推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快智能制造等領(lǐng)域進(jìn)步成為2019年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)

    推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快智能制造等領(lǐng)域進(jìn)步成為2019年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。作為制造業(yè)和智能制造的一個(gè)重要內(nèi)容，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)發(fā)展的關(guān)鍵期。專家表示，在經(jīng)歷了28年來(lái)的首個(gè)負(fù)增長(zhǎng)后，2019年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源、智能化、模式創(chuàng)新等方面的發(fā)展將進(jìn)一步加速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2532.5萬(wàn)輛和2542萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。而預(yù)計(jì)2018年全年汽車(chē)銷(xiāo)售量同比將降低3%左右，這也是自1990年以來(lái)的28年中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的首個(gè)負(fù)增長(zhǎng)。但在總體銷(xiāo)量下降的情況下，新能源汽車(chē)卻逆勢(shì)上揚(yáng)。2018年前11個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成105.4萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.6%和68%。

    在汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑和新能源汽車(chē)增長(zhǎng)迅速的情況下，眾多汽車(chē)廠家都將新能源、智能化作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，不斷加大投入力度。2018年以來(lái)，包括一汽、上汽、北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)，以及奔馳、大眾、豐田等國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)都在新能源、智能化方面進(jìn)行了大量的投入。而谷歌、百度、騰訊、阿里等一大批國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司，也紛紛加入了汽車(chē)新能源和智能化的布局。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在2017年，全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域就完成了超過(guò)400億美元的投資。而2018年以來(lái)，這一勢(shì)頭更加猛烈，投融資涉及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)輛控制、激光雷達(dá)、高精度地圖等諸多領(lǐng)域。

    目前，智能化已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)品的一個(gè)標(biāo)配，無(wú)論從奔馳汽車(chē)剛剛在國(guó)內(nèi)上市的全新A級(jí)加長(zhǎng)轎車(chē)，還是北汽集團(tuán)剛剛上市的智能化車(chē)型紳寶智道，都將智能化作為最大的亮點(diǎn)。眾多廠家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型上的應(yīng)用，并且在不遠(yuǎn)的未來(lái)將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用。

    除了產(chǎn)品和技術(shù)之外，眾多廠家開(kāi)始大力推進(jìn)企業(yè)架構(gòu)、模式轉(zhuǎn)型升級(jí)，以適應(yīng)市場(chǎng)新變化的發(fā)展。

    作為國(guó)內(nèi)五大汽車(chē)企業(yè)之一，北汽集團(tuán)日前正式啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源聯(lián)盟，將匯集集團(tuán)內(nèi)各企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值與資源配置效率的最大化。

    北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，產(chǎn)業(yè)資源聯(lián)盟將充分發(fā)揮整車(chē)、銷(xiāo)售、出行等各業(yè)務(wù)板塊的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)依托北京越野小鎮(zhèn)、紅谷灘汽車(chē)主題公園等重點(diǎn)項(xiàng)目，探索汽車(chē)新零售、主題商業(yè)、深度體驗(yàn)等環(huán)節(jié)的場(chǎng)景化應(yīng)用，將傳統(tǒng)“產(chǎn)、銷(xiāo)、用”的單向價(jià)值鏈轉(zhuǎn)化為閉合循環(huán)模式，推動(dòng)產(chǎn)品銷(xiāo)售、服務(wù)增值與產(chǎn)業(yè)收益的良性互動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的共贏發(fā)展。

    “未來(lái)，將通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部統(tǒng)一并深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，完善傳統(tǒng)車(chē)業(yè)務(wù)在行業(yè)上下游的產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為載體創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)商業(yè)模式，建設(shè)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的全價(jià)值鏈，將傳統(tǒng)車(chē)銷(xiāo)售引入教育、文化、旅游、地產(chǎn)、體育、醫(yī)療等生態(tài)伙伴資源，提供新生代出行與生活的全場(chǎng)景服務(wù)體驗(yàn)，全方位高質(zhì)量打造出行服務(wù)生態(tài)圈”，徐和誼說(shuō)。

    工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌日前表示，變革、創(chuàng)新、融合已經(jīng)成為制造業(yè)當(dāng)前的特點(diǎn)。未來(lái)將加快建設(shè)制造業(yè)創(chuàng)新中心，以市場(chǎng)化模式聚合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，推進(jìn)制造業(yè)企業(yè)發(fā)展。

    全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源、智能化等創(chuàng)新技術(shù)是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展核心的推動(dòng)力。未來(lái)要加快產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、模式等多方面的創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地滿足市場(chǎng)需求的新變化，以在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。