
王婷
資深行業(yè)分析師
2022年中國(guó)面粉行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況分析:產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)[圖]
常說(shuō)的“面粉”指小麥粉,即用小麥磨出來(lái)的粉,“高筋小麥粉”之類(lèi)的名稱(chēng)指的就是我們平常所說(shuō)的面粉。小麥粉按性能和用途分為專(zhuān)用面粉(如面包粉、餃子粉、餅干粉等)、通用面粉(如標(biāo)準(zhǔn)粉、富強(qiáng)粉)、營(yíng)養(yǎng)強(qiáng)化面粉(如增鈣面粉、富鐵面粉、“7+1”營(yíng)養(yǎng)強(qiáng)化面粉等);按精度分為特制一等面粉、特制二等面粉、標(biāo)準(zhǔn)面粉、普通面粉等。
2022年中國(guó)減震器行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析:正裕工業(yè)vs凱眾股份[圖]
從2020-2022年正裕工業(yè)以及凱眾股份的減震器營(yíng)業(yè)收入來(lái)看,正裕工業(yè)和凱眾股份的減震器營(yíng)業(yè)收入都逐年增長(zhǎng),2022年兩企業(yè)的減震器營(yíng)業(yè)收入分別為12.3億元以及4.09億元。
2022年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)杠行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析:一汽富維vs ST八菱[圖]
從2020-2022年一汽富維以及ST八菱的保險(xiǎn)杠營(yíng)業(yè)收入來(lái)看,一汽富維與ST八菱的保險(xiǎn)杠營(yíng)業(yè)收入都有所提升,2022年一汽富維、ST八菱的保險(xiǎn)杠營(yíng)業(yè)收入分別為39.45億元與1.12億元。
2022年中國(guó)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析:奧特佳vs北特科技[圖]
從2020-2022年奧特佳以及北特科技的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看,奧特佳的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)營(yíng)業(yè)收入總體上有所增長(zhǎng),而北特科技的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)營(yíng)業(yè)收入則有所下降,2022年兩企業(yè)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)營(yíng)業(yè)收入分別為24.62億元和4.27億元。
2022年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析:安凱客車(chē)vs中通客車(chē)[圖]
從2020-2022年安凱客車(chē)和中通客車(chē)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看,安凱客車(chē)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入在逐年下降,中通客車(chē)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入則在逐年上漲,2022年兩企業(yè)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入分別為13.85億元和50.72億元。
2022年中國(guó)商用車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析:一汽解放vs東風(fēng)汽車(chē)[圖]
從2020-2022年一汽解放以及東風(fēng)汽車(chē)的商用車(chē)營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看,一汽解放和東風(fēng)汽車(chē)的商用車(chē)營(yíng)業(yè)收入都有所下降,2022年兩企業(yè)各自的商用車(chē)營(yíng)業(yè)收入分別為334.83億元和75.38億元。
2022年中國(guó)汽車(chē)裝飾件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析:模塑科技vs廣東鴻圖[圖]
從2020-2022年模塑科技以及廣東鴻圖的汽車(chē)裝飾件營(yíng)業(yè)收入來(lái)看,模塑科技的汽車(chē)裝飾件營(yíng)業(yè)收入在逐年上漲,廣東鴻圖的汽車(chē)裝飾件營(yíng)業(yè)收入總體上有所下降,2022年模塑科技和廣東鴻圖的汽車(chē)裝飾件營(yíng)業(yè)收入分別為71.91億元與18.27億元。
2023年中國(guó)綜合物流服務(wù)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析:原尚股份VS世盟股份[圖]
物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、關(guān)務(wù)、貿(mào)易、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的綜合生產(chǎn)型服務(wù)業(yè),是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)得到了快速的發(fā)展。
2023年中國(guó)整車(chē)運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析——長(zhǎng)久物流:業(yè)務(wù)營(yíng)收有所下滑[圖]
整車(chē)運(yùn)輸,是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸?shù)男问健?/p>
2022年中國(guó)裝配式建筑行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析:行業(yè)發(fā)展前景廣闊[圖]
數(shù)據(jù)顯示,2018年及以前我國(guó)房屋新開(kāi)工面積持續(xù)增長(zhǎng),隨著整體房屋價(jià)格高漲具備實(shí)際購(gòu)買(mǎi)能力者數(shù)量持續(xù)下降,2019-2022年以來(lái)新開(kāi)工面積持續(xù)下降,2022年開(kāi)工面積為43億平方米,與此同時(shí)裝配式建筑因具備方便,可重復(fù)使用從而大幅度降低成本等優(yōu)勢(shì)占比整體新開(kāi)工面積持續(xù)上升,2022年占比已達(dá)25%。