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2025-2031年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨向分析報(bào)告
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2025-2031年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨向分析報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-10-12 06:52:30

《2025-2031年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨向分析報(bào)告》共十四章,包含國(guó)內(nèi)快遞業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析,快遞行業(yè)的投資分析,2025-2031年快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望等內(nèi)容。

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智研咨詢專家團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨向分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)正式揭曉,自2020年出版以來(lái),已連續(xù)暢銷5年,成功成為企業(yè)了解和開拓市場(chǎng),制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報(bào)告從國(guó)家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā),深入剖析了快遞行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?,并?duì)快遞行業(yè)的未來(lái)前景進(jìn)行研判。

本報(bào)告分為發(fā)展概述、運(yùn)行環(huán)境、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、區(qū)域運(yùn)行、競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)廠商、發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)等主要篇章,共計(jì)14章。涉及快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入、價(jià)格等核心數(shù)據(jù)。

報(bào)告中所有數(shù)據(jù),均來(lái)自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等公開資料以及深入調(diào)研獲取所得,并且數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細(xì)核實(shí)和多方求證,以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價(jià)值信息!

快遞是一種物流服務(wù),通常指的是快速、安全、可追蹤地將包裹、信件或貨物從一個(gè)地點(diǎn)送達(dá)到另一個(gè)地點(diǎn)的服務(wù)。快遞服務(wù)可以涵蓋國(guó)內(nèi)和國(guó)際范圍,提供了多種送貨選項(xiàng)和價(jià)格水平,以滿足不同客戶的需求。按服務(wù)類型不同,快遞可以分為標(biāo)準(zhǔn)快遞、特快快遞和經(jīng)濟(jì)快遞;按遞送范圍不同,快遞可以分為國(guó)內(nèi)快遞和國(guó)際快遞;按運(yùn)輸方式不同,快遞可以分為空運(yùn)快遞、陸運(yùn)快遞和海運(yùn)快遞。

快遞物流產(chǎn)業(yè)是聯(lián)結(jié)第一、第二產(chǎn)業(yè)以及國(guó)際貿(mào)易的新型服務(wù)業(yè),一端連著供給側(cè),一端連著需求側(cè),具有經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)、民生保障等特性,在提升經(jīng)濟(jì)資源配置效率、推動(dòng)電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低全社會(huì)物流總成本、提高國(guó)民生活水平等方面發(fā)揮著戰(zhàn)略支撐作用。

2023年,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行,我國(guó)經(jīng)濟(jì)頂住壓力砥礪前行,總體恢復(fù)向好,主要預(yù)期目標(biāo)圓滿完成,據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2023年我國(guó)GDP達(dá)1260582億元,同比增長(zhǎng)5.2%;全國(guó)居民人均消費(fèi)支出同比名義增長(zhǎng)9.2%,實(shí)際增長(zhǎng)9.0%;最終消費(fèi)支出對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為82.5%,比上年提高43.1個(gè)百分點(diǎn),拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)4.3個(gè)百分點(diǎn),比上年提高3.1個(gè)百分點(diǎn),消費(fèi)需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用明顯提升。消費(fèi),一頭連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一頭連著社會(huì)民生,是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主引擎。2023年,我國(guó)內(nèi)需穩(wěn)步擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)大循環(huán)主體地位進(jìn)一步鞏固,消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)向好,消費(fèi)新業(yè)態(tài)持續(xù)活躍,新興服務(wù)業(yè)快速增長(zhǎng)。

同時(shí),電子商務(wù)作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的一種新業(yè)態(tài),在保障居民日常生活需要、推動(dòng)消費(fèi)恢復(fù)和升級(jí)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升等方面發(fā)揮重要作用,已成為擴(kuò)大消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新一輪增長(zhǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。《“十四五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》提出,鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)挖掘用戶需求,推動(dòng)社交電商、直播電商、內(nèi)容電商、生鮮電商等新業(yè)態(tài)健康發(fā)展,快遞包裹增長(zhǎng)潛力還可以繼續(xù)釋放。

隨著電子商務(wù)的發(fā)展及居民消費(fèi)需求的增長(zhǎng),我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,業(yè)務(wù)量不斷增加、服務(wù)質(zhì)量不斷提升,2023年我國(guó)快遞行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化,產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng),快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效,快遞行業(yè)為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇章邁出堅(jiān)實(shí)步伐,據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1320.7億件,同比增長(zhǎng)19.4%;快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)12074億元,同比增長(zhǎng)14.3%,其中,同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成136.4億件,同比增長(zhǎng)6.6%;異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1,153.6億件,同比增長(zhǎng)20.5%;國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成30.7億件,同比增長(zhǎng)52.0%。

隨著電子商務(wù)的發(fā)展及居民消費(fèi)需求的增長(zhǎng),我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,業(yè)務(wù)量不斷增加、服務(wù)質(zhì)量不斷提升,2023年我國(guó)快遞行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化,產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng),快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效,快遞行業(yè)為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇章邁出堅(jiān)實(shí)步伐,據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1320.7億件,同比增長(zhǎng)19.4%;快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)12074億元,同比增長(zhǎng)14.3%,其中,同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成136.4億件,同比增長(zhǎng)6.6%;異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1,153.6億件,同比增長(zhǎng)20.5%;國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成30.7億件,同比增長(zhǎng)52.0%。

快遞行業(yè)上游主要包括運(yùn)輸車輛、燃料成品油、包裝材料、集裝箱等行業(yè),行業(yè)下游為需求市場(chǎng),涵蓋電商、零售、工業(yè)、批發(fā)、個(gè)人消費(fèi)者等諸多領(lǐng)域,其中,電商為最大的下游市場(chǎng),2023年,我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額471495億元,比上年增長(zhǎng)7.2%;全國(guó)網(wǎng)上零售額154264億元,比上年增長(zhǎng)11.0%,連續(xù)11年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng);實(shí)物商品網(wǎng)上零售額比上年增長(zhǎng)8.4%,增速比上年加快2.2個(gè)百分點(diǎn),占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為27.6%,較上年提高0.4個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)歷史新高,下游市場(chǎng)持續(xù)繁榮,為快遞行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。

快遞行業(yè)上游主要包括運(yùn)輸車輛、燃料成品油、包裝材料、集裝箱等行業(yè),行業(yè)下游為需求市場(chǎng),涵蓋電商、零售、工業(yè)、批發(fā)、個(gè)人消費(fèi)者等諸多領(lǐng)域,其中,電商為最大的下游市場(chǎng),2023年,我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額471495億元,比上年增長(zhǎng)7.2%;全國(guó)網(wǎng)上零售額154264億元,比上年增長(zhǎng)11.0%,連續(xù)11年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng);實(shí)物商品網(wǎng)上零售額比上年增長(zhǎng)8.4%,增速比上年加快2.2個(gè)百分點(diǎn),占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為27.6%,較上年提高0.4個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)歷史新高,下游市場(chǎng)持續(xù)繁榮,為快遞行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。

受市場(chǎng)前景吸引,眾多企業(yè)紛紛進(jìn)入快速市場(chǎng),使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,目前我國(guó)快遞市場(chǎng)代表企業(yè)主要包括中通、圓通、申通、韻達(dá)、順豐、郵政、極兔等,其中,“三通一達(dá)”(中通、圓通、申通、韻達(dá))在我國(guó)快遞市場(chǎng)中占據(jù)重要地位,業(yè)務(wù)量長(zhǎng)期處于較高水平,此外,中國(guó)郵政作為國(guó)有企業(yè),具有廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),在偏遠(yuǎn)地區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)的快遞服務(wù)覆蓋方面具有不可替代的作用,而順豐憑借其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的運(yùn)輸能力在中高端快遞市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

受市場(chǎng)前景吸引,眾多企業(yè)紛紛進(jìn)入快速市場(chǎng),使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,目前我國(guó)快遞市場(chǎng)代表企業(yè)主要包括中通、圓通、申通、韻達(dá)、順豐、郵政、極兔等,其中,“三通一達(dá)”(中通、圓通、申通、韻達(dá))在我國(guó)快遞市場(chǎng)中占據(jù)重要地位,業(yè)務(wù)量長(zhǎng)期處于較高水平,此外,中國(guó)郵政作為國(guó)有企業(yè),具有廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),在偏遠(yuǎn)地區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)的快遞服務(wù)覆蓋方面具有不可替代的作用,而順豐憑借其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的運(yùn)輸能力在中高端快遞市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

作為一個(gè)見證了中國(guó)快遞十余年發(fā)展的專業(yè)機(jī)構(gòu),智研咨詢希望能夠與所有致力于與快遞行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn),提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案,為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一章快遞行業(yè)的相關(guān)概述

1.1 快遞定義及要素

1.1.1 快遞的定義

1.1.2 快遞的分類

1.1.3 快遞系統(tǒng)要素

1.1.4 快遞行業(yè)的特點(diǎn)

1.1.5 特快專遞和航空快運(yùn)區(qū)別

1.2 快遞業(yè)的特征

1.2.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

1.2.2 運(yùn)輸工具和設(shè)施

1.2.3 先進(jìn)的管理手段

1.2.4 優(yōu)良的服務(wù)功能

第二章2020-2024年中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 世界經(jīng)濟(jì)背景

2.1.1 世界經(jīng)濟(jì)特性分析

2.1.2 2024年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

2.1.3 2024年全球經(jīng)濟(jì)情況

2.1.4 2024年全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

2.1.5 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析

2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.1 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

2.2.2 中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

2.2.3 中國(guó)服務(wù)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)

2.2.4 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)

2.3 政策環(huán)境分析

2.3.1 主要政策回顧

2.3.2 重要政策解讀

2.3.3 行業(yè)發(fā)展意見

2.3.4 政策動(dòng)態(tài)分析

2.4 社會(huì)環(huán)境分析

2.4.1 人口規(guī)模現(xiàn)狀

2.4.2 居民收入現(xiàn)狀

2.4.3 居民消費(fèi)現(xiàn)狀

2.4.4 消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變

2.5 技術(shù)環(huán)境分析

2.5.1 快遞技術(shù)應(yīng)用情況

2.5.2 快遞技術(shù)不足分析

2.5.3 快遞技術(shù)升級(jí)路徑

第三章2020-2024年國(guó)際國(guó)內(nèi)物流業(yè)分析

3.1 國(guó)際物流的發(fā)展綜述

3.1.1 物流行業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2 物流行業(yè)發(fā)展特征

3.1.3 物流園區(qū)運(yùn)作模式

3.1.4 物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

3.1.5 行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

3.2 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)政策動(dòng)態(tài)

3.2.1 相關(guān)利好政策分析

3.2.2 信用體系建設(shè)意見

3.2.3 交通物流融合發(fā)展

3.2.4 “降本增效”意見

3.2.5 中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃

3.3 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況

3.3.1 社會(huì)物流總額分析

3.3.2 物流費(fèi)用規(guī)模分析

3.3.3 物流行業(yè)收入分析

3.3.4 物流行業(yè)景氣指數(shù)

3.3.5 智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

3.4 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)狀況

3.4.1 物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀總析

3.4.2 物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施狀況

3.4.3 物流園區(qū)服務(wù)能力分析

3.4.4 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率分析

3.4.5 物流園區(qū)社會(huì)貢獻(xiàn)分析

3.5 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問題

3.5.1 基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后

3.5.2 管理體質(zhì)機(jī)制障礙

3.5.3 產(chǎn)業(yè)組織管理不善

3.5.4 企業(yè)發(fā)展障礙突出

3.5.5 物流專業(yè)人才短缺

3.6 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策

3.6.1 完善行業(yè)政策

3.6.2 深化行業(yè)改革

3.6.3 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

3.6.4 推行可持續(xù)發(fā)展

3.6.5 深化跨區(qū)域物流服務(wù)

第四章2020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)分析

4.1 中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1 行業(yè)定位概述

4.1.2 行業(yè)基本特征

4.1.3 行業(yè)發(fā)展階段

4.1.4 行業(yè)PEST分析

4.1.5 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

4.2 2020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

4.2.1 行業(yè)運(yùn)行回顧

4.2.2 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

4.2.3 區(qū)域發(fā)展格局

4.2.4 城市業(yè)務(wù)規(guī)模

4.2.5 業(yè)務(wù)收費(fèi)情況

4.3 2020-2024年中國(guó)快遞市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

4.3.1 需求來(lái)源

4.3.2 客戶特征

4.3.3 成本結(jié)構(gòu)

4.3.4 運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)

4.4 2020-2024年中國(guó)快遞服務(wù)滿意度分析

4.4.1 2022年服務(wù)滿意度

4.4.2 2023年顧客滿意度

4.4.3 2024年服務(wù)滿意度

4.5 快遞行業(yè)的信息化建設(shè)分析

4.5.1 信息化需求特點(diǎn)

4.5.2 信息化主要特征

4.5.3 信息化管理實(shí)踐

4.5.4 信息化建設(shè)目標(biāo)

4.5.5 快遞業(yè)業(yè)務(wù)流程

4.5.6 信息化實(shí)施難點(diǎn)

4.6 國(guó)內(nèi)快遞業(yè)存在的問題分析

4.6.1 行業(yè)突出問題

4.6.2 面臨生存困境

4.6.3 行業(yè)發(fā)展隱患

4.6.4 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題

4.7 促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的策略

4.7.1 行業(yè)發(fā)展對(duì)策

4.7.2 行業(yè)發(fā)展途徑

4.7.3 行業(yè)優(yōu)化管理

4.7.4 市場(chǎng)監(jiān)管建議

4.7.5 未來(lái)發(fā)展策略

第五章2020-2024年快遞細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

5.1 航空快遞

5.1.1 行業(yè)發(fā)展綜述

5.1.2 行業(yè)運(yùn)作模式

5.1.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

5.1.4 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

5.1.5 行業(yè)發(fā)展向好

5.2 鐵路快遞

5.2.1 鐵路快運(yùn)優(yōu)點(diǎn)

5.2.2 鐵路快運(yùn)模式

5.2.3 鐵路快遞發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.4 高鐵快遞的可行性

5.2.5 高鐵快遞發(fā)展現(xiàn)狀

5.3 公路快遞

5.3.1 公路物流成本下降

5.3.2 公路快運(yùn)優(yōu)勢(shì)分析

5.3.3 公路快運(yùn)必要性

5.3.4 公路快運(yùn)發(fā)展建議

5.3.5 公路快遞發(fā)展趨勢(shì)

第六章2020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析

6.1 廣東省

6.2 浙江省

6.3 江蘇省

6.4 上海市

6.5 北京市

6.6 其他地區(qū)

6.6.1 吉林省快遞業(yè)

6.6.2 遼寧省快遞業(yè)

6.6.3 河南省快遞業(yè)

6.6.4 四川省快遞業(yè)

第七章2020-2024年民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展

7.1 民營(yíng)快遞發(fā)展綜述

7.1.1 產(chǎn)生背景分析

7.1.2 行業(yè)總體發(fā)展

7.1.3 行業(yè)發(fā)展階段

7.1.4 企業(yè)并購(gòu)分析

7.2 2020-2024年民營(yíng)快遞市場(chǎng)發(fā)展分析

7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展回顧

7.2.2 市場(chǎng)不斷擴(kuò)大

7.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

7.2.4 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

7.2.5 圓通上市分析

7.2.6 韻達(dá)上市分析

7.2.7 中通上市分析

7.2.8 申通上市分析

7.2.9 順豐上市分析

7.3 民營(yíng)快遞企業(yè)SWOT分析

7.3.1 優(yōu)勢(shì)(Strengths)

7.3.2 劣勢(shì)(Weaknesses)

7.3.3 機(jī)會(huì)(Opportunities)

7.3.4 威脅(Threats)

7.4 民營(yíng)快遞發(fā)展存在的挑戰(zhàn)

7.4.1 發(fā)展主要問題

7.4.2 發(fā)展制約因素

7.4.3 企業(yè)發(fā)展掣肘

7.4.4 競(jìng)爭(zhēng)壓力較大

7.5 民營(yíng)快遞發(fā)展的對(duì)策

7.5.1 行業(yè)發(fā)展對(duì)策

7.5.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略

7.5.3 企業(yè)發(fā)展建議

7.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略

7.6 民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.6.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

7.6.2 差異化戰(zhàn)略

7.6.3 集中戰(zhàn)略

第八章2020-2024年外資快遞業(yè)的發(fā)展

8.1 外資快遞業(yè)發(fā)展綜述

8.1.1 外企盈利模式

8.1.2 外企整體實(shí)力

8.1.3 外資經(jīng)驗(yàn)借鑒

8.1.4 外企管控經(jīng)驗(yàn)

8.2 2020-2024年中國(guó)外資快遞業(yè)發(fā)展分析

8.2.1 在華發(fā)展歷程

8.2.2 經(jīng)營(yíng)模式對(duì)比

8.2.3 主要優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)

8.2.4 與電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)

8.3 2020-2024年外資快遞巨頭在華戰(zhàn)略布局分析

8.3.1 FedEx戰(zhàn)略布局

8.3.2 DHL戰(zhàn)略布局

8.3.3 UPS戰(zhàn)略布局

8.3.4 TNT戰(zhàn)略布局

第九章2020-2024年快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

9.1 快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)基本要素分析

9.1.1 供應(yīng)商的議價(jià)能力

9.1.2 購(gòu)買者的議價(jià)能力

9.1.3 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析

9.1.4 新進(jìn)入者的威脅

9.1.5 替代品的威脅

9.2 中外快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較解析

9.2.1 競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)回顧

9.2.2 全球競(jìng)爭(zhēng)分析

9.2.3 競(jìng)爭(zhēng)力比較

9.3 2020-2024年中國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

9.3.1 企業(yè)分類競(jìng)爭(zhēng)格局

9.3.2 市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣性

9.3.3 民營(yíng)巨頭競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

9.3.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)分析

9.4 透過熵理論解析國(guó)內(nèi)快遞領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)概況

9.4.1 熵理論概述

9.4.2 競(jìng)爭(zhēng)主體能力

9.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略

9.4.4 企業(yè)創(chuàng)新策略

9.5 提升快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策

9.5.1 有效競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策

9.5.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

9.5.3 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略

9.5.4 競(jìng)爭(zhēng)力提升建議

第十章2020-2024年電子商務(wù)與快遞行業(yè)

10.1 2020-2024年電子商務(wù)發(fā)展分析

10.1.1 市場(chǎng)發(fā)展回顧

10.1.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.3 市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)

10.1.4 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

10.1.5 未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

10.2 2020-2024年電子商務(wù)與快遞業(yè)的協(xié)同發(fā)展

10.2.1 物流信息化發(fā)展背景

10.2.2 電商對(duì)快遞業(yè)的需求

10.2.3 電商快遞園建設(shè)情況

10.2.4 “雙11”快遞發(fā)展分析

10.3 電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流行業(yè)影響分析

10.3.1 現(xiàn)代物流業(yè)地位

10.3.2 現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模

10.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)質(zhì)量

10.3.4 電商物流發(fā)展建議

10.3.5 未來(lái)發(fā)展策略

10.4 不同規(guī)模電商企業(yè)物流模式比較

10.4.1 小型電商模式

10.4.2 中型電商模式

10.4.3 大型電商模式

10.5 電子商務(wù)企業(yè)涉足快遞物流模式分析

10.5.1 第三方模式

10.5.2 自建模式

10.5.3 混合模式

第十一章國(guó)外快遞業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.1 聯(lián)合包裹服務(wù)公司(United Parcel Service, Inc.)

11.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

11.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

11.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

11.2 聯(lián)邦快遞(FEDEX CORPORATION)

11.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

11.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

11.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

11.3 德國(guó)郵政DHL(Deutsche Post DHL)

11.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

11.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

11.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

11.4 TNT(TNT Express N.V.)

11.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

11.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

11.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第十二章國(guó)內(nèi)快遞業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

12.1 申通快遞股份有限公司

12.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

12.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

12.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

12.2 圓通速遞股份有限公司

12.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

12.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

12.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

12.3 中國(guó)郵政速遞物流

12.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

12.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

12.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

12.4 中鐵快運(yùn)股份有限公司

12.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

12.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

12.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

12.5 順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司

12.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

12.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

12.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第十三章快遞行業(yè)的投資分析

13.1 快遞行業(yè)的投資特性

13.1.1 投資規(guī)模

13.1.2 風(fēng)險(xiǎn)性

13.1.3 競(jìng)爭(zhēng)性

13.1.4 盈利性

13.2 快遞行業(yè)并購(gòu)分析

13.2.1 行業(yè)并購(gòu)背景

13.2.2 快遞并購(gòu)模式

13.2.3 行業(yè)并購(gòu)態(tài)勢(shì)

13.3 投資快遞行業(yè)的關(guān)鍵因素

13.3.1 經(jīng)營(yíng)資質(zhì)

13.3.2 資本投入

13.3.3 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模

13.3.4 人力資源

13.4 快遞行業(yè)投資優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇

13.4.1 全球經(jīng)濟(jì)一體化

13.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

13.4.3 物流發(fā)展環(huán)境

13.4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展機(jī)遇

13.4.5 開放型經(jīng)濟(jì)體制機(jī)遇

13.5 快遞公司盈利的關(guān)鍵要素分析

13.5.1 品牌知名度

13.5.2 先進(jìn)技術(shù)

13.5.3 供應(yīng)鏈方案

13.5.4 運(yùn)作管理模式

13.5.5 人員素質(zhì)

第十四章2025-2031年快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望

14.1 快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

14.1.1 指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)

14.1.2 行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)

14.1.3 行業(yè)發(fā)展保障措施

14.2 重點(diǎn)區(qū)域快遞行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

14.2.1 京津冀

14.2.2 長(zhǎng)三角

14.2.3 珠三角

14.2.4 北京市

14.2.5 天津市

14.2.6 黑龍江省

14.2.7 遼寧省

14.2.8 山西省

14.2.9 海南省

14.3 2025-2031年快遞行業(yè)發(fā)展展望

14.3.1 綠色發(fā)展趨勢(shì)

14.3.2 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展加速

14.3.3 集約化發(fā)展加速

14.3.4 國(guó)際化發(fā)展加速

14.4 2025-2031年中國(guó)快遞行業(yè)預(yù)測(cè)分析

14.4.1 中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展因素分析

14.4.2 2025-2031年中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量預(yù)測(cè)

14.4.3 2025-2031年中國(guó)快遞行業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表1:2020-2024年中國(guó)快遞業(yè)單價(jià)變動(dòng)情況

圖表2:2020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)專利數(shù)量趨勢(shì)圖(單位:件)

圖表3:2020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)專利申請(qǐng)人數(shù)量趨勢(shì)分析 (單位:件)

圖表4:2020-2024年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量區(qū)域情況(萬(wàn)件)

圖表5:2020-2024年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)區(qū)域收入(萬(wàn)元)

圖表6:2020-2024年我國(guó)快遞業(yè)收入走勢(shì)

圖表7:2020-2024年我國(guó)快遞業(yè)投遞量走勢(shì)

圖表8:中國(guó)人均快遞量高于美國(guó)(件)

圖表9:2025-2031年不同類型快遞業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)情況

更多圖表見正文……

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