達騎士版活躍用戶數(shù)為86.2萬人,較2020年1月減少了14.2萬人;點我達活躍用戶數(shù)為3.5萬人,較2020年1月減少了0.4萬人;順豐同城急送活躍用戶數(shù)為21.8萬人,較2020年1月增加了7.2萬人。
2015-2020年7月即時物流行業(yè)主要企業(yè)活躍用戶數(shù)統(tǒng)計(萬人)
資料來源:智研咨詢整理
四、發(fā)展中存在的問題
目前即時物流行業(yè)存在的問題主要有:需求集中且易受多方面因素影響明顯;配送品類繁多增加了配送難度;從業(yè)人員素質較低、流動性較大;城市交通管制造成配送限制等。
即時物流行業(yè)發(fā)展中存在的問題
資料來源:智研咨詢整理
五、解決策略
面對即時物流行業(yè)發(fā)展中存在的問題,解決策略主要有:建立行業(yè)標準、明確行業(yè)規(guī)范;創(chuàng)新多種經(jīng)營模式、優(yōu)化平臺體驗;增強政府引導和示范;鼓勵行業(yè)互助、自律和管理等。
解決策略
資料來源:智研咨詢整理


2022-2028年中國即時物流行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報告
《2022-2028年中國即時物流行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報告》共十二章,包含2022-2028年即時物流行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險分析,2022-2028年即時物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結論及投資建議等內(nèi)容。



