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智研咨詢專家團隊傾力打造的《2025-2031年中國飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)市場運營格局及未來前景分析報告》（以下簡稱《報告》）正式揭曉，自2018年出版以來，已連續(xù)暢銷7年，成功成為企業(yè)了解和開拓市場，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報告從國家經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)未來的市場動向，精準挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ︼w機碳剎車預(yù)制件行業(yè)的未來前景進行研判。
本報告分為行業(yè)概述、發(fā)展現(xiàn)狀、進出口、重點企業(yè)、發(fā)展前景等主要篇章，共計12章。涉及飛機碳剎車預(yù)制件進出口數(shù)量、產(chǎn)量、需求量等核心數(shù)據(jù)。
報告中所有數(shù)據(jù)，均來自官方機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等公開資料以及深入調(diào)研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細核實和多方求證，以期為行業(yè)提供精準、可靠和有效價值信息！
?飛機碳剎車預(yù)制件是指用碳纖維等材料制成的飛機剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要包括碟盤、碟葉片、剎車塊等。碳剎車相比粉末冶金摩擦材料等金屬作為飛機剎車盤的剎車方法性能更好，其性能優(yōu)異，材料耐磨性優(yōu)異，剎車盤使用壽命長。
目前，國內(nèi)軍機老舊機型以及占民用運輸飛機量40%左右的波音737仍主要使用粉末冶金剎車盤，考慮到與粉末冶金相比，碳剎車盤具有更加優(yōu)異的力學性能、熱物理性能、良好摩擦磨損性能且壽命長、重量輕，預(yù)計未來存量飛機改裝碳剎車盤或?qū)⑹潜厝悔厔?，且我國民機、軍機數(shù)量增長將有力支撐碳剎車預(yù)制件需求放量。在民機市場方面，隨著民用運輸飛機數(shù)量的不斷擴大，對碳剎車盤的需求也不斷提高。據(jù)統(tǒng)計，2023年，我國民航運輸飛機中使用碳剎車盤的數(shù)量約2560架，滲透率達到60%，未來仍有上升空間。在軍機方面，隨著戰(zhàn)斗機數(shù)量的不斷增加，新增機型有望獲將全部改用碳剎車盤，這將進一步打開碳剎車預(yù)制件的市場空間。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)上游是指原材料供應(yīng)商，主要包括鋼材、碳纖維、粉材、機械加工等企業(yè)，涉及的企業(yè)較多、競爭充分、供應(yīng)充足，價格波動較??；同時由于飛機碳剎車預(yù)制件對部分原材料的要求較高，通常廠商均有固定原材料采購公司，價格隨著每年采購量不同有部分調(diào)整。中游是指飛機碳剎車預(yù)制件的生產(chǎn)制造。下游客戶主要為各個航空飛行器主機廠商及軍方等。
從競爭格局來看，由于飛機碳剎車預(yù)制件進入門檻較高，加之我國起步較晚，市場份額主要被國外廠商所占據(jù)。目前，國外主要的飛機剎車預(yù)制件制造商有法國賽峰（米歇爾）、美國聯(lián)合航空運輸公司（古德里奇）、 美國霍尼韋爾與英國的美捷特公司。而國內(nèi)部分企業(yè)在技術(shù)上不斷突破，憑借高性能、相對優(yōu)惠價格，正在逐漸替代國外同類產(chǎn)品。行業(yè)相關(guān)企業(yè)主要包括安徽楚江科技新材料股份有限公司、北京北摩高科摩擦材料股份有限公司、西安航空制動科技有限公司、長沙鑫航機輪剎車有限公司、陜西藍太航空設(shè)備有限責任公司等。
作為一個見證了中國飛機碳剎車預(yù)制件十余年發(fā)展的專業(yè)機構(gòu)，智研咨詢希望能夠與所有致力于與飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)企業(yè)攜手共進，提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。
【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。
第一章中國飛機碳剎車預(yù)制件概述
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)發(fā)展特性
第二章國外飛機碳剎車預(yù)制件市場發(fā)展概況
第一節(jié) 全球飛機碳剎車預(yù)制件市場調(diào)研
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
第三章中國飛機碳剎車預(yù)制件環(huán)境分析
第一節(jié) 我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 行業(yè)相關(guān)政策、標準
第四章中國飛機碳剎車預(yù)制件技術(shù)發(fā)展分析
一、當前中國飛機碳剎車預(yù)制件技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況分析
二、中國飛機碳剎車預(yù)制件技術(shù)成熟度分析
三、中外飛機碳剎車預(yù)制件技術(shù)差距及其主要因素分析
四、提高中國飛機碳剎車預(yù)制件技術(shù)的策略
第五章飛機碳剎車預(yù)制件市場特性分析
第一節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件集中度及預(yù)測分析
第二節(jié) SWOT飛機碳剎車預(yù)制件及預(yù)測分析
一、優(yōu)勢
二、劣勢
三、機會
四、風險
第三節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件進入退出狀況及預(yù)測分析
第六章中國飛機碳剎車預(yù)制件發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
第一節(jié) 中國飛機碳剎車預(yù)制件市場現(xiàn)狀分析及預(yù)測
第二節(jié) 中國飛機碳剎車預(yù)制件產(chǎn)量分析及預(yù)測
一、飛機碳剎車預(yù)制件總體產(chǎn)能規(guī)模
二、飛機碳剎車預(yù)制件生產(chǎn)區(qū)域分布
三、2020-2024年產(chǎn)量
第三節(jié) 中國飛機碳剎車預(yù)制件市場需求分析及預(yù)測
一、中國飛機碳剎車預(yù)制件需求特點
二、主要地域分布
第四節(jié) 中國飛機碳剎車預(yù)制件價格趨勢預(yù)測
一、中國飛機碳剎車預(yù)制件2020-2024年價格趨勢預(yù)測分析
二、中國飛機碳剎車預(yù)制件當前市場價格及分析
三、影響飛機碳剎車預(yù)制件價格因素分析
四、2025-2031年中國飛機碳剎車預(yù)制件價格走勢預(yù)測分析
第七章2020-2024年中國飛機碳剎車預(yù)制件所屬行業(yè)經(jīng)濟運行
第一節(jié) 2020-2024年中國飛機碳剎車預(yù)制件所屬行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2020-2024年中國飛機碳剎車預(yù)制件所屬行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2020-2024年中國飛機碳剎車預(yù)制件所屬行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2020-2024年中國飛機碳剎車預(yù)制件所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢預(yù)測分析
第八章2020-2024年中國飛機碳剎車預(yù)制件所屬行業(yè)進出口分析
一、飛機碳剎車預(yù)制件進出口特點
二、飛機碳剎車預(yù)制件進口分析
三、飛機碳剎車預(yù)制件出口分析
第九章主要飛機碳剎車預(yù)制件企業(yè)及競爭格局
第一節(jié) 法國 Messier-Bugatti公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)投資前景
第二節(jié) 美國 ch公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)投資前景
第三節(jié) 美國 Goodyer 公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)投資前景
第四節(jié) 美國 Honeywell 公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)投資前景
第五節(jié) 江蘇天鳥高新技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)投資前景
第十章飛機碳剎車預(yù)制件投資建議
第一節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件投資環(huán)境分析
第二節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件投資進入壁壘分析
一、經(jīng)濟規(guī)模、必要資本量
二、準入政策、法規(guī)
三、技術(shù)壁壘
第三節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件投資建議
第十一章中國飛機碳剎車預(yù)制件未來發(fā)展預(yù)測及行業(yè)前景調(diào)研分析
第一節(jié) 未來飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、未來飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)發(fā)展分析
二、未來飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向
第二節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件行業(yè)相關(guān)趨勢預(yù)測分析
一、政策變化趨勢預(yù)測分析
二、供求趨勢預(yù)測分析
三、進出口趨勢預(yù)測分析
第十二章對中國飛機碳剎車預(yù)制件投資的建議及觀點
第一節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件投資機遇
第二節(jié) 飛機碳剎車預(yù)制件投資前景
一、政策風險
二、宏觀經(jīng)濟波動風險
三、技術(shù)風險
四、其他風險
第三節(jié) 行業(yè)應(yīng)對策略
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
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智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
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![研判2025！中國碳纖維預(yù)制件行業(yè)政策匯總、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展趨勢分析：下游領(lǐng)域?qū)Ω咝阅堋⑤p量化材料需求增加，進一步推動碳纖維預(yù)制件行業(yè)發(fā)展[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/d1363a7ee3953fc25ed09e0b79158acce9dc7c22.png?x-oss-process=style/w320)
