研判2025！中國(guó)碳纖維預(yù)制件行業(yè)政策匯總、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析：下游領(lǐng)域?qū)Ω咝阅?、輕量化材料需求增加，進(jìn)一步推動(dòng)碳纖維預(yù)制件行業(yè)發(fā)展[圖]

內(nèi)容概要：近年來(lái)，隨著全球?qū)Νh(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重視程度加深，采用可回收材料、提高生產(chǎn)過(guò)程中的能效和減少?gòu)U物排放成為了投資決策的重要考量因素之一。碳纖維預(yù)制件作為一種高性能、輕量化的材料，符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的需求。因此，在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的大背景下，碳纖維預(yù)制件的需求量也得到了增長(zhǎng)。2017-2023年中國(guó)碳纖維預(yù)制件需求量從1331.9噸增長(zhǎng)至3752.8噸，估計(jì)2024年行業(yè)需求量仍保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比上漲9.7%。

相關(guān)上市企業(yè)：光威復(fù)材（300699）、楚江新材（002171）、吉林化纖（000420）、中復(fù)神鷹（688295）、中簡(jiǎn)科技（300777）、金發(fā)科技（600143）、博云新材（002297）、恒神股份（832397）、中航高科（600862）、上海石化（600688）、航天環(huán)宇（688523）等。

相關(guān)企業(yè)：江蘇天鳥(niǎo)高新技術(shù)股份有限公司、新創(chuàng)碳谷集團(tuán)有限公司、常州啟賦安泰復(fù)合材料科技有限公司、江蘇博實(shí)碳纖維科技有限公司、江蘇銳斯卡碳纖維復(fù)合材料有限公司、無(wú)錫市盛特碳纖維制品有限公司、宜興市思維奇碳纖維制品有限公司、湖南九華碳素高科有限公司等。

關(guān)鍵詞：碳纖維預(yù)制件、碳纖維產(chǎn)量、碳纖維熱場(chǎng)材料、飛機(jī)碳剎車、航空航天、需求量

一、碳纖維預(yù)制件行業(yè)相關(guān)概述

????碳纖維預(yù)制件是由預(yù)先制作好的碳纖維復(fù)合材料片或其它形狀，經(jīng)過(guò)切割、成型、組合等工藝制成的具有特定形狀和性能的零部件。碳纖維材料密度小，但強(qiáng)度非常高，這使得碳纖維預(yù)制件在重量上具有顯著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能夠滿足高強(qiáng)度的需求。目前，按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同，碳纖維預(yù)制件主要分為航天用特種纖維預(yù)制件、碳剎車預(yù)制件和熱場(chǎng)材料預(yù)制件，可分別制造成為航空部件、飛機(jī)碳剎車和熱場(chǎng)消耗材料。其中飛機(jī)碳剎車是碳纖維預(yù)制件的一大重要應(yīng)用領(lǐng)域，飛機(jī)碳剎車和粉末冶金剎車相比具有使用壽命長(zhǎng)、性價(jià)比高、高性能和重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了一系列政策積極推動(dòng)碳纖維發(fā)展，而碳纖維預(yù)制件為碳纖維的一種加工形態(tài)，也將受到政策影響。如2021年4月國(guó)家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《2021年全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，其中提出持續(xù)開(kāi)展新材料標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航行動(dòng)，推動(dòng)稀土新材料、碳纖維及其復(fù)合材料、先進(jìn)半導(dǎo)體材料、民機(jī)材料等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研制。2024年1月，工信部等七部門發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，其中提出推動(dòng)有色金屬、化工、無(wú)機(jī)非金屬等先進(jìn)基礎(chǔ)材料升級(jí)，發(fā)展高性能碳纖維、先進(jìn)半導(dǎo)體等關(guān)鍵戰(zhàn)略材料，加快超導(dǎo)材料等前沿新材料創(chuàng)新應(yīng)用。

二、碳纖維預(yù)制件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，碳纖維預(yù)制件行業(yè)上游是指碳纖維及生產(chǎn)設(shè)備。碳纖維，作為一種高性能的纖維材料，具有高強(qiáng)度、高模量、低密度等優(yōu)良特性，是制造碳纖維預(yù)制件的基礎(chǔ)材料。而生產(chǎn)設(shè)備則是將碳纖維加工成預(yù)制件所必需的機(jī)械和工具，這些設(shè)備的性能和質(zhì)量直接影響到預(yù)制件的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。中游是指碳纖維預(yù)制件的生產(chǎn)。這一環(huán)節(jié)是將上游的碳纖維材料通過(guò)特定的工藝和技術(shù)加工成預(yù)制件的過(guò)程。下游是指應(yīng)用領(lǐng)域，碳纖維預(yù)制件的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，主要包括航空航天、半導(dǎo)體、光伏、軌道交通等領(lǐng)域。

碳纖維，被譽(yù)為工業(yè)黑黃金，是一種含碳量在95%以上的無(wú)機(jī)纖維材料，以其耐高溫、耐腐蝕、高強(qiáng)度和輕量化等特性，在航空航天、新能源、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維行業(yè)是從20世紀(jì)60年代開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的，全球市場(chǎng)主要被國(guó)外的大企業(yè)把控著。而我國(guó)碳纖維雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。21世紀(jì)之后，我國(guó)大力氣發(fā)展碳纖維產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)的企業(yè)慢慢沖破了國(guó)外的技術(shù)限制，一點(diǎn)點(diǎn)縮小和世界上先進(jìn)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的差距。隨著技術(shù)的不斷提高，我國(guó)碳纖維產(chǎn)量持續(xù)上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)碳纖維產(chǎn)量從2016年的3746噸增長(zhǎng)至53684噸。

碳纖維預(yù)制件因其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕等特性而被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件和零部件中。飛機(jī)碳剎車盤是飛機(jī)起落架系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)在飛機(jī)著陸時(shí)提供必要的制動(dòng)力，確保飛機(jī)能夠安全、平穩(wěn)地停下來(lái)。同時(shí)飛機(jī)碳剎車盤也是飛機(jī)重要的消耗性部件，平均使用一年就需要更換，碳剎車盤市場(chǎng)需求巨大。近年來(lái)，隨著社會(huì)進(jìn)步和人們生活條件的改善，民航旅客運(yùn)輸量顯著提升，民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量也不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017-2023年中國(guó)民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量從3296架增長(zhǎng)至4270架。估計(jì)2024年運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量達(dá)到4300架以上。未來(lái)隨著民航規(guī)模的不斷擴(kuò)大，碳纖維剎車盤市場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

除了在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用外，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也是碳纖維預(yù)制件的重要應(yīng)用領(lǐng)域。碳纖維熱場(chǎng)材料是硅晶爐的重要消耗性材料。單晶硅、多晶硅是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要原材料，原始硅經(jīng)提純、氯化后在多晶硅氫化爐進(jìn)行還原生成多晶硅。再通過(guò)多晶硅鑄錠爐生成硅錠，或者通過(guò)單晶硅爐直拉單晶硅棒。熱場(chǎng)材料是硅晶爐的核心部件之一，其溫度梯度的分布、溫度的傳導(dǎo)、隔熱性能將直接影響晶體質(zhì)量。根據(jù)使用頻率需要定期更換熱場(chǎng)材料，在100%開(kāi)工率下，保溫罩、隔熱層、加熱器等部件平均每年需更換兩次，消耗量大。因此，隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)上游原材料的需求增加，將進(jìn)一步推動(dòng)碳纖維熱場(chǎng)材料發(fā)展。2023年中國(guó)多晶硅產(chǎn)量達(dá)到116.27萬(wàn)噸，同比上漲40.6%。碳纖維熱場(chǎng)材料作為多晶硅生產(chǎn)過(guò)程中的重要耗材，需求量也會(huì)隨之提高。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)碳纖維預(yù)制件行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展趨向研判報(bào)告》

三、碳纖維預(yù)制件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著全球?qū)Νh(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重視程度加深，采用可回收材料、提高生產(chǎn)過(guò)程中的能效和減少?gòu)U物排放成為了投資決策的重要考量因素之一。碳纖維預(yù)制件作為一種高性能、輕量化的材料，符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的需求。因此，在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的大背景下，碳纖維預(yù)制件的需求量也得到了增長(zhǎng)。2017-2023年中國(guó)碳纖維預(yù)制件需求量從1331.9噸增長(zhǎng)至3752.8噸，估計(jì)2024年行業(yè)需求量仍保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比上漲9.7%。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，2023年碳纖維預(yù)制件在汽車領(lǐng)域的需求量最高，為2220.4噸，市場(chǎng)占比為59%；其次是航空軍工領(lǐng)域，其需求量達(dá)到1048.5噸，市場(chǎng)占比為28%。

四、碳纖維預(yù)制件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

?從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，碳纖維預(yù)制件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。由于碳纖維預(yù)制件具有較高的技術(shù)門檻，目前市場(chǎng)上的主要企業(yè)集中在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)中國(guó)也在積極推動(dòng)碳纖維預(yù)制件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)廠商技術(shù)的提升和設(shè)備的更新，國(guó)內(nèi)碳纖維預(yù)制件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸加劇。目前，中國(guó)碳纖維預(yù)制件行業(yè)相關(guān)企業(yè)主要包括江蘇天鳥(niǎo)高新技術(shù)股份有限公司、威海光威復(fù)合材料股份有限公司、中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司、中簡(jiǎn)科技股份有限公司、吉林化纖股份有限公司等。

?楚江新材專注于材料的研發(fā)與制造，致力成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)材料研發(fā)制造平臺(tái)型公司，業(yè)務(wù)涵蓋先進(jìn)銅基材料和軍工碳材料兩大板塊，產(chǎn)品包括精密銅帶、銅導(dǎo)體材料、銅合金線材、精密特鋼、碳纖維復(fù)合材料和特種熱工裝備及新材 料等六大類。其中在碳纖維復(fù)合材料方面，主要由子公司江蘇天鳥(niǎo)高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)，其主要從事高性能碳纖維預(yù)制件以及特種纖維布的研發(fā)和生產(chǎn)?。天鳥(niǎo)高新成立于1997年，發(fā)展至今已在碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)積累和市場(chǎng)應(yīng)用。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍民航天航空領(lǐng)域，生產(chǎn)的飛機(jī)碳剎車預(yù)制件已成功應(yīng)用于波音、空客等主流民用飛機(jī)與多種軍用飛機(jī)中，打破了國(guó)外在飛機(jī)碳剎車領(lǐng)域的壟斷?。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年楚江新材高端裝備、碳纖維復(fù)合材料同比上漲19.25%。

??中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司作為專業(yè)從事碳纖維及其復(fù)合材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，致力于推動(dòng)國(guó)內(nèi)碳纖維的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，長(zhǎng)期專注于高性能碳纖維創(chuàng)新研究，實(shí)現(xiàn)了高性能干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)突破，主要產(chǎn)品型號(hào)包括SYT45、SYT49S、SYT55S、SYT65、SYT70、SYM35X、SYM40J、SYM40X、SYM46J、SYM50J，2024年上半年成功開(kāi)發(fā)了SYM46X、SYM55J、SYM60J產(chǎn)品，產(chǎn)品規(guī)格覆蓋1-48K的大小絲束，形成了高強(qiáng)標(biāo)模型、高強(qiáng)中模型、高強(qiáng)高模型全系列的碳纖維品種，實(shí)現(xiàn)了聚丙烯腈碳纖維可商品化產(chǎn)品的全覆蓋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、壓力容器、碳/碳復(fù)材、交通運(yùn)輸、體育休閑、風(fēng)電葉片、建筑加固等領(lǐng)域，并積極開(kāi)發(fā)產(chǎn)品在電子3C、新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，極大滿足了國(guó)內(nèi)各碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域的使用需求。2024年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.19億元，同比下降30.46%，歸母凈利潤(rùn)-0.08億元，同比止盈轉(zhuǎn)虧。這主要受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司產(chǎn)品銷售價(jià)格下調(diào)影響。

五、碳纖維預(yù)制件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

碳纖維預(yù)制件因其輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)，在航空航天、汽車制造、體育器材等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，隨著碳纖維材料技術(shù)的進(jìn)步，碳纖維預(yù)制件的生產(chǎn)工藝不斷優(yōu)化，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都有顯著提高。目前，碳纖維預(yù)制件的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，特別是在新能源汽車和無(wú)人機(jī)等新興領(lǐng)域，對(duì)輕量化材料的需求尤為迫切。未來(lái)碳纖維預(yù)制件的發(fā)展將更加注重材料性能的提升和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展。一方面，隨著技術(shù)的進(jìn)步，碳纖維預(yù)制件將更加輕量化、高強(qiáng)度，能夠滿足更苛刻的應(yīng)用條件。另一方面，隨著電動(dòng)汽車和可穿戴設(shè)備等新興市場(chǎng)的快速發(fā)展，碳纖維預(yù)制件的應(yīng)用將更加廣泛。此外，隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，碳纖維預(yù)制件也可能成為增材制造的新材料之一。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國(guó)碳纖維預(yù)制件行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展趨向研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。