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汽車行業(yè)周刊：工信部發(fā)布“5G輕量化貫通行動”，推動汽車升級換代
隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益普及，人們對汽車的需求也在悄然改變。如今的消費者期待汽車不僅僅是簡單的交通工具，更渴望在駕駛過程中能夠解放雙手、雙腳和大腦，享受更加舒適、便捷的駕駛體驗。智能化汽車通過引入自動駕駛、智能導(dǎo)航、智能泊車等先進(jìn)功能，正逐步滿足這些日益增長的需求。
汽車行業(yè)周刊：加快科技創(chuàng)新步伐，推動汽車行業(yè)智能化發(fā)展
數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月，天津市汽車產(chǎn)量同比下降9.18%至8.41萬輛。
汽車行業(yè)周報：小米SU7訂單火爆 重視小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
3 月24 日至3 月30 日，汽車板塊整體下跌（-2.1%）。3 月28 日小米汽車召開發(fā)布會，發(fā)布首款車型SU7，其中SU7 標(biāo)準(zhǔn)/PRO/MAX 版本售價分別為21.59/24.59/29.99 萬元。
汽車行業(yè)周刊：新一輪汽車“以舊換新”政策落地，提振市場景氣度
隨著我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長及人們生活水平不斷提升，汽車已成為居民出行的主要方式，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15年保持全球第一，保有量不斷增長，截至2023年末，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車保有量3.36億輛，全國已有94個城市汽車保有量超過百萬輛。
汽車行業(yè)2月報：2024車市迎開門紅 比亞迪等多個自主品牌開啟新一輪降價潮
本周期（2024 年1 月12 日-2 月19 日）華為汽車相關(guān)和商用車部分個股表現(xiàn)相對較好。本周期A 股市場整體震蕩下行，汽車指數(shù)實現(xiàn)漲跌幅-20.99%，落后于滬深300（+0.16%），PE/PB 運行于近三年P(guān)E/PB-Band的估值中部偏低區(qū)域。
汽車行業(yè)周報：小鵬、華為加速“無圖模式” 看好Q4板塊機(jī)會
行情回顧：本周（10.23-10.27）上證指數(shù)+1.16%，深證成指+2.09%，滬深300 指數(shù)+1.48%。汽車板塊整體上漲，SW 汽車板塊整體+4.23%，板塊排名4/31。SW 乘用車板塊+2.74%，SW 商用車+14.84%，SW 汽車零部件+4.02%，SW 汽車服務(wù)+3.19%，SW 摩托車及其他+2
2023年上半年中國汽車出口量居全球第一 業(yè)內(nèi)預(yù)測未來出口規(guī)模有望達(dá)千萬輛級
2023年上半年，中國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%，而來自日本汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，同期日本汽車出口量為202萬輛，同比增長17%，這意味著中國首奪半年度的全球汽車出口冠軍。
汽車行業(yè)周動態(tài)：小鵬G6正式上市 廣汽飛行汽車首發(fā)亮相 周專題：長安深藍(lán)戰(zhàn)略發(fā)布會核心內(nèi)容與深藍(lán)S7市場分析
周漲跌：2023.06.26-06.30汽車板塊跑贏上證綜指。上證綜指+0.1%，創(chuàng)業(yè)板指+0.1％，汽車板塊指數(shù)+1.3％，其中乘用車／商用車／零部件／汽車服務(wù)分別為-1.7％／+3.0％／+2.7％／+2.1％。乘用車、商用車、零部件、汽車服務(wù)板塊成交額相較上周有所上升。
汽車產(chǎn)業(yè)市場迎變局：智能化提速 需求帶動產(chǎn)業(yè)升級
2023年以來，不少汽車品牌推出價格優(yōu)惠政策，通過促銷爭取市場份額。價格比拼之外，眾多新車型密集發(fā)布，鞏固市場競爭地位，拓展細(xì)分領(lǐng)域。
營收增長毛利下滑虧損擴(kuò)大 造車新勢力業(yè)績喜憂參半
預(yù)計第一季度總交付數(shù)量將為1.8萬輛-1.9萬輛，同比減少45.0%-47.9%;收入預(yù)計為40億元-42億元，同比減少43.7%-46.3%。而理想、蔚來對于2023年第一季度交付量預(yù)計分別為5.2萬輛-5.5萬輛、3.1萬輛-3.3萬輛。
