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貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動機的排氣量分類的，新的國家標準《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。車輛通常由發(fā)動機，底盤，車身，電器設(shè)備四個部分組成。2011-2017年我國貨車及細分產(chǎn)品產(chǎn)量情況
2011-2017年我國貨車及細分產(chǎn)品銷量情況
2018年1-10月中國貨車產(chǎn)量情況
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國貨車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測報告》共六章。首先介紹了中國貨車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、貨車整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國貨車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了貨車市場競爭格局。隨后，報告對貨車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國貨車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對貨車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國貨車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章貨車所屬行業(yè)現(xiàn)狀概況1
第一節(jié)貨車行業(yè)定義及分類1
一、汽車的定義及分類1
二、貨車的定義及分類2
第二節(jié)貨車行業(yè)發(fā)展概況3
一、2018年皮卡市場概況5
二、微型客貨車市場概況6
三、2018年中重型載貨車市場概況6
第三節(jié)貨車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析7
一、2018年貨車市場發(fā)展環(huán)境分析7
二、卡車市場的發(fā)展環(huán)境分析9
第四節(jié)貨車行業(yè)特點分析13
一、貨車市場運行特點15
二、2018年皮卡市場特點16
三、2018年輕卡市場需求特點16
第二章貨車行業(yè)投資特性17
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策17
一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策17
二、汽車物流運輸規(guī)則31
第二節(jié) 行業(yè)政策對行業(yè)影響分析45
一、提升汽車產(chǎn)業(yè)地位，使中國向美國看齊46
二、鼓勵汽車私人消費47
三、推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整47
四、提高準入門檻，限制投資過熱47
五、鼓勵發(fā)展小排量汽車48
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性分析49
第四節(jié) 貨車行業(yè)集中度分析51
一、企業(yè)集中度分析51
二、地區(qū)集中度分析53
三、市場集中度分析55
第五節(jié) 產(chǎn)業(yè)贏利能力分析55
一、資產(chǎn)報酬率56
二、利潤費用凈利率56
三、2018年貨車行業(yè)各省市企業(yè)虧損和贏利情況56
第六節(jié) 產(chǎn)業(yè)償債能力分析57
一、資產(chǎn)負債率58
二、銷售收入排名前十位貨車生產(chǎn)省份的資產(chǎn)負債率59
第七節(jié) 產(chǎn)業(yè)成長能力分析59
第八節(jié)企業(yè)財務(wù)狀況綜合分析（杜邦分析法）60
第三章貨車所屬行業(yè)產(chǎn)品分析62
第一節(jié)產(chǎn)品利潤核算62
第二節(jié)貨車行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量63
第三節(jié)貨車產(chǎn)品進出口狀況66
第四節(jié)產(chǎn)品售后服務(wù)分析67
第五節(jié)相關(guān)行業(yè)分析70
第四章行業(yè)市場競爭格局86
第一節(jié)市場競爭格局86
一、2018年輕卡競爭格局分析89
二、2018年皮卡競爭格局分析90
三、微型貨車市場競爭分析90
第二節(jié)市場競爭力分析91
一、2018年輕卡市場主要品牌競爭分析91
（一）產(chǎn)品競爭策略分析91
（二）、價格競爭策略分析91
（三）、渠道策略分析92
（四）、促銷及服務(wù)策略分析92
（五）、廣告策略分析92
二、2018年皮卡各品牌市場份額93
三、市場競爭形勢分析94
（一）、企業(yè)方面94
（二）、車型方面94
（三)、技術(shù)方面95
第三節(jié)市場營銷策略分析95
一、2018年中重型載貨汽車市場格局95
（一）、重型載貨汽車市場95
（二）、中型載貨汽車市場95
2018年1-10月中型貨車（分車型）累計產(chǎn)量及比上月增長TOP10
二、2018年中重型載貨汽車市場特征96
三、2018年重型載貨汽車市場廣告投放研究96
四、2018年中重型載貨汽車行業(yè)發(fā)展趨勢98
（一）、中重型載貨汽車市場發(fā)展趨勢：98
（二）、眾企業(yè)的產(chǎn)品攻略：98
（三）、重型載貨車向高科技化方向發(fā)展99
（四)、國外載貨汽車的發(fā)展趨勢99
（五）、高端載貨車成為我國物流運輸?shù)母偁師狳c99
（六）、開發(fā)物流重型載貨車的高端產(chǎn)品100
五、2018年皮卡市場主要品牌競爭分析100
（一）、產(chǎn)品競爭策略分析100
（二）、價格競爭策略分析100
（三）、渠道策略分析101
（四）、廣告策略分析101
六、2018年微型貨車廣告總量研究102
第四節(jié)市場潛力分析103
一、市場走勢特征分析103
（一）、市場集中度依然很高103
（二)、價格競爭日趨激烈，行業(yè)利潤逐年降低103
（三)、通過產(chǎn)品差異化來爭奪市場103
（四)、新的競爭理念開始萌芽103
（五)、輕型改裝車取得迅速增長104
二、2018年輕型載貨車市場展望104
第五節(jié)市場銷量分析106
一、市場銷售情況106
二、2018年中重型載貨汽車的產(chǎn)銷情況106
三、2018年汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢109
四、2018年汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢116
第六節(jié)兼并與重組119
一、我國汽車產(chǎn)業(yè)重組時代的到來119
二、我國汽車產(chǎn)業(yè)重組的政策取向120
三、我國汽車產(chǎn)業(yè)的重組模式分析122
四、上汽通用攜手沈陽金杯通用重組簽《備忘錄》124
五、警惕重組——重組并不能一勞永逸125
第七節(jié)區(qū)域市場研究128
一、2018年載貨車走勢128
二、2018年重型載貨車走勢129
三、國內(nèi)重型載貨車市場綜述132
四、2018年微型貨車區(qū)域分布研究135
第八節(jié)國際市場分析135
一、我國產(chǎn)品優(yōu)勢135
二、消費群體136
三、周邊國家市場情況136
四、俄輕型貨車在哈組裝和銷售137
第五章貨車所屬行業(yè)著名品牌企業(yè)分析140
第一節(jié)貨車所屬行業(yè)企業(yè)整體概況140
一、2018年大貨車銷售情況140
二、2018年微型客貨車生產(chǎn)企業(yè)分析142
三、2013-2018年不同類型貨車市場銷售量及市場份額情況144
（一）、2018年微型貨車行業(yè)占有率前五名144
（二）、2018年中型貨車行業(yè)占有率前五名144
（三）、2018年輕型貨車行業(yè)占有率前五名144
（四）、2018年重型貨車行業(yè)占有率前五名145
（五）、2018年國內(nèi)重型貨車行業(yè)銷售量前五家企業(yè)145
（六）、2018年國內(nèi)中型貨車行業(yè)銷售量前五家企業(yè)145
（七）、2018年國內(nèi)輕型貨車行業(yè)銷售量前五家企業(yè)145
第二節(jié)2018年載貨汽車行業(yè)著名企業(yè)分析146
一、中國第一汽車集團公司146
（一）、企業(yè)簡介146
（二）、組織機構(gòu)147
（三）、公司產(chǎn)品148
1、產(chǎn)品系列148
2、產(chǎn)品產(chǎn)量149
（四）、企業(yè)財務(wù)分析149
1、整體經(jīng)營狀況149
2、企業(yè)利潤費用149
二、東風(fēng)汽車有限公司(省內(nèi))150
（一）、企業(yè)簡介150
（二）、企業(yè)財務(wù)分析152
1、整體經(jīng)營狀況152
2、企業(yè)利潤費用152
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量153
三、北京福田車輛股份有限公司153
（一）、企業(yè)簡介153
（二）、企業(yè)財務(wù)分析154
1、整體經(jīng)營狀況154
2、企業(yè)利潤費用154
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量155
四、金杯汽車股份有限公司155
（一）、企業(yè)簡介155
（二）、企業(yè)財務(wù)分析155
1、整體經(jīng)營狀況156
2、企業(yè)利潤費用156
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量157
五、重慶長安汽車股份有限公司157
（一）、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況157
（二）、企業(yè)財務(wù)狀況158
1、整體經(jīng)營狀況158
2、企業(yè)利潤費用159
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量159
六、躍進汽車集團公司159
（一）、企業(yè)簡介159
（二）、企業(yè)財務(wù)狀況160
1、整體經(jīng)營狀況160
2、企業(yè)利潤費用160
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量161
七、中國重型汽車集團有限公司161
（一）、企業(yè)簡介161
（二）、企業(yè)財務(wù)狀況162
1、整體經(jīng)營狀況162
2、企業(yè)利潤費用163
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量164
八、江鈴汽車集團公司164
（一）、企業(yè)簡介164
（二）、企業(yè)財務(wù)狀況分析164
1、整體經(jīng)營狀況165
2、企業(yè)利潤費用165
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量166
九、合肥江淮汽車有限公司166
（一）、企業(yè)簡介166
（二）、企業(yè)財務(wù)狀況分析167
1、整體經(jīng)營狀況167
2、企業(yè)利潤費用168
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量168
十、上海通用五菱汽車股份有限公司168
（一）、企業(yè)簡介169
（二）、企業(yè)財務(wù)狀況169
1、整體經(jīng)營狀況170
2、企業(yè)利潤費用170
3、企業(yè)載貨車產(chǎn)量171
第三節(jié)貨車行業(yè)失敗案例分析171
一、廣州標致汽車公司171
二、美國福特汽車公司172
第四節(jié)最具活力中小企業(yè)分析173
第六章行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資策略176（ZY GXH）
第一節(jié)貨車行業(yè)發(fā)展預(yù)測176
一、2018年中重型載貨汽車市場預(yù)測180
（一）、重型載貨汽車市場的總量預(yù)測180
（二）、重型載貨汽車產(chǎn)品需求變化180
（三）、重貨企業(yè)面臨競爭182
（四）、重貨企業(yè)在發(fā)展中必須處理好的問題183
二、2018年輕型貨車市場展望185
三、皮卡市場發(fā)展預(yù)測186
四、2018年中國微型客貨車市場預(yù)測186
五、企業(yè)營銷策略變化趨勢分析187
六、2018年微型客貨車市場需求預(yù)測187
第二節(jié)貨車行業(yè)SWOT分析188
第三節(jié)貨車投資策略性分析189
一、企業(yè)投資的意義189
（一）、企業(yè)投資是實現(xiàn)財務(wù)管理目標的基本前提189
（二）、企業(yè)投資是發(fā)展生產(chǎn)的必要手段189
（三）、企業(yè)投資是降低風(fēng)險的重要方法190
二、企業(yè)籌資組合策略190
（一）、正常的籌資組合190
（二）、冒險的籌資組合190
（三）、保守的籌資組合191
（四）、不同的籌資組合對企業(yè)報酬和風(fēng)險的影響191
（五）、我們的建議191
三、企業(yè)的資產(chǎn)組合策略191
（一）、適中的資產(chǎn)組合191
（二）、保守的資產(chǎn)組合192
（三）、冒險的資產(chǎn)組合192
（四）、不同的資產(chǎn)組合對企業(yè)報酬和風(fēng)險的影響192
四、我國汽車近期投資策略分析193（ZY GXH）
圖表目錄
圖2018年汽車整車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例50
圖2018年貨車行業(yè)的企業(yè)性質(zhì)比例50
圖2018年貨車行業(yè)不同性質(zhì)的大型企業(yè)個數(shù)51
圖2018年貨車行業(yè)不同性質(zhì)的中型企業(yè)個數(shù)51
圖歷年輕型貨車銷售逐月走勢52
圖2018年貨車行業(yè)企業(yè)地區(qū)分布53
圖2018年貨車行業(yè)全國范圍內(nèi)企業(yè)各省市分布狀況53
圖2018年貨車行業(yè)銷售收入前十名省市分配情況54
圖2018年貨車行業(yè)全國范圍內(nèi)中型企業(yè)的地區(qū)分布54
圖2018年貨車行業(yè)銷售收入前十五名省市分配情況54
表2018年貨車行業(yè)各省市企業(yè)虧損和贏利情況57
表2018年銷售收入排名前二十位貨車企業(yè)的資產(chǎn)負債率59
圖貨車行業(yè)2018年杜邦分析系統(tǒng)圖61
表2018年貨車行業(yè)產(chǎn)品的利潤費用62
圖2018年貨車行業(yè)產(chǎn)品利潤費用比例分析63
表2018年貨車行業(yè)各省市產(chǎn)品產(chǎn)量63
表2018年載貨汽車各省市產(chǎn)量64
圖2018年我國載貨汽車地區(qū)產(chǎn)量65
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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