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進(jìn)口直升機(jī)占主導(dǎo)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)進(jìn)口替代潛力大。當(dāng)前我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)主要被國(guó)外品牌掌握，目前主要以進(jìn)口為主，其中羅賓遜、空客直升機(jī)及貝爾三家公司分居前三，合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)67%。在具體機(jī)型方面，主要以中小型直升機(jī)為主，如羅賓遜R44II4座輕型直升機(jī)達(dá)208架，空客AS350B3輕型直升機(jī)達(dá)90架。
我國(guó)直升機(jī)的主要品牌情況
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我國(guó)主要直升機(jī)機(jī)型
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來(lái)前景展望報(bào)告》共十二章。首先介紹了直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、直升機(jī)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了直升機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)直升機(jī)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資直升機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一部分直升機(jī)行業(yè)概況分析
第一章2019年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 2019年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
中國(guó)直升機(jī)軍民機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式完全不同，但軍民兩用性可共用設(shè)計(jì)及生產(chǎn)資源。中國(guó)軍用直升機(jī)是以國(guó)企作為主體的非充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而民用直升機(jī)市場(chǎng)則競(jìng)爭(zhēng)激烈，軍民機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式完全不同。雖然差異巨大，但直升機(jī)“一機(jī)多型，軍民兩用”的特點(diǎn)決定了軍民機(jī)可以共用設(shè)計(jì)及生產(chǎn)資源。
中國(guó)軍民用直升機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式區(qū)別
| 中國(guó)軍民用直升機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式區(qū)別 | ||
| 項(xiàng)目 | 軍用直升機(jī) | 民用直升機(jī) |
| 市場(chǎng)情況 | 按計(jì)劃生產(chǎn)并由軍方全數(shù)采購(gòu)，在有多余產(chǎn)能且符合國(guó)家戰(zhàn)略時(shí)可向國(guó)外出售 | 市場(chǎng)占有量通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定定價(jià)方式銷售價(jià)格由國(guó)家定價(jià)，工業(yè)利潤(rùn)低于民用直升機(jī)按市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格銷售，價(jià)格可偏離生產(chǎn)成本 |
| 定價(jià)方式 | 銷售價(jià)格由國(guó)家定價(jià)，工業(yè)利潤(rùn)低于民用直升機(jī) | 按市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格銷售，價(jià)格可偏離生產(chǎn)成本 |
| 技術(shù)合作 | 國(guó)際合作受限因素很多 | 可采取多種形式進(jìn)行國(guó)際合作，但核心技術(shù)引進(jìn)仍然受到較大限制 |
| 投資來(lái)源 | 由國(guó)家投資研發(fā) | 由企業(yè)直接通過(guò)股權(quán)、債權(quán)等方式融資 |
| 技術(shù)要求 | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合軍方要求 | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需達(dá)到國(guó)際同類水平 |
| 購(gòu)買方式 | 使用軍備費(fèi) | 直接購(gòu)買、融資租賃 |
| 使用需求 | 注重性能和戰(zhàn)斗力 | 要求安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性 |
| 制造標(biāo)準(zhǔn) | 符合國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) |
| 經(jīng)濟(jì)要求 | 不一定考慮經(jīng)濟(jì)價(jià)值 | 需一定生產(chǎn)量以達(dá)到盈虧平衡 |
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第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展走勢(shì)
一、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分布情況
二、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
1、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)
2、軍用直升機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二章2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2019年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 2019年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、直升機(jī)行業(yè)政策分析
二、相關(guān)行業(yè)政策影響分析
第三節(jié) 2019年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第三章2019年中國(guó)直升機(jī)所屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 直升機(jī)行業(yè)的有關(guān)概況
一、直升機(jī)的定義
二、直升機(jī)的特點(diǎn)
三、直升機(jī)的分類
1、單旋翼式
2、雙旋翼式
3、新概念式
四、直升機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域
1、武裝類
2、民用類
第二節(jié) 直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈情況
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹
二、直升機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第三節(jié) 上下游行業(yè)對(duì)直升機(jī)行業(yè)的影響分析
一、直升機(jī)上游零配件市場(chǎng)發(fā)展分析
二、直升機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展分析
第四章2019年中國(guó)直升機(jī)所屬行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 直升機(jī)行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析
第三節(jié) 直升機(jī)行業(yè)新技術(shù)的采用及發(fā)展
一、槳轂新技術(shù)
二、槳葉幾何形狀優(yōu)化
三、新型反扭矩系統(tǒng)
四、振動(dòng)控制技術(shù)
五、復(fù)合材料的應(yīng)用
第二部分直升機(jī)所屬行業(yè)深度分析
第五章2019年中國(guó)直升機(jī)所屬產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、2015-2019年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給分析
二、2015-2019年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析
三、2015-2019年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)分析
四、2015-2019年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
五、2015-2019年直升機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第六章2019年中國(guó)直升機(jī)所屬市場(chǎng)運(yùn)行情況
第一節(jié) 行業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析
一、中國(guó)企業(yè)采購(gòu)123架空客直升機(jī)，價(jià)值6億美元
二、中國(guó)艦載無(wú)人直升機(jī)展出，可執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察等任務(wù)
三、中國(guó)研成直升機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)多款先進(jìn)直升機(jī)
第二節(jié) 行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格情況
第四節(jié) 直升機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
第七章2015-2019年中國(guó)直升機(jī)所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析
一、2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析
三、不同所有制企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比較
第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、2015-2019年中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
第三部分直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第八章2019年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、附加值的提升空間
三、進(jìn)入壁壘
四、行業(yè)周期
第二節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第三節(jié) 直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、直升機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局概況
二、制造商競(jìng)爭(zhēng)格局
三、直升機(jī)分銷市場(chǎng)
四、直升機(jī)市場(chǎng)用途
五、我國(guó)直升機(jī)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析
第九章直升機(jī)行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 哈飛股份
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 中航飛機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 青島海利直升機(jī)制造有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
第四節(jié) 武漢直升機(jī)工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
第五節(jié) 昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
1、直8型直升機(jī)
2、直8通用運(yùn)輸型直升機(jī)（直8F）
3、直11型直升機(jī)
4、其他機(jī)型
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
1、企業(yè)研發(fā)能力分析
2、信息化建設(shè)
第六節(jié) 九江紅鷹飛機(jī)制造有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
1、PZLSW-4
2、PZLW-3ASOKOL
3、PZLKania（待引進(jìn)）
第四部分直升機(jī)行業(yè)投資前景戰(zhàn)略
第十章2020-2026年直升機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析
二、2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
三、2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)供給預(yù)測(cè)
二、2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)
第十一章2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)存在問(wèn)題分析
第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)行業(yè)政策投資風(fēng)險(xiǎn)
一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn)
二、技術(shù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
第十二章2020-2026年中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展策略及投資建議（ZY LII）
第一節(jié) 直升機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析
一、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略
二、堅(jiān)持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略
三、堅(jiān)持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略
四、堅(jiān)持市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略
五、堅(jiān)持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略
第二節(jié)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點(diǎn)客戶
三、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題（ZY LII）
四、重點(diǎn)客戶管理措施
部分圖表目錄：
圖表 2019年我國(guó)直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分布情況
圖表 2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2015-2019年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)
圖表 2015-2019年直升機(jī)零配件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量規(guī)模
圖表 2015-2019年直升機(jī)零配件生產(chǎn)企業(yè)銷售收入
圖表 2015-2019年我國(guó)直升機(jī)行業(yè)總產(chǎn)量情況
圖表 2015-2019年我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表 2015-2019年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求情況
圖表 2015-2019年直升機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)
圖表 2020-2026年中國(guó)直升機(jī)保有量預(yù)測(cè)
圖表 2020-2026年我國(guó)直升機(jī)分機(jī)型保有量預(yù)測(cè)
圖表 2015-2019年直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模
圖表 2019年我國(guó)直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)
圖表 2019年直升機(jī)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模占比
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◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議，做到讓客戶100%滿意。
