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2017-2023年中國“一帶一路”戰(zhàn)略市場運(yùn)營態(tài)勢與發(fā)展前景分析報告
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2017-2023年中國“一帶一路”戰(zhàn)略市場運(yùn)營態(tài)勢與發(fā)展前景分析報告

發(fā)布時間:2017-08-09 02:52:49

《2017-2023年中國“一帶一路”戰(zhàn)略市場運(yùn)營態(tài)勢與發(fā)展前景分析報告》共十四章,包含境外投資相關(guān)政策法規(guī)解讀,中國境內(nèi)投資準(zhǔn)入政策,“一帶一路”戰(zhàn)略投資的風(fēng)險預(yù)警及策略分析等內(nèi)容。

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內(nèi)容概況

ldquo;一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱,2013年9月和10月由中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區(qū)域合作精神,致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合,推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào),開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。

根據(jù)“一帶一路”走向,陸上依托國際大通道,以沿線中心城市為支撐,以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺,共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊;海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn),共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟(jì)走廊與推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密,要進(jìn)一步推動合作,取得更大進(jìn)展。

智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國“一帶一路”戰(zhàn)略市場運(yùn)營態(tài)勢與發(fā)展前景分析報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù),以及中心對本行業(yè)的實地調(diào)研,結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉行業(yè)競爭格局,規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險,制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一,具有重要的參考價值!

智研咨詢是中國權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一,提供各個行業(yè)分析,市場分析,市場預(yù)測,行業(yè)發(fā)展趨勢,行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口,經(jīng)營狀況等統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國產(chǎn)業(yè)研究、中國研究報告,具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報告,市場分析報告,年鑒,名錄等。

報告目錄

第一章“一帶一路”戰(zhàn)略的意義及布局

1.1 “一帶一路”戰(zhàn)略提出的背景

1.1.1 戰(zhàn)略內(nèi)涵

1.1.2 構(gòu)思提出

1.1.3 古代背景

1.1.4 時代背景

1.2 “一帶一路”戰(zhàn)略的核心內(nèi)容

1.2.1 共建原則

1.2.2 框架思路

1.2.3 合作重點(diǎn)

1.2.4 合作機(jī)制

1.3 實施“一帶一路”戰(zhàn)略的重要意義

1.3.1 實現(xiàn)全球化再平衡

1.3.2 謀求經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)增長

1.3.3 開創(chuàng)地區(qū)新型合作模式

1.3.4 推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級

1.4 “一帶一路”戰(zhàn)略的區(qū)域布局

1.4.1 西北、東北地區(qū)

1.4.2 西南地區(qū)

1.4.3 沿海和港澳臺地區(qū)

1.4.4 內(nèi)陸地區(qū)

第二章“一帶一路”戰(zhàn)略的國際影響分析

2.1 “一帶一路”戰(zhàn)略影響世界格局

2.1.1 對世界經(jīng)濟(jì)格局的影響

2.1.2 對世界政治格局的影響

2.1.3 推動歐亞融合和海陸對接

2.1.4 有利于世界經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展

2.1.5 有望主導(dǎo)新一輪全球化

2.2 “一帶一路”助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)國際化

2.2.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)國際化的內(nèi)涵界定

2.2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)國際化的主要模式

2.2.3 一帶一路促成新型合作平臺

2.2.4 推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)國際化的措施

2.3 國際社會對“一帶一路”戰(zhàn)略的回應(yīng)

2.3.1 沿線國家的態(tài)度

2.3.2 歐盟的態(tài)度

2.3.3 美國的態(tài)度

2.3.4 非洲國家的態(tài)度

2.3.5 獨(dú)聯(lián)體國家的態(tài)度

2.4 “一帶一路”戰(zhàn)略面臨的國際風(fēng)險分析

2.4.1 地緣風(fēng)險

2.4.2 經(jīng)濟(jì)差異

2.4.3 文明沖突

2.4.4 主導(dǎo)權(quán)博弈

第三章“一帶一路”戰(zhàn)略的國內(nèi)影響分析

3.1 “一帶一路”戰(zhàn)略對中國經(jīng)濟(jì)的積極影響

3.1.1 掀起國內(nèi)第四次投資熱潮

3.1.2 擴(kuò)大中國對外直接投資

3.1.3 延長中國比較優(yōu)勢

3.1.4 引導(dǎo)海外消費(fèi)回流

3.1.5 化解國內(nèi)產(chǎn)能過剩

3.2 “一帶一路”戰(zhàn)略對支柱產(chǎn)業(yè)的影響

3.2.1 對建筑業(yè)的影響

3.2.2 對汽車工業(yè)的影響

3.2.3 對機(jī)械制造業(yè)的影響

3.2.4 對石油化工業(yè)的影響

3.2.5 對戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的影響

3.3 “一帶一路”戰(zhàn)略影響市場走向

3.3.1 對金融市場的影響

3.3.2 對資本市場的影響

3.3.3 對大宗商品市場的影響

3.3.4 對人民幣國際化的影響

3.4 “一帶一路”戰(zhàn)略與對外開放

3.4.1 區(qū)域發(fā)展水平不均衡

3.4.2 重塑對外開放的地理格局

3.4.3 從要素引入轉(zhuǎn)向要素輸出

3.4.4 對外開放轉(zhuǎn)向主要針對發(fā)展中國家

3.4.5 “一帶一路”與自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略緊密聯(lián)系

3.5 “一帶一路”戰(zhàn)略助力中國企業(yè)“走出去”

3.5.1 “一帶一路”戰(zhàn)略提振沿線國家需求

3.5.2 “一帶一路”戰(zhàn)略促進(jìn)中國品牌成長

3.5.3 中國企業(yè)“走出去”迎來新機(jī)遇

3.5.4 中國企業(yè)“走出去”的措施建議

第四章中國實施“一帶一路”戰(zhàn)略的內(nèi)生動力分析

4.1 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

4.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)增長

4.1.2 工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模

4.1.3 金融市場規(guī)模

4.1.4 財政收入規(guī)模

4.1.5 外匯儲備規(guī)模

4.2 增長驅(qū)動力

4.2.1 投資規(guī)模

4.2.2 消費(fèi)規(guī)模

4.2.3 出口規(guī)模

4.3 轉(zhuǎn)型升級

4.3.1 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整

4.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

4.3.3 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

4.3.4 新興產(chǎn)業(yè)崛起

4.4 技術(shù)支撐

4.4.1 基建施工技術(shù)儲備

4.4.2 高新技術(shù)蓬勃發(fā)展

4.4.3 高鐵技術(shù)全球領(lǐng)先

4.4.4 北斗衛(wèi)星系統(tǒng)運(yùn)行

4.4.5 發(fā)展新一代信息技術(shù)

4.5 自貿(mào)區(qū)建設(shè)

4.5.1 自貿(mào)區(qū)綜合效益

4.5.2 自貿(mào)區(qū)建設(shè)進(jìn)展

4.5.3 自貿(mào)區(qū)升級擴(kuò)容

4.5.4 自貿(mào)區(qū)深化改革

4.5.5 自貿(mào)區(qū)前景規(guī)劃

第五章“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”投資潛力分析

5.1 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略解讀

5.1.1 內(nèi)涵界定

5.1.2 戰(zhàn)略特征

5.1.3 輻射范圍

5.1.4 合作模式

5.2 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的投資機(jī)遇分析

5.2.1 能源合作

5.2.2 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易

5.2.3 互聯(lián)互通

5.2.4 區(qū)域合作

5.2.5 金融合作

5.3 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)進(jìn)展

5.3.1 絲綢之路經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成立

5.3.2 新亞歐大陸橋項目建設(shè)提速

5.3.3 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通峰會舉行

5.3.4 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶自貿(mào)區(qū)談判

5.3.5 絲路基金正式啟動運(yùn)行

5.3.6 區(qū)域通關(guān)一體化改革

5.4 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)積極對接

5.4.1 新疆

5.4.2 青海

5.4.3 寧夏

5.4.4 甘肅

5.4.5 陜西

5.4.6 河南

5.5 發(fā)展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略措施

5.5.1 政策溝通

5.5.2 道路連通

5.5.3 貿(mào)易暢通

5.5.4 貨幣流通

5.5.5 民心相通

第六章“21世紀(jì)海上絲綢之路”投資潛力分析

6.1 海上絲綢之路的發(fā)展演變

6.1.1 海上絲綢之路的開拓

6.1.2 海上絲綢之路的發(fā)展與繁榮

6.1.3 海上絲綢之路的衰落與轉(zhuǎn)型

6.2 “21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略解讀

6.2.1 內(nèi)涵界定

6.2.2 輻射范圍

6.2.3 戰(zhàn)略價值

6.3 21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)進(jìn)展

6.3.1 新航線陸續(xù)開通

6.3.2 政府間合作進(jìn)展

6.3.3 國際交流不斷深化

6.3.4 海上絲路文物保護(hù)

6.3.5 海上絲綢之路基金

6.3.6 籌建海上絲綢之路銀行

6.4 21世紀(jì)海上絲綢之路沿線地區(qū)積極對接

6.4.1 江蘇

6.4.2 浙江

6.4.3 福建

6.4.4 廣東

6.4.5 廣西

6.4.6 海南

6.5 發(fā)展21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略措施

6.5.1 發(fā)揮亞太經(jīng)合組織平臺作用

6.5.2 發(fā)揮中國-東盟自貿(mào)區(qū)合作平臺作用

6.5.3 利用并整合功能性合作機(jī)制和項目

6.5.4 整合自貿(mào)區(qū)建設(shè)推進(jìn)貿(mào)易便利化

6.5.5 推動“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)

第七章“一帶一路”戰(zhàn)略國內(nèi)受益地區(qū)投資機(jī)會分析

7.1 新疆投資機(jī)遇分析

7.1.1 投資吸引力

7.1.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.1.3 產(chǎn)業(yè)投資導(dǎo)向

7.1.4 風(fēng)險因素及策略

7.1.5 未來發(fā)展規(guī)劃

7.2 青海投資機(jī)遇分析

7.2.1 投資吸引力

7.2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.2.3 產(chǎn)業(yè)投資導(dǎo)向

7.2.4 風(fēng)險因素及策略

7.2.5 未來發(fā)展規(guī)劃

7.3 陜西省投資機(jī)遇分析

7.3.1 投資吸引力

7.3.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.3.3 產(chǎn)業(yè)投資導(dǎo)向

7.3.4 風(fēng)險因素及策略

7.3.5 未來發(fā)展規(guī)劃

7.4 遼寧省投資機(jī)遇分析

7.4.1 投資吸引力

7.4.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.4.3 產(chǎn)業(yè)投資導(dǎo)向

7.4.4 風(fēng)險因素及策略

7.4.5 未來發(fā)展規(guī)劃

7.5 福建省投資機(jī)遇分析

7.5.1 投資吸引力

7.5.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.5.3 產(chǎn)業(yè)投資導(dǎo)向

7.5.4 風(fēng)險因素及策略

7.5.5 未來發(fā)展規(guī)劃

7.6 廣東省投資機(jī)遇分析

7.6.1 投資吸引力

7.6.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.6.3 產(chǎn)業(yè)投資導(dǎo)向

7.6.4 風(fēng)險因素及策略

7.6.5 未來發(fā)展規(guī)劃

7.7 海南省投資機(jī)遇分析

7.7.1 投資吸引力

7.7.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.7.3 產(chǎn)業(yè)投資導(dǎo)向

7.7.4 風(fēng)險因素及策略

7.7.5 未來發(fā)展規(guī)劃

第八章“一帶一路”戰(zhàn)略境外受益地區(qū)投資機(jī)會分析

8.1 俄羅斯投資環(huán)境分析

8.1.1 投資吸引力

8.1.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

8.1.3 重點(diǎn)特色/產(chǎn)業(yè)

8.1.4 投資準(zhǔn)入政策

8.1.5 投資機(jī)會點(diǎn)分析

8.2 哈薩克斯坦投資環(huán)境分析

8.2.1 投資吸引力

8.2.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

8.2.3 重點(diǎn)特色/產(chǎn)業(yè)

8.2.4 投資準(zhǔn)入政策

8.2.5 投資機(jī)會點(diǎn)分析

8.3 印度投資環(huán)境分析

8.3.1 投資吸引力

8.3.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

8.3.3 重點(diǎn)特色/產(chǎn)業(yè)

8.3.4 投資準(zhǔn)入政策

8.3.5 投資機(jī)會點(diǎn)分析

8.4 印度尼西亞投資環(huán)境分析

8.4.1 投資吸引力

8.4.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

8.4.3 重點(diǎn)特色/產(chǎn)業(yè)

8.4.4 投資準(zhǔn)入政策

8.4.5 投資機(jī)會點(diǎn)分析

8.5 伊朗投資環(huán)境分析

8.5.1 投資吸引力

8.5.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

8.5.3 重點(diǎn)特色/產(chǎn)業(yè)

8.5.4 投資準(zhǔn)入政策

8.5.5 投資機(jī)會點(diǎn)分析

8.6 土耳其投資環(huán)境分析

8.6.1 投資吸引力

8.6.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

8.6.3 重點(diǎn)特色/產(chǎn)業(yè)

8.6.4 投資準(zhǔn)入政策

8.6.5 投資機(jī)會點(diǎn)分析

第九章“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)受益行業(yè)投資機(jī)會分析

9.1 基建行業(yè)投資機(jī)會分析

9.1.1 沿線國家基建需求龐大

9.1.2 一帶一路海外基建規(guī)模

9.1.3 一帶一路國內(nèi)基建規(guī)模

9.1.4 基建行業(yè)區(qū)域投資機(jī)會

9.1.5 交通基建成優(yōu)先投資方向

9.1.6 基建投資不確定因素分析

9.1.7 一帶一路基建領(lǐng)域投資前景

9.2 港口行業(yè)投資機(jī)會分析

9.2.1 全球港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

9.2.2 中國港口行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

9.2.3 港口行業(yè)投資特性分析

9.2.4 一帶一路利好港口經(jīng)濟(jì)

9.2.5 一帶一路推動港口業(yè)轉(zhuǎn)型

9.2.6 港口業(yè)多元跨界經(jīng)營策略

9.3 能源行業(yè)投資機(jī)會分析

9.3.1 一帶一路構(gòu)建全球能源大市場

9.3.2 合作推動跨境能源互聯(lián)互通

9.3.3 一帶一路帶動油氣合作

9.3.4 可再生能源投資機(jī)遇

9.3.5 國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢

9.3.6 境外能源投資策略建議

9.4 鋼鐵行業(yè)投資機(jī)會分析

9.4.1 中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

9.4.2 一帶一路緩解鋼鐵產(chǎn)能過剩

9.4.3 一帶一路力推鋼鐵轉(zhuǎn)型升級

9.4.4 一帶一路助力鋼鐵企業(yè)走出去

9.4.5 中國鋼鐵企業(yè)境外投資策略

9.5 物流行業(yè)投資機(jī)會分析

9.5.1 中國物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

9.5.2 鼓勵民間資本進(jìn)入物流領(lǐng)域

9.5.3 一帶一路推動跨境物流發(fā)展

9.5.4 加速國內(nèi)物流企業(yè)走出去

9.5.5 物流市場的熱點(diǎn)投資領(lǐng)域

9.6 文化行業(yè)投資機(jī)會分析

9.6.1 中國文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

9.6.2 文化產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化

9.6.3 一帶一路拓展文化產(chǎn)業(yè)空間

9.6.4 一帶一路中文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位

9.6.5 一帶一路構(gòu)建文化產(chǎn)業(yè)新格局

9.6.6 影視市場投資合作機(jī)會分析

9.7 金融服務(wù)業(yè)投資機(jī)會分析

9.7.1 一帶一路建設(shè)的金融服務(wù)需求

9.7.2 一帶一路中金融領(lǐng)域投資機(jī)遇

9.7.3 一帶一路的國際金融服務(wù)分析

9.7.4 一帶一路金融合作日趨多元化

9.7.5 一帶一路金融服務(wù)業(yè)投資前景

第十章“一帶一路”戰(zhàn)略投資的資金來源分析

10.1 “一帶一路”戰(zhàn)略的資金需求及來源

10.1.1 融資需求

10.1.2 融資平臺

10.1.3 融資渠道

10.2 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行

10.2.1 亞投行發(fā)展進(jìn)程

10.2.2 亞投行組織結(jié)構(gòu)

10.2.3 亞投行資金規(guī)模

10.2.4 亞投行運(yùn)行機(jī)制

10.2.5 亞投行投資方向

10.2.6 亞投行戰(zhàn)略意義

10.3 金磚國家開發(fā)銀行

10.3.1 金磚銀行發(fā)展進(jìn)程

10.3.2 金磚銀行組織結(jié)構(gòu)

10.3.3 金磚銀行資金規(guī)模

10.3.4 金磚銀行投資方向

10.3.5 金磚銀行戰(zhàn)略意義

10.4 絲路基金

10.4.1 絲路基金發(fā)展歷程

10.4.2 絲路基金資金規(guī)模

10.4.3 絲路基金運(yùn)作機(jī)制

10.4.4 絲路基金投資方向

10.4.5 絲路基金戰(zhàn)略意義

10.5 國內(nèi)政策性銀行

10.5.1 中國進(jìn)出口銀行

10.5.2 國家開發(fā)銀行

10.5.3 中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行

第十一章“一帶一路”戰(zhàn)略投資的融資模式分析

11.1 PPP模式

11.1.1 模式介紹

11.1.2 模式特征

11.1.3 政策導(dǎo)向

11.1.4 一帶一路機(jī)遇

11.1.5 投資案例分析

11.2 PPP模式操作指南

11.2.1 項目識別

11.2.2 項目準(zhǔn)備

11.2.3 項目采購

11.2.4 項目執(zhí)行

11.2.5 項目移交

11.3 BOT模式

11.3.1 模式介紹

11.3.2 模式特征

11.3.3 運(yùn)作機(jī)制

11.3.4 優(yōu)劣勢分析

11.3.5 投資案例分析

11.4 BOO模式

11.4.1 模式介紹

11.4.2 適用范圍

11.4.3 運(yùn)作機(jī)制

11.4.4 優(yōu)劣勢分析

11.4.5 投資案例分析

11.5 TOT模式

11.5.1 模式介紹

11.5.2 模式特征

11.5.3 運(yùn)作機(jī)制

11.5.4 效益分析

11.5.5 投資案例

第十二章“一帶一路”戰(zhàn)略投資的風(fēng)險預(yù)警及策略分析

12.1 境內(nèi)市場投資風(fēng)險

12.1.1 政策風(fēng)險

12.1.2 市場風(fēng)險

12.1.3 財務(wù)風(fēng)險

12.1.4 競爭風(fēng)險

12.1.5 技術(shù)風(fēng)險

12.2 境內(nèi)市場投資策略

12.2.1 科學(xué)合理決策

12.2.2 爭取政策支持

12.2.3 拓展渠道融資

12.2.4 創(chuàng)新運(yùn)營模式

12.2.5 完善成本控制

12.2.6 建立退出機(jī)制

12.3 境外市場投資風(fēng)險

12.3.1 投資壁壘

12.3.2 主權(quán)風(fēng)險

12.3.3 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險

12.3.4 安全風(fēng)險

12.3.5 資金風(fēng)險

12.4 境外市場投資策略

12.4.1 投資方面

12.4.2 貿(mào)易方面

12.4.3 承包工程方面

12.4.4 勞務(wù)合作方面

12.4.5 防范投資合作風(fēng)險

12.4.6 加強(qiáng)與國內(nèi)發(fā)展對接

12.4.7 其他應(yīng)注意事項

第十三章中國境內(nèi)投資準(zhǔn)入政策

13.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄

13.1.1 鼓勵類

13.1.2 限制類

13.1.3 淘汰類

13.2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指導(dǎo)目錄

13.2.1 全國區(qū)域工業(yè)發(fā)展總體導(dǎo)向

13.2.2 東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目錄

13.2.3 東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目錄

13.2.4 中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目錄

13.2.5 西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目錄

13.3 西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄

13.3.1 現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)目錄中的鼓勵類產(chǎn)業(yè)

13.3.2 西部地區(qū)新增鼓勵類產(chǎn)業(yè)

13.4 外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2015版)

13.4.1 鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄

13.4.2 限制外商投資產(chǎn)業(yè)目錄

13.4.3 禁止外商投資產(chǎn)業(yè)目錄

13.4.4 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄

13.5 政府核準(zhǔn)的投資項目目錄(2014年)

13.5.1 農(nóng)業(yè)水利

13.5.2 能源

13.5.3 交通運(yùn)輸

13.5.4 信息產(chǎn)業(yè)

13.5.5 原材料

13.5.6 機(jī)械制造

13.5.7 輕工

13.5.8 高新技術(shù)

13.5.9 城建

13.5.10 社會事業(yè)

13.5.11 外商投資

13.5.12 境外投資

第十四章境外投資相關(guān)政策法規(guī)解讀

14.1 境外投資管理辦法(2014版)

14.1.1 總則

14.1.2 備案和核準(zhǔn)

14.1.3 規(guī)范和服務(wù)

14.1.4 法律責(zé)任

14.1.5 附則

14.2 境外投資項目核準(zhǔn)和備案管理辦法(2014版)

14.2.1 總則

14.2.2 核準(zhǔn)和備案機(jī)關(guān)及權(quán)限

14.2.3 核準(zhǔn)和備案程序及條件

14.2.4 核準(zhǔn)和備案文件效力

14.2.5 法律責(zé)任

14.2.6 附則

14.3 企業(yè)(個人)對外合作相關(guān)政策動態(tài)

14.3.1 對外勞務(wù)合作管理條例

14.3.2 對外投資合作環(huán)境保護(hù)指南

14.3.3 規(guī)范對外投資合作領(lǐng)域競爭行為的規(guī)定

14.3.4 對外投資合作和對外貿(mào)易領(lǐng)域不良信用記錄試行辦法

14.3.5 對外勞務(wù)合作風(fēng)險處置備用金管理辦法(試行)

14.4 進(jìn)一步開放個人境外投資政策解讀

14.4.1 放開個人境外投資的必要性

14.4.2 我國個人境外投資管理政策

14.4.3 個人境外投資管理的國際經(jīng)驗

14.4.4 進(jìn)一步開放個人境外投資的路徑設(shè)計

14.4.5 個人境外投資進(jìn)一步開放的配套措施

14.5 企業(yè)(個人)境外投資的政策導(dǎo)向

14.5.1 境外投資須注重知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)

14.5.2 外匯管理條例迎來新一輪修改

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