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用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個(gè)系統(tǒng)。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資策略研究報(bào)告》共十章。首先介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)簡(jiǎn)析
一、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)營規(guī)模陳述
二、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)銷規(guī)模陳述
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套關(guān)系分析
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)能力分析
一、 規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)能力分析
二、 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力分析
三、 國際競(jìng)爭(zhēng)能力分析
第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問題分析
一、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展基礎(chǔ)問題
二、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題
三、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)能力問題
四、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)售后市場(chǎng)問題
五、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投資額度問題
第五節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)戰(zhàn)略特征
一、 外資企業(yè)的戰(zhàn)略特征
二、 民營企業(yè)的戰(zhàn)略特征
第六節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)投資評(píng)價(jià)
一、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投資環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投資政策風(fēng)險(xiǎn)
三、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加入世貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)
四、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
第七節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力特征及培育途徑
一、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力外在特征
二、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方式
三、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力培育途徑
第八節(jié) 國外汽車配件行業(yè)值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)
一、汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集群化
二、 汽車配件產(chǎn)業(yè)原始發(fā)展模式
三、 歐美汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
四、 韓日汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
第二章中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
第一節(jié) 整車配套用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
一、 整車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套空間
二、 整車行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營現(xiàn)狀
三、 整車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)分析
第二節(jié) 轎車配套用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
一、 轎車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)空間
二、 轎車行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營現(xiàn)狀
三、 轎車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)相關(guān)分析
第三節(jié) 客車配套用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
一、 客車整體用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
二、 大型客車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
三、 中型客車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
四、 輕型客車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
五、 微型客車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
六、 客車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)相關(guān)分析
第四節(jié) 貨車配套用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
一、 貨車整體用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
二、 重型貨車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
三、 中型貨車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
四、 輕型貨車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
五、 微型貨車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)分析
六、 貨車用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)相關(guān)分析
第五節(jié) SUV配套用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
一、 SUV用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)空間
二、 SUV行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營現(xiàn)狀
三、 SUV用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)分析
第六節(jié) MPV配套用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
一、 MPV用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)空間
二、 MPV行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營現(xiàn)狀
三、 MPV用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)分析
第三章中國部分汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)分析
第一節(jié) 上海采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)有限公司
第二節(jié) 荊州恒隆汽車零部件制造有限公司
第三節(jié) 江蘇罡陽股份有限公司
第四節(jié) 廣州昭和汽車零部件有限公司
第五節(jié) 一汽光洋轉(zhuǎn)向裝置有限公司
第六節(jié) 佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司
第七節(jié) 東風(fēng)汽車傳動(dòng)軸有限公司
第八節(jié) 臨沂市第三汽車配件廠
第四章中國汽車轉(zhuǎn)向器配套需求狀況分析
第一節(jié) 我國汽車轉(zhuǎn)向器配套市場(chǎng)規(guī)模分析
第二節(jié) 我國汽車轉(zhuǎn)向器配套關(guān)系分析
一、 我國乘用車轉(zhuǎn)向器配套關(guān)系分析
二、 我國商用車轉(zhuǎn)向器配套關(guān)系分析
第三節(jié) 我國汽車轉(zhuǎn)向器配套市場(chǎng)特點(diǎn)分析
第四節(jié) 我國轎車配套轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品類型分額分析
第五節(jié) 我國各類型汽車轉(zhuǎn)向器配套價(jià)格分析
第五章中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品所屬行業(yè)進(jìn)出口情況分析
第一節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品所屬行業(yè)進(jìn)口情況分析
一、 我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)口規(guī)模
二、 我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口價(jià)格變化與比較
三、 我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)口主要來源地
第二節(jié) 中國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品所屬行業(yè)出口情況分析
一、 我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口規(guī)模與價(jià)格分析
二、 我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要出口目的地
第三節(jié) 我國汽車轉(zhuǎn)向器供應(yīng)商產(chǎn)品出口特點(diǎn)分析
第六章影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)因素
第一節(jié) 宏觀環(huán)境對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第二節(jié) 消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第三節(jié) 交通運(yùn)輸對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第四節(jié) 人口結(jié)構(gòu)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第五節(jié) 旅游行業(yè)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第六節(jié) 加工設(shè)備對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第七節(jié) 能源行業(yè)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第八節(jié) 機(jī)械行業(yè)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第九節(jié) 冶金行業(yè)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
第十節(jié) 政策法規(guī)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響
一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
二、汽油 柴油消費(fèi)稅管理辦法(試行)
三、汽車貿(mào)易政策
四、乘用車燃料消耗量限值
第七章中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)
第一節(jié) 中國汽車行業(yè)外圍宏觀形勢(shì)
一、 宏觀環(huán)境
二、 交通設(shè)施
三、 政策法規(guī)
第二節(jié) 世界汽車配件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、 市場(chǎng)運(yùn)營本土化趨勢(shì)
二、 核心技術(shù)壟斷化趨勢(shì)
三、 配件供應(yīng)模塊化趨勢(shì)
四、 產(chǎn)品開發(fā)全球化趨勢(shì)
五、 市場(chǎng)發(fā)展集中化趨勢(shì)
六、 整零企業(yè)分離化趨勢(shì)
第三節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
一、 配套市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、 維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 中國SUV轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 中國MPV轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 中國客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第八節(jié) 中國貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第九節(jié) 中國載客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第十節(jié) 中國載貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第十一節(jié) 中國其它汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)
第八章轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品投資分析
第一節(jié) 投資價(jià)值分析
一、市場(chǎng)容量
二、市場(chǎng)增長速度
三、行業(yè)持續(xù)成長能力分析
第二節(jié) 進(jìn)入壁壘
一、行業(yè)絕對(duì)成本壁壘
1、品牌優(yōu)勢(shì)
2、必要資本量壁壘
二、不同經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)入壁壘
1、大型企業(yè)壁壘
2、中型企業(yè)壁壘
3、小型企業(yè)壁壘
第三節(jié) 投資強(qiáng)度分析
一、區(qū)域投資強(qiáng)度分析
二、各省市投資強(qiáng)度分析
三、投資強(qiáng)度與產(chǎn)量配比分析
第四節(jié) 投資收益分析
一、凈資產(chǎn)收益分析
二、所屬行業(yè)盈利能力分析
三、行業(yè)償債能力分析
第五節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、政策風(fēng)險(xiǎn)
二、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
三、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
第六節(jié) 產(chǎn)品SWOT分析
一、機(jī)會(huì)
二、優(yōu)勢(shì)
三、威脅
四、劣勢(shì)
第九章2021-2027年轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利模式與投資策略分析
第一節(jié) 國外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資現(xiàn)狀及經(jīng)營模式分析
一、境外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)成長情況調(diào)查
二、經(jīng)營模式借鑒
三、在華投資新趨勢(shì)動(dòng)向
第二節(jié) 我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)商業(yè)模式探討
第三節(jié) 我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)分析
二、戰(zhàn)略機(jī)遇分析
三、戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)
四、戰(zhàn)略措施分析
第四節(jié) 我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資策略分析
第五節(jié) 最優(yōu)投資路徑設(shè)計(jì)
一、投資對(duì)象
二、投資模式
三、預(yù)期財(cái)務(wù)狀況分析
四、風(fēng)險(xiǎn)資本退出方式
第十章2021-2027年中國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目融資問題分析與建議（ZY KT）
第一節(jié)2021-2027年中國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目的融資演變
第二節(jié)2021-2027年中國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目特點(diǎn)、融資特點(diǎn)及影響因素分析
一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其項(xiàng)目的主要特點(diǎn)
二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目的融資特點(diǎn)
三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目的融資相關(guān)影響因素
第三節(jié)2021-2027年中國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目的融資對(duì)策
一、從產(chǎn)業(yè)鏈的整體考慮項(xiàng)目的融資
二、從產(chǎn)業(yè)鏈的三個(gè)環(huán)節(jié) 考慮項(xiàng)目的融資
三、采用多種形式進(jìn)行項(xiàng)目融資
四、本國籌資的重要性
五、有效吸引私人投資
六、政府的政策支持
第四節(jié)建議（ZY KT）
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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