趨勢研判！2025年中國大中型客車行業(yè)產業(yè)鏈、發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀、重點企業(yè)及發(fā)展趨勢分析：國內旅游市場爆發(fā)，拉動大中型客車市場需求增長[圖]

內容概況：近年來，我國大中型客車銷量呈現(xiàn)出一定的波動趨勢。在過去較長一段時間內，隨著我國經濟的快速發(fā)展、城市化進程的加速以及旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，大中型客車銷量整體處于增長態(tài)勢。然而，受多種因素影響，如宏觀經濟形勢、公共交通政策調整、新能源汽車補貼政策的波動等，銷量在某些階段出現(xiàn)了起伏。根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2023年全年大中型客車累計銷售94511輛，同比增長2.2%，整體處于恢復性增長時期。這一銷量在近6年中居于第五，處于較低水平，也是近6年來第三個年銷量低于10萬輛的年份。2024年1-11月，我國大中型客車（6米以上）累計銷售102237輛，累計同比增長26.83%，我國大中型客車銷量有所回升。

相關上市企業(yè)：宇通客車（600066）、中通客車（000957）、金龍汽車（600686）、福田汽車（600166）、比亞迪（002594）、安凱客車（000868）

相關企業(yè)：金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、中車時代電動汽車股份有限公司、揚州亞星客車股份有限公司、重慶恒通客車有限公司、河南少林客車股份有限公司

關鍵詞：大中型客車行業(yè)產業(yè)鏈、大中型客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、大中型客車行業(yè)發(fā)展趨勢

一、大中型客車行業(yè)定義及分類

大型客車指車長大于9m的客車。大型客車載客量較多，一般能容納20名以上乘客。像一些長途客運大巴車，車身長度可能達到11-12米甚至更長，其座位數(shù)量可達30-50多個，主要用于城市與城市之間、長途旅行等客流量較大、運輸距離較長的客運服務。中型客車指車長大于6m且小于等于9m的客車。這類客車通常可容納10 - 20名左右乘客（具體載客量因車輛內部座位布局不同而有所差異）。

二、大中型客車行業(yè)產業(yè)鏈分析

大中型客車行業(yè)產業(yè)鏈上游主要為生產客車所需原材料以及零部件等，主要原材料包括鋼材、有色金屬、橡膠、塑料等，主要零部件包括發(fā)動機、變速器、離合器、行駛系統(tǒng)等。這些原材料及零部件的質量和性能直接影響到客車的制造質量和成本。中游的客車整車制造商處于核心地位，集成上游資源進行客車的設計、研發(fā)、制造與質量管控。產業(yè)鏈下游主要應用于公交運營、長途客運、旅游客運等。公交運營、長途客運、旅游客運等領域對大中型客車的需求構成了行業(yè)的主要市場。隨著城市化進程的加速和人們生活水平的提高，公共交通需求不斷增長，為大中型客車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。同時，旅游客運市場的繁榮也推動了大中型客車在旅游領域的廣泛應用。

三、中國大中型客車行業(yè)發(fā)展歷程

我國大中型客車行業(yè)的發(fā)展歷程經歷了從起步到快速發(fā)展的轉變，再到當前的轉型升級階段。在建國初期，由于技術和經濟條件的限制，客車制造業(yè)相對落后，主要以農用車輛為主。然而，隨著城市化進程的加速和經濟的發(fā)展，大型客車的需求量不斷增加，客車制造業(yè)也取得了長足進步。進入21世紀后，面對環(huán)保、安全要求的提高以及市場競爭的加劇，大中型客車行業(yè)開始轉型升級，加強技術研發(fā)和投入，推出更多節(jié)能、環(huán)保、安全的車型，并引入智能化技術。當前，國內大中型客車市場呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢，新能源客車在公交、旅游等領域得到廣泛應用，旅游客車市場也快速增長。同時，國內客車企業(yè)不斷提升技術水平和產品質量，加強與國際市場的合作與交流，拓展海外市場。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國大中型客車制造行業(yè)市場現(xiàn)狀調查及發(fā)展前景研判報告》

四、中國大中型客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，我國大中型客車銷量呈現(xiàn)出一定的波動趨勢。在過去較長一段時間內，隨著我國經濟的快速發(fā)展、城市化進程的加速以及旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，大中型客車銷量整體處于增長態(tài)勢。然而，受多種因素影響，如宏觀經濟形勢、公共交通政策調整、新能源汽車補貼政策的波動等，銷量在某些階段出現(xiàn)了起伏。根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2023年全年大中型客車累計銷售94511輛，同比增長2.2%，整體處于恢復性增長時期。這一銷量在近6年中居于第五，處于較低水平，也是近6年來第三個年銷量低于10萬輛的年份。2024年1-11月，我國大中型客車（6米以上）累計銷售102237輛，累計同比增長26.83%，我國大中型客車銷量有所回升。國內旅游市場的爆發(fā)對大中型客車市場產生了顯著的拉動作用。隨著人們出行需求的增加，旅游公路客運市場迎來了新的發(fā)展機遇，從而帶動了對大中型客車的需求。特別是在節(jié)假日和旅游旺季，大中型客車的銷售量更是呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，國內重點客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車6930輛，同比增長84.36%，環(huán)比增長13.55%。1~11月，國內重點客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車39426輛，同比上年同期增長23.29%。隨著鋰電池技術的不斷突破，新能源客車的續(xù)航里程和充電效率得到了顯著提升。同時，智能化技術的應用也為新能源客車市場注入了新的活力。自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術的逐步成熟，使得新能源客車在安全性、舒適性和運營效率上有了顯著提升。

隨著經濟的持續(xù)增長和人民生活水平的提高，對公共交通的需求也在不斷增加。2024年1-11月，我國6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車累計銷售62847輛，同比上年同期的48958輛增長28.4%。6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車作為公共交通的重要組成部分，其銷量增長反映了市場需求的增加。同時，國家對公共交通領域的投入和政策支持，如城市交通規(guī)劃、基礎設施建設等，也促進了6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車的銷量增長。未來，隨著城市化進程的加快和公共交通需求的不斷增加，6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車市場有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

五、中國大中型客車行業(yè)重點企業(yè)分析

我國大中型客車行業(yè)競爭格局激烈且多元化，宇通客車作為行業(yè)領頭羊，憑借技術創(chuàng)新和全球市場布局保持領先地位。蘇州金龍、中通客車、廈門金旅及廈門金龍等企業(yè)緊隨其后，通過完善產品線、提升服務質量及積極開拓國內外市場，不斷提升競爭力。福田汽車依托其強大的商用車制造實力，在大中型客車領域也展現(xiàn)出強勁實力。比亞迪則憑借其在新能源領域的深厚積累，成為新能源大中型客車市場的佼佼者。安凱客車則專注于高中檔、大中輕型客車的研發(fā)與生產，形成獨特的市場定位。這些企業(yè)共同推動了大中型客車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，市場競爭日益激烈，同時也促進了我國公共交通事業(yè)的快速發(fā)展。

宇通客車股份有限公司，創(chuàng)立于1963年，總部位于河南省鄭州市，是中國客車行業(yè)首家上市公司。宇通客車在大中型客車業(yè)務方面表現(xiàn)卓越，其業(yè)務布局涵蓋了研發(fā)、生產、銷售和服務等多個環(huán)節(jié)。在研發(fā)方面，宇通客車注重技術創(chuàng)新，持續(xù)加大在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領域的投入，以保持其在行業(yè)內的領先地位。在生產方面，宇通客車擁有先進的生產線和制造工藝，確保產品的質量和性能。在銷售方面，宇通客車不僅在國內市場占據(jù)領先地位，還積極開拓海外市場，其大中型客車產品已經遠銷到多個國家和地區(qū)。2023年，宇通客車營業(yè)收入達270.42億元，同比增長24.05%。2024年1-9月，宇通客車營業(yè)收入為240.75億元，同比上年同期增長27.04%。

中通客車于1958年成立，總部位于山東聊城。中通客車是一家集客車產品研發(fā)、制造、銷售為一體的大型客車制造企業(yè)。中通客車大中型客車業(yè)務產品線涵蓋了從6米至18米的公路客車、城市公交客車、旅游客車和團體客車等各種類別和檔次，共有10大系列115個品種。中通客車注重產品的創(chuàng)新和市場的拓展，積極引進歐洲先進的客車生產技術，并自主開發(fā)出一系列領先于國內同行業(yè)先進水平的客車產品。在銷售方面，中通客車不僅在國內市場有一定的市場份額，還積極開拓海外市場，其產品已經遠銷到海外三十多個國家和地區(qū)。在服務方面，中通客車也致力于為客戶提供優(yōu)質的產品和服務。2023年，中通客車營業(yè)收入為42.44億元，同比2022年減少19.56%。2024年1-9月，中通客車營業(yè)收入為42.34億元，同比上年同期增長51.87%。

六、中國大中型客車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1、新能源化持續(xù)推進

新能源化是我國大中型客車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。隨著全球對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源客車以其零排放、低噪音、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，逐漸取代傳統(tǒng)燃油客車。政府政策的引導和市場的積極響應，使得新能源客車市場迎來爆發(fā)式增長。電池技術的進步和充電設施的完善，解決了新能源客車的續(xù)航和充電問題，提高了其實用性和市場競爭力。此外，新能源客車的運營成本遠低于傳統(tǒng)燃油客車，為企業(yè)和用戶帶來了可觀的經濟效益。未來，新能源化將持續(xù)推進，成為大中型客車行業(yè)的主流趨勢。

2、智能化水平不斷提高

智能化水平的提升是大中型客車行業(yè)的又一重要趨勢。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的快速發(fā)展，智能化技術被廣泛應用于客車領域。智能化客車通過車載傳感器、攝像頭等設備，實現(xiàn)了對車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控和預警，提高了行車安全性和運營效率。同時，智能化客車還具備自動駕駛、智能導航、語音控制等功能，為乘客提供了更加便捷、舒適的出行體驗。未來，隨著技術的不斷突破和應用的深入，大中型客車的智能化水平將進一步提高。

3、高端化與定制化

高端化與定制化是大中型客車行業(yè)發(fā)展的又一重要方向。隨著消費者需求的不斷變化和升級，對客車產品的品質和個性化要求越來越高。企業(yè)為了滿足市場需求，紛紛推出高端化、定制化的客車產品。高端化客車產品注重品質和服務，通過提升設計、工藝和材料等方面的水平，打造高品質、高附加值的客車產品。定制化客車產品則根據(jù)客戶的具體需求，提供個性化的解決方案和服務，滿足客戶的特殊需求。未來，高端化與定制化將成為大中型客車行業(yè)的重要發(fā)展方向，為企業(yè)帶來更多的市場機遇和競爭優(yōu)勢。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國大中型客車制造行業(yè)市場現(xiàn)狀調查及發(fā)展前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。