中歐班列（泉州—莫斯科）開通

1月18日，滿載著50個集裝箱、445.69噸貨物的首趟中歐班列（泉州—莫斯科）駛出漳泉肖鐵路泉州東站（右圖），奔赴1.1萬公里之外的莫斯科，標志著繼廈門、武夷山之后福建省第三條中歐班列順利開通。

中歐班列（泉州—莫斯科）由泉州始發(fā)，由內(nèi)蒙古滿洲里出境后，運抵莫斯科，全程10965公里，預計開行18天。此次中歐班列主要裝有衛(wèi)生用品、箱包、鞋服及工藝品等泉州輕工產(chǎn)品，首趟貨物貨值1037.3萬元。“班列比海運要節(jié)省六成以上時間，可有效緩解海運運費高漲的壓力。”班列運營公司泉州中外運供應鏈總經(jīng)理助理洪雙燕說。

據(jù)泉州海關晉江辦副主任方立剛介紹，泉州是輕工產(chǎn)品生產(chǎn)和出口大市，其中，紡織、服裝、鞋類等輕工產(chǎn)品年出口額超千億元。由“海絲”沿線國家（地區(qū)）進口的石化產(chǎn)品、紙漿等原材料，在泉州加工成鞋服、衛(wèi)生巾等輕工產(chǎn)品后，經(jīng)中歐班列（泉州—莫斯科）銷往俄羅斯等“陸絲”國家，拓展了泉州向中亞、歐洲開放新空間，并實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接，助力“泉州制造”走向世界。

因開行準備時間較短，廈門海關第一時間與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，聯(lián)合研究確定開行方案。根據(jù)線路情況提前與口岸海關對接，協(xié)調(diào)解決班列艙單傳輸、沿途監(jiān)管等問題。開辟綠色通道，采取提前申報、預約查驗、轉關無紙化等措施，企業(yè)無感快速通關，助力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。