蘋果“降速門”：從專利視角一探究竟

    一段時間以來，蘋果公司深受“降速門”事件的困擾，并成為廣大用戶、媒體、相關(guān)機構(gòu)競相關(guān)注的焦點。然而蘋果手機為什么要 “降速”?真的像外界所稱的那樣是為了配合新手機的推出，還是另有隱情?筆者將從專利的角度一探究竟，找出其中答案。

    手機降速各執(zhí)己見

    針對此次事件，蘋果公司給出的答案是：他們想要為用戶提供最好的體驗，讓手機待機時間更長久。在嚴(yán)寒到來之際，手機使用的鋰電池存儲電量會減少，系統(tǒng)可能會為保護手機內(nèi)在設(shè)置而自動關(guān)機。手機自動關(guān)機是公司和用戶都不希望看到的情形，為了防止此類事件發(fā)生，蘋果公司采取的措施主要是讓手機降速，一降速就省電，一省電就不會出現(xiàn)自動關(guān)機的情況，從而有效延長手機的使用時間。

    筆者認(rèn)為，從技術(shù)角度分析，這種做法還是有一定道理的。對手機進(jìn)行“降速”以達(dá)到省電目的，就好比讓一位快跑的人慢下來，變成散步走，這樣明顯可以節(jié)省體力。對手機而言，“降速”就是讓手機的處理器降頻，通過降頻以節(jié)省功耗，目前這種方式已成為相關(guān)領(lǐng)域較為常見的技術(shù)手段，很多手機廠商都在這方面提交了專利申請。例如，無敵科技(西安)有限公司提交了一件“可在電量不足時保持通訊模式的智能手機系統(tǒng)及其方法”專利申請(公開號：CN102624991 A)。該專利申請指出，當(dāng)智能手機操作系統(tǒng)提示電池電量不足需要被迫關(guān)機時，用戶可不進(jìn)行關(guān)機設(shè)置，而是通過將CPU變頻至最低頻率，使手機被切換到較為省電的模式，從而維持一種較低電量消耗，但又仍具備正常通訊功能的狀態(tài)?；葜軹CL移動通信有限公司提交了“一種移動終端及其調(diào)節(jié)運行負(fù)荷的方法”專利申請(公開號：CN102510422 A)。該專利申請可檢測處理器的主頻頻率、電池的剩余使用率或處理器的溫度值，還可判斷所述處理器的主頻頻率是否超過第一預(yù)設(shè)閾值及電池的剩余使用率是否低于第二預(yù)設(shè)閾值或處理器的溫度值是否超過第三預(yù)設(shè)閾值，并根據(jù)判斷結(jié)果降低該處理器的主頻頻率，從而使機體保持在適當(dāng)?shù)墓ぷ鲄?shù)，進(jìn)而保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？导鸭瘓F股份有限公司提交了“一種變頻處理任務(wù)的方法及電子設(shè)備”專利申請(公開號：CN102104656 A)，其包括：變頻模塊，可用于接收并根據(jù)任務(wù)指令設(shè)置中心處理器的運行頻率及中心處理器，實施該發(fā)明變頻處理任務(wù)的方法及電子設(shè)備等，這些配置能夠通過動態(tài)改變CPU的運行速率，設(shè)置不同的CPU運行頻率，從而降低CPU的能耗，達(dá)到省電的目的。由此可見，蘋果公司通過“降速”達(dá)到省電的做法在業(yè)界十分常見，本身沒有什么問題。

    然而，如何認(rèn)定蘋果公司在“降速門”事件中扮演的角色，則是另一個需要討論的話題，本文在此不展開論述。

    提高續(xù)航還需創(chuàng)新

    針對上述分析，筆者認(rèn)為，手機公司出于通過“降速”省電，而使手機待機時間更長是業(yè)內(nèi)常見做法，但前提是需要保證用戶在已知相關(guān)權(quán)利的基礎(chǔ)上進(jìn)行，盡量避免在新手機推出之際要求用戶升級老舊手機系統(tǒng)，造成手機變慢。更為重要的是，手機公司應(yīng)力求從技術(shù)上做到既不“降速”，又能省電，或增強電池待電時長，從而實現(xiàn)二者兼顧的效果。事實上，目前市場上部分手機廠商已擁有相關(guān)技術(shù)，希望以此能給相關(guān)手機公司帶來借鑒啟發(fā)。

    通過分析，筆者從專利角度找出了既不“降速”又能省電的有效方案。該方案的特點在于改進(jìn)算法，使得手機完成一項任務(wù)不再需要過多的操作，便可達(dá)到事半功倍的效果。這如同一個人要到某地，經(jīng)過認(rèn)真規(guī)劃路線，選出一條捷徑，而不必再繞遠(yuǎn)，從而既能順利到達(dá)目的地，又能減少體力的消耗。例如，展訊通信(上海)有限公司提交的“實現(xiàn)TD-SCDMA同頻組網(wǎng)下信道估計的方法及裝置”專利申請(公開號： CN101237431 A)，其通過改進(jìn)算法，可在不降低任何性能的前提下將運算復(fù)雜度降低大約48%，并能有效減少功耗。

    此外，從增強電池性能方案來看，蘋果公司對外發(fā)布稱，電池在低溫環(huán)境下性能將會降低，那么只要電池耐低溫能力得到提升，“降速”也就不再重要。事實上，市場上關(guān)于這方面的專利申請早已大量涌現(xiàn)，例如，深圳市比克電池有限公司提交“一種鋰離子電池及其電池制備方法”專利申請(公開號：CN102237553 A)，其通過在負(fù)極體系中添加導(dǎo)電碳黑SP，減少負(fù)極片的壓實密度，有效提高了低溫下負(fù)極片的導(dǎo)電性，能夠較好地改善鋰離子電池在低溫下的待電性能。

    綜上所述，“降速門”看似個案，但實際上反映了企業(yè)應(yīng)持續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新的必要性，更反映出企業(yè)應(yīng)充分尊重消費者權(quán)益的理念。希望國內(nèi)手機廠商通過蘋果公司的“降速門”事件，從中得到啟發(fā)，實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。