滴滴豪華車上線百余天 部分女司機月入超3萬元男司機超5萬[圖]

    滴滴豪華車上線百余天 女司機成靚麗風景

    收費怎么樣，哪些人在坐，服務(wù)有什么不同 錢報記者近日進行了一次深入采訪

    “您好，我是司務(wù)員王娜娜，本次行程將由我來為您服務(wù)。”下單一輛豪華車，準時出現(xiàn)在面前的是一位身穿白襯衫搭配黑馬甲、西褲，手上還戴著白手套的女司機。她緩緩拉開了車門，特別定制的輕音樂，伴隨著清新的香氛，從車里飄出，后座扶手式車載冰箱里放著已經(jīng)冰好了的氣泡水。

    滴滴豪華車業(yè)務(wù)在杭州上線已經(jīng)百余天。85后王娜娜是杭州地區(qū)招募的第二批司機。她告訴記者，平臺上的司機已經(jīng)有近100個。

    用豪車營運在杭州并不新鮮，十多年前杭州曾投放過一批奔馳出租車，不過遺憾的是，沒多久就關(guān)張了。那么，滴滴豪華車到底有多豪？目前被接受程度怎么樣？近日，錢江晚報記者對王娜娜進行了一次深入采訪。

    每次接駕有30多個步驟

    替客戶開關(guān)車門都有標準動作

    每天早上出門前，王娜娜會花上半個小時打理自己：襯衫西裝是要熨燙過的，皮鞋要擦擦亮，再給自己化一個簡單干凈的妝容，搭配上親切自然的微笑，就可以去車庫發(fā)動奧迪A6L，準備開工了。

    王娜娜是新杭州人，大學畢業(yè)后來到蕭山，一直從事酒店管理相關(guān)工作。后來認識了做連鎖健身房生意的老公后，結(jié)婚生子，進入了人生新階段。去年倆娃都上學了，王娜娜打算復(fù)出職場。“但去年我先后面試了兩家公司，都失敗了。談得都很好，但HR一聽說我不能接受出差，就沒有了下文。”

    今年初，有朋友向王娜娜介紹滴滴在招募豪華車司機，想到自己有5年駕齡，去年剛買了奧迪A6L，剛好符合條件，王娜娜抱著試試的心態(tài)就去報了名，最終過五關(guān)斬六將順利通過。

    王娜娜告訴記者，所謂“豪華”，最直觀的體現(xiàn)可能是車型。目前平臺上的豪華車車型主要分兩類，一類是奔馳的六座商務(wù)車，還有一類包括奔馳E級、寶馬5系，以及自己開的奧迪A6L。

    “我們的職業(yè)準確的稱呼是‘司務(wù)員’， 有一套完整的服務(wù)規(guī)范。”聽上去類似航空公司的乘務(wù)員。王娜娜解釋，對于滴滴豪華車來說，除了硬件，更重要的是，司務(wù)員已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的駕駛員，而是全程服務(wù)于賓客的出行管家。

    據(jù)介紹，滴滴豪華車的服務(wù)標準是由曾為五星級酒店設(shè)計服務(wù)的專家打造的，涵蓋6大板塊9個階段，每一次接駕要執(zhí)行30多個步驟，除了保證舒適潔凈的車內(nèi)乘坐空間外，可以根據(jù)客戶品味播放定制音樂，車內(nèi)無償供應(yīng)進口氣泡水和小食，就連司務(wù)員用什么樣的動作替乘客開關(guān)車門，都是有標準的。

    王娜娜介紹，大部分司務(wù)員都是從禮橙專車的司機中選拔出來的，像自己這樣轉(zhuǎn)行跨界的新手屬于個例了。“不過，雖然沒有開網(wǎng)約車的經(jīng)驗，但我的優(yōu)勢是這些年積累的高星酒店服務(wù)的經(jīng)驗，跟司務(wù)員有相通點，重點是要學會站在客戶的角度去考慮問題。”

    小情侶上車，就把后視鏡往上翻些

    女司機細膩的服務(wù)你會懂

    開車行駛在路上，邊上一輛車起步反應(yīng)慢半拍，變道沒打轉(zhuǎn)向燈，你的內(nèi)心第一反應(yīng)是不是：“肯定是個女司機。”“女司機”不單純代表性別，更裹挾著多重含義。

    “其實乘坐過女司機(專職)駕駛車輛的人不多，真正坐過的乘客大多數(shù)感知還是很不錯的。坐過我的車的客人都說我開得穩(wěn)。”王娜娜告訴記者，目前豪華車團隊中只有4名女司機，除了開車平穩(wěn)之外，女司機更大的優(yōu)勢還在于那份細膩，善于觀察客人的需求。

    聽到客人的手機響起了電量不足的提醒聲，王娜娜會主動告訴客人如何在車內(nèi)充電；客人帶著小朋友上車立即鎖上兒童安全鎖，并提醒客人可以調(diào)整空調(diào)出風口方向；小情侶上了車，后視鏡的角度往上面翻一些……
王娜娜

    前幾天，王娜娜開車時聽到客人跟朋友聊到自己腳上被蚊子咬起了腫塊。“按規(guī)定，我們不能主動跟客人搭訕，于是我微微側(cè)耳告訴她，車上備有青草膏，可以幫她緩解一下，她當時就很驚喜。”除了蚊蟲叮咬藥，王娜娜還在司機側(cè)置物箱里貼心準備了防曬霜、一次性拖鞋等。

    還有位客人，上車后幾乎只喝氣泡水。有一次，王娜娜無意中聽他說起上海的豪華車去年已經(jīng)配備了車載冰箱，遺憾杭州當時還沒有。再后來接到他的預(yù)約單時，王娜娜就特意將氣泡水從車上拿到家里，冰箱冰好了給他帶過來。近期，杭州豪華車也配備了車載冰箱。“在服務(wù)的過程中，用心體察潛在需求，并最大可能給予滿足，是司務(wù)員應(yīng)該做的。”王娜娜說。

    客戶以高端商務(wù)旅游人士為主

    有女司機月收入過3萬

    滴滴豪華車業(yè)務(wù)提供的是目前市面上最頂端的服務(wù)，坐車消費自然而然也會是“天價”。平臺顯示其基礎(chǔ)費為98元，這個起步價跟快車的11元相比，翻了好幾倍了。那么，到底是哪些人在消費？

    “豪華車的客戶主要是高端商務(wù)旅游人士。”王娜娜告訴記者，不少客戶是從北京、上海到杭州來出差開會的商務(wù)精英，他們在當?shù)匾呀?jīng)養(yǎng)成了豪華車出行的習慣，所以杭州開通之后，豪華車很自然就成了他們的首選。
也正因為此，杭州的豪華車業(yè)務(wù)，除了早、晚高峰之外，還有午高峰以及夜高峰。王娜娜解釋，因為客戶人群的屬性，所以在高星級酒店退完房之后，他們會集中在中午時段出行；此外，晚上約客戶談完公事之后，11點開始還會有一波夜高峰。與之相對應(yīng)的是，目前豪華車打車相對集中的熱點區(qū)域包括錢江新城、錢江世紀城、西湖景區(qū)等。

    滴滴豪華車是在細分市場上的一次探索，在高端出行領(lǐng)域的一次嘗試，是否成功需要時間來檢驗。不過，當豪華車司機剛滿兩個月，王娜娜心里倒是越來越篤定了。

    “老實說，剛開始心里完全沒底。不過，從個人角度，現(xiàn)在我挺看好這種模式。”王娜娜解釋，一方面，自己每個月的單量都有20%以上的增長，大家的體驗反饋都很好，回頭客也很多。另外，隨著杭州這個城市的發(fā)展提升，除了商務(wù)出差人士，越來越多的本地人也注意到了這塊服務(wù)，杭城的高端住宅，如武林一號等漸漸也成了熱門區(qū)域。

    “比如，老公工作很忙，給老婆叫上一輛豪華車去產(chǎn)檢；或者，自己的跑車需要等進口配件，這十多天的出行都會選擇叫豪華車代步?？蛻羧后w一定是越來越大。所以目前平臺正在招募新一批司機了。”對現(xiàn)在的生活狀態(tài)，王娜娜顯然很滿意，她透露，最打動自己的是時間的相對自由以及收入。

    按照每天平均五六單計算，自己月流水超過1萬5千元。這樣的收入在小伙伴中只是中等甚至偏下。“最厲害的小伙伴有些月收入可以超過5萬元，小姐妹當中最高也可以達到3萬元。司務(wù)員可以成為一份事業(yè)，一直做下去。”

    我國網(wǎng)約車市場及用戶規(guī)模穩(wěn)定增長，市場仍有一定發(fā)展?jié)摿?。隨著我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，網(wǎng)約車行業(yè)的市場規(guī)模和用戶規(guī)模隨之快速增長。

    2017年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模突破2000億元，預(yù)計未來市場規(guī)模仍將穩(wěn)定增長，到2022年時達到5036億元。2017年底網(wǎng)約出租車用戶達到2.89億人，網(wǎng)約專車或快車達到

2017-2022年我國網(wǎng)約車市場交易規(guī)模（億元）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2016-2018年我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模情況（億人）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    2014年中國網(wǎng)約車行業(yè)迎來第一個爆發(fā)期，得益于網(wǎng)約車平臺提供的巨額補貼，網(wǎng)約車的用戶規(guī)模極速擴張，增速達到559.40%。隨著補貼力度的減弱，用戶規(guī)模的增長回歸平穩(wěn)期。此外，網(wǎng)約車新政出臺后，各平臺的用戶明顯減少。截至2018年12月，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達3.30億，較2017年底增加4337萬，增長率為15.1%。網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達3.33億，增長率為40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。

2015-2018年我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模統(tǒng)計

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    網(wǎng)約車用戶中，25-30歲的網(wǎng)約車用戶比例最高，占總體用戶30.2%，25-35歲的網(wǎng)約車用戶所占比例為50.9%。網(wǎng)約車用戶的年齡區(qū)間分布和用戶的經(jīng)濟能力和接受新事物能力相關(guān)，25-35歲的用戶群體消費習慣容易養(yǎng)成且經(jīng)濟實力較好，成為網(wǎng)約車用戶的主力軍。

2017-2018年中國網(wǎng)約車行業(yè)用戶年齡分布情況（單位：%）

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    從城市滲透率來看，網(wǎng)約車行業(yè)的整體城市滲透率接近七成。其中，一線城市仍是最大的市場，滲透率達到83.90%；二線城市滲透率也較高，為77.40%；三、四、五線城市的滲透率相差不多，在56%左右。

網(wǎng)約車行業(yè)城市滲透率情況（單位：%）

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    總體而言，作為新興行業(yè)，網(wǎng)約車行業(yè)依舊有巨大的發(fā)展前景，但同時如今網(wǎng)約車的發(fā)展確實遇到了一定的制約和瓶頸。隨著2016年末《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的實施，網(wǎng)約車市場策馬奔騰野蠻生長的日子不再，新政的實施代表著國家對網(wǎng)約車的監(jiān)管將逐漸落實，行業(yè)進入新的階段。

    二、未來成長空間

    共享出行領(lǐng)域一級市場投資依然活躍。2018年共享出行市場一級市場融資總額首次突破400億美元，同比增長39%。我國三線以下城市滲透率低，仍有較大增長空間待挖掘。目前我國網(wǎng)約車的主要市場集中于一線、二線城市，滲透率分別為40.1%和17.3%。相對而言，三線、四線、五線及以下城市的滲透率仍然較低，仍然有很大的市場空間等待挖掘。

全球網(wǎng)約車企業(yè)一級市場融資規(guī)模（百萬美元）

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我國不同城市網(wǎng)約車市場滲透率

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    行業(yè)政策不斷完善，市場由資本補貼戰(zhàn)過渡到服務(wù)體驗的競爭。目前我國網(wǎng)約車市場仍然處于高速發(fā)展階段，網(wǎng)約車市場相關(guān)政策落地，未來網(wǎng)約車市場將會以質(zhì)量提升作為主要的競爭方向，針對不同人群提供多樣化的服務(wù)；最終，無人駕駛將成為顛覆行業(yè)格局的關(guān)鍵因素。

    目前市場仍然有巨大的發(fā)展空間。

我國在線出行市場發(fā)展模型

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    三、網(wǎng)約車行業(yè)趨勢分析

    在新的發(fā)展階段，網(wǎng)約車行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢：

    首先，服務(wù)質(zhì)量將成為行業(yè)新的驅(qū)動力。目前，網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)過了高速增長階段，未來平臺之間的競爭將步入拼服務(wù)時期。各大網(wǎng)約車平臺需解決在原有基礎(chǔ)上強化服務(wù)質(zhì)量，如網(wǎng)約車安全問題、價格監(jiān)控問題、司機素質(zhì)問題等，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證其服務(wù)下活躍用戶數(shù)的穩(wěn)定增長。

    其次，三四線城市存發(fā)展空間。網(wǎng)約車在發(fā)達地區(qū)的用戶增量不會有太大突破，盈利模式探索和產(chǎn)品功能豐富也需要一定時間，因此未來各平臺將加大在三四線城市發(fā)展。三四線城市在出行消費升級趨勢下，需求量較為充足，存在較大的增長空間。

    第三，個性服務(wù)需求升溫。大眾化服務(wù)只是市場成長的初始階段，個性化高質(zhì)量服務(wù)是行業(yè)發(fā)展必然走向。逐漸規(guī)?；钠髽I(yè)能夠提供更高質(zhì)量的服務(wù)設(shè)備，人才儲備和更專業(yè)的經(jīng)營管理，使個性服務(wù)成為可能，專車發(fā)展前景值得期待。

    最后，多維度二次開發(fā)將成主要趨勢。網(wǎng)約車市場用戶使用習慣已經(jīng)養(yǎng)成，企業(yè)通過跨界資源整合和多元業(yè)務(wù)拓展對用戶資源進行多維度二次開發(fā)。在資源整合方面，網(wǎng)約車平臺接入鐵路訂票系統(tǒng)，打造“一站式”出行服務(wù)模式；網(wǎng)約車企業(yè)與旅行、招聘等企業(yè)合作，分享客戶資源進行跨界營銷推廣。在業(yè)態(tài)衍生方面，如摩拜與滴滴平臺延伸共享理念，分別發(fā)力共享汽車和共享單車；美團跨界入局網(wǎng)約車市場，重拾補貼策略；易到多元化布局接入出租車業(yè)務(wù)。