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二手車交易主要內(nèi)容包括：二手車評估前期工作、技術(shù)狀況鑒定、寄賣、置換業(yè)務(wù)、價格評估、交易實務(wù)。主要手續(xù)包括車務(wù)手續(xù)、車輛保養(yǎng)維修手續(xù)、稅費手續(xù)。
從2019年各月度交易走勢來看，整體呈現(xiàn)緩慢持續(xù)增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2019年12月全國31個省的1068家二手車交易市場共交易二手車168.64萬輛，環(huán)比增長21.88%，交易金額為1039.27億元，創(chuàng)單月交易量歷史新高。12月份全國二手車交易量增長較為明顯，市場需求活躍。依據(jù)往年慣例，臨近春節(jié)，車商會優(yōu)先清理庫存，消費端也表現(xiàn)比較活躍，二手車市場總體需求有所增加。2019年全國二手車月度交易量趨勢
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國二手車交易行業(yè)市場營銷模式及經(jīng)營模式分析報告》共七章。首先介紹了二手車交易行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、二手車交易整體運行態(tài)勢等，接著分析了二手車交易行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了二手車交易市場競爭格局。隨后，報告對二手車交易做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了二手車交易行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對二手車交易產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資二手車交易行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。第一章、2019年全球二手車交易市場發(fā)展概況
（一） 發(fā)展現(xiàn)狀
1、市場規(guī)模
2、市場結(jié)構(gòu)布局
（二） 基本特點
1、發(fā)達國家二手車市場已進入成熟期，發(fā)展中國家成為重點增長地區(qū)
2、出口和對外投資成為發(fā)達國家二手車業(yè)務(wù)的增長新方式
3、貿(mào)易戰(zhàn)為二手車市場帶來機遇
（三） 主要國家與地區(qū)發(fā)展概況
1、美國
2、歐洲
3、日本
第二章、2019年中國二手車交易市場發(fā)展概況
（一） 發(fā)展環(huán)境
1、中國人均汽車保有量低
2、國家汽車產(chǎn)業(yè)政策向銷售渠道轉(zhuǎn)變，二手車交易日益規(guī)范
3、居民二手車消費水平日益提高
（二） 發(fā)展現(xiàn)狀
1、市場規(guī)模
2、區(qū)域結(jié)構(gòu)
3、市場結(jié)構(gòu)
4、行業(yè)盈利水平
（三） 發(fā)展特點
1、月度交易量起起落落
2、小排量車受寵，大排量車成燙手山芋
3、發(fā)達地區(qū)仍為主要市場
4、二手車增幅低于新車
5、外資進入未掀起太大波浪
（四） 存在問題
1、“第三方認證”的缺失成為最大軟肋
2、售后服務(wù)問題多
3、交易專業(yè)人才匱乏
4、市場準入條件缺失
5、市場管理不到位
6、稅收政策不配套
（五） 細分市場
1、車型豐富化，替代品種增多
2、使用5年之內(nèi)二手車成為交易主體
從車齡分布狀況看，2019年車齡在3年以內(nèi)的車型交易了369.95萬輛，占總交易量的24.79%，與2019年同期增長了0.93個百分點;車齡在3~6年車型共交易614.46萬輛，占總交易量的41.18%，與2019年同期下降了1.49個百分點;車齡在7~10年的車型相比2019年占比下降了0.19個百分點，共實現(xiàn)334.31萬輛的交易;車齡在10年以上的車型比例與2019年同期相比小幅增長0.76個百分點，共交易173.56萬輛。
2016-2019年二手車車齡占比
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
第三章、2015-2019年中國二手車交易市場發(fā)展預(yù)測
（一） 影響因素
1、政策因素
2、經(jīng)濟因素
3、社會因素
（二） 發(fā)展預(yù)測
1、規(guī)模預(yù)測
2、結(jié)構(gòu)預(yù)測
3、區(qū)域結(jié)構(gòu)
4、細分市場預(yù)測
第四章、2015-2019年中國二手車交易市場趨勢分析
（一） 生產(chǎn)與消費趨勢：轎車成為增長主力，節(jié)能/小排量車受青睞
（二） 產(chǎn)品發(fā)展趨勢：混合動力、低油耗將成為市場主導(dǎo)
（三） 競爭趨勢：行業(yè)面臨洗牌，傳統(tǒng)競爭模式逐漸弱化
第五章、2019年中國二手車交易市場競爭分析
（一） 競爭模式
（二） 競爭格局
1、整體競爭態(tài)勢
2、主力品牌分布
（三） 主力企業(yè)競爭策略分析
1、上海通用
2、東風日產(chǎn)
3、一汽－大眾
第六章、中國二手車交易市場用戶需求研究
（一） 品牌傾向
（二） 產(chǎn)品品質(zhì)
（三） 價格期望
（四） 使用成本
（五） 購買渠道
（六） 服務(wù)體驗
第七章、建議
（一） 重視經(jīng)營理念創(chuàng)新（ZY ZS）
（二） 堅持以誠信經(jīng)營為本
（三） 加強二手車售后服務(wù)
（四） 樹立二手車銷售品牌形象
（五） 單品牌與多品牌銷售相融合
報告說明
表目錄
表1 2019年二手車交易量位列前10的省市市場變化情況
表2 2015-2019年中國二手車市場單價變化預(yù)測
表3 2015-2019年中國二手車市場各細分車型銷售量預(yù)測
表4 上海通用二手車的競爭策略分析
表5 東風日產(chǎn)二手車的競爭策略分析
表6 一汽大眾二手車的競爭策略分析
圖目錄
圖1 2019年全球二手車市場結(jié)構(gòu)布局
圖2 2015-2019年日本二手車市場銷售量情況
圖3 2015-2019年中國二手車市場銷售量
圖4 2015-2019年中國二手車市場銷售額情況
圖5 2019年中國二手車市場按車型分布比例
圖6 2019年中國二手車市場供給按使用年限分布比例
圖7 2015-2019年二手車市場銷售量及增幅預(yù)測
圖9 2015-2019年中國二手車市場按交易價格分布比例
圖10 2019年中國二手車市場購車因素分析
圖11 2019年中國二手車消費者按使用年限意愿分布比例
圖12 2019年中國二手車消費者按使用年限意愿分布比例
圖13 二手車購買渠道認知與選擇
圖14 消費者對二手車品牌經(jīng)銷商的服務(wù)認知
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
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智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
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