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乘用車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。
乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過(guò)9座的輕型客車。乘用車下細(xì)分為基本型乘用車（轎車）、多用途車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車。乘用車分類
資料來(lái)源：智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資方向分析報(bào)告》共十四章 。首先介紹了乘用車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、乘用車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了乘用車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)乘用車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)乘用車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資乘用車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一部分乘用車產(chǎn)業(yè)深度剖析
第一章2017-2021年全球乘用車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié)2017-2021年國(guó)際汽車行業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)況
一、世界汽車產(chǎn)業(yè)"整零"關(guān)系模式分析
二、世界汽車銷量情況分析
三、全球汽車銷量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié)2017-2021年世界乘用車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析
一、全球乘用車銷售情況分析
二、全球各國(guó)乘用車銷量情況
三、歐洲乘用車消瘦及注冊(cè)情況
四、亞洲將成為全球最大的乘用車市場(chǎng)
第三節(jié)2017-2021年部分國(guó)家地區(qū)乘用車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
一、英國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展分析
二、捷克乘用車行業(yè)發(fā)展分析
三、日本乘用車行業(yè)發(fā)展分析
四、美國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展分析
五、德國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展分析
六、法國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展分析
第四節(jié)2022-2028年全球乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)探析
第二章2017-2021年中國(guó)乘用車行業(yè)運(yùn)行新態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié)2021年我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
乘用車有廣義和狹義之分，狹義乘用車主要包括轎車、MPV和SUV，廣義乘用車則包含微客和狹義乘用車在內(nèi)的所有車型，2021年我國(guó)乘用車市場(chǎng)呈溫和增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021年中國(guó)廣義乘用車產(chǎn)量達(dá)2130.8，萬(wàn)輛，較2020年增加了149.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.56%，其中狹義乘用車產(chǎn)量為2095.1萬(wàn)輛，較2020年增加了149.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.68%。
2018-2021年中國(guó)乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（萬(wàn)輛）
資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)、智研咨詢整理
一、2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)分析
二、2021年中國(guó)上市新車情況
三、2021年中國(guó)乘用車企業(yè)銷售排行分析
四、2021年中國(guó)乘用車各車型銷售情況
五、2021年中國(guó)轎車銷售情況
第二節(jié)2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量分析
一、2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量
二、2021年中國(guó)乘用車自主品牌銷售情況
三、2021年中國(guó)乘用車分排量銷量情況
四、2021年乘用車市場(chǎng)銷售情況
五、2021年乘用車主要品種產(chǎn)銷情況
第三節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車行業(yè)供需分析
一、乘用車持續(xù)熱銷的原因
二、我國(guó)乘用車終端需求分析
三、乘用車市場(chǎng)供求及價(jià)格分析
第三章2017-2021年中國(guó)乘用車所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車行業(yè)上牌數(shù)及政策分析
一、2017-2021年全國(guó)乘用車上牌數(shù)分析
二、乘用車購(gòu)置稅調(diào)整及影響分析
第二節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
一、按貿(mào)易方式分乘用車進(jìn)出口分析
二、2017-2021年中國(guó)乘用車進(jìn)出口情況
第三節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車在二三級(jí)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
第四章2017-2021年中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié)2017-2021年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、汽車生產(chǎn)情況分析
二、2017-2021年中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
三、中國(guó)汽車企業(yè)并購(gòu)與重組分析
四、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
第二節(jié)2017-2021年中國(guó)汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷量分析
一、中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分析分析
二、中國(guó)載貨汽車產(chǎn)銷量分析
三、中國(guó)公路客車產(chǎn)銷量分析
四、中國(guó)轎車產(chǎn)銷量分析
第三節(jié)2017-2021年中國(guó)汽車零部件行業(yè)分析
一、我國(guó)汽配市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、汽車零部件企業(yè)業(yè)績(jī)分析
三、我國(guó)零部件企業(yè)并購(gòu)情況
四、我國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù)
第五章2017-2021年中國(guó)乘用車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié)2017-2021年華北地區(qū)乘用車行業(yè)分析
第二節(jié)2017-2021年?yáng)|北地區(qū)乘用車行業(yè)分析
第三節(jié)2017-2021年華東地區(qū)乘用車行業(yè)分析
第四節(jié)2017-2021年華南地區(qū)乘用車行業(yè)分析
第五節(jié)2017-2021年華中地區(qū)乘用車行業(yè)分析
第六節(jié)2017-2021年西南地區(qū)乘用車行業(yè)分析
第七節(jié)2017-2021年西北地區(qū)乘用車行業(yè)分析
第二部分乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力點(diǎn)評(píng)
第六章2017-2021年中國(guó)乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析
第一節(jié)2017-2021年中國(guó)自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
一、自主品牌、美系車、歐系車在中國(guó)三足鼎立
二、自主品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域與合資品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域比較
三、自主品牌和合資品牌汽車差距分析
第二節(jié)2017-2021年中國(guó)狹義乘用車競(jìng)爭(zhēng)格局
一、狹義乘用車各車系的表現(xiàn)
二、自主品牌分析
三、日系品牌走勢(shì)
四、德系品牌走勢(shì)
五、韓系品牌走勢(shì)
第三節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、乘用車競(jìng)爭(zhēng)的第一核心分析
二、2017-2021年自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、2017-2021年海外豪華車分食乘用車市場(chǎng)
四、中國(guó)汽車業(yè)角逐世界市場(chǎng)關(guān)鍵分析
第七章2017-2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)走勢(shì)深度評(píng)估
第一節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車品牌走勢(shì)
一、狹義乘用車主力車型市場(chǎng)表現(xiàn)
二、微型轎車主力品牌表現(xiàn)
三、小型車市場(chǎng)走勢(shì)
四、緊湊型車市場(chǎng)走勢(shì)
五、中高級(jí)車市場(chǎng)走勢(shì)
六、高級(jí)轎車市場(chǎng)走勢(shì)
七、MPV市場(chǎng)走勢(shì)
八、SUV市場(chǎng)走勢(shì)
九、微客市場(chǎng)走勢(shì)
第二節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車車市場(chǎng)增長(zhǎng)分析
一、乘用車車型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比
二、乘用車各排量市場(chǎng)構(gòu)成分析
第三節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車發(fā)展?fàn)顩r分析
一、乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、自主品牌乘用車銷售情況
第四節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車行業(yè)利潤(rùn)分析
一、2017-2021年乘用車行業(yè)利潤(rùn)分析
二、2017-2021年乘用車上市公司利潤(rùn)分析
第三部分乘用車細(xì)分市場(chǎng)透視
第八章2017-2021年乘用車細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié)2017-2021年轎車市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2017-2021年轎車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
二、2017-2021年轎車品牌銷量排行榜
三、2017-2021年中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、2017-2021年自主品牌轎車發(fā)展策略
第二節(jié)2017-2021年SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2017-2021年SUV市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
二、2017-2021年自主SUV的品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
三、2017-2021年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)展情況
四、2017-2021年SUV產(chǎn)品銷量排行情況
第三節(jié)2017-2021年MPV市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2017-2021年MPV市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
二、2017-2021年MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、2017-2021年MPV市場(chǎng)自主品牌分析
四、2017-2021年MPV市場(chǎng)細(xì)分化趨勢(shì)分析
第九章2017-2021年中國(guó)自主品牌乘用車行業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié)2017-2021年中國(guó)自主品牌乘用車行業(yè)現(xiàn)狀
一、自主品牌的機(jī)遇和問(wèn)題分析
二、三大自主品牌車企融資情況
三、自主品牌掀起中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)浪潮
第二節(jié)2017-2021年中國(guó)自主品牌乘用車行業(yè)分析
一、成功的自主品牌所需的微車戰(zhàn)略
二、2017-2021年中國(guó)乘用車自主品牌建設(shè)情況
三、自主品牌企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、自主品牌發(fā)展存在的問(wèn)題
五、中國(guó)汽車業(yè)自主品牌的發(fā)展坐標(biāo)
第十章中國(guó)乘用車重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié)上海大眾汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié)一汽大眾汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié)上海通用汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié)廣州本田汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié)北京現(xiàn)代汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié)奇瑞汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié)一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四部分乘用車市場(chǎng)前景與盈利預(yù)測(cè)
第十一章2017-2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)新進(jìn)入者分析
第一節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)新進(jìn)入者市場(chǎng)表現(xiàn)分析
一、商用車企業(yè)進(jìn)軍轎車市場(chǎng)
二、國(guó)外乘用車企
三、非汽車行業(yè)的企業(yè)
第二節(jié)2017-2021年中國(guó)乘用車市場(chǎng)新進(jìn)入者發(fā)展存在的障礙
一、乘用車市場(chǎng)的進(jìn)入門檻提高了
二、外資全面滲透且競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
三、當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)新進(jìn)入者尤其不利
四、乘用車市場(chǎng)新進(jìn)入者的障礙
五、選擇的空間變小
第三節(jié)未來(lái)乘用車市場(chǎng)新進(jìn)入者進(jìn)入機(jī)會(huì)
一、未來(lái)中國(guó)乘用車市場(chǎng)的進(jìn)入機(jī)會(huì)
二、從乘用車市場(chǎng)的趨勢(shì)看新進(jìn)入者的機(jī)會(huì)
第十二章2022-2028年中國(guó)乘用車行業(yè)投資策略解析
第一節(jié)乘用車市場(chǎng)新進(jìn)入者的成功戰(zhàn)略
一、拿出強(qiáng)有力的產(chǎn)品
二、建立中國(guó)特色的營(yíng)銷和渠道
三、提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量
第二節(jié)乘用車市場(chǎng)的新進(jìn)入者的投資突破口
一、要有成功的產(chǎn)品
二、提高自主品牌的品牌溢價(jià)能力
三、加強(qiáng)品質(zhì)管理
四、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的搭建
第三節(jié)乘用車市場(chǎng)的新進(jìn)入者的發(fā)展戰(zhàn)略
一、品牌定位策略
二、市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)
三、產(chǎn)品戰(zhàn)略
第十三章2022-2028年中國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié)2022-2028年中國(guó)乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2021年乘用車市場(chǎng)總體估計(jì)
二、乘用車產(chǎn)品產(chǎn)能預(yù)測(cè)
三、2021年狹義乘用車產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)
四、中國(guó)柴油乘用車發(fā)展前景分析
第二節(jié)2022-2028年中國(guó)乘用車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
一、我國(guó)乘用車未來(lái)的發(fā)展方向
二、2021年乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)
三、2021年中國(guó)乘用車售后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié)未來(lái)乘用車渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢(shì)
一、渠道服務(wù)功能將日益凸顯
二、網(wǎng)點(diǎn)布局均衡化
三、終端形態(tài)多樣化
第十四章2022-2028年中國(guó)乘用車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié)自主品牌車企進(jìn)軍海外策略
一、自主品牌進(jìn)軍海外分析
二、培育市場(chǎng)以帶動(dòng)就業(yè)
三、熱心公益盡企業(yè)責(zé)任
第二節(jié)國(guó)內(nèi)自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略
一、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略分析
二、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)問(wèn)題探討
三、六大國(guó)有車企"自主品牌"戰(zhàn)略分析
第三節(jié)自主品牌新技術(shù)突圍策略分析
一、自主品牌押寶新能源
二、傳統(tǒng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)突破
三、國(guó)內(nèi)自主品牌汽車廠商改打技術(shù)牌（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表：12017-2021年全球乘用車銷量分析
圖表：22021年份南非乘用車(分制造商)銷量明細(xì)
圖表：32021年份新西蘭乘用車（分制造商及品牌）銷量
圖表：42021年份阿根廷乘用車（分制造商）銷量明細(xì)
圖表：52021年份日本乘用車(分制造商)銷售明細(xì)
圖表：62021年份歐洲乘用車(分制造商及品牌)注冊(cè)情況
圖表：72021年份歐洲乘用車(分國(guó)別)注冊(cè)情況
圖表：82021年份西歐乘用車(分制造商及品牌)注冊(cè)情況
圖表：92017-2021年英國(guó)乘用車銷量分析
圖表：102017-2021年捷克乘用車銷量分析
圖表：112017-2021年日本乘用車銷量分析
圖表：122017-2021年美國(guó)乘用車銷量分析
圖表：132017-2021年德國(guó)乘用車銷量分析
圖表：142017-2021年法國(guó)乘用車銷量分析
圖表：152022-2028年全球乘用車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析
圖表：162017-2021年我國(guó)乘用車銷量及同比變化情況
圖表：172017-2021年我國(guó)1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況
圖表：182021年中國(guó)乘用車各車型銷售情況
圖表：192021年中國(guó)轎車各車型銷售情況
圖表：202017-2021年乘用車產(chǎn)銷量
圖表：212017-2021年乘用車產(chǎn)銷走勢(shì)圖
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◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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