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航運(yùn)（Shipping）表示透過水路運(yùn)輸和空中運(yùn)輸?shù)确绞絹磉\(yùn)送人或貨物。一般來說水路運(yùn)輸?shù)乃钑r(shí)間較長(zhǎng)，但成本較為低廉，這是空中運(yùn)輸與陸路運(yùn)輸所不能比擬的。水路運(yùn)輸每次航程能運(yùn)送大量貨物，而空運(yùn)和陸運(yùn)每次的負(fù)載數(shù)量則相對(duì)較少。因此在國(guó)際貿(mào)易上，水路運(yùn)輸是較為普遍的運(yùn)送方式。15世紀(jì)以來航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展極大的改變了人類社會(huì)與自然景觀。
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資方向研究報(bào)告》共十章。首先介紹了航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、航運(yùn)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)航運(yùn)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了航運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資航運(yùn)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章航運(yùn)業(yè)特征和產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的特征分析
一、航運(yùn)業(yè)具有顯著的國(guó)際化特征
二、航運(yùn)業(yè)與世界經(jīng)濟(jì)與金融的周期性波動(dòng)正相關(guān)
三、航運(yùn)業(yè)是一個(gè)資本和技術(shù)密集的行業(yè)
四、航運(yùn)企業(yè)類型多，業(yè)務(wù)交叉性強(qiáng)，金融需求差異大
第二節(jié) 航運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、航運(yùn)在各種運(yùn)輸渠道中居主導(dǎo)地位
二、航運(yùn)業(yè)具有高度的周期性和高風(fēng)險(xiǎn)特性
三、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈集群分布狀況
四、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響路徑
第三節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展制約因素
一、發(fā)展理念比較陳舊
二、基礎(chǔ)服務(wù)水平較低
三、航運(yùn)服務(wù)高端人才缺乏
四、管理體制不順
五、政策法規(guī)沒有同步配套
第二章全球航運(yùn)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、全球航運(yùn)復(fù)蘇乏力
二、全球航運(yùn)融資不容樂觀
三、全球航運(yùn)業(yè)資金缺口5000億
四、全球航運(yùn)業(yè)壓力與機(jī)遇并存
五、全球航運(yùn)市場(chǎng)前景低迷
第二節(jié) 全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展
一、干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)：低位震蕩 反彈有限
二、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)：市場(chǎng)表現(xiàn)低迷 班輪公司虧損嚴(yán)重
三、油品運(yùn)輸市場(chǎng)：運(yùn)力供需失衡 持續(xù)低位波動(dòng)
第三節(jié) 全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧及發(fā)展預(yù)測(cè)
一、貨量低速增長(zhǎng)
二、運(yùn)力快速擴(kuò)張
三、運(yùn)價(jià)觸底反彈
四、全球航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈復(fù)雜
第四節(jié) 國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)回顧與展望
第五節(jié) 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)回顧及展望
第六節(jié) 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展
第三章中國(guó)航運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 中國(guó)航運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析
一、航運(yùn)大國(guó)地位得到鞏固
二、水運(yùn)業(yè)固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計(jì)
三、中國(guó)貨運(yùn)主要統(tǒng)計(jì)
（一）水路貨運(yùn)
（二）港口貨物吞吐量
（三）港口外貿(mào)貨物吞吐量
（四）港口集裝箱吞吐量
四、中國(guó)客運(yùn)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
（一）水路客運(yùn)
（二）港口旅客吞吐量
五、中國(guó)運(yùn)價(jià)指數(shù)變化情況
第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析
一、水運(yùn)業(yè)固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計(jì)
二、中國(guó)貨運(yùn)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
（一）水路貨運(yùn)
（二）港口貨物吞吐量
（三）港口外貿(mào)貨物吞吐量
（四）港口集裝箱吞吐量
三、中國(guó)客運(yùn)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
（一）水路客運(yùn)
2021年中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量及增速
（二）港口客運(yùn)吞吐量
四、中國(guó)運(yùn)價(jià)指數(shù)變化情況
第四章中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 兩岸海運(yùn)直航困局與對(duì)策
第三節(jié) 集裝箱海運(yùn)發(fā)展新趨勢(shì)
第四節(jié) 促進(jìn)我國(guó)國(guó)際海運(yùn)業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展
第五節(jié) 我國(guó)海運(yùn)安全管理系統(tǒng)的建設(shè)構(gòu)想
一、初期的海運(yùn)安全管理系統(tǒng)
二、中期的海運(yùn)安全管理系統(tǒng)
三、遠(yuǎn)期的海運(yùn)安全管理系統(tǒng)
第五章中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 內(nèi)河航運(yùn)的“低碳”之路
第三節(jié) 各地內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展
第四節(jié) 提升珠三角內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值鏈管理
第六章中國(guó)航運(yùn)金融發(fā)展分析
第一節(jié) 航運(yùn)金融內(nèi)涵
第二節(jié) 航運(yùn)金融市場(chǎng)的需求特征分析
一、航運(yùn)金融市場(chǎng)的資金密集特征
二、航運(yùn)金融市場(chǎng)的高風(fēng)險(xiǎn)特征
三、航運(yùn)金融市場(chǎng)中介機(jī)構(gòu)體系
四、現(xiàn)代航運(yùn)市場(chǎng)的金融化趨勢(shì)
五、航運(yùn)保險(xiǎn)的重要地位
六、航運(yùn)金融市場(chǎng)的跨國(guó)資金結(jié)算業(yè)務(wù)
七、航運(yùn)及其金融市場(chǎng)的法律、稅收和監(jiān)管制度
第三節(jié) 中國(guó)航運(yùn)金融發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)逆勢(shì)成長(zhǎng)
二、我國(guó)航運(yùn)金融發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
三、中國(guó)發(fā)展航運(yùn)業(yè)所面臨的形勢(shì)和特點(diǎn)
四、國(guó)內(nèi)銀行業(yè)已經(jīng)介入航運(yùn)金融領(lǐng)域
五、商業(yè)銀行面臨的航運(yùn)金融機(jī)會(huì)
六、中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)面臨新的挑戰(zhàn)
第四節(jié) 航運(yùn)金融發(fā)展的保障措施
一、完善發(fā)展航運(yùn)金融的制度保障
二、加強(qiáng)航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)體系保障力度
三、積極引進(jìn)和培育航運(yùn)金融人才保障
第七章上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
第一節(jié) 西方航運(yùn)中心的變遷及其啟示
第二節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)現(xiàn)狀
第三節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的金融支持政策
第四節(jié) 城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
第五節(jié) 上海資源配置型國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展
第八章粵港澳共建珠三角國(guó)際航運(yùn)中心的分析
第一節(jié) 粵港澳共建珠三角國(guó)際航運(yùn)中心的必要性
第二節(jié) 粵港澳共建珠三角國(guó)際航運(yùn)中心的可行性
第三節(jié) 建設(shè)方案與政策措施建議
第九章中國(guó)航運(yùn)行業(yè)企業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 中海發(fā)展
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 中海集運(yùn)
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 長(zhǎng)航油運(yùn)
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 寧波海運(yùn)
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第十章中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展策略
第一節(jié) 促國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展措施
第二節(jié) 航運(yùn)企業(yè)的碼頭發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 進(jìn)一步加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的策略
第四節(jié) 我國(guó)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流的策略
第五節(jié) 中國(guó)航運(yùn)經(jīng)紀(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策和建議
第六節(jié) 中國(guó)航運(yùn)業(yè)逆境中奮力突圍策略
第七節(jié) 中國(guó)航運(yùn)企業(yè)節(jié)能減排的對(duì)策和建議
第八節(jié) 我國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展策略
第九節(jié) 改善我國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)效率的政策建議（ZY ZS）
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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