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機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國機場行業(yè)市場全景評估及投資策略研究報告》共十七章。首先介紹了機場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、機場整體運行態(tài)勢等，接著分析了機場行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了機場市場競爭格局。隨后，報告對機場做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了機場行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對機場產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資機場行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。第一章機場業(yè)相關概述
第一節(jié) 機場的相關簡述
一、機場的定義
二、機場的分類
三、機場在航空運輸中的地位
四、機場行業(yè)的特點
第二節(jié) 機場行業(yè)相關的產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、機場行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈模型
二、機場行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章2016-2020年全球機場業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 2016-2020年全球機場業(yè)發(fā)展狀況分析
一、全球區(qū)域機場的發(fā)展概況
二、全球機場交通運營狀況
三、全球機場服務質量排名情況
四、全球機場的無紙化發(fā)展趨向分析
五、全球機場業(yè)總體發(fā)展前景看好
第二節(jié) 全球主要區(qū)域機場業(yè)分析
一、歐洲大力推進小機場的發(fā)展建設
二、歐洲機場業(yè)發(fā)展模式及面臨的挑戰(zhàn)分析
三、西班牙民用機場業(yè)運營狀況
四、中東地區(qū)機場業(yè)的投資建設前景看好
五、印度機場建設環(huán)境及面臨的問題
六、澳門國際機場發(fā)展運營現(xiàn)狀分析
七、2016-2020年厄瓜多爾將建成全球首個生態(tài)機場
八、越南投巨資擴建波來古機場
第三節(jié) 國際機場的經(jīng)營管理分析
一、全球機場運營管理的典型模式
二、美國東北部主要機場的運營管理模式解析
三、美國丹佛機場的經(jīng)營管理特色
四、荷蘭斯希普霍爾機場的智能管理
五、奧地利-施威夏特機場管理突出特色
六、德國泰格爾機場設計合理、管理有方
七、新加坡樟宜機場合理規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展
第三章2016-2020年中國機場行業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié) 2016-2020年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 2016-2020年中國機場行業(yè)政策環(huán)境分析
一、民用機場使用許可規(guī)定
二、民用機場管理條例
三、民用機場運行安全管理規(guī)定
四、民用航空企業(yè)機場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定實施細則
五、航空器機場運行最低標準的制定與實施規(guī)定
六、中國民用航空總局民用機場工程設計管理規(guī)定
七、民用機場專用設備使用管理規(guī)定
第三節(jié) 2016-2020年中國機場行業(yè)社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費觀念和習慣
第四節(jié) 2016-2020年中國機場行業(yè)技術環(huán)境分析
第四章2016-2020年中國機場業(yè)運行現(xiàn)狀綜述
第一節(jié) 機場行業(yè)發(fā)展概況
一、2019年中國機場業(yè)發(fā)展綜述
二、2019年中國機場業(yè)發(fā)展回顧
三、2016-2020年中國機場業(yè)發(fā)展分析
四、2016-2020年中國機場業(yè)發(fā)展概況
第二節(jié) 中國機場建設狀況
第三節(jié) 機場建設存在的問題與對策
一、我國機場業(yè)發(fā)展面臨的難題
二、機場布局上存在的主要矛盾和問題
三、中國機場企業(yè)冗員問題及解決對策
四、制定機場發(fā)展戰(zhàn)略應明確五大問題
五、推進機場屬地化和投資主體多元化
六、中國機場建設的發(fā)展策略
七、中國機場可持續(xù)發(fā)展模式和策略探析
第五章2016-2020年中國支線機場及整合分析
第一節(jié) 我國支線機場的建設
一、我國支線機場建設形成熱潮
二、東北支線機場經(jīng)營管理成果顯著
三、我國西部支線機場建設加速發(fā)展
四、支線機場建設的戰(zhàn)略
五 、提高支線機場可持續(xù)性發(fā)展的對策
第二節(jié) 機場業(yè)的整合發(fā)展探討
一、實施機場整合的必要性
二、機場整合產(chǎn)生的效益
三、機場整合產(chǎn)生的影響
四、機場整合的主要挑戰(zhàn)及應對策略
五、機場業(yè)整合發(fā)展的前景
第六章2016-2020年中國樞紐機場的發(fā)展動態(tài)分析
第一節(jié) 樞紐機場的相關概述
一、樞紐機場的定義
二、樞紐航空系統(tǒng)的產(chǎn)生及特點
三、發(fā)展樞紐航空系統(tǒng)的戰(zhàn)略意義
四、建設樞紐機場的基本條件
第二節(jié) 樞紐機場的發(fā)展概況
一、樞紐機場推動城市經(jīng)濟高速發(fā)展
二、我國樞紐機場的發(fā)展狀況
三、我國樞紐機場發(fā)展相對落后的原因
第三節(jié) 大型樞紐機場功能定位分析
一、樞紐機場已經(jīng)成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力
二、樞紐機場是促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構升級的重要影響因素
三、大型樞紐機場的功能定位發(fā)生轉變
四、大型樞紐機場為所在區(qū)域提供了大量的就業(yè)崗位
第四節(jié) 2016-2020年建設樞紐機場的問題與對策
一、我國樞紐機場建設存在的問題
二、我國樞紐機場發(fā)展策略
三、建設樞紐機場的建議
四、大型樞紐機場建設需要政策扶持
第七章環(huán)渤海地區(qū)機場建設分析
第一節(jié) 京津冀地區(qū)機場建設情況
第二節(jié) 山東省機場建設狀況
第三節(jié) 遼寧省機場建設情況
第八章長三角機場建設動態(tài)分析
第一節(jié) 長三角地區(qū)機場建設總體概況
一、長三角地區(qū)機場建設進展狀況
二、長三角地區(qū)機場群發(fā)展的博弈分析
三、長三角機場群發(fā)展須謀求協(xié)作共贏
第二節(jié) 上海市
第三節(jié) 江蘇省
第四節(jié) 浙江省
第九章珠三角機場建設走勢分析
第一節(jié) 珠三角機場發(fā)展概況
第二節(jié) 珠三角各地區(qū)機場建設狀況
第十章中部機場建設市場分析
第一節(jié) 中部地區(qū)機場發(fā)展總況
第二節(jié) 湖北省
第三節(jié) 河南省
第四節(jié) 湖南省
第五節(jié) 中部其他地區(qū)
第十一章西部機場建設分析
第一節(jié) 西部地區(qū)機場建設總況
第二節(jié) 四川省
第三節(jié) 云南省
第四節(jié) 其它
第十二章2016-2020年中國機場運輸業(yè)分析
第一節(jié) 航空運輸業(yè)發(fā)展概況
一、2016-2020年世界航空運輸業(yè)逐漸擺脫頹勢
二、亞太地區(qū)航空運輸業(yè)迅猛發(fā)展
三、航空運輸業(yè)拉動中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展
四、2016-2020年民航運輸業(yè)發(fā)展綜況
五、國內多家機場欲與高鐵牽手發(fā)展空地聯(lián)運
第二節(jié) 機場客運市場
一、2019年中國機場客運量統(tǒng)計
二、2020年中國機場客運量統(tǒng)計
三、2016-2020年中國機場客運量統(tǒng)計
四、2016-2020年中國機場客運量統(tǒng)計
第三節(jié) 機場貨運市場
一、2019中國機場貨運量統(tǒng)計
二、2020年中國機場貨運量統(tǒng)計
三、2016-2020年中國機場貨運量統(tǒng)計
四、2016-2020年中國機場貨運量統(tǒng)計
第四節(jié) 機場運輸業(yè)存在的問題與對策
一、“大交通”環(huán)境下我國航空運輸業(yè)的不足與對策
二、中美航空客運市場客源流失原因及政策啟示
三、航空客運市場定價方法與策略探究
四、加快機場物流園區(qū)建設是促進貨運發(fā)展的有效工具
五、從供應鏈的角度探討航空貨運戰(zhàn)略
第十三章2016-2020年機場業(yè)的經(jīng)營管理與變革
第一節(jié) 機場的盈利探討
一、機場利潤來源
二、航空類業(yè)務收入
三、非航空類收入
第二節(jié) 機場收費體制分析
一、我國機場收費改革方案
二、民用機場收費改革的現(xiàn)實意義
三、收費基準價變化對二三類機場收費的影響
四、實行收費改革對國內各機場實際影響
五、對機場收費改革的相關建議
第三節(jié) 機場業(yè)的經(jīng)營管理模式探討
一、機場定位與運營管理模式分析
二、我國機場的經(jīng)營管理模式
三、機場特許經(jīng)營模式
四、“一市兩場”運營模式淺析
第四節(jié) 機場業(yè)管理體制改革的概況
一、機場屬地化改革的歷史回顧
二、民航機場屬地化改革操作中存在的問題
三、我國機場上市公司改制重組特點與模式解析
四、深化機場改革的意義與對策
五、深化民航機場管理體制改革的建議
第五節(jié) 機場經(jīng)營管理的對策與措施
一、中美機場管理模式的區(qū)別及對我國的啟示
二、港澳機場的管理模式及啟示
三、機場經(jīng)營管理需要提高科學決策能力
四、推進我國機場管理從經(jīng)營型向管理型轉變的對策
第十四章2016-2020年中國機場的商業(yè)運作分析
第一節(jié) 機場的商業(yè)開發(fā)概述
一、機場商業(yè)化經(jīng)營應確定的目標客戶
二、機場商業(yè)化運營應最大化特許經(jīng)營收費
三、解析做好商業(yè)業(yè)態(tài)組合的要點
四、機場商業(yè)經(jīng)營的總體規(guī)劃建議
第二節(jié) 機場媒體的發(fā)展
一、機場媒體業(yè)漸受重視
二、機場媒體發(fā)展總體形勢分析
三、奧運效應給機場媒體帶來的困惑及對策
第三節(jié) 民用機場廣告業(yè)的發(fā)展
一、民用機場廣告業(yè)簡述
二、民用機場廣告業(yè)發(fā)展的狀況及特點
三、民用機場廣告業(yè)存在的問題
四、民用機場廣告業(yè)的發(fā)展趨勢
五、民用機場廣告業(yè)的發(fā)展對策
第四節(jié) 機場零售業(yè)的發(fā)展概況
一、全球機場零售業(yè)掀起第二次革命浪潮
二、機場零售業(yè)務面臨巨大商機
三、我國機場零售業(yè)體制性制約亟待突破
第五節(jié) 機場餐飲業(yè)發(fā)展概述
一、快餐連鎖品牌紛紛進駐機場
二、深圳機場餐飲服務價值獲肯定
三、機場餐飲價格虛高受詬病
四、機場餐飲業(yè)的出路探討
第十五章中國機場的信息資源利用分析
第一節(jié) 機場業(yè)信息資源價值探討
一、機場信息資源解析
二、信息是機場業(yè)的核心資源
三、機場業(yè)信息資源價值的體現(xiàn)及要求
四、機場信息資源價值開發(fā)利用的方式
第二節(jié) 機場業(yè)信息資源利用的現(xiàn)狀與問題
一、機場信息交流的不對稱
二、機場管理人員對信息的有效需求不足
三、機場信息資源管理缺失
第三節(jié) 機場信息資源開發(fā)利用對策
一、樹立機場信息資源開發(fā)利用的理念
二、擴大機場管理人員的信息需求
三、加強機場信息資源開發(fā)利用的管理
四、推進機場信息資源管理的職能化
五、增強機場信息資源服務的能力和水平
第四節(jié) 民航機場信息集成平臺的構建探析
一、信息集成平臺建設的意義
二、集成網(wǎng)絡的技術要求
三、信息處理的技術要求
四、平臺接口的技術要求
第十六章國際主要上市企業(yè)分析
第一節(jié) 法蘭克福機場集團（FRAPORT AG）
第二節(jié) 英國機場管理局（BAA）
第三節(jié) 日本機場大廈株式會社
第四節(jié) 新加坡航空公司（SINGAPORE AIRLINES）
第五節(jié) 香港機場管理局
第六節(jié) 北京首都國際機場股份有限公司
第七節(jié) 上海國際機場股份有限公司
第八節(jié) 廣州白云國際機場股份有限公司
第九節(jié) 深圳市機場股份有限公司
第十節(jié) 海南省美蘭機場股份有限公司
第十七章2021-2027年中國機場行業(yè)投資與前景規(guī)劃分析（ZYZS）
第一節(jié) 機場與其利益相關者的關系
一、機場利益相關者的構成及分類
二、機場與航空公司之間的關系
三、機場與旅客、貨主之間的關系
四、機場與規(guī)制人之間的關系
五、機場與投資者和駐場單位之間的關系
第二節(jié) 我國中小型機場融資策略探討
一、機場建設融資的主要渠道
二、引入戰(zhàn)略投資者
三、BOT融資
四、與金融結合
五、PPP融資模式在中小機場的應用
第三節(jié) 中國機場建設規(guī)劃前景
第四節(jié) 投資建議
部分圖表目錄：
圖表：2016-2020年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2016-2020年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表：2016-2020年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢
圖表：2016-2020年我國農村居民人均純收入增長趨勢
圖表：2016-2020年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2016-2020年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2016-2020年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2016-2020年美元兌人民幣匯率中間價
圖表：2016-2020年中國貨幣供應量月度走勢圖
圖表：2016-2020年中國社會消費品零售總額增長趨勢
圖表：2016-2020年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2016-2020年中國貨物進口總額和出口總額走勢
圖表：2016-2020年我國研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費支出走
圖表：中國民航的組成情況
圖表：2016-2020年度全球機場交通概況
圖表：2016-2020年全球10大最高增長機場名單
圖表：2016-2020年全球最佳機場前五名
圖表：2016-2020年年客運量4000萬人次以上的機場排名
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構、券商廣泛引用和轉載，具有廣泛的品牌知名度
品質保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務領域的領導品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內數(shù)百家咨詢機構，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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