比亞迪發(fā)布十一月銷量，新能源乘用車銷量再創(chuàng)新高！[圖]

    比亞迪發(fā)布十一月銷量，2021年11月比亞迪銷售新能源乘用車90,121輛，同比增長(zhǎng)252.7%，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，其中純電動(dòng)銷量46,137輛，同比增長(zhǎng)153.2%，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，插電混銷量43,984輛，同比增長(zhǎng)499.8%，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%。公司總汽車銷量98,340輛，同比增長(zhǎng)82.3%，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%。

2018-2021年11月比亞迪新能源汽車銷量統(tǒng)計(jì)（輛）

    純電主要車型銷量過萬，混動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，公司銷量持續(xù)創(chuàng)歷史新高。11月公司新能源乘用車銷量90,121輛，同比增長(zhǎng)252.7%，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。分類別看，純電動(dòng)銷量46,137輛，同比增長(zhǎng)153.2%，環(huán)比增加4,905輛，混動(dòng)銷量43,984輛，同比增長(zhǎng)499.8%，環(huán)比增加5,213輛。具體車型看，純電方面漢EV達(dá)到10,018輛，秦PLUSEV達(dá)到10,094輛，元系列6,521輛，海豚上市第4個(gè)月達(dá)到8,809輛，是比亞迪在純電中高低端市場(chǎng)的全面告捷。其中秦PLUSEV作為今年4月上市的新車型，銷量逐月提升，在上市第8個(gè)月銷量過萬，漢EV作為自主品牌定位于20萬以上高端市場(chǎng)也突破了1萬輛?；靹?dòng)方面，DM-i車型受到產(chǎn)能瓶頸逐漸緩解，銷量穩(wěn)步提升。11月宋PLUSDM銷量環(huán)達(dá)到15,097輛，環(huán)比增加3,391輛，唐DM銷量8,014輛，環(huán)比增加1,252輛。

    超級(jí)混動(dòng)和純電新車型陸續(xù)上市，公司開啟新一輪強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品周期。1）純電方面3.0平臺(tái)繼承2.0優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵部件集成化程度更高、體積更小、性能更憂，BYDOS使智能化更進(jìn)一步。海豚是比亞迪e平臺(tái)3.0和全新海洋系列首款量產(chǎn)車型，和競(jìng)品對(duì)比，海豚在配置和軸距方面具備一定優(yōu)勢(shì)，月銷量迅速爬坡至8,809輛，超過同類競(jìng)品，明年海洋系列密集上市新車，純電銷量有望大幅提升。2）混動(dòng)：混動(dòng)元年來臨，比亞迪在混動(dòng)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)全自主研發(fā)，核心零部件實(shí)現(xiàn)了自給自足，有效的控制了成本，使其具備和同類燃油車平價(jià)，且油耗更低、靜謐平順。從當(dāng)前訂單來看，DM-i依舊處于供不應(yīng)求狀態(tài)，訂單持續(xù)增加。

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