榜單解讀
2023年2月,中國華東地區(qū)47個機(jī)場共完成旅客吞吐量2449萬人次,同比增長33.6%,貨郵吞吐量44.3萬噸,同比增長0.4%,飛機(jī)起降22.7萬架次,同比增長18.9%;2023年1-2月,中國華東地區(qū)機(jī)場累計完成旅客吞吐量4591.9萬人次,同比增長29.1%。
依據(jù)榜單可知,7個機(jī)場2月旅客吞吐量超過100萬人,2004年4月25日通航的龍巖冠豸山機(jī)場(連城/冠豸山)旅客吞吐量最低,僅13989人,但其旅客吞吐量同比增幅最高,達(dá)到264.7%,其貨郵吞吐量為40.6噸,起降架次202次。其他還有3個機(jī)場旅客吞吐量同比增幅超過100%,僅6個機(jī)場旅客吞吐量同比有所下降,淮安漣水國際機(jī)場降幅最大。
相較于2023年1月,僅6個機(jī)場旅客吞吐量有所下滑,徐州觀音國際機(jī)場降幅最高,有9.4%。上海浦東國際機(jī)場貨郵吞吐量最大,有243050.5噸,是貨郵吞吐量排名第2——杭州蕭山國際機(jī)場的4.25倍,6個機(jī)場貨郵吞吐量不足10噸。
從各機(jī)場的起降架次來看,有7個機(jī)場超過1萬次,日照山字河機(jī)場以12965架次排名起降架次第6,但其旅客吞吐量僅6.4萬人,旅客吞吐量排名第33。相較于2022年2月,15個機(jī)場起降架次有所下降,阜陽西關(guān)機(jī)場、上饒三清山機(jī)場、臨沂啟陽機(jī)場、徐州觀音國際機(jī)場這4個機(jī)場降幅超過20%。
從各機(jī)場的通航時間距今時長來看,上海虹橋國際機(jī)場作為華東地區(qū)運營最悠久的機(jī)場,1921年通航至今超過百年,其旅客吞吐量排名華東地區(qū)第2,有8個機(jī)場運營不足10年,特別是連云港花果山機(jī)場(由連云港白塔埠機(jī)場整體搬遷至連云港花果山機(jī)場)2021年12月2日運營,旅客吞吐量為10.3萬人,華東地區(qū)排名第28。
注:通航距今時長=2023-各機(jī)場通航時間所在年份
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2022-2028年中國機(jī)場行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報告
《2022-2028年中國機(jī)場行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報告》共十二章,包含2021年中國主要區(qū)域機(jī)場業(yè)的發(fā)展,中國主要機(jī)場企業(yè)概況,2022-2028年中國機(jī)場業(yè)發(fā)展及投資分析等內(nèi)容。



