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電池作為電動自行車最核心的零部件，可以說，它的質量決定了一輛車的性能高低，同時，舊電池又是污染環(huán)境的一類有害物質。隨著環(huán)保監(jiān)管力度的加大，以及鉛酸蓄電池在生產和回收過程中出現(xiàn)的污染現(xiàn)象等問題，國家相繼出臺相關政策法規(guī)，規(guī)范鉛酸蓄電池行業(yè)。
動力蓄電池回收行業(yè)相關政策法規(guī)
| 日期 | 頒布部門 | 行業(yè)政策法規(guī) | 概述 |
| 2003年 | 環(huán)境保護部 | 《廢電池污染防治技術政策》 | 首次明確了對于鉛蓄電池從生產－回收－處置的要求。在廢鉛酸蓄電池污染與防治方面，該措施規(guī)定廢鉛酸蓄電池應當按照危險廢物進行管理以及廢鉛酸蓄電池回收拆解應當在專門設施內進行。在回收拆解過程中應該將塑料、鉛極板、含鉛物料、廢酸液分別回收、處理等規(guī)定。 |
| 2010年 | 環(huán)境保護部 | 《清潔生產標準廢鉛酸蓄電池回收業(yè)》 | 對廢鉛酸蓄電池的收集，運輸，復制和綜合利用提出了明確和具體的要求。同時，國家還將在以下兩個方面引入激勵政策，以指導行業(yè)的良性發(fā)展。一、制定優(yōu)惠的經濟政策，鼓勵制造商采用先進的無污染再生鉛技術，促進中國再生鉛和鉛酸蓄電池產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;二、鼓勵再生鉛公司改善其設備并加強再生鉛行業(yè)與電池行業(yè)之間的合作。 |
| 2012年 | 國務院 | 《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》 | 出臺的明確提出“制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系，明確各相關方的責任、權利和義務。引導動力電池生產企業(yè)加強對廢舊電池的回收利用，鼓勵發(fā)展專業(yè)回收。為落實國務院關于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和加強節(jié)能減排工作的決策部署，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產業(yè)，特制定本規(guī)劃。規(guī)劃期為2012—2020年 |
| 2015年 | 國家發(fā)展改革委環(huán)資司、工業(yè)和信息化部裝備司 | 《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》公開征求意見 | 為貫徹落實《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》和《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)[2014]35號），引導電動汽車動力蓄電池有序回收利用，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部會同有關部門，組織研究制定了《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》（征求意見稿）。 |
| 2016年 | 環(huán)保部 | 《廢電池污染防治技術政策（征求意見稿）》 | 核心是：加大鉛的回收力度。這是該政策發(fā)布13年后的第一次修改?！兑庖姼濉分赋觯旱?017年，廢鉛蓄電池再生過程的資源綜合利用率達到90%以上，鉛的總回收率達到98%以上，重點區(qū)域鉛污染物排放量比2007年減少20%；到2020年，推動形成全國鉛資源循環(huán)利用體系，進一步減少鉛污染物的排放量。 |
| 2017年 | 國務院 | 《危險廢物經營許可證管理辦法(修訂草案)》 | 明確規(guī)定在中華人民共和國境內從事危險廢物收集、貯存、利用、處置經營活動的單位，應當依照本辦法的規(guī)定，領取危險廢物經營許可證以及申請領取危險廢物經營許可證的條件和程序，加強對危險廢物的收集、貯存、利用和處置經營活動的監(jiān)督管理，防治危險廢物污染環(huán)境。 |
| 2018年 | 工業(yè)和信息化部、科學技術部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家能源局 | 《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》 | 為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進資源綜合利用，保護環(huán)境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯(lián)合制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》 |
| 2018年 | 工業(yè)和信息化部、科學技術部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、商務部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局 | 《關于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》 | 確定京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為試點地區(qū)和企業(yè)。 |
| 2018年 | 工業(yè)和信息化部 | 《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》 | 為貫徹落實《生產者責任延伸制度推行方案》（國辦發(fā)〔2016〕99號）和《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號）要求，推進動力蓄電池回收利用，工業(yè)和信息化部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，自2018年8月1日起施行。 |
| 2018年 | 國家發(fā)展改革委 | 《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》 | 為深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，適應汽車產業(yè)改革開放新形勢，完善汽車產業(yè)投資管理，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展，依據《行政許可法》《企業(yè)投資項目核準和備案管理條例》等相關法律法規(guī)，國家發(fā)展改革委起草了《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見。 |
| 2018年 | 工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局 | 《關于組織開展新能源汽車動力電池回收利用試點工作的通知》 | 為貫徹落實《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，探索技術經濟性強、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局將組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。 |
| 2018年 | 深圳市發(fā)展和改革委員 | 《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設試點工作方案(2018-2020年)》的通知 | 為全面貫徹黨的十九大精神，落實《國務院辦公廳關于印發(fā)生產者責任延伸制度推行方案的通知》(國辦發(fā)〔2016〕99號)工作部署，建立健全新能源汽車動力電池回收利用體系，推動新能源汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，按照國家新能源汽車動力電池回收利用有關政策要求，結合我市實際，制定本方案。 |
| 2018年 | 河北省工信廳 | 《京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》 | 提到，到2020年，京津冀地區(qū)基本建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系及公平競爭、規(guī)范有序的市場化發(fā)展氛圍。建成京津冀地區(qū)動力蓄電池溯源信息系統(tǒng)，實現(xiàn)動力蓄電池全生命周期信息的溯源和追蹤。 |
| 2018年 | 全國汽車標準化技術委員會 | 《車用動力電池回收利用材料回收要求》征求意見 | 該標準適用于車用鋰離子動力蓄電池和鎳氫動力蓄電池單體的材料回收,并規(guī)定了車用動力蓄電池材料回收的術語和定義、總體要求、處理技術要求和污染控制及管理要求。 |
| 2018年 | 工信部 | 《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》 | 為加強新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場秩序，促進新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用產業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用水平，依據《國務院關于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年）的通知》(國發(fā)〔2012〕22號）和《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014）35號）的有關要求制訂。 |
| 2018年 | 工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局 | 《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》 | 為貫徹落實《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，探索技術經濟性強、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局將組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。 |
| 2019年 | 工業(yè)和信息化部等7部門 | 關于印發(fā)《四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作方案》的通知 | 以市場為主導，充分發(fā)揮汽車生產、電池生產和綜合利用企業(yè)主體作用，立足全省，做好頂層設計和統(tǒng)籌安排，加強新能源汽車動力電池信息化監(jiān)管，建立信息化管理平臺，規(guī)范落實新能源汽車生產企業(yè)及相關參與單位的責任，建立健全新能源汽車動力電池回收利用體系，建設示范工程，推動新能源汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 |
| 2020年 | - | 《2020年工作節(jié)能與綜合利用工作要點》 | 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹中央經濟工作會議、全國工業(yè)和信息化工作會議精神，堅持新發(fā)展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，圍繞加快建設現(xiàn)代化經濟體系和推動高質量發(fā)展，立足制造強國、生態(tài)文明建設全局，深入實施綠色制造工程，加快綠色技術產品推廣，加強節(jié)能監(jiān)察和節(jié)能診斷，提高資源能源利用效率，打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn)，壯大節(jié)能環(huán)保產業(yè)，培育綠色經濟新增長點，推動工業(yè)綠色高質量發(fā)展。全國規(guī)模以上單位工業(yè)增加值能耗下降2.8%，單位工業(yè)增加值用水量下降3%，工業(yè)固體廢物綜合利用水平進一步提高。 |
| 2020年 | 工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司 | 《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》 | 為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。 |
| 2020年 | - | GB/T33598.2-2020《車用動力電池回收利用再生利用第2部分材料回收要求》 | 該標準針對鋰離子動力蓄電池和鎳氫動力蓄電池，首次規(guī)定了“車用動力電池再生利用路線”的回收率指標，有利于促進回收技術發(fā)展，推動行業(yè)進步，為技術評估提供了參考依據。 |
| 2020年 | 第四十三號主席令發(fā)布 | 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 | 新《固廢法》的發(fā)布，將對廢舊電池回收市場產生巨大影響。此前“來者不拒”的入局門檻、混亂不堪的市場環(huán)境、“溝壑縱橫”的回收渠道，將從今年9月1日起真正迎來歷史性變革。 |
資料來源：智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國動力電池回收行業(yè)市場經營管理及投資前景預測報告》共十四章。首先介紹了動力電池回收行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、動力電池回收整體運行態(tài)勢等，接著分析了動力電池回收行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了動力電池回收市場競爭格局。隨后，報告對動力電池回收做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了動力電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對動力電池回收產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資動力電池回收行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
第一章動力電池回收行業(yè)發(fā)展概述
1.1 動力電池回收行業(yè)定義
1.1.1 動力電池回收定義
1.1.2 動力電池回收應用
1.2 動力電池回收行業(yè)發(fā)展概況
1.2.1 全球動力電池回收行業(yè)發(fā)展簡述
1.2.2 動力電池回收國內行業(yè)現(xiàn)狀闡述
1.3 動力電池回收行業(yè)市場現(xiàn)狀
1.3.1 市場概述
1.3.2 市場規(guī)模
1.4 動力電池回收產品發(fā)展歷程
1.5 動力電池回收產品發(fā)展所處的階段
1.6 動力電池回收行業(yè)地位分析
1.7 動力電池回收行業(yè)產業(yè)鏈分析
1.8 動力電池回收行業(yè)國內與國外情況分析
第二章動力電池回收行業(yè)外部環(huán)境分析
2.1 動力電池回收行業(yè)經濟環(huán)境影響分析
2.1.1 國民經濟影響情況
2.1.2 國內投資動力電池回收情況
2.2 動力電池回收行業(yè)政策影響分析
2.2.1 國內宏觀政策影響分析
2.2.2 行業(yè)政策影響分析
2.3 動力電池回收產業(yè)上下游影響分析
2.3.1 動力電池回收行業(yè)上游影響分析
2.3.2 動力電池回收行業(yè)下游影響分析
2.4 動力電池回收行業(yè)的技術影響分析
2.4.1 動力電池回收行業(yè)技術現(xiàn)狀分析
2.4.2 動力電池回收行業(yè)技術發(fā)展趨勢
第三章2016-2020年中國動力電池回收行業(yè)環(huán)境分析
3.1 我國經濟發(fā)展環(huán)境分析
3.1.1 GDP歷史變動軌跡
3.1.2 固定資產投資歷史變動軌跡
3.1.3 進出口貿易歷史變動軌跡
3.1.4 2020年我國宏觀經濟發(fā)展預測
3.2 行業(yè)相關政策、法規(guī)、標準
3.2.1 中國相關環(huán)保規(guī)定
3.2.2 國外相關環(huán)保規(guī)定
第四章2016-2020年動力電池回收產業(yè)運行態(tài)勢分析
4.1 2016-2020年動力電池回收市場發(fā)展分析
2020年是新能源汽車跌宕起伏的一年，也是動力電池行業(yè)爆發(fā)的一年。年中之后，隨著新能源汽車市場回暖，動力電池市場同步回溫，國內動力電池市場裝機量增長迅速，2020年中國動力電池裝機量累計63.65GWh，較2019年增長1.46GWh。其中12月份動力電池裝機量12.95GWh，較2019年同期增長3.24GWh。
2018-2020年中國動力電池裝機量及增長
資料來源：SNEResearch、智研咨詢整理
4.1.1 國內動力電池回收生產綜述
4.1.2 動力電池回收市場發(fā)展的特點
4.1.3 動力電池回收市場景氣向好
4.2 2016-2020年動力電池回收市場調研
4.2.1 國外企業(yè)動力電池回收發(fā)展的特點
4.2.2 動力電池回收供需分析
4.2.3 動力電池回收市場發(fā)展綜述
4.3 2016-2020年動力電池回收市場發(fā)展中存在的問題及策略
4.3.1 動力電池回收市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
4.3.2 提高動力電池回收整體競爭力的建議
4.3.3 加快動力電池回收發(fā)展的措施
第五章動力電池回收行業(yè)經營和競爭分析
5.1 行業(yè)核心競爭力分析及構建
5.2 經營手段分析
5.2.1 消費特征分析
5.2.2 產品分類與定位
5.2.3 產品策略分析
5.2.4 渠道和促銷
5.3 動力電池回收技術最新發(fā)展趨勢分析
5.3.1 國外同類技術重點研發(fā)方向
5.3.2 國內動力電池回收研發(fā)技術路徑分析
5.3.3 國內最新研發(fā)動向
5.3.4 技術走勢預測
5.3.5 技術進步對企業(yè)發(fā)展影響
第六章動力電池回收行業(yè)國內市場深度分析
6.1 動力電池回收行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及預測
6.2 2021-2027年產品產量分析及預測
6.3 2021-2027年市場需求分析及預測
6.4 產品消費領域與消費結構分析
6.5 價格趨勢分析
第七章動力電池回收行業(yè)需求與預測分析
7.1 動力電池回收行業(yè)需求分析及預測
7.1.1 動力電池回收行業(yè)需求總量及增長速度
7.1.2 動力電池回收行業(yè)需求結構分析
7.1.3 動力電池回收行業(yè)需求影響因素分析
7.1.4 動力電池回收行業(yè)未來需求預測分析
7.2 動力電池回收行業(yè)地區(qū)需求分析
7.2.1 行業(yè)的總體區(qū)域需求分析
7.2.2 華北地區(qū)需求分析
7.2.3 華東地區(qū)需求分析
7.2.4 東北地區(qū)需求分析
7.2.5 中南地區(qū)需求分析
7.2.6 西北地區(qū)需求分析
7.2.7 西南地區(qū)需求分析
7.3 動力電池回收行業(yè)細分市場需求分析
7.3.1 動力電池回收行業(yè)市場需求量情況
7.3.2 動力電池回收行業(yè)市場供求量情況
第八章重點企業(yè)競爭力分析
8.1 廣東邦普循環(huán)科技有限公司
8.1.1 企業(yè)簡介
8.1.2 產品介紹
8.1.3 經營情況
8.1.4 投資預測
8.2 山東威能環(huán)保電源科技股份有限公司
8.2.1 企業(yè)簡介
8.2.2 產品介紹
8.2.3 經營情況
8.2.4 投資預測
8.3 哈爾濱巴特瑞公司
8.3.1 企業(yè)簡介
8.3.2 產品介紹
8.3.3 經營情況
8.3.4 投資預測
8.4 廣東芳源環(huán)保股份有限公司
8.4.1 企業(yè)簡介
8.4.2 產品介紹
8.4.3 經營情況
8.4.4 投資預測
8.5 格林美股份有限公司
8.5.1 企業(yè)簡介
8.5.2 產品介紹
8.5.3 經營情況
8.5.4 投資預測
第九章2016-2020年動力電池回收行業(yè)競爭格局分析
9.1 動力電池回收行業(yè)競爭結構分析
9.1.1 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
9.1.2 潛在進入者分析
9.1.3 替代品威脅分析
9.1.4 供應商議價能力
9.1.5 客戶議價能力
9.2 動力電池回收企業(yè)國際競爭力比較
9.2.1 生產要素
9.2.2 需求條件
9.2.3 支援與相關產業(yè)
9.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略、結構與競爭狀態(tài)
9.2.5 政府的作用
9.3 動力電池回收行業(yè)競爭格局分析
9.3.1 動力電池回收行業(yè)集中度分析
9.3.2 動力電池回收行業(yè)競爭程度分析
9.4 2016-2020年動力電池回收行業(yè)競爭策略分析
9.4.1 貿易戰(zhàn)對行業(yè)競爭格局的影響
9.4.2 2021-2027年動力電池回收行業(yè)競爭格局展望
9.4.3 2021-2027年動力電池回收行業(yè)競爭策略分析
第十章動力電池回收行業(yè)投融資分析
10.1 動力電池回收行業(yè)的SWOT分析
10.2 動力電池回收行業(yè)國內企業(yè)投資狀況
10.3 動力電池回收行業(yè)外資投資狀況
10.4 動力電池回收行業(yè)資本并購重組情況
10.5 動力電池回收行業(yè)投資特點分析
10.6 動力電池回收行業(yè)融資分析
10.7 動力電池回收行業(yè)投資機會分析
10.7.1 2021-2027年總體投資機會及投資建議
10.7.2 2021-2027年國內外投資機會及投資建議
10.7.3 2021-2027年區(qū)域投資機會及投資建議
10.7.4 2021-2027年企業(yè)投資機會及投資建議
第十一章產業(yè)政策及貿易預警
11.1 國內外產業(yè)政策分析
11.1.1 中國相關產業(yè)政策
11.1.2 國外相關產業(yè)政策
11.2 國內外環(huán)保規(guī)定
11.2.1 中國相關環(huán)保規(guī)定
11.2.2 國外相關環(huán)保規(guī)定
11.3 貿易預警
11.3.1 可能涉及的傾銷及反傾銷
11.3.2 可能遭遇的貿易壁壘及技術壁壘
11.4 近期人民幣匯率變化的影響
11.5 我國與主要市場貿易關系穩(wěn)定性分析
第十二章2021-2027年動力電池回收行業(yè)投資分析
12.1 行業(yè)投資機會分析
12.1.1 投資領域
12.1.2 主要項目
12.2 行業(yè)投資前景分析
12.2.1 市場風險
12.2.2 成本風險
12.2.3 貿易風險
12.3 行業(yè)投資建議
12.3.1 把握國家投資的契機
12.3.2 競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施
12.3.3 市場的重點客戶戰(zhàn)略實施
第十三章動力電池回收行業(yè)投資機會與風險（ZY KT）
13.1 中國動力電池回收產業(yè)投資機會分析
13.1.1 投資機會分析
13.1.2 可行研究分析
13.2 動力電池回收行業(yè)投資效益分析
13.2.1 2020年動力電池回收行業(yè)投資狀況分析
13.2.2 2021-2027年動力電池回收行業(yè)投資效益分析
13.2.3 2021-2027年動力電池回收行業(yè)投資前景預測
13.2.4 2021-2027年動力電池回收行業(yè)的投資方向
13.2.5 2021-2027年動力電池回收行業(yè)投資的建議
13.3 2021-2027年動力電池回收行業(yè)投資前景及控制策略分析
13.3.1 2021-2027年動力電池回收行業(yè)市場風險及控制策略
13.3.2 2021-2027年動力電池回收行業(yè)政策風險及控制策略
13.3.3 2021-2027年動力電池回收行業(yè)經營風險及控制策略
13.3.4 2021-2027年動力電池回收同業(yè)競爭風險及控制策略
13.3.5 2021-2027年動力電池回收行業(yè)其他風險及控制策略
第十四章行業(yè)投資建議（ZY KT）
14.1 技術應用注意事項
14.2 行業(yè)投資注意事項
14.3 生產開發(fā)注意事項
14.4 銷售注意事項
部分圖表目錄：
圖表 動力電池工作示意圖
圖表 一種鋰離子電池回收工藝流程
圖表 廢舊動力電池再處理流程圖
圖表 動力電池及其負極材料試驗裝置流程示意圖
圖表 廢動力電池的危害及回收的必要性
圖表 新電池指令對不同電池的要求
圖表 典型的鋰離子電池結構示意圖
圖表 鋰離子電池工作原理圖
圖表 常見鋰離子電池各類金屬元素含量
圖表 鋰離子電池各種組分對環(huán)境和人類的影響
圖表 動力鋰離子電池回收利用流程
圖表 2020年全球主要動力電池及其負極材料廠商出貨量
圖表 2016-2020年中國動力電池產業(yè)規(guī)模及增速
圖表 政府、企業(yè)、個人回收關系圖
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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數據及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數據采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產品數據，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數據主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數據獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數據和觀點不承擔法律責任。
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智研咨詢建立了自有的數據庫資源和知識庫
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