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數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高。2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。
2010-2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)圖
資料來源：智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車行業(yè)發(fā)展格局與投資風(fēng)險(xiǎn)研究分析報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)新能源汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一部分新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述
第一章新能源汽車行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 新能源汽車的概述
一、新能源汽車介紹
二、新能源汽車主要特征
三、新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
四、新能源汽車領(lǐng)域地位
第二節(jié) 最近3-5年中國(guó)新能源汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、行業(yè)毛利率分析
二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速分析
三、行業(yè)附加值分析
四、行業(yè)市場(chǎng)壁壘分析
五、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析
六、行業(yè)生命周期分析
七、行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 行業(yè)數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
一、行業(yè)數(shù)據(jù)來源
二、行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
第二章2017年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)2017年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)現(xiàn)狀
二、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第二節(jié)2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響
第三節(jié)2017年社會(huì)環(huán)境對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響分析
第四節(jié)2017年政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策法規(guī)
新能源汽車政策文件一覽
| 序號(hào) | 時(shí)間 | 發(fā)布單位 | 政策文件名稱 | 說明 |
| 1 | 2007.5 | 國(guó)務(wù)院 | 《節(jié)能減排綜合性工作方案》 | 公布新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則，推進(jìn)替代能源汽車產(chǎn)業(yè)化 |
| 2 | 2009.2 | 財(cái)政部、科技部 | 《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》 | 對(duì)13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣 |
| 《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》 | 對(duì)使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動(dòng)力汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，而2010年6月發(fā)布的新能源車補(bǔ)貼以電池容量為確定補(bǔ)貼的唯一指標(biāo)，鉛酸電池完全被否定。鎳氫電池也將很少補(bǔ)貼 | |||
| 3 | 2010.5 | 國(guó)務(wù)院 | 《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》 | 繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣 |
| 4 | 2010.6 | 財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委 | 《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》 | 2010-2012年在部分城市推廣新能源汽車 |
| 5 | 2010.1 | 國(guó)務(wù)院 | 《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) |
| 6 | 2012.6 | 國(guó)務(wù)院 | 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》 | 到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛；動(dòng)力電池模塊比能量達(dá)到150Wh/kg以上，成本降至2元/Wh以下，循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達(dá)到2000次或10年以上 |
| 7 | 2013.9 | 財(cái)政部 | 《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》 | 依托特大城市重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度，2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20% |
| 8 | 2014.02 | 財(cái)政部 | 《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》 | 新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上由下降10%到5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上由下降20%到10% |
| 9 | 2014.7 | 國(guó)務(wù)院 | 《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》 | 加快充電設(shè)施建設(shè)、積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式、推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用、進(jìn)一步完善政策體系、堅(jiān)決破除地方保護(hù)、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管 |
| 10 | 2014.7 | 發(fā)改委 | 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》 | 對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策 |
| 11 | 2014.11 | 財(cái)政部 | 《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》 | 對(duì)推廣新能源汽車充電設(shè)施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的城市給予獎(jiǎng)勵(lì) |
| 12 | 2015.1 | 財(cái)政部、稅務(wù)總局 | 《關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》 | 鋰離子蓄電池免征消費(fèi)稅 |
| 13 | 2015.2 | 科技部 | 《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案（征求意見稿）》 | 轎車動(dòng)力電池的單體比能量2015年底達(dá)到200Wh/kg，2020年達(dá)到300Wh/kg |
| 14 | 2015.4 | 財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委 | 《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》 | 明確新能源汽車購車對(duì)象，產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn) |
| 15 | 2015.5 | 財(cái)政部 | 《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》 | 逐步減少燃油公交車漲價(jià)補(bǔ)助，同時(shí)新能源公交車獲得運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助 |
| 16 | 2015.5 | 財(cái)政部 | 《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》 | 新能源車船，免征車船稅；節(jié)約能源車船，減半征收車船稅 |
| 17 | 2015.5 | 國(guó)務(wù)院 | 《中國(guó)制造2025》 | 推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌 |
| 18 | 2015.9 | 工信部 | 《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》 | 能量型單體電池能量密度≥120Wh/kg，電池組能量密度≥85Wh/kg，循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80% |
| 19 | 2015.1 | 國(guó)務(wù)院 | 《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》 | 加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè),力爭(zhēng)到2020年基本建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求 |
| 20 | 2015.12 | 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 《住建部關(guān)于加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作通知》 | 通知指出，當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入快速推廣應(yīng)用時(shí)期，到2020年，全國(guó)電動(dòng)汽車保有量將超過500萬輛，充電設(shè)施嚴(yán)重不足與電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)的矛盾將進(jìn)一步加劇，加快充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)已成為十分重要而緊迫的任務(wù)。 因此，通知指出，要大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)形成以使用者居住地基本充電設(shè)施為主體，以城市公共建筑配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、路內(nèi)臨時(shí)停車位附建的公共充電設(shè)施為輔助，以集中式充、換電站為補(bǔ)充，布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設(shè)施體系。原則上，每輛電動(dòng)汽車要有一個(gè)基本充電車位，每個(gè)公共建筑配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)具有充電設(shè)施的停車位不少于總車位的10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座快速充換電站，滿足不同領(lǐng)域、不同層次電動(dòng)汽車充電需求，支持和促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用。 |
| 21 | 2016.1 | 財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委和國(guó)家能源局 | 《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》 | 為加快推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，2016-2020年中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)，并制定了獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 22 | 2016.1 | 工信部 | 《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》 | 共有247款車型進(jìn)入此次目錄。原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的車型，自2016年1月1日起廢止。除特殊說明外，已核準(zhǔn)更改產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、注冊(cè)商標(biāo)、企業(yè)名稱、注冊(cè)及生產(chǎn)地址的企業(yè)，允許其所生產(chǎn)的相應(yīng)產(chǎn)品在核準(zhǔn)更改后6個(gè)月內(nèi)按照原《公告》內(nèi)技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)、銷售。 |
| 23 | 2016.2 | 工業(yè)和信息化部 | 《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》 | 為加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場(chǎng)秩序，促進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部制定了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》，自 2016年 3月 1日起施行，由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況和宏觀調(diào)控要求適時(shí)進(jìn)行修訂。 |
資料來源：智研咨詢整理
汽車產(chǎn)業(yè)因?yàn)槠渚薮蟮氖袌?chǎng)空間和利潤(rùn)空間，是每個(gè)國(guó)家都十分重視的領(lǐng)域，市場(chǎng)空間更是呈萬億計(jì)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)每一次變化都是一次巨大的機(jī)遇，現(xiàn)在這一變化正由新能源汽車引領(lǐng)。
二、行業(yè)未來規(guī)劃
第五節(jié)2017年行業(yè)其他環(huán)境
第三章2017年國(guó)際新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié)2017年全球新能源汽車市場(chǎng)總體情況分析
一、全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展概況及特點(diǎn)
二、全球新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
三、全球新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、全球新能源汽車市場(chǎng)區(qū)域分布
第二節(jié)2017年全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析
一、歐洲
二、北美
三、其他國(guó)家地區(qū)
第三節(jié)2017年國(guó)內(nèi)外新能源汽車行業(yè)比較分析
第二部分新能源汽車行業(yè)深度分析
第四章2017年中國(guó)新能源汽車運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié)2017年我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、行業(yè)發(fā)展歷程和階段
二、行業(yè)發(fā)展概況及特點(diǎn)
三、行業(yè)發(fā)展存在的問題及對(duì)策
第二節(jié)2017年新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況分析
一、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
三、產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
四、產(chǎn)品產(chǎn)銷情況分析
五、行業(yè)銷售收入分析
第三節(jié) 2014-2017年中國(guó)新能源汽車行業(yè)企業(yè)分析
一、企業(yè)數(shù)量變化分析分析
二、從業(yè)人員數(shù)量分析
第四節(jié) 2013-2017年中國(guó)新能源汽車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
三、行業(yè)償債能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第五節(jié) 我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
一、新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格影響因素
二、新能源汽車價(jià)格走勢(shì)分析
三、2018-2024年新能源汽車價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
第五章2017年新能源汽車市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié)2017年新能源汽車行業(yè)生產(chǎn)分析
第二節(jié)2017年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)供需分析
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。在2009年2月財(cái)政部和科技部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》中，鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池均在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)，但在2010年6月財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》中，完全按照電池容量規(guī)定在補(bǔ)貼范圍內(nèi)的純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池組能量不低于15千瓦時(shí)，插電式混合動(dòng)力乘用車動(dòng)力電池組能量不低于10千瓦時(shí)（續(xù)航不低于50km），而鉛酸電池因?yàn)槠涞湍芰棵芏鹊奶攸c(diǎn)被完全排除在了補(bǔ)貼范圍之外，鎳氫電池也只能獲得較少的補(bǔ)貼，這種對(duì)其電池組容量的規(guī)定意味著只有鋰離子電池可以憑借其巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得較大的補(bǔ)貼。
鋰離子電池與其他二次電池的比較
| 名稱 | 鋰離子電池 | 鉛酸電池 | 鎳鎘電池 | 鎳氫電池 |
| 工作電壓 | 3.2-3.7V | 2.0V | 1.2V | 1.2V |
| 能量密度 | 100-250Wh/kg | 小于30Wh/kg | 50Wh/kg | 60-80Wh/kg |
| 循環(huán)壽命 | 大于1000次 | 300次左右 | 500次左右 | 500次左右 |
| 記憶效應(yīng) | 無 | 無 | 有 | 有 |
| 優(yōu)點(diǎn) | 可快速充電、高功率放電；能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng) | 可靠性好、技術(shù)成熟、價(jià)格低 | 可快速充電，價(jià)格便宜，循環(huán)壽命較長(zhǎng) | 可快速充電、高功率放電；能量密度較高、循環(huán)壽命長(zhǎng) |
| 缺點(diǎn) | 價(jià)格較高、發(fā)生強(qiáng)烈碰撞或是溫度過高等情形下，穩(wěn)定性差 | 不可快速充電，能量密度低，體積大，壽命短，對(duì)環(huán)境污染大 | 有記憶效應(yīng)，能量密度低，對(duì)環(huán)境有污染 | 具有一定的記憶效應(yīng)，價(jià)格較高，充放電效率差 |
| 行業(yè)生命周期 | 快速成長(zhǎng)期 | 成熟期后期 | 衰退期 | 成熟期 |
資料來源：公開資料整理
由于受到“騙補(bǔ)”風(fēng)波、補(bǔ)貼新政遲遲未出臺(tái)等因素影響，2016年新能源汽車增長(zhǎng)速度相對(duì)放緩。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.9%和65.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.7%和17.1%。
新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)73.1%和75.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)29.9%和30.9%。
新能源商用車中，純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)50.2%和50.7%；插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷分別完成1.8和1.9萬輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。
2011-2016年我國(guó)新能源汽車細(xì)分車型產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖
資料來源：智研咨詢整理
2011-2016年我國(guó)新能源汽車細(xì)分車型銷量統(tǒng)計(jì)圖
資料來源：智研咨詢整理
第三節(jié) 新能源汽車市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)
第六章2017年我國(guó)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié)2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
一、新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
二、新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)模型分析
三、主要環(huán)節(jié)增值空間
四、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié)2017年新能源汽車上游行業(yè)發(fā)展分析
一、上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游行業(yè)主力廠商分析
三、上游行業(yè)對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響
第三節(jié)2017年新能源汽車下游應(yīng)用市場(chǎng)分析
一、新能源汽車主要應(yīng)用市場(chǎng)分析
二、下游應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、新能源汽車在下游應(yīng)用市場(chǎng)的重要意義
四、下游應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析
第四節(jié)2017年新能源汽車應(yīng)用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
第三部分新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第七章2017年新能源汽車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)
一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化
二、行業(yè)區(qū)域集中度分析
三、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
四、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
第二節(jié)2017年新能源汽車主要養(yǎng)殖區(qū)域分析
一、東部地區(qū)
1、東部地區(qū)新能源汽車企業(yè)數(shù)量分析
2、東部地區(qū)新能源汽車工業(yè)產(chǎn)值分析
3、東部地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
4、東部地區(qū)新能源汽車主要應(yīng)用市場(chǎng)分析
5、東部地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢(shì)
二、西部地區(qū)
1、西部地區(qū)新能源汽車企業(yè)數(shù)量分析
2、西部地區(qū)新能源汽車工業(yè)產(chǎn)值分析
3、西部地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
4、西部地區(qū)新能源汽車主要應(yīng)用市場(chǎng)分析
5、西部地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢(shì)
第八章2018-2024年新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價(jià)能力
5、客戶議價(jià)能力
二、新能源汽車行業(yè)集中度分析
1、市場(chǎng)集中度分析
2、企業(yè)集中度分析
3、區(qū)域集中度分析
三、新能源汽車行業(yè)SWOT分析
1、新能源汽車行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
2、新能源汽車行業(yè)劣勢(shì)分析
3、新能源汽車行業(yè)機(jī)會(huì)分析
4、新能源汽車行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
1、行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
2、行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3、新能源汽車業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)
二、中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1、我國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
2、我國(guó)新能源汽車企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
3、國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
第九章2017年中國(guó)新能源汽車行業(yè)重點(diǎn)品牌企業(yè)分析
第一節(jié) A公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第二節(jié) B公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第三節(jié) C公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第四節(jié) D公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第五節(jié) E公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第六節(jié) F公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第七節(jié) G公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第八節(jié) H公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第九節(jié) I公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第十節(jié) J公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介分析
二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀分析
1、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2、企業(yè)償債能力分析
3、企業(yè)盈利能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)發(fā)展歷程分析
五、企業(yè)銷售渠道聯(lián)系方式分析
六、企業(yè)主要下游客戶分析
七、企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及走向分析
第四部分新能源汽車行業(yè)投資發(fā)展前景
第十章2014-2017年新能源汽車行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2018-2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景分析
第二節(jié) 2018-2024年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
2、產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)分析
二、2018-2024年新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、2018-2024年新能源汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2018-2024年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2018-2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
三、2018-2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)銷量預(yù)測(cè)
四、2018-2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
第十一章2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資特性分析
一、新能源汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、新能源汽車行業(yè)盈利因素分析
三、新能源汽車行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
1、產(chǎn)業(yè)政策支持
2、下游市場(chǎng)需求大
二、不利因素
1、研發(fā)水平不夠
2、創(chuàng)新不足
第三節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
一、行業(yè)投資效益分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
三、投資回報(bào)率比較高的投資方向
第四節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
第六節(jié) 新能源汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范
一、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)與防范
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)與防范
三、結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)與防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與防范
五、其他風(fēng)險(xiǎn)與防范
第十二章ZYLZG 新能源汽車行業(yè)投資發(fā)展戰(zhàn)略及建議
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)新能源汽車品牌的戰(zhàn)略思考
一、新能源汽車品牌的重要性
二、新能源汽車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、新能源汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)新能源汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、新能源汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 新能源汽車經(jīng)營(yíng)策略分析
一、新能源汽車市場(chǎng)細(xì)分策略
二、新能源汽車市場(chǎng)創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、新能源汽車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 我國(guó)新能源汽車行業(yè)銷售渠道模式分析
第五節(jié) ZYLZG研究結(jié)論及發(fā)展建議
一、新能源汽車行業(yè)研究結(jié)論及建議
二、新能源汽車行業(yè)發(fā)展建議
1、行業(yè)發(fā)展策略建議
2、行業(yè)投資方向建議
3、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：新能源汽車行業(yè)產(chǎn)品的分類結(jié)構(gòu)
圖表：新能源汽車行業(yè)成長(zhǎng)周期圖
圖表：2017年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表：GDP環(huán)比和同比增長(zhǎng)速度
圖表：2013-2017年我國(guó)GDP季度累計(jì)增長(zhǎng)圖
圖表：2014年-2017年我國(guó)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2017年我國(guó)居民人均收入情況
圖表：2011-2017年我國(guó)居民恩格爾系數(shù)情況
圖表：2017年我國(guó)居民可支配收入情況
圖表：2017年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口情況
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)銷售收入分析
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)總產(chǎn)值分析
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)利潤(rùn)總額分析
圖表：2017年新能源汽車企業(yè)數(shù)量變化分析分析
圖表：2017年新能源汽車不同規(guī)模企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表：2017年新能源汽車不同所有制企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表：2017年新能源汽車從業(yè)人員數(shù)量分析
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
圖表：2018-2024年新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)區(qū)域集中度分析
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
圖表：2017年新能源汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
圖表：2017年新能源汽車市場(chǎng)集中度分析
圖表：2017年新能源汽車企業(yè)集中度分析
圖表：2017年新能源汽車區(qū)域集中度分析
圖表：2018-2024年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)銷量預(yù)測(cè)
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
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智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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