榜單解讀:
2022年4月共有168款新能源汽車(chē)有零售數(shù)據(jù),包含71個(gè)車(chē)品牌,其中比亞迪(16個(gè))、上汽集團(tuán)(8個(gè))、上汽大眾(5個(gè)),這168款新能源汽車(chē)總零售量為27.7萬(wàn)輛,總批發(fā)量為27.5萬(wàn)輛,其中114款車(chē)是自主品牌,48款屬于合資品牌,2款進(jìn)口車(chē)?,F(xiàn)就排名前100的車(chē)型解讀如下:
依據(jù)榜單可知,6款車(chē)零售量超過(guò)1萬(wàn)輛,其中五菱宏光MINIEV、宋PLUS DM-i2兩款車(chē)零售量均超過(guò)2萬(wàn)輛,五菱宏光MINIEV零售量占4月新能源乘用車(chē)總零售量的8.99%,穩(wěn)居冠軍寶座,在新能源市場(chǎng)中,自主品牌比亞迪在零售量前10幾乎霸屏,從排名第2-8都是比亞迪旗下車(chē)系列,且海豚零售量突破1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)了14.46%,特斯拉中國(guó)Model 3由于疫情影響,工廠(chǎng)停工,零售量大幅度下滑,比亞迪的唐EV零售量環(huán)比增長(zhǎng)了4196.67%,從3月份的30輛增長(zhǎng)到1289輛。
從廠(chǎng)商屬性來(lái)看,榜單前25款車(chē)均屬于自主品牌車(chē)系;從級(jí)別來(lái)看,有42款SUV汽車(chē)上榜,55款轎車(chē)上榜,3款MPV車(chē),其中緊湊型車(chē)(22款)、微型車(chē)(19款)、中型suv(15款)、緊湊型suv(14款),其他級(jí)別的車(chē)型均不足10款。
與上個(gè)月排名對(duì)比,54款車(chē)排名有所上升,38款車(chē)排名有所下降,5款車(chē)排名不變,Model 3排名下降最大,下降了81位,唐EV排名上升了91位。
注:零售量指經(jīng)銷(xiāo)商向廠(chǎng)商提報(bào)的終端銷(xiāo)售數(shù)量,批發(fā)量指汽車(chē)廠(chǎng)商批量供貨給經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量。
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相關(guān)報(bào)告:智研咨詢(xún)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)新能源乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景展望報(bào)告》


2021-2027年中國(guó)新能源乘用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
《2021-2027年中國(guó)新能源乘用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章,包含車(chē)用替代燃料的發(fā)展,新能源乘用車(chē)電池技術(shù)的研發(fā),2021-2027年新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。



