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智研咨詢(xún)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國(guó)增程器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)正式揭曉,自2018年出版以來(lái),已連續(xù)暢銷(xiāo)7年,成功成為企業(yè)了解和開(kāi)拓市場(chǎng),制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報(bào)告從國(guó)家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā),深入剖析了增程器行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ?duì)增程器行業(yè)的未來(lái)前景進(jìn)行研判。
本報(bào)告分為行業(yè)概述、發(fā)展現(xiàn)狀、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)、發(fā)展前景等主要篇章,共計(jì)6章。涉及增程器市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)量、需求量等核心數(shù)據(jù)。
報(bào)告中所有數(shù)據(jù),均來(lái)自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等公開(kāi)資料以及深入調(diào)研獲取所得,并且數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)詳細(xì)核實(shí)和多方求證,以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價(jià)值信息!
?增程器,又稱(chēng)作“續(xù)航增強(qiáng)器”,是一種能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)等電動(dòng)車(chē)提供額外動(dòng)力的關(guān)鍵設(shè)備。當(dāng)電動(dòng)車(chē)的電池電量不足時(shí),增程器便挺身而出,通過(guò)提供額外的電能來(lái)延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的行駛里程。增程器通常由發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制器等核心組件構(gòu)成。其中,發(fā)電機(jī)擔(dān)當(dāng)著將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的重要角色;而發(fā)動(dòng)機(jī)則提供機(jī)械能,是增程器的“動(dòng)力之源”;控制器則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控,確保發(fā)電機(jī)穩(wěn)定輸出電能。這三者相互協(xié)作,共同構(gòu)成了增程器的核心。增程器的技術(shù)原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能,通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能,再經(jīng)過(guò)控制器將電能輸送到電動(dòng)車(chē)的電池中儲(chǔ)存起來(lái)。當(dāng)電動(dòng)車(chē)需要用電時(shí),儲(chǔ)存的電能就會(huì)通過(guò)控制器輸送到電動(dòng)車(chē)的電機(jī)中,從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)行駛。除了在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域大放異彩,增程器還在船舶、航空等眾多領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域使得增程器成為了能源和交通領(lǐng)域中不可或缺的一部分。
目前,增程器的分類(lèi)可以有多種方式。從車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看,增程器可以分為四輪的、三輪的、二輪的。如果以發(fā)電機(jī)冷卻媒介來(lái)分,增程器又可進(jìn)一步分為水冷增程器和風(fēng)冷增程器。此外,從功能上來(lái)分,增程器可分為雙變頻增程器和單變頻增程器。還有一種常見(jiàn)的分類(lèi)方法是根據(jù)電動(dòng)車(chē)的類(lèi)型,增程器可分為高速車(chē)增程器和低速車(chē)增程器。
增程器產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要分支,近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企紛紛加大在中國(guó)市場(chǎng)的布局,與本土增程器企業(yè)展開(kāi)深度合作,共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級(jí)。此外,共享出行、物流配送等領(lǐng)域的快速發(fā)展也為增程器產(chǎn)業(yè)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2018-2023年中國(guó)增程器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢(shì),從5.3億元增長(zhǎng)至33.5億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到44.6%。2024年隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟,增程器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)上漲,達(dá)到50億元左右。
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,增程器行業(yè)上游主要包括稀土元素、電池材料等關(guān)鍵原材料,以及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器等關(guān)鍵零部件。在原材料方面,中國(guó)作為全球稀土資源的主要擁有者,擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。稀土元素的穩(wěn)定供應(yīng)為增程器行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在零部件方面,上述零部件產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平直接影響到中游增程器的性能和質(zhì)量。中游是指增程器的生產(chǎn)商,他們負(fù)責(zé)將上游供應(yīng)商提供的零部件進(jìn)行組裝和集成,生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的增程器產(chǎn)品。下游是指增程器的應(yīng)用領(lǐng)域,主要是指電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,特別是對(duì)于長(zhǎng)距離行駛的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),增程器可以有效延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)航里程,提高用戶(hù)的使用體驗(yàn)。此外,增程器也被應(yīng)用于一些混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電為電池充電,進(jìn)一步提高了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。
當(dāng)前,中國(guó)增程器行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多元化、差異化的特點(diǎn)。一方面,國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)廠商紛紛推出搭載增程器的新能源汽車(chē),以其卓越的性能和穩(wěn)定的續(xù)航里程贏得了消費(fèi)者的青睞。另一方面,一些初創(chuàng)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)也在增程器技術(shù)上不斷創(chuàng)新,力圖通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)打開(kāi)市場(chǎng)局面。目前,行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)主要包括神馳機(jī)電股份有限公司、重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司、賽力斯集團(tuán)股份有限公司、阿爾特汽車(chē)技術(shù)股份有限公司等。
作為一個(gè)見(jiàn)證了中國(guó)增程器十余年發(fā)展的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),智研咨詢(xún)希望能夠與所有致力于與增程器行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn),提供更多有效信息、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案,為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。
【特別說(shuō)明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
第1章中國(guó)增程器行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 增程器行業(yè)概述
1.1.1 增程器定義及分類(lèi)
(1)增程器定義
(2)增程器產(chǎn)品分類(lèi)
1.1.2 增程器市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
(1)行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
(2)行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
1.2 增程器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
(1)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)
(2)行業(yè)相關(guān)政策
(3)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)情況
(2)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值結(jié)構(gòu)分析
(3)工業(yè)增加值分析
(4)消費(fèi)品零售總額
(5)人均可支配收入
(6)對(duì)外貿(mào)易
(7)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況預(yù)測(cè)
1.2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
(1)中國(guó)人口環(huán)境分析
(2)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析
(3)中國(guó)充電樁建設(shè)情況
1.2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
(1)電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新發(fā)展重點(diǎn)
(2)增程式純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)分析
(3)增程器開(kāi)發(fā)技術(shù)要求分析
(4)增程器技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(5)增程器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
(6)技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第2章國(guó)內(nèi)外增程器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球增程器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 全球增程器行業(yè)發(fā)展概況
(1)研發(fā)狀況
(2)主要產(chǎn)品代表
2.1.2 全球增程器市場(chǎng)規(guī)模及前景預(yù)測(cè)
(1)全球新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)全球增程器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及前景預(yù)測(cè)
2.2 中國(guó)增程器行業(yè)發(fā)展概況分析
2.2.1 中國(guó)增程式新能源汽車(chē)發(fā)展分析
(1)增程式新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)
(2)增程式新能源汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)
2.2.2 中國(guó)增程器行業(yè)研發(fā)狀況分析
(1)增程器研發(fā)狀況
(2)增程式新能源汽車(chē)車(chē)型代表
2.3 中國(guó)增程器行業(yè)供需情況分析
2.3.1 中國(guó)增程器行業(yè)供應(yīng)情況分析
2.3.2 新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
(1)新能源汽車(chē)消費(fèi)者關(guān)注因素
(2)新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
2.3.3 中國(guó)增程器行業(yè)需求情況分析
第3章增程器行業(yè)推廣重點(diǎn)區(qū)域分析
3.1 新能源汽車(chē)重點(diǎn)推廣區(qū)域分析
3.1.1 華北地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展及對(duì)增程器的需求分析
(1)華北地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
(2)華北地區(qū)新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
3.1.2 東北地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展及對(duì)增程器的需求分析
(1)東北地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
(2)東北地區(qū)新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
3.1.3 華南地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展及對(duì)增程器的需求分析
(1)華南地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
(2)華南地區(qū)新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
3.1.4 華東地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展及對(duì)增程器的需求分析
(1)華東地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
(2)華東地區(qū)新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
3.1.5 華中地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展及對(duì)增程器的需求分析
(1)華中地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
(2)華中地區(qū)新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
3.1.6 西部地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展及對(duì)增程器的需求分析
(1)西部地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
(2)西部地區(qū)新能源汽車(chē)對(duì)增程器的需求分析
3.2 新能源汽車(chē)重點(diǎn)區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)分析
3.2.1 充電設(shè)施建設(shè)區(qū)域分布
(1)充電樁建設(shè)區(qū)域分布TOP10
(2)分類(lèi)型充電樁建設(shè)區(qū)域分布
(3)各區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)情況比較
3.2.2 充電設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域分析
(1)京津翼區(qū)域——北京
(2)京津翼區(qū)域——天津、河北
(3)華東區(qū)域——上海、浙江
(4)華南區(qū)域——廣東
第4章中國(guó)增程器行業(yè)應(yīng)用需求分析
4.1 增程器重點(diǎn)產(chǎn)品分析
4.1.1 增程器產(chǎn)品特點(diǎn)
4.1.2 增程器市場(chǎng)應(yīng)用
(1)與普通混合動(dòng)力車(chē)型相比
(2)與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比
(3)與純電汽車(chē)相比
4.1.3 增程器供應(yīng)商分析
4.2 新能源汽車(chē)增程器應(yīng)用分析
4.2.1 新能源汽車(chē)發(fā)展概況
(1)政策體系不斷完善
(2)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速加快
(3)小型純電動(dòng)乘用車(chē)異軍突起
(4)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速,地方政府重視程度不斷升級(jí)
(5)中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)與外商合作越來(lái)越緊密
4.2.2 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4.2.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)分析
4.2.4 國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)比
(1)電池技術(shù)不成熟
(2)集成難度較大
(3)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)和零部件領(lǐng)域仍需突破
4.2.5 新能源汽車(chē)發(fā)展存在問(wèn)題
(1)核心技術(shù)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力
(2)基礎(chǔ)配套設(shè)施不夠完善
(3)價(jià)格普遍偏高
(4)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
4.2.6 新能源汽車(chē)增程器應(yīng)用情況
4.2.7 新能源汽車(chē)增程器成本分析
4.3 低速電動(dòng)車(chē)增程器應(yīng)用分析
4.3.1 低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展概況
4.3.2 低速電動(dòng)車(chē)促進(jìn)政策匯總
(1)國(guó)家政策解讀
(2)地方政策解讀
4.3.3 中國(guó)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
(1)全國(guó)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
(2)山東低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4.3.4 低速電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
(1)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
(2)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.5 低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展存在問(wèn)題
(1)技術(shù)升級(jí)
(2)品牌廝殺
(3)“外敵”入侵
(4)市場(chǎng)變局
4.3.6 低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.3.7 低速電動(dòng)車(chē)增程器應(yīng)用情況
第5章中國(guó)增程器領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.1 國(guó)內(nèi)增程器領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.1.1 奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.1.2 上汽通用汽車(chē)有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.1.3 廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.1.4 蘇州達(dá)思靈新能源科技有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.2 低速電動(dòng)車(chē)增程器領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.2.1 河北省泊頭市馳風(fēng)電動(dòng)車(chē)增程器有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.2.2 神馳機(jī)電股份有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.2.3 重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.2.4 樂(lè)陵力能電動(dòng)車(chē)配件有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
5.2.5 聊城新龍機(jī)電設(shè)備有限公司
(1)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品分析
(3)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
(4)公司發(fā)展規(guī)劃分析
第6章增程器行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資建議
6.1 增程器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
6.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
(1)技術(shù)趨勢(shì)分析
(2)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
6.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.2 增程器行業(yè)投資現(xiàn)狀與風(fēng)險(xiǎn)分析
6.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
6.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
(1)人才和技術(shù)壁壘
(2)品牌壁壘
6.2.3 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
(1)相關(guān)配套設(shè)施缺失引起的推廣風(fēng)險(xiǎn)
(2)消費(fèi)者認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)
(3)決策風(fēng)險(xiǎn)
(4)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
6.3 增程器行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
6.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
(1)新能源汽車(chē)發(fā)展的必然需求
(2)增程技術(shù)的不斷發(fā)展
(3)政策利好因素積累
6.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
6.4 中國(guó)增程器行業(yè)發(fā)展建議分析
圖表目錄
圖表1:增程器產(chǎn)品分類(lèi)
圖表2:增程器按安裝方式的分類(lèi)介紹
圖表3:2024年增程器區(qū)域結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表4:2024年增程器行業(yè)新增標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表5:2024年增程器行業(yè)相關(guān)政策解讀
圖表6:增程器行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
圖表7:2020-2024年我國(guó)GDP及增速變化趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%)
圖表8:2020-2024年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值結(jié)構(gòu)變化情況(單位:%)
圖表9:2020-2024年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%)
圖表10:2020-2024年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)走勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表11:2020-2024年中國(guó)居民人均可支配收入增長(zhǎng)走勢(shì)圖(單位:元,%)
圖表12:2020-2024年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖(單位:億元)
圖表13:2024年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表14:2020-2024年中國(guó)人口數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:億人,%)
圖表15:2020-2024年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量變化情況(單位:萬(wàn)輛,%)
圖表16:2020-2024年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況(單位:萬(wàn)輛,%)
圖表17:2024年我國(guó)充電樁建設(shè)情況(單位:個(gè))
圖表18:電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新發(fā)展重點(diǎn)分析
圖表19:增程式電動(dòng)汽車(chē)主要技術(shù)指標(biāo)
圖表20:純電動(dòng)模式能量傳遞路線(xiàn)
圖表21:增程模式能量傳遞路線(xiàn)
圖表22:增程器開(kāi)發(fā)技術(shù)要求分析
更多圖表見(jiàn)正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息,并且結(jié)合智研咨詢(xún)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢(xún)對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶(hù)作為市場(chǎng)參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢(xún)成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)

02
智研咨詢(xún)總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)

03
智研咨詢(xún)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家,客戶(hù)覆蓋全球,得到客戶(hù)一致好評(píng)

04
智研咨詢(xún)不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)

05
智研咨詢(xún)精益求精地完善研究方法,用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確

06
智研咨詢(xún)不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命

07
智研咨詢(xún)建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)

08
智研咨詢(xún)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度

品質(zhì)保證
智研咨詢(xún)是行業(yè)研究咨詢(xún)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán),與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢(xún)機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源,保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。

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