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quot;智能汽車",就是在普通汽車的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動分析汽車行駛的安全及危險狀態(tài)，并使汽車按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的目的。
中國汽車電子市場規(guī)模（單位：億元）
數(shù)據(jù)來源：公開資料、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國智能汽車市場運(yùn)營態(tài)勢與發(fā)展前景分析報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！
智研咨詢是中國權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個行業(yè)分析，市場分析，市場預(yù)測，行業(yè)發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營狀況等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國產(chǎn)業(yè)研究、中國研究報告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報告，市場分析報告，年鑒，名錄等。
第一章智能汽車相關(guān)概述
1.1 智能汽車定義
1.2 汽車智能化與汽車電子
1.3 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈概覽
1.3.2 智能汽車與上下游行業(yè)聯(lián)系與影響分析
1.4 智能汽車發(fā)展路徑分析
1.4.1 車載娛樂
1.4.2 輔助駕駛
1.4.3 人車交互
1.4.4 智能交通
1.4.5 車聯(lián)網(wǎng)
1.4.6 自動駕駛
第二章智能汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 中國GDP增長情況分析
2.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析
2.1.3 社會固定資產(chǎn)投資分析
2.1.4 全社會消費(fèi)品零售總額
2.1.5 城鄉(xiāng)居民收入增長分析
2.1.6 居民消費(fèi)價格變化分析
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 行業(yè)監(jiān)管管理體制
2.2.2 行業(yè)相關(guān)政策分析
2.2.3 上下游產(chǎn)業(yè)政策影響
2.2.4 進(jìn)出口政策影響分析
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 中國人口規(guī)模
2.3.2 公路里程分析
2.3.3 公路客運(yùn)量與周轉(zhuǎn)量
2.3.4公路貨運(yùn)量與周轉(zhuǎn)量
2.3.5 公路建設(shè)投資規(guī)模
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 RFID技術(shù)發(fā)展分析
2.4.2 傳感器技術(shù)發(fā)展分析
2.4.3 二維碼技術(shù)發(fā)展分析
2.4.4 EPC技術(shù)發(fā)展分析
2.4.5 無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展分析
2.4.6 視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展分析
2.4.7 3S技術(shù)發(fā)展情況分析
第三章2017年中國汽車工業(yè)運(yùn)行形勢透析
3.1 2017年中國汽車工業(yè)運(yùn)行綜述
3.1.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)
3.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程
3.1.3 中國汽車工業(yè)發(fā)展模式的選擇
3.1.4 實(shí)行產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型模式的戰(zhàn)略步驟
3.2 2017年中國汽車市場分析
3.2.1 2017年中國汽車產(chǎn)銷情況分析
2017年中國汽車產(chǎn)量為2901.54萬輛，同比增長3.19%；2017年中國汽車銷量2887.89萬輛，同比增長3.04%。2017年中國汽車產(chǎn)銷量同比增長超3%，增速比上年同期回落11.27個百分點(diǎn)和10.61個百分點(diǎn)。
2010-2017年中國汽車產(chǎn)量及增速
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2010-2017年中國汽車銷量及增速
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
3.2.2 2017年中國汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.3 2017年中國汽車進(jìn)出口貿(mào)易情況
智研咨詢數(shù)據(jù)顯示：2017年1-12月中國汽車進(jìn)口數(shù)量為124萬輛，同比增長15.7%；2017年1-12月中國汽車進(jìn)口金額為50531469千美元，同比增長13.6%。2017年1-12月中國汽車進(jìn)口量統(tǒng)計表如下表所示：
2017年1-12月中國汽車進(jìn)口量統(tǒng)計表
| 月份 | 進(jìn)口數(shù)量（萬輛） | 進(jìn)口金額（千美元） | 進(jìn)口數(shù)量同比（%） | 進(jìn)口金額同比（%） |
| 1月 | 8 | 3300673 | 29.1 | 28.2 |
| 2月 | 8 | 3362992 | 55 | 47.1 |
| 3月 | 10 | 4209880 | 9.6 | 7.2 |
| 4月 | 9 | 3718438 | 11.8 | 2.2 |
| 5月 | 11 | 4558807 | 32.8 | 17.2 |
| 6月 | 11 | 4429515 | 20.7 | 12.9 |
| 7月 | 11 | 4283134 | 11.1 | 8.7 |
| 8月 | 11 | 4321150 | 11 | 5 |
| 9月 | 11 | 4458939 | 18.1 | 25.4 |
| 10月 | 10 | 4202922 | 15.1 | 16.9 |
| 11月 | 12 | 4976412 | 13.9 | 15.2 |
| 12月 | 11 | 4711545 | -10.1 | -0.2 |
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，智研咨詢整理
智研咨詢數(shù)據(jù)顯示：2017年1-12月中國汽車出口數(shù)量為104萬輛，同比增長43.1%；2017年1-12月中國汽車出口金額為13273524千美元，同比增長24.2%。2017年1-12月中國汽車出口情況如下圖所示：
2012-2017年中國汽車出口數(shù)量統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，智研咨詢整理
2012-2017年中國汽車出口金額統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，智研咨詢整理
3.3 2017年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
3.3.1 2017年中國汽車行業(yè)發(fā)展概述
3.3.2 2017年中國汽車工業(yè)產(chǎn)值分析
3.3.3 2017年汽車行業(yè)銷售收入分析
3.3.4 2017年汽車行業(yè)利潤總額分析
3.4 2017年中國汽車分車型銷售情況分析
3.4.1 2017年中國乘用車市場銷售分析
3.4.2 2017年中國轎車銷售情況
3.4.3 2017年中國SUV銷售情況
3.4.5 2017年中國MPV銷售情況
3.4.6 2017年中國商用車銷售情況分析
3.4.7 2017年大型客車銷售情況
3.4.8 2017年中輕型客車銷售情況
3.4.9 2017年重型卡車銷售情況
3.4.10 2017年輕型卡車市場銷售情況
3.4.11 2017年皮卡市場銷售情況
3.5 2017年中國汽車保有量分析
3.5.1 2017年中國民用汽車保有量
3.5.2 2017年私人汽車擁有量分析
3.5.3 2017年機(jī)動車擁有量
第四章中國汽車電子行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境
4.1.2 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述
4.1.3 汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動因素
4.2 中國汽車電子市場需求分析
4.2.1 中國汽車電子市場分類與特征
4.2.2 中國汽車電子市場需求特征分析
4.2.3 傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品需求穩(wěn)步上升
4.2.4 新興汽車電子產(chǎn)品需求快速增長
4.3 中國汽車電子市場分析
4.3.1 中國汽車電子市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
4.3.2 中國汽車電子市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
4.3.3 中國汽車電子市場品牌結(jié)構(gòu)分析
4.3.4 中國汽車電子總體市場規(guī)模分析
4.4 中國汽車電子市場競爭格局
4.4.1 汽車電子市場整體競爭態(tài)勢
4.4.2 汽車電子產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群競爭格局
4.4.3 汽車電子市場競爭結(jié)構(gòu)
1、現(xiàn)有企業(yè)間的競爭
2、新進(jìn)入者威脅分析
3、替代品威脅分析
4、上游供應(yīng)商議價能力
5、下游客戶議價能力分析
第五章中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析
5.1 車聯(lián)網(wǎng)Telematics應(yīng)用分析
5.1.1 Telematics系統(tǒng)服務(wù)情況
1、Telematics服務(wù)市場分析
2、Telematics服務(wù)內(nèi)容分析
3、Telematics服務(wù)功能分析
4、Telematics服務(wù)流程分析
5.1.2 Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式
5.1.3 國內(nèi)外telematics商業(yè)模式
1、Onstar商業(yè)模式分析（通用）
2、G-book商業(yè)模式分析（豐田）
3、SYNC商業(yè)模式分析（福特）
4、InkaNet商業(yè)模式分析（上汽）
5.2.4 新興Telematics應(yīng)用
1、Telematics之車況感測與診斷
2、Telematics之電子收費(fèi)與通訊
3、Telematics之RDS-TMC
4、Telematics之系統(tǒng)架構(gòu)剖析
5.1.5 中國Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析
1、優(yōu)勢
2、劣勢
3、機(jī)會
4、威脅
5.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析
5.2.1 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析
1、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2、上游產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展水平
3、上游產(chǎn)業(yè)競爭格局分析
4、上游產(chǎn)業(yè)潛在容量分析
5、上游企業(yè)盈利情況研究
6、上游企業(yè)投資發(fā)展規(guī)劃
5.2.2 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析
1、影響車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用因素
2、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用規(guī)模
3、車聯(lián)網(wǎng)區(qū)域發(fā)展研究
4、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展效果
5、城市車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例
6、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
5.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究
5.3.1 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶規(guī)模
5.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶調(diào)查
5.3.3 對終端用戶開發(fā)價值
5.4 終端用戶的增值研究
5.4.1 位置服務(wù)
5.4.2 網(wǎng)絡(luò)購物
5.4.3 移動支付
5.4.4 移動通訊
5.4.5 互動娛樂
5.5 車聯(lián)網(wǎng)終端收費(fèi)研究
5.5.1 收費(fèi)現(xiàn)狀
5.5.2 收費(fèi)問題
5.5.3 收費(fèi)案例
5.5.4 收費(fèi)前景
5.6 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶容量
第六章智能汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析
6.1 汽車動力系統(tǒng)
6.1.1 汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 汽車發(fā)動機(jī)供給分析
6.1.3 汽車發(fā)動機(jī)需求分析
6.1.4 發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)市場分析
6.1.5 汽車發(fā)動機(jī)市場前景分析
6.2. 汽車底盤與安全系統(tǒng)
6.2.1 汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 汽車底盤電子控制概述
6.3 安全控制電子技術(shù)分析
6.3.1 主動控制系統(tǒng)
6.3.2 被動控制系統(tǒng)
6.4 車身電子控制系統(tǒng)
6.4.1 車身電子控制的重要性
6.4.2 車身電子控制方式分析
6.4.3 車身電子控制技術(shù)現(xiàn)狀
6.4.4 車身電子控制競爭態(tài)勢
6.4.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢
6.5 車載電子系統(tǒng)
6.6 車載導(dǎo)航系統(tǒng)
6.6.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)競爭格局
6.6.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模
6.6.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望
6.7 車載信息系統(tǒng)
6.7.1 車載信息系統(tǒng)發(fā)展概況
6.7.2 車載音響市場規(guī)模分析
6.7.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢
6.7.5 車載電子系統(tǒng)市場前景
6.8 汽車傳感器
6.8.1 汽車傳感器相關(guān)概述
6.8.2 汽車傳感器市場規(guī)模
6.8.3 汽車傳感器發(fā)展特點(diǎn)
6.8.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢
6.9 汽車儀表
6.9.1 汽車儀表產(chǎn)品范圍
6.9.2 汽車儀表供給分析
6.9.3 汽車儀表市場規(guī)模
6.9.4 汽車儀表競爭格局
6.9.5 汽車儀表發(fā)展趨勢
第七章智能汽車行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析
7.1.德國博世集團(tuán)
7.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.2 美國德爾福
7.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.2.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.3 中國航天科技集團(tuán)公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.3.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.4 北京四維圖新科技股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.4.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.5 啟明信息技術(shù)股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.5.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.6 深圳市航盛電子股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.6.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.7 均勝電子股份有限公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.7.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.8 深圳市得潤電子股份有限公司
7.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.8.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.9 滬士電子股份有限公司
7.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.9.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.10 河南漢威電子股份有限公司
7.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
7.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.10.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八章智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
8.1 智能汽車行業(yè)投資規(guī)模分析
8.2 中國智能汽車發(fā)展前景分析
8.2.1 智能汽車行業(yè)發(fā)展前景分析
8.2.2 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.2.3 智能汽車電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢
8.2.4 中國智能汽車市場前景分析
8.3 智能汽車行業(yè)投資風(fēng)險分析
8.3.1 汽車整車產(chǎn)能過剩的風(fēng)險
8.3.2 零部件技術(shù)升級速度過慢的風(fēng)險
第九章智能汽車企業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析
9.1 智能汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
9.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要
9.1.2 企業(yè)強(qiáng)做大做的需要
9.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
9.2 智能汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
9.2.1 科學(xué)性
9.2.2 實(shí)踐性
9.2.3 前瞻性
9.2.4 創(chuàng)新性
9.2.5 面臨的挑戰(zhàn)
9.2.6 對策建議
9.3 智能汽車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
9.3.1 國家產(chǎn)業(yè)政策
9.3.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
9.3.3 企業(yè)資源與能力
9.3.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
9.4 智能汽車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
9.4.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
9.4.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
9.4.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
9.4.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
9.4.5 營銷品牌戰(zhàn)略
圖表目錄
圖表：智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)
圖表：智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：各行業(yè)的數(shù)字化指數(shù)
圖表：車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展核心驅(qū)動力
圖表：2010-2017年全球汽車車載信息和娛樂市場規(guī)模（單位：百萬美元）
圖表：智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：智能駕駛5級技術(shù)分級
圖表：2017年汽車十大新技術(shù)盤點(diǎn)
圖表：智能交通結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：中國高速公路歷年智能交通建設(shè)規(guī)模（單位：億元）
圖表：中國智能交通分布現(xiàn)狀
圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表：車聯(lián)網(wǎng)示意圖
圖表：2010-2017年國內(nèi)汽車銷量情況
圖表：自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)
圖表：2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長情況
圖表：2013-2017年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表：固定投資增長情況
圖表：各類固定資產(chǎn)投資價格走勢
圖表：2013-2017年中國固定資產(chǎn)投資規(guī)模變化
圖表：2017年居民消費(fèi)價格月度漲幅指數(shù)
圖表：2017年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度
圖表：2013-2017年社會消費(fèi)總額月度同比增長速度
圖表：2007-2017年城鄉(xiāng)居民收入增長速度
圖表：2017年按來源分居民人均可支配收入及其占比
圖表：2017年居民消費(fèi)價格月度漲跌幅百分比（%）
圖表：2010-2017年中國汽車出口國家銷量前十位
圖表：2017年年末人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表：2010-2017年全國高速公路里程
圖表：全國公路客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量月度增長率（%）
圖表：全國公路貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量月度增長率（%）
圖表：2017年全國公路物流貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量情況
圖表：2010-2017年高速公路里程變化示意圖
圖表：2012-2017年高速公路機(jī)電系統(tǒng)投資額
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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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