德國(guó)三大汽車巨頭去年電動(dòng)車銷量總和超特斯拉

    德國(guó)三大汽車巨頭寶馬，戴姆勒和大眾汽車最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2020年三家公司的電動(dòng)汽車銷量幾乎翻了三倍，合計(jì)達(dá)到近60萬(wàn)輛，超過(guò)它們共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉50萬(wàn)輛左右的銷量。這也是歐洲汽車廠商在為實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)所做出的迄今為止最大的努力。

    歐洲大規(guī)模補(bǔ)貼起效

    大眾汽車在去年交付的530萬(wàn)輛汽車中，有21.2萬(wàn)輛是純電池或混合動(dòng)力汽車，比2019年大幅增長(zhǎng)了158%；其中15.9萬(wàn)輛電動(dòng)車在歐洲銷售。寶馬集團(tuán)表示，在2020年全球售出的230萬(wàn)輛汽車中，近19.3萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，比2019年增長(zhǎng)了近32%。奔馳姆公司戴姆勒也表示，梅賽德斯品牌的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng)了三倍以上，在2020年220萬(wàn)輛汽車銷量中占到16萬(wàn)輛，該公司在2020年期間還售出了27000輛電動(dòng)智能汽車。

    為了實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)，德國(guó)汽車廠商正在加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車銷售目標(biāo)。寶馬和戴姆勒已經(jīng)宣布實(shí)現(xiàn)了歐盟規(guī)定的當(dāng)年碳排放目標(biāo)。寶馬今年年初還宣布，到2023年之前，寶馬電動(dòng)車占比將達(dá)到20%，這一比例目前僅為8%。

    大眾高管也稱已經(jīng)接近合規(guī)要求，但尚未確認(rèn)是否已經(jīng)達(dá)到歐盟制定的目標(biāo)。大眾汽車品牌總經(jīng)理拉爾夫•布蘭德斯塔特(RalfBrandsttter)表示：“ 2020年是大眾汽車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，標(biāo)志著電動(dòng)汽車的突破。”

    去年以來(lái)，德國(guó)的電動(dòng)車銷量正在迅速提升，政府已經(jīng)將購(gòu)買電動(dòng)車的補(bǔ)貼增加了一倍，電動(dòng)車購(gòu)買者可以至少獲得9000歐元的零售價(jià)格補(bǔ)貼。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的數(shù)據(jù)，去年12月，德國(guó)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額首次超過(guò)傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車份額。

    大眾汽車碳排放策略主管馬蒂亞斯•施密特(Matthias Schmidt)表示，德國(guó)人電動(dòng)汽車市場(chǎng)是歐洲第二大汽車市場(chǎng)法國(guó)的兩倍，占西歐銷售的插電式混合動(dòng)力汽車的四分之一。“德國(guó)政府通過(guò)增加補(bǔ)貼來(lái)驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車需求的努力，現(xiàn)在看來(lái)似乎已經(jīng)達(dá)到目的。”施密特表示。

    在電動(dòng)汽車銷售實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)的同時(shí)，歐洲汽車巨頭的整體表現(xiàn)仍然低迷。德國(guó)三大汽車品牌的整體銷售卻在疫情中受到重大打擊。大眾的全球銷量在2020年下降了15%，在西歐市場(chǎng)銷量下降超過(guò)23%；梅賽德斯和寶馬品牌汽車的全球銷量也都下降7%以上。法國(guó)雷諾汽車全年銷量也大幅下滑超過(guò)20%，其中歐洲市場(chǎng)銷量下滑超過(guò)25%。

    特斯拉的優(yōu)勢(shì)能否保持

    2020年美國(guó)電動(dòng)車巨頭特斯拉在全球汽車市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀。自特斯拉首輛中國(guó)制造Model 3交付以來(lái)，公司股價(jià)成倍增長(zhǎng)。在今年年初公布了去年全年的銷量后，股價(jià)又上漲超過(guò)15%。

    第一財(cái)經(jīng)記者從特斯拉的某家二級(jí)供應(yīng)商方面了解到，特斯拉今年上海工廠電動(dòng)車產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到50萬(wàn)至60萬(wàn)輛，這受到該公司在中國(guó)全新發(fā)布的Model Y車型需求激增的推動(dòng)。根據(jù)特斯拉CEO馬斯克在上一季度財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)的說(shuō)法，特斯拉今年全球產(chǎn)能預(yù)計(jì)可以最多達(dá)到100萬(wàn)輛。

    為此，特斯拉正在不斷擴(kuò)產(chǎn)。該公司不僅在得克薩斯州開建美國(guó)的第二座工廠，還正在歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)開建全球的第三座超級(jí)工廠，期望占領(lǐng)未來(lái)歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的更多份額。目前特斯拉正在把中國(guó)生產(chǎn)的Model 3車型出口至歐洲市場(chǎng)。

    而寶馬和戴姆勒已經(jīng)在去年宣布將中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車出口海外的計(jì)劃。寶馬準(zhǔn)備將其在中國(guó)沈陽(yáng)合資工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車BMW iX3車型出口到歐洲，而戴姆勒也在將其城市車Smart品牌的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到杭州灣。

    針對(duì)汽車巨頭在全球全面開啟的市場(chǎng)爭(zhēng)奪競(jìng)賽，市場(chǎng)人士認(rèn)為，中國(guó)仍是主戰(zhàn)場(chǎng)。而隨著越來(lái)越多傳統(tǒng)汽車巨頭加大對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的布局，甚至在中國(guó)本土研發(fā)符合中國(guó)消費(fèi)者需求的電動(dòng)車，特斯拉未來(lái)可能會(huì)面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

    亨斯邁聚氨酯業(yè)務(wù)商務(wù)總監(jiān)王旭平對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“中國(guó)無(wú)疑是未來(lái)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，今年預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)車的銷量可能在180萬(wàn)輛左右，這一數(shù)字到2025年有望超過(guò)500萬(wàn)。傳統(tǒng)汽車廠商憑借生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)很可能會(huì)在未來(lái)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，這是未來(lái)特斯拉面臨的最大威脅。”

    根據(jù)券商韋德布什(Wedbush)的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)乘用車只有約4.5%是電動(dòng)車，這一數(shù)字預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到10%。韋德布什分析師丹•艾夫斯(Dan Ives)將特斯拉的強(qiáng)勁表現(xiàn)歸功于中國(guó)，他在近期發(fā)布的一份報(bào)告中寫道：“中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍然是一個(gè)全新的機(jī)會(huì)，此前我們認(rèn)為價(jià)格壓制了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求，但隨著現(xiàn)在價(jià)格開始下降，中國(guó)在未來(lái)幾年內(nèi)整個(gè)電動(dòng)汽車的銷售可能會(huì)實(shí)現(xiàn)翻番。”