內(nèi)容概況:新能源汽車零部件是組成新能源汽車各個部分的基本單元,是新能源汽車行業(yè)的重要組成部分,也是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。近年來,受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、整車市場快速發(fā)展、國家產(chǎn)業(yè)政策支持以及全球化零部件采購力度提升等多重利好,我國新能源汽車零部件行業(yè)得以迅速發(fā)展,不僅國內(nèi)新能源汽車零部件企業(yè)持續(xù)加大投資、開展技術(shù)升級,跨國零部件供應(yīng)商也紛紛在國內(nèi)建立合資或獨(dú)資公司,從整體上帶動我國新能源汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國新能源汽車零部件行業(yè)收入規(guī)模約為19034.13億元。未來,隨著新能源汽車零部件制造水平的不斷提升,我國新能源汽車零部件行業(yè)收入規(guī)模將持續(xù)增長。
相關(guān)上市企業(yè):文燦股份(603348)、拓普集團(tuán)(601689)、天潤工業(yè)(002283)、伯特利(603596)、德賽西威(002920)、華陽集團(tuán)(002906)、中創(chuàng)新航(03931)、寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、方正電機(jī)(002196)、匯川技術(shù)(300124)、國軒高科(002074)、億緯鋰能(300014)、孚能科技(688567)、欣旺達(dá)(300207)等。
相關(guān)企業(yè):安徽中鼎控股(集團(tuán))股份有限公司、聯(lián)合汽車電子有限公司等。
關(guān)鍵詞:新能源汽車零部件、市場規(guī)模、新能源汽車、產(chǎn)量、銷量、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)、動力電池
一、新能源汽車零部件行業(yè)概述
新能源汽車零部件是構(gòu)成新能源汽車的各個部件和配件的統(tǒng)稱,對于車輛的性能、安全性和可靠性起著關(guān)鍵作用。新能源汽車零部件主要包括驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身及內(nèi)外飾件、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。其中核心零部件是“三電系統(tǒng)”,即電池+電機(jī)+電控。這些零部件共同保障新能源汽車的正常運(yùn)行和各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)。
二、新能源汽車零部件行業(yè)政策
近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,國家相繼出臺新能源汽車政策,為新能源汽車零部件行業(yè)提供了強(qiáng)有力的政策支持和明確的發(fā)展方向,推動產(chǎn)業(yè)鏈加速升級。例如,2025年4月,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等十部門印發(fā)《關(guān)于推動交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出要推動交通運(yùn)輸與能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈:加快新型動力電池及關(guān)鍵材料、氫燃料電池、綠色燃料等產(chǎn)業(yè)培育,保障上游原材料零部件高質(zhì)量穩(wěn)定供應(yīng)。2025年4月,工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》,提出要開展關(guān)鍵零部件、智能化網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)、全生命周期管理等新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),加快基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)工藝、試驗(yàn)方法、重點(diǎn)產(chǎn)品、典型應(yīng)用、安全等標(biāo)準(zhǔn)研制。
三、新能源汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料供應(yīng)環(huán)節(jié),主要包括鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為新能源汽車零部件的生產(chǎn)供應(yīng)。下游主要包括新能源汽車整車制造廠商、汽車4S店、汽車修理廠、汽車零部件配件商、汽車改裝廠等。
新能源汽車零部件的成本結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)明顯的電動化、智能化特征。在新能源汽車的成本中,動力電池體系的占比最大,通常占據(jù)整車成本的30%至45%,在低端車型中這一比例甚至可能更高。電驅(qū)動系統(tǒng)大約占據(jù)整車成本的10%至15%。電機(jī),如永磁同步電機(jī)或感應(yīng)電機(jī),占據(jù)電驅(qū)動系統(tǒng)成本的60%至70%,而電控系統(tǒng),包括逆變器和DC-DC轉(zhuǎn)換器等,占據(jù)約30%至40%。車身與底盤占據(jù)整車成本的15%至25%。為了實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化,鋁合金和高強(qiáng)度鋼等輕量化材料在車身結(jié)構(gòu)中的使用比例正在逐漸提高,這也導(dǎo)致了成本的增加。底盤系統(tǒng)包括懸架和制動系統(tǒng)等,部分車型采用一體化壓鑄技術(shù)以降低成本。此外,為了適應(yīng)電池的布局,車身結(jié)構(gòu)需要重新設(shè)計(jì),這無疑會增加研發(fā)成本。電子與智能化部分占據(jù)整車成本的10%至20%。這部分包括車載電子設(shè)備,如中控屏和儀表盤,以及智能駕駛系統(tǒng),如傳感器和計(jì)算平臺。在高端車型中,智能化成本的占比可能超過20%,而在低端車型中可能僅占5%至10%。內(nèi)飾與舒適配置占據(jù)整車成本的5%至10%。這些配置,如座椅、空調(diào)和音響,其成本與傳統(tǒng)車輛相似。
新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì),新能源汽車零部件產(chǎn)值約占整車產(chǎn)值的50%-70%,新能源汽車整車市場銷量及保有量決定新能源汽車零部件的市場需求量。近年來,隨著國家對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的追求,為新能源汽車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,中國新能源汽車產(chǎn)量從2015年的34.05萬輛增長至2024年的1288.8萬輛,年復(fù)合增長率為49.74%;銷量從2015年的33.11萬輛增長至2024年的1286.6萬輛,年復(fù)合增長率為50.18%。2025年一季度,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為318.2萬輛和307.5萬輛,同比分別增長50.4%和47.1%。
相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》
四、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車零部件是組成新能源汽車各個部分的基本單元,是新能源汽車行業(yè)的重要組成部分,也是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。近年來,受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、整車市場快速發(fā)展、國家產(chǎn)業(yè)政策支持以及全球化零部件采購力度提升等多重利好,我國新能源汽車零部件行業(yè)得以迅速發(fā)展,不僅國內(nèi)新能源汽車零部件企業(yè)持續(xù)加大投資、開展技術(shù)升級,跨國零部件供應(yīng)商也紛紛在國內(nèi)建立合資或獨(dú)資公司,從整體上帶動我國新能源汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國新能源汽車零部件行業(yè)收入規(guī)模約為19034.13億元。未來,隨著新能源汽車零部件制造水平的不斷提升,我國新能源汽車零部件行業(yè)收入規(guī)模將持續(xù)增長。
1、核心零部件——動力電池
新能源汽車的性能由動力電池、電動機(jī)和電控系統(tǒng)組成的“三電”核心部件決定。動力電池是新能源汽車的能量儲存裝置,它是將電能儲存起來,并在需要時釋放給電動機(jī)供給動力的關(guān)鍵組件。動力電池通常采用鋰離子電池技術(shù),具有高能量密度、長壽命和較低的自放電率。它由多個電池單體組成,單體之間通過電池管理系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和管理,以確保電池組的安全性、穩(wěn)定性和性能。動力電池的容量和充放電性能直接影響著新能源汽車的續(xù)航里程和充電效率。近年來,在我國“雙碳”發(fā)展目標(biāo)的引領(lǐng)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖侔l(fā)展,為動力電池的發(fā)展提供了良好的市場需求環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年1-4月,中國動力電池產(chǎn)量為333.7GWh,同比增長52.98%;銷量為303.9GWh,同比增長50.97%。
2、核心零部件——電動機(jī)
電動機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵部件之一,它將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,提供動力驅(qū)動汽車前進(jìn)。相較于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),電動機(jī)具有高效率、低噪音和零排放的優(yōu)勢。電動機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)和工作原理可分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī),其中交流異步電動機(jī)和永磁同步電動機(jī)是常見的兩種類型。電動機(jī)的性能和控制方式直接影響著新能源汽車的動力性能和駕駛體驗(yàn)。近年來,受益于新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量不斷提升。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量約為678.5萬臺。
3、核心零部件——電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)是新能源汽車的控制中樞,它負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制電動機(jī)、動力電池和其他相關(guān)系統(tǒng)的運(yùn)行。電控系統(tǒng)包括控制器(inverter)、電控單元和相關(guān)傳感器等??刂破髫?fù)責(zé)將電池組提供的直流電轉(zhuǎn)換為電動機(jī)所需的交流電,并通過對電動機(jī)的控制來實(shí)現(xiàn)車輛的加速、減速和制動。電控單元則負(fù)責(zé)接收和處理來自各個傳感器的數(shù)據(jù),并根據(jù)車輛狀態(tài)和駕駛需求進(jìn)行智能控制。電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化直接影響著新能源汽車的動力輸出、能耗和安全性能。
五、新能源汽車零部件行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析
中國新能源汽車零部件行業(yè)已形成多元化、專業(yè)化的競爭格局,頭部企業(yè)在各自細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域,比亞迪、寧德時代等企業(yè)憑借垂直整合優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)全覆蓋;制動與懸掛系統(tǒng)則由伯特利、中鼎股份等專注技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)引領(lǐng);車身及內(nèi)外飾件市場,文燦股份、華域汽車等通過輕量化與智能化改造提升競爭力。在智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向,華為、德賽西威等科技企業(yè)加速布局車載通信與智能駕駛核心部件,而三花智控、銀輪股份則在熱管理等新興領(lǐng)域建立技術(shù)壁壘。
1、寧德時代新能源科技股份有限公司
寧德時代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,主要從事動力電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,以推動移動式化石能源替代、固定式化石能源替代,并通過電動化和智能化實(shí)現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新。截至報告期末,公司已在全球設(shè)立六大研發(fā)中心、十三大電池生產(chǎn)制造基地,并覆蓋全球最廣泛的動力與儲能客戶群體。公司在鋰電池領(lǐng)域深耕多年,具備了全鏈條自主、高效的研發(fā)能力,在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及前瞻性研發(fā)布局,通過材料及材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、綠色極限制造創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案和服務(wù),已形成全面、先進(jìn)的產(chǎn)品矩陣,可應(yīng)用于乘用車、商用車、表前儲能、表后儲能等領(lǐng)域,以及工程機(jī)械、船舶、航空器等新興應(yīng)用場景,能夠全方位滿足不同客戶的多元化需求數(shù)據(jù)顯示,2024年寧德時代動力電池系統(tǒng)營業(yè)收入為2530億元,儲能電池系統(tǒng)營業(yè)收入為572.9億元。
2、比亞迪股份有限公司
比亞迪股份有限公司主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務(wù),手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),二次充電電池及光伏業(yè)務(wù),同時利用自身的技術(shù)優(yōu)勢拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。作為全球新能源汽車行業(yè)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,集團(tuán)憑借在汽車電動化及智能化等關(guān)鍵領(lǐng)域的雄厚技術(shù)積累,通過技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,打造出長期、可持續(xù)的核心競爭優(yōu)勢,夯實(shí)了本集團(tuán)于全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位,加速推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程。集團(tuán)為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商之一。在消費(fèi)類電池領(lǐng)域,集團(tuán)生產(chǎn)的鋰離子電池廣泛應(yīng)用于各類消費(fèi)類電子產(chǎn)品及新型智能產(chǎn)品領(lǐng)域。在動力電池領(lǐng)域,集團(tuán)開發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池—“刀片電池”,更好解決市場安全痛點(diǎn),加速磷酸鐵鋰電池重回動力電池主流賽道,助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在儲能電池領(lǐng)域,集團(tuán)在電源側(cè)儲能、電網(wǎng)儲能、工商業(yè)儲能、家庭儲能等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)力,為客戶提供更加清潔可持續(xù)的儲能解決方案。數(shù)據(jù)顯示,2024年比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品營業(yè)收入為6174億元,同比增長27.69%。
六、新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢
1、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級
中國新能源汽車零部件行業(yè)正加速向高技術(shù)含量領(lǐng)域突破。在三電系統(tǒng)領(lǐng)域,固態(tài)電池、800V高壓平臺等前沿技術(shù)逐步商業(yè)化,推動能量密度和充電效率持續(xù)提升;智能化方向,域控制器、激光雷達(dá)等核心部件加速迭代,促進(jìn)自動駕駛水平向L3+邁進(jìn);輕量化方面,碳纖維復(fù)合材料、一體化壓鑄等新工藝應(yīng)用比例不斷提高。產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新模式日益成熟,主機(jī)廠與零部件企業(yè)共建研發(fā)中心成為趨勢,這種深度融合將加快關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化替代進(jìn)程,提升產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力。
2、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與集群化發(fā)展
區(qū)域化產(chǎn)業(yè)集群正在重塑零部件產(chǎn)業(yè)格局。長三角、珠三角等地區(qū)已形成完整的配套體系,涵蓋從電池材料到智能駕駛的全產(chǎn)業(yè)鏈條。龍頭企業(yè)通過垂直整合戰(zhàn)略布局多個核心環(huán)節(jié),中小企業(yè)則聚焦細(xì)分領(lǐng)域打造差異化優(yōu)勢。這種“大集群+專精特新”的生態(tài)體系,既降低了物流與協(xié)作成本,又增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性。隨著產(chǎn)業(yè)分工進(jìn)一步細(xì)化,跨區(qū)域協(xié)同網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)優(yōu)化,形成更具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)矩陣。
3、后市場服務(wù)價值凸顯
隨著新能源汽車保有量持續(xù)擴(kuò)大,后市場服務(wù)正成為零部件企業(yè)新的增長點(diǎn)。電池檢測回收、電驅(qū)系統(tǒng)維護(hù)等專業(yè)服務(wù)需求激增,推動企業(yè)從單一制造商向“產(chǎn)品+服務(wù)”綜合解決方案商轉(zhuǎn)型。數(shù)字化技術(shù)深度應(yīng)用賦能服務(wù)升級,通過遠(yuǎn)程診斷、預(yù)測性維護(hù)等手段提升服務(wù)效率。第三方獨(dú)立售后服務(wù)體系加速完善,與主機(jī)廠授權(quán)服務(wù)形成互補(bǔ),共同構(gòu)建多層次服務(wù)體系,進(jìn)一步釋放全生命周期價值。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.thewallstreetmoneymachine.com)發(fā)布的《中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。


2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》共十一章,包含2020-2024年中國電動汽車輕量化行業(yè)發(fā)展分析,中國新能源汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測等內(nèi)容。



