11月中國電動(dòng)汽車出口創(chuàng)新高，總額達(dá)60億美元 70%銷往歐洲

11月，中國電動(dòng)汽車出口量增長了一倍多，創(chuàng)下月度紀(jì)錄。外媒分析稱，這主要是受到歐洲汽車制造商在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車并出口到歐洲的推動(dòng)。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車制造商11月份出口了價(jià)值32億美元的電動(dòng)汽車，同比增長165%，達(dá)到有史以來最高的月度出口總額。其中，比利時(shí)和英國等歐洲國家是最大的進(jìn)口國，占了近70%的進(jìn)口量。

中國電動(dòng)乘用車出口已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月占汽車總出口量的一半以上，11月，中國汽車出口創(chuàng)歷史新高，總額達(dá)60億美元。

由于本國市場(chǎng)產(chǎn)能有限，包括大眾、寶馬在內(nèi)的歐洲汽車制造商正計(jì)劃在中國制造零部件和汽車，并出口至當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

寶馬早在2020年就將華晨寶馬生產(chǎn)的純電動(dòng)BMW iX3車型出口全球市場(chǎng)，此外今年有報(bào)道稱，寶馬計(jì)劃停止英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型，并將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。

大眾汽車12月宣布，旗下西班牙品牌Cupra將在其位于安徽的合資工廠生產(chǎn)其首款電動(dòng)SUV Tavascan，并將于2024年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

歐洲也是特斯拉上海工廠的重要出口地之一，特斯拉11月份從中國出口了3.7萬輛汽車。

與此同時(shí)，中國本土汽車公司也在加速走出國門，并將歐洲作為主要出海目的地。傳統(tǒng)汽車公司中，擁有英國品牌MG(名爵)汽車的上汽集團(tuán)擴(kuò)大了在歐洲的分銷網(wǎng)絡(luò)，以此來銷售電動(dòng)汽車；比亞迪漢、唐、元PLUS也在今年開啟了德國、挪威、比利時(shí)、荷蘭等地的交付；長城旗下純電品牌歐拉也登陸了歐洲市場(chǎng)。造車新勢(shì)力中，蔚來、小鵬、愛馳等也紛紛出海歐洲，在當(dāng)?shù)劁N售電動(dòng)車。

目前，中國已經(jīng)超越德國成為世界第二大汽車出口國，僅次于日本。今年1至11月，中國汽車的出口市場(chǎng)銷量300萬臺(tái)，同比增長51%。

知前沿，問智研。智研咨詢是中國一流產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，十?dāng)?shù)年持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。專業(yè)的角度、品質(zhì)化的服務(wù)、敏銳的市場(chǎng)洞察力，專注于提供完善的產(chǎn)業(yè)解決方案，為您的投資決策賦能。