2022-2028年中國無人配送行業(yè)市場調(diào)查及未來前景預測報告

第一章 無人配送的相關概述

1.1 物流配送“最后一公里”的內(nèi)涵及特征

1.1.1 物流配送“最后一公里”的內(nèi)涵

1.1.2 物流配送“最后一公里”的特征

1.1.3 物流配送“最后一公里”的痛點

1.1.4 無人配送在“最后一公里”的應用

1.2 無人配送的基本內(nèi)涵及分類

1.2.1 無人配送的基本內(nèi)涵

1.2.2 無人配送的主要分類

1.3 無人配送的發(fā)展價值

1.3.1 勞動力成本增長

1.3.2 人力配送壓力大

1.3.3 保障配送安全性

第二章 2017-2021年中國無人配送行業(yè)發(fā)展環(huán)境

2.1 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

2.1.1 無人經(jīng)濟發(fā)展階段

2.1.2 無人經(jīng)濟發(fā)展價值

2.1.3 無人經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈

2.1.4 無人經(jīng)濟發(fā)展狀況

2.1.5 無人經(jīng)濟應用場景

2.1.6 無人經(jīng)濟發(fā)展問題

2.1.7 無人經(jīng)濟發(fā)展趨勢

2.2 政策環(huán)境分析

2.2.1 無人配送相關政策回顧

2.2.2 無人配送相關利好規(guī)劃

2.2.3 地區(qū)無人配送管理政策

2.2.4 無人機配送相關利好政策

2.3 需求環(huán)境分析

2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購規(guī)模攀升

2.3.2 快遞業(yè)務量規(guī)模增長

2.3.3 快遞員缺口規(guī)模拉大

2.3.4 社會物流總成本較高

第三章 疫情背景下的無人配送行業(yè)

3.1 國內(nèi)外疫情最新狀況

3.1.1 國際疫情統(tǒng)計

3.1.2 國內(nèi)疫情統(tǒng)計

3.2 無人配送在疫情防控中的應用

3.2.1 無人配送的應用優(yōu)勢

3.2.2 無人配送的應用場景

3.2.3 無人配送車投放情況

3.3 疫情背景下無人配送的發(fā)展前景

3.3.1 無人配送應用邊界拓展

3.3.2 疫情助推無人配送商業(yè)化

3.3.3 無人配送抗疫面臨的挑戰(zhàn)

3.3.4 后疫情時代應用前景展望

第四章 2017-2021年國內(nèi)外無人配送行業(yè)發(fā)展分析

4.1 國際無人配送行業(yè)發(fā)展分析

4.1.1 各國無人配送監(jiān)管政策

4.1.2 美國無人機配送市場

4.1.3 日本無人配送市場分析

4.1.4 歐洲無人配送車應用情況

4.1.5 國際無人配送相關企業(yè)

4.2 國內(nèi)無人配送行業(yè)發(fā)展綜況

4.2.1 無人配送行業(yè)發(fā)展階段

4.2.2 國內(nèi)無人配送研發(fā)階段

4.2.3 國內(nèi)無人配送專利申請

4.2.4 地區(qū)無人配送試運營狀況

4.2.5 無人配送主要的商業(yè)模式

4.3 國內(nèi)無人配送產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及競爭格局

4.3.1 無人配送產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

4.3.2 國內(nèi)無人配送市場格局

4.3.3 龍頭企業(yè)主要發(fā)展模式

4.3.4 企業(yè)之間的競爭與合作

4.4 國內(nèi)重點城市無人配送發(fā)展模式分析

4.4.1 北京市

4.4.2 上海市

4.4.3 深圳市

4.4.4 武漢市

4.4.5 常熟市

4.5 中國無人配送行業(yè)發(fā)展的問題

4.5.1 政策標準待完善

4.5.2 技術創(chuàng)新難度大

4.5.3 產(chǎn)業(yè)化進程較慢

4.5.4 初期投入成本問題

4.5.5 配套設施建設問題

4.6 中國無人配送行業(yè)發(fā)展的對策

4.6.1 建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制

4.6.2 分區(qū)域開展示范應用

4.6.3 政策發(fā)展建議及對策

第五章 2017-2021年無人配送車行業(yè)發(fā)展分析

5.1 無人配送車行業(yè)發(fā)展綜況

5.1.1 主要應用場景

5.1.2 行業(yè)發(fā)展階段

5.1.3 國內(nèi)外發(fā)展對比

5.1.4 市場規(guī)模走勢

5.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈結構分析

5.1.6 行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)

5.2 無人配送車的建設成本分析

5.2.1 無人配送車的成本空間

5.2.2 激光雷達的平均成本

5.2.3 硬件成本下限控制

5.2.4 軟件后臺運營成本

5.3 無人配送車技術及研發(fā)狀況分析

5.3.1 無人配送車核心技術

5.3.2 無人配送車系統(tǒng)構成

5.3.3 無人配送車研發(fā)核心

5.3.4 硬件系統(tǒng)的研發(fā)階段

5.3.5 關鍵零部件發(fā)展狀況

5.3.6 計算平臺的發(fā)展突破

5.4 無人配送車商業(yè)化的問題及對策

5.4.1 商業(yè)化的現(xiàn)狀

5.4.2 商業(yè)化的問題

5.4.3 商業(yè)化的建議

第六章 2017-2021年配送無人機行業(yè)發(fā)展分析

6.1 配送無人機行業(yè)發(fā)展綜況

6.1.1 歸屬行業(yè)領域

6.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈結構分析

6.1.3 替代空間分析

6.1.4 應用特點分析

6.1.5 成本結構分析

6.1.6 企業(yè)布局加快

6.1.7 市場應用前景

6.2 應急無人機物流配送體系

6.2.1 應急配送無人機的價值

6.2.2 應急無人機的應用場景

6.2.3 應急無人機的利好政策

6.2.4 應急配送無人機的機型

6.2.5 機場及配送路徑的設計

6.3 配送無人機相關技術和產(chǎn)品分析

6.3.1 關鍵技術分析

6.3.2 技術限制分析

6.3.3 主要產(chǎn)品介紹

6.4 配送無人機發(fā)展問題及對策建議

6.4.1 行業(yè)發(fā)展的主要問題

6.4.2 對無人機企業(yè)的建議

6.4.3 對物流企業(yè)的建議

6.4.4 對有關部門的建議

第七章 2017-2021年配送機器人行業(yè)發(fā)展分析

7.1 配送機器人產(chǎn)業(yè)背景——服務機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.1.1 設備主要分類

7.1.2 產(chǎn)量規(guī)模分析

7.1.3 市場規(guī)模狀況

7.1.4 市場主體分析

7.1.5 融資情況分析

7.1.6 行業(yè)發(fā)展前景

7.2 配送機器人行業(yè)發(fā)展綜況

7.2.1 行業(yè)發(fā)展概況

7.2.2 替代優(yōu)勢分析

7.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈結構分析

7.2.4 市場應用空間

7.2.5 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)

7.3 配送機器人相關技術和產(chǎn)品分析

7.3.1 技術成熟程度

7.3.2 主要技術模塊

7.3.3 結構與功能分析

7.3.4 技術安全分析

7.3.5 主要產(chǎn)品分析

7.4 配送機器人典型企業(yè)發(fā)展案例分析

7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

7.4.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局

7.4.3 產(chǎn)品發(fā)布動態(tài)

7.4.4 經(jīng)營效益分析

7.4.5 業(yè)務經(jīng)營分析

7.4.6 財務狀況分析

7.4.7 核心競爭力分析

7.4.8 未來前景展望

第八章 無人配送設備應用的新型技術

8.1 雷達傳感技術

8.1.1 雷達技術的內(nèi)涵

8.1.2 雷達技術的分類

8.1.3 超聲波雷達技術

8.1.4 毫米波雷達技術

8.1.5 激光雷達技術分析

8.1.6 技術整體應用價值

8.2 物聯(lián)網(wǎng)技術

8.2.1 技術基本概況

8.2.2 技術應用領域

8.2.3 技術應用價值

8.2.4 技術應用空間

8.3 5G通信技術

8.3.1 通信技術發(fā)展歷程

8.3.2 5G技術內(nèi)涵及特點

8.3.3 三大典型應用場景

8.3.4 5G無人配送車介紹

8.4 智能導航技術

8.4.1 衛(wèi)星導航技術介紹

8.4.2 技術應用地位分析

8.4.3 技術應用原理分析

8.4.4 北斗導航技術應用

8.5 高精度地圖

8.5.1 高精度地圖的內(nèi)涵

8.5.2 高精度地圖的作用

8.5.3 高精度地圖的應用

8.6 大數(shù)據(jù)技術

8.6.1 大數(shù)據(jù)技術發(fā)展概況

8.6.2 大數(shù)據(jù)技術應用價值

8.6.3 大數(shù)據(jù)應用案例分析

8.6.4 大數(shù)據(jù)技術應用問題

8.6.5 大數(shù)據(jù)技術應用前景

第九章 無人配送的下游應用行業(yè)分析

9.1 國內(nèi)無人配送行業(yè)應用場景的特點

9.1.1 無人配送各應用場景的對比

9.1.2 無人配送各場景的實現(xiàn)難度

9.2 無人配送的主流應用場景分析

9.2.1 快遞場景

9.2.2 商超場景

9.2.3 外賣場景

9.2.4 移動零售

9.3 無人配送其他應用場景分析

9.3.1 餐飲堂食

9.3.2 醫(yī)療領域

9.3.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)

9.3.4 校園領域

9.3.5 體育場館

第十章 無人配送管理及安全體系分析

10.1 無人配送管理規(guī)范狀況

10.1.1 產(chǎn)品歸屬范疇

10.1.2 產(chǎn)品定義厘定

10.1.3 交通管理現(xiàn)狀

10.1.4 地區(qū)協(xié)調(diào)監(jiān)管

10.2 無人配送安全體系分析

10.2.1 產(chǎn)品安全分析

10.2.2 測試安全分析

10.2.3 運營安全分析

10.2.4 責任關系分析

10.2.5 保險配備要求

10.3 無人配送管理規(guī)范的發(fā)展對策

10.3.1 建立產(chǎn)品管理體系

10.3.2 完善產(chǎn)品標準體系

10.3.3 擴大城市示范布局

10.3.4 加強產(chǎn)業(yè)上下游合作

10.3.5 推動配套基礎設施建設

第十一章 無人配送的主要布局企業(yè)

11.1 企業(yè)產(chǎn)品對比

11.1.1 硬件能力對比

11.1.2 安全設計對比

11.1.3 商業(yè)落地情況

11.2 國際巨頭——Nuro

11.2.1 公司簡介

11.2.2 發(fā)展歷程

11.2.3 發(fā)展特點

11.2.4 發(fā)展模式

11.2.5 融資動態(tài)

11.2.6 產(chǎn)品研發(fā)

11.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

11.3.1 阿里

11.3.2 京東

11.3.3 美團

11.3.4 蘇寧科技

11.4 物流企業(yè)

11.4.1 順豐

11.4.2 中通快遞

11.4.3 中國郵政

11.5 新興企業(yè)

11.5.1 白犀牛

11.5.2 新石器

11.5.3 毫末智行

11.5.4 優(yōu)地科技

11.5.5 智行者科技

第十二章 無人配送行業(yè)投資狀況及發(fā)展前景趨勢預測

12.1 無人配送領域投融資狀況

12.1.1 融資規(guī)模統(tǒng)計

12.1.2 融資輪次分析

12.1.3 主要融資事件

12.2 無人配送行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

12.2.1 符合“碳中和”的發(fā)展趨勢

12.2.2 無人配送行業(yè)的市場前景

12.2.3 無人配送商業(yè)化落地的前景

12.2.4 無人配送商業(yè)模式發(fā)展展望

12.2.5 無人配送行業(yè)的投資重點

12.2.6 無人配送市場規(guī)?？臻g預測

12.3 無人配送商業(yè)化應用發(fā)展趨勢分析

12.3.1 市場整體發(fā)展趨勢

12.3.2 運營價值將凸顯

12.3.3 配套服務將發(fā)展

12.3.4 產(chǎn)業(yè)梯隊將分化

12.3.5 將依賴車路協(xié)同（ZY KT）