2019-2025年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測報(bào)告

第一章航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)概述

1.1 航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

1.1.1 航空運(yùn)輸?shù)亩x

1.1.2 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1.1.3 航空運(yùn)輸?shù)姆N類

1.2 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述

1.2.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展歷程

1.2.2 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模

1.2.3 航空運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)類型

1.2.4 航空運(yùn)輸業(yè)的壟斷性特征

1.3 航空運(yùn)輸行業(yè)的地位和作用

1.3.1 在綜合交通中的地位和作用

1.3.2 在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

第二章2014-22018年中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 航空運(yùn)輸行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

2.1.1 行業(yè)主管部門分析

2.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析

2.1.3 行業(yè)主要法律法規(guī)

1、《民用航空法》

2、《民用航空器權(quán)利登記條例》

3、《民用航空國內(nèi)航線經(jīng)營許可規(guī)定》

4、《進(jìn)一步改革國內(nèi)航線經(jīng)營許可和航班管理辦法》

5、《定期國際航空運(yùn)輸管理規(guī)定》

2.1.4 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析

1、《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》

2、《關(guān)于國內(nèi)航空運(yùn)價(jià)管理有關(guān)問題的通知》

3、《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》

2.1.5 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

2.2 航空運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

2.3 航空運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）

2.3.1 人口發(fā)展變化情況

2.3.2 城鎮(zhèn)化水平

2.3.3 居民消費(fèi)水平及觀念分析

2.3.4 社會(huì)文化教育水平

2.3.5 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

2.4 航空運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）

2.4.1 航空運(yùn)輸技術(shù)分析

2.4.2 航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展水平

2.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢

第三章全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概述

3.1 2014-22018年全球航空運(yùn)輸所屬行業(yè)發(fā)展情況概述

3.1.1 全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.2 全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特征

3.1.3 全球航空運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模

3.2 2014-22018年全球主要地區(qū)航空運(yùn)輸所屬行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.2.1 歐洲航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況概述

3.2.2 美國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況概述

3.2.3 日韓航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況概述

3.3 2019-2025年全球航空運(yùn)輸所屬行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

3.3.1 全球航空運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

3.3.2 全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析

3.3.3 全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析

3.4 全球航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

第四章中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概述

4.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展階段

4.1.2 中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展總體概況

4.1.3 中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

1、居民消費(fèi)不斷升級(jí)

2、旅游行業(yè)快速發(fā)展

3、機(jī)場建設(shè)速度加快

2011-2017年我國機(jī)場數(shù)量情況

4、航空運(yùn)輸政策法規(guī)

4.2 2014-22018年航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.2.1 2014-22018年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模

4.2.2 2014-22018年中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

4.2.3 2014-22018年中國航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展分析

4.3 2019-2025年中國航空運(yùn)輸行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

4.3.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

1、中國航空運(yùn)輸行業(yè)面臨困境

2、中國航空運(yùn)輸行業(yè)對(duì)策探討

4.3.2 中國航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展困境及策略分析

1、中國航空運(yùn)輸企業(yè)面臨的困境

2、中國航空運(yùn)輸企業(yè)的對(duì)策探討

4.3.3 國內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)的出路分析

第五章中國航空運(yùn)輸所屬行業(yè)市場運(yùn)行分析

5.1 2014-22018年中國航空運(yùn)輸所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

5.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

5.1.2 人員規(guī)模狀況分析

5.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

5.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析

5.2 2014-22018年中國航空運(yùn)輸所屬行業(yè)市場供需分析

5.2.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)供給分析

5.2.2 中國航空運(yùn)輸行業(yè)需求分析

5.2.3 中國航空運(yùn)輸行業(yè)供需平衡

5.3 2014-22018年中國航空運(yùn)輸所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

5.3.1 行業(yè)盈利能力分析

5.3.2 行業(yè)償債能力分析

5.3.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析

5.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第六章中國航空運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分市場分析

6.1 航空運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分市場概況

6.1.1 市場細(xì)分充分程度

6.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢

6.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究

6.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析

6.2 航空客運(yùn)市場

6.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

6.2.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

6.2.3 行業(yè)市場需求分析

6.2.4 產(chǎn)品市場潛力分析

6.3 航空物流市場

6.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

6.3.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

6.3.3 行業(yè)市場需求分析

6.3.4 產(chǎn)品市場潛力分析

6.4 航空維修市場

6.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

6.4.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

6.4.3 行業(yè)市場需求分析

6.4.4 產(chǎn)品市場潛力分析

第七章中國航空運(yùn)輸行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.1 航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義

7.1.2 航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

7.2 航空運(yùn)輸行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析

7.2.3 上游供給價(jià)格分析

7.2.4 主要供給企業(yè)分析

7.3 航空運(yùn)輸行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析

7.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析

第八章高鐵對(duì)航空客運(yùn)行業(yè)的影響分析

8.1 各種客運(yùn)方式比較分析

8.1.1 各種客運(yùn)方式特點(diǎn)比較

8.1.2 各種客運(yùn)方式運(yùn)距比較

8.1.3 各種客運(yùn)方式運(yùn)量比較

8.2 航空與高鐵競爭力分析

8.2.1 2020年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

8.2.2 “四縱四橫”客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)劃

8.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對(duì)比

8.2.4 高鐵相對(duì)于航空的市場變化

8.2.5 高鐵對(duì)航空業(yè)的替代性分析

8.2.6 高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析

8.2.7 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒

8.3 高鐵對(duì)航空客運(yùn)業(yè)影響的分析

8.3.1 國外高鐵對(duì)民航的影響分析

8.3.2 中國高鐵對(duì)民航的影響分析

1、高鐵發(fā)展對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)沖擊

2、高鐵對(duì)航空貨運(yùn)的影響分析

3、高鐵發(fā)展對(duì)航空公司的全面沖擊

4、航班客座率及贏利水平下滑

5、高鐵發(fā)展對(duì)航空消費(fèi)群體的深刻影響

8.3.3 中國高鐵對(duì)民航的量化分析

8.3.4 民航應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析

第九章中國航空運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析

9.1 中國南方航空股份有限公司競爭力分析

9.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.2 中國東方航空股份有限公司競爭力分析

9.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.3 中國國際航空股份有限公司競爭力分析

9.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.4 海南航空股份有限公司競爭力分析

9.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.5 深圳航空有限責(zé)任公司競爭力分析

9.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.6 香港國泰航空有限公司競爭力分析

9.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.7 香港港龍航空公司競爭力分析

9.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.8 臺(tái)灣中華航空股份有限公司競爭力分析

9.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.9 廈門航空有限公司競爭力分析

9.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

9.10 長榮航空股份有限公司競爭力分析

9.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

9.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

第十章2019-2025年中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析

10.1 2019-2025年中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展前景

10.1.1 2019-2025年航空運(yùn)輸市場發(fā)展?jié)摿?/p>

10.1.2 2019-2025年航空運(yùn)輸市場發(fā)展前景展望

10.1.3 2019-2025年航空運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析

10.2 2019-2025年中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展趨勢預(yù)測

10.2.1 2019-2025年航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢

10.2.2 2019-2025年航空運(yùn)輸市場規(guī)模預(yù)測

10.2.3 2019-2025年航空運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測

10.3 2019-2025年中國航空運(yùn)輸行業(yè)供需預(yù)測

10.3.1 2019-2025年中國航空運(yùn)輸行業(yè)供給預(yù)測

10.3.2 2019-2025年中國航空運(yùn)輸行業(yè)需求預(yù)測

10.3.3 2019-2025年中國航空運(yùn)輸供需平衡預(yù)測

10.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢

10.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素

10.4.2 市場整合成長趨勢

10.4.3 需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測

10.4.4 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢

10.4.5 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展

第十一章2019-2025年中國航空運(yùn)輸行業(yè)投資前景

11.1 航空運(yùn)輸行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

11.1.1 航空運(yùn)輸行業(yè)投資規(guī)模分析

11.1.2 航空運(yùn)輸行業(yè)投資資金來源構(gòu)成

11.1.3 航空運(yùn)輸行業(yè)投資資金用途分析

11.2 航空運(yùn)輸行業(yè)投資特性分析

11.2.1 航空運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

11.2.2 航空運(yùn)輸行業(yè)盈利模式分析

11.2.3 航空運(yùn)輸行業(yè)盈利因素分析

11.3 航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

11.3.2 細(xì)分市場投資機(jī)會(huì)

11.3.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

11.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析

11.4 航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

11.4.1 航空運(yùn)輸行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

11.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

11.4.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)

11.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

11.4.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

11.4.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

11.4.7 其他投資風(fēng)險(xiǎn)

11.5 航空運(yùn)輸行業(yè)投資潛力與建議

11.5.1 航空運(yùn)輸行業(yè)投資潛力分析

11.5.2 航空運(yùn)輸行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)

11.5.3 航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議

第十二章2019-2025年中國航空運(yùn)輸企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析

12.1 航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義

12.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要

12.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要

12.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要

12.2 航空運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

12.2.1 國家政策支持

12.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律

12.2.3 企業(yè)資源與能力

12.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位

12.3 航空運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

12.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

12.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

12.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

12.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

12.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略

12.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

12.4 航空運(yùn)輸中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

12.4.1 中小企業(yè)存在主要問題

1、缺乏科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略

2、缺乏合理的企業(yè)制度

3、缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理

4、缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才

5、缺乏充足的資金支撐

12.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考

1、實(shí)施科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略

2、建立合理的治理結(jié)構(gòu)

3、實(shí)行嚴(yán)明的企業(yè)管理

4、培養(yǎng)核心的競爭實(shí)力

5、構(gòu)建合作的企業(yè)聯(lián)盟

12.5 市場的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施

12.5.1 實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性

12.5.2 合理確立重點(diǎn)客戶

12.5.3 重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理

12.5.4 重點(diǎn)客戶管理功能

第十三章研究結(jié)論及建議（ZY GXH）

13.1 研究結(jié)論

13.2 專家建議

13.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

13.2.2 行業(yè)投資方向建議

13.2.3 行業(yè)投資方式建議（ZY GXH）

部分圖表目錄：

圖表：航空運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)

圖表：航空運(yùn)輸行業(yè)生命周期

圖表：航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表：2014-22018年航空運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：2019-2025年航空運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：中國航空運(yùn)輸行業(yè)盈利能力分析

圖表：中國航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營能力分析

圖表：中國航空運(yùn)輸行業(yè)償債能力分析

圖表：中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展能力分析

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