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為了滿足現(xiàn)代地面作戰(zhàn)的需要，世界各國(guó)在重視發(fā)展戰(zhàn)斗坦克，步兵戰(zhàn)車和裝甲人員輸送車的同時(shí)，還在積極發(fā)展和大量使用配備不同武器、設(shè)備、擔(dān)負(fù)各種作戰(zhàn)和保障任務(wù)的其他裝甲車輛。
自1971年首次出現(xiàn)以來，裝甲人員輸送車走過了80多年漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能顯著提高，裝備數(shù)量日益增多，現(xiàn)已成為各國(guó)陸軍機(jī)械化程度的重要標(biāo)志之一。為滿足未來戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，裝甲人員輸送車將繼續(xù)沿著高速、靈活、生存力強(qiáng)和行程大的方向發(fā)展。$內(nèi)蒙一機(jī)(SH600967)$是我國(guó)坦克和裝甲車研制龍頭，是我國(guó)主戰(zhàn)重輕裝坦克及裝甲車輛制造基地。目前公司在國(guó)內(nèi)陸軍裝備市場(chǎng)生產(chǎn)的主要有59式中型主戰(zhàn)坦克、96A/B型主戰(zhàn)坦克和99式主戰(zhàn)坦克。同時(shí)，公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力成為8*8輪式裝甲車輛，未來還將有防爆車輛（4*4輪式）等新產(chǎn)品量產(chǎn)。預(yù)計(jì)僅8*8輪式戰(zhàn)車需求量就有望達(dá)8000輛、對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模或高達(dá)650億元。目前生產(chǎn)特種車輛的單位還有兵器工業(yè)集團(tuán)的北方車輛，江麓機(jī)電，重慶鐵馬和哈爾濱一機(jī)。但除了重慶鐵馬還生產(chǎn)6*6輪式步兵戰(zhàn)車外，這四個(gè)制造廠主要生產(chǎn)的為履帶式步兵戰(zhàn)車。目前我國(guó)目前我國(guó)擁有超過6400輛主戰(zhàn)坦克，其中性能相對(duì)落后的其中性能相對(duì)落后的第一代坦克（59式/69式/79式）占比仍超過40%，升級(jí)換代需求潛力巨大。中國(guó)主戰(zhàn)坦克構(gòu)成情況
中美陸軍裝備規(guī)模比較
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)裝甲車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、裝甲車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)裝甲車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了裝甲車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)裝甲車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)裝甲車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)裝甲車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章裝甲車行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 裝甲車行業(yè)定義及特征
一、裝甲車行業(yè)定義及分類
二、行業(yè)特征分析
第二節(jié) 裝甲車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
一、采購模式分析
二、生產(chǎn)模式分析
三、銷售模式分析
四、裝甲車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式影響因素分析
第三節(jié) 裝甲車行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素分析
一、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、管理風(fēng)險(xiǎn)分析
三、法律風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 裝甲車行業(yè)數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計(jì)口徑
一、統(tǒng)計(jì)部門與統(tǒng)計(jì)口徑
二、統(tǒng)計(jì)方法與數(shù)據(jù)種類
第五節(jié) 裝甲車行業(yè)研究概述
一、裝甲車行業(yè)研究目的
二、裝甲車行業(yè)研究原則
三、裝甲車行業(yè)研究方法
四、裝甲車行業(yè)研究?jī)?nèi)容
第六節(jié) 裝甲車行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)管理體制
二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策
第二章2019年裝甲車行業(yè)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)環(huán)境分析
第一節(jié)2019年全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總體形勢(shì)
二、主要國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望
第二節(jié) 2019年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2019年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境展望
三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)裝甲車行業(yè)影響分析
第三節(jié) 2019年裝甲車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四節(jié) 2019年裝甲車行業(yè)技術(shù)環(huán)境
一、裝甲車行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)分析
二、裝甲車行業(yè)專利申請(qǐng)人分析
三、裝甲車行業(yè)熱門專利技術(shù)分析
第五節(jié) 裝甲車行業(yè)技術(shù)動(dòng)態(tài)
第六節(jié) 裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第三章全球裝甲車所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)
第一節(jié) 全球裝甲車所屬行業(yè)發(fā)展概況
美軍現(xiàn)役輪履式武器裝備可分為坦克、裝甲車、自行火炮三類，以坦克、裝甲車為主。2018美軍坦克主要包括主戰(zhàn)坦克、突擊坦克，合計(jì)2965輛，占地面裝備的16%；裝甲車主要包括步兵戰(zhàn)車、偵察裝甲車、裝甲運(yùn)輸車、兩棲步兵戰(zhàn)車等（未統(tǒng)計(jì)輕型車輛），合計(jì)14300輛，占地面裝備的79%；自行火炮裝備量較少，為947輛，占地面裝備的5%。
美軍2017年地面武器結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
美軍主要現(xiàn)役輪履式武器裝備型譜
| 軍種 | 大類別 | 小類別 | 型號(hào) | 驅(qū)動(dòng)形式 | 數(shù)量（輛） | 特點(diǎn) |
| 陸軍 | 坦克 | 主戰(zhàn)坦克 | MBTM1A1SAAbrams | 履帶 | 775 | 為戰(zhàn)場(chǎng)上的重型裝甲部隊(duì)提供機(jī)動(dòng)和受保護(hù)的火力 |
| M1A2SEPv2Abrams | 履帶 | 1609 | ||||
| 突擊坦克 | ASLTM1128MGSStryker | 8x8輪式 | 134 | 使旅戰(zhàn)斗隊(duì)機(jī)動(dòng)更容易接近城市地形，在開放地形提供保護(hù)，迅速投入戰(zhàn)斗 | ||
| 步兵戰(zhàn)車 | 偵察 | RECCEM3A2/A3Bradley | 履帶 | 1200 | 使旅戰(zhàn)斗隊(duì)機(jī)動(dòng)更容易接近城市地形，在開放地形提供保護(hù)，迅速投入戰(zhàn)斗 | |
| M1127StrykerRV8x8 | 輪式 | 545 | ||||
| 裝甲步兵戰(zhàn)車 | IFVM2A2/A3Bradley | 履帶 | 2500 | - | ||
| M7A3/SABFIST | 履帶 | 334 | - | |||
| 裝甲運(yùn)輸車APC | M113A2/A3 | 履帶 | 5000 | 為運(yùn)送步兵提供裝甲保護(hù)、執(zhí)行偵察任務(wù)、撤離傷員、發(fā)射武器以及抵御敵人大規(guī)模地面戰(zhàn)進(jìn)攻 | ||
| M1126StrykerICV | 8x8輪式 | 1972 | ||||
| M1130StrykerICV | 8x8輪式 | 348 | ||||
| M1131StrykerFSV | 8x8輪式 | 188 | ||||
| M1133StrykerMEV | 8x8輪式 | 304 | ||||
| 自行火炮 | 自推式SP | M109A6 | 履帶 | 900 | 為裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)、裝甲和機(jī)械化步兵師和裝甲補(bǔ)給車提供間接火力 | |
| M109A7 | 履帶 | 47 | ||||
| 海軍陸戰(zhàn)隊(duì) | 坦克 | 主戰(zhàn)坦克 | MBTM1A1Abrams | 履帶 | 447 | - |
| 步兵戰(zhàn)車 | 裝甲步兵戰(zhàn)車 | IFVLAV-25 | 8x8輪式 | 502 | - | |
| 裝甲運(yùn)輸車 | APCLAVvariants | 8x8輪式 | 207 | - | ||
| 兩棲步兵戰(zhàn)車 | AAVAAV-7A1 | 履帶 | 1200 | 提供裝甲運(yùn)兵車的均衡性能，為整個(gè)范圍內(nèi)的軍事行動(dòng)地面作戰(zhàn)單元提供貨物運(yùn)輸和保護(hù)防御數(shù) |
一、全球裝甲車行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)
二、全球裝甲車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、 全球裝甲車行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
第二節(jié) 全球主要區(qū)域裝甲車所屬行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、北美裝甲車行業(yè)市場(chǎng)概況及趨勢(shì)
二、亞太裝甲車行業(yè)市場(chǎng)概況及趨勢(shì)
三、歐盟裝甲車行業(yè)市場(chǎng)概況及趨勢(shì)
第四章中國(guó)裝甲車所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
第一節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)發(fā)展概況分析
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
三、行業(yè)發(fā)展影響因素
四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及全球份額分析
第二節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢(shì)分析
一、2015-2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)
二、2015-2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)產(chǎn)量分析
三、2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)圖
第三節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)銷售態(tài)勢(shì)分析
一、2015-2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)需求統(tǒng)計(jì)
二、2015-2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)需求區(qū)域分析
三、2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)需求預(yù)測(cè)圖
第四節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
一、2015-2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
二、2015-2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)需求規(guī)模區(qū)域分布
三、2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖
第五節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀、影響因素及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2015-2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)價(jià)格回顧
二、中國(guó)裝甲車行業(yè)價(jià)格影響因素分析
三、2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)圖
第五章2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口分析
一、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口總量分析
二、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口總金額分析
三、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口均價(jià)走勢(shì)圖
四、裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口分國(guó)家情況
五、裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口均價(jià)分國(guó)家對(duì)比
第二節(jié) 2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口分析
一、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口總量分析
二、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口總金額分析
三、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口均價(jià)走勢(shì)圖
四、裝甲車所屬行業(yè)出口分國(guó)家情況
五、裝甲車所屬行業(yè)出口均價(jià)分國(guó)家對(duì)比
第六章中國(guó)裝甲車所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)裝甲車所屬行業(yè)整體概況
一、企業(yè)數(shù)量變動(dòng)趨勢(shì)
二、行業(yè)資產(chǎn)變動(dòng)趨勢(shì)
三、行業(yè)負(fù)債變動(dòng)趨勢(shì)
四、行業(yè)銷售收入變動(dòng)趨勢(shì)
五、行業(yè)利潤(rùn)總額變動(dòng)趨勢(shì)
第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)裝甲車所屬行業(yè)供給情況分析
一、行業(yè)總產(chǎn)值分析
二、行業(yè)產(chǎn)成品分析
第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)裝甲車所屬行業(yè)銷售情況分析
一、行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
二、行業(yè)產(chǎn)銷率情況
第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)裝甲車所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
三、行業(yè)償債能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章2019年中國(guó)裝甲車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 裝甲車行業(yè)壁壘分析
一、資質(zhì)壁壘
二、技術(shù)壁壘
三、規(guī)模壁壘
四、經(jīng)營(yíng)壁壘
五、品牌壁壘
六、人才壁壘
第二節(jié) 裝甲車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、市場(chǎng)集中度分析
二、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 裝甲車行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第四節(jié) 2020-2026年裝甲車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
第五節(jié) 2020-2026年裝甲車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
第八章裝甲車行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 上游原料1分析
一、上游原料1生產(chǎn)分析
二、上游原料1銷售分析
二、2020-2026年上游原料1行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 上游原料2分析
一、上游原料2生產(chǎn)分析
二、上游原料2銷售分析
二、2020-2026年上游原料2行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 上游原料市場(chǎng)對(duì)裝甲車行業(yè)影響分析
第九章裝甲車行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 下游需求市場(chǎng)1分析
一、下游需求市場(chǎng)1發(fā)展概況
二、2020-2026年下游需求市場(chǎng)1行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 下游需求市場(chǎng)2分析
一、下游需求市場(chǎng)2發(fā)展概況
二、2020-2026年下游需求市場(chǎng)2行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 下游需求市場(chǎng)對(duì)裝甲車行業(yè)影響分析
第十章2015-2019年裝甲車行業(yè)各區(qū)域市場(chǎng)概況
第一節(jié) 華北地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2015-2019年華北地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2020-2026年華北地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 東北地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、東北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2015-2019年東北地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2020-2026年東北地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華東地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華東地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2015-2019年華東地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2020-2026年華東地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華中地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華中地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2015-2019年華中地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2020-2026年華中地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華南地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華南地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2015-2019年華南地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2020-2026年華南地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第六節(jié) 西部地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、西部地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2015-2019年西部地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2020-2026年西部地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十一章裝甲車行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析
第一節(jié) 公司1
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) 公司2
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 公司3
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第四節(jié) 公司4
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第五節(jié) 公司5
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第六節(jié) 公司6
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十二章2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)（ZY GXH）
第一節(jié) 裝甲車行業(yè)投資回顧
一、裝甲車行業(yè)投資規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)
二、裝甲車行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)投資規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、裝甲車行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
二、裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
三、裝甲車行業(yè)產(chǎn)銷及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
四、2020-2026年中國(guó)裝甲車行業(yè)全球市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)
第四節(jié) 裝甲車行業(yè)投資現(xiàn)狀及建議
一、 裝甲車行業(yè)投資項(xiàng)目分析
二、 裝甲車行業(yè)投資機(jī)遇分析
三、 裝甲車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)警示
四、 裝甲車行業(yè)投資策略建議（ZY GXH）
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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