自行車(chē)
820
30000
1
![2023年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展全景分析：外國(guó)品牌占據(jù)一定份額，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展全景分析：外國(guó)品牌占據(jù)一定份額，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)[圖]
2016年我國(guó)規(guī)模以上自行車(chē)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額高過(guò)92.21億元，為2015年以來(lái)的最高值，2017、2018年連續(xù)兩年出現(xiàn)下降后2019年以來(lái)開(kāi)始回升，2022年出現(xiàn)小幅下降。
![2022年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析：上海鳳凰VS久琪股份[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/99d4e8a78387e45474dcca8da0b56041c69dec09.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析：上海鳳凰VS久琪股份[圖]
自行車(chē)在我國(guó)有著十分悠久的歷史，作為一種綠色環(huán)保節(jié)能的出行工具，在科技快速發(fā)展、交通便利的今天依然有著強(qiáng)大的生命力。憑借著較低的生產(chǎn)成本和成熟的制造工藝，中國(guó)已成為全世界最大的自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)。
![2021年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需及進(jìn)出口情況：自行車(chē)出口均價(jià)為73.75美元/輛，同比增漲22.07% [圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/4279f04d08c7260a105d321a303d34a91af3a3d5.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需及進(jìn)出口情況：自行車(chē)出口均價(jià)為73.75美元/輛，同比增漲22.07% [圖]
2021年中國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為5043.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.68%。2021年，中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量為6926萬(wàn)輛，出口金額為51.08億美元；自行車(chē)進(jìn)口數(shù)量為5.83萬(wàn)輛，進(jìn)口金額為0.44億美元。
![2021年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析：出口均價(jià)較為平穩(wěn)，進(jìn)口均價(jià)則逐年增長(zhǎng)[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/67916JLV5A_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析：出口均價(jià)較為平穩(wěn)，進(jìn)口均價(jià)則逐年增長(zhǎng)[圖]
我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量占世界總量60%以上，除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外，還大量出口至歐美等地，中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量遠(yuǎn)大于進(jìn)口數(shù)量，且進(jìn)口數(shù)量不斷下降，2020年稍有回升。2019年美國(guó)宣布對(duì)2000億美元清單商品提高加征關(guān)稅稅率，導(dǎo)致自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等相關(guān)產(chǎn)品對(duì)美出口遇到困難。2020年，美國(guó)暫停對(duì)部分自行車(chē)產(chǎn)品加征關(guān)稅后，整車(chē)出口實(shí)現(xiàn)反彈，中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量為6029.62萬(wàn)輛，進(jìn)口數(shù)量為5.38萬(wàn)輛；2021年上半年中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量為2933.18萬(wàn)輛，進(jìn)口數(shù)量為2.45萬(wàn)輛。
![2020年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量及進(jìn)出口分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/06/20210611133746.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量及進(jìn)出口分析[圖]
我國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在經(jīng)歷一段較為快速的增長(zhǎng)后，在2018年降到谷底，隨后重新進(jìn)入緩慢上升階段，2020年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模975.89億元，同比2019年的882.51億元增長(zhǎng)了10.58%。
![2020年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)及細(xì)分區(qū)域格局分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/04/20210410142215.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)及細(xì)分區(qū)域格局分析[圖]
從新中國(guó)成立以來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自行車(chē)出行一直是我國(guó)城市交通的主要交通方式，中國(guó)也是世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”,2019年我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量有較為明顯的增長(zhǎng)，達(dá)到了7553.81萬(wàn)輛， 2020年國(guó)內(nèi)自行車(chē)產(chǎn)量8162.26萬(wàn)輛。
![2020年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/01/20210108143540.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析[圖]
自行車(chē)作為環(huán)保的交通工具可以用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游；自行車(chē)本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)地自行車(chē)賽、特技自行車(chē)比賽等。2018年以來(lái)中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量開(kāi)始下滑，2019年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量為6669.3萬(wàn)輛，較2018年減少了646.3萬(wàn)輛，同比減少8.8%，2020年1-9月中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量已完成5506萬(wàn)輛。
![2019年中國(guó)自行車(chē)需求量及自行車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/10/20201029133814.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國(guó)自行車(chē)需求量及自行車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”；在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”（其實(shí)粵語(yǔ)通常都這么稱(chēng)呼）；而在日本稱(chēng)為“自転（轉(zhuǎn)）車(chē)”。自行車(chē)種類(lèi)很多，有單人自行車(chē)，雙人自行車(chē)還有多人自行車(chē)。