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2025年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展歷程、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析:“駕培+”策略有望拓展業(yè)務(wù)邊界,尋找新的增量市場(chǎng)[圖]

內(nèi)容概要:隨著社會(huì)的發(fā)展和國(guó)民消費(fèi)水平的不斷提升,駕駛技能將從“可選消費(fèi)”向“必備技能”轉(zhuǎn)變,駕駛培訓(xùn)需求快速增長(zhǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1068億元,但近幾年,受人口結(jié)構(gòu)變化、年輕人口數(shù)量占比下滑、宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩等諸多因素影響,我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈震蕩下行趨勢(shì),據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至761億元,其中,個(gè)人學(xué)員占比超90%。


上市企業(yè):多倫科技(603528)、東方時(shí)尚(603377)


相關(guān)企業(yè):深圳市深港機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)集團(tuán)有限公司、北京海駕機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、南京天保駕駛培訓(xùn)有限公司、江西藍(lán)天駕駛培訓(xùn)中心有限公司、北京市公交汽車(chē)駕駛學(xué)校有限公司、廣州市粵安汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、上海通略機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、上海榮安機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、青島新東方駕駛培訓(xùn)集團(tuán)有限公司、東莞市廣仁機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司


關(guān)鍵詞:駕駛培訓(xùn)發(fā)展歷程、駕駛培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模、駕駛培訓(xùn)競(jìng)爭(zhēng)格局、駕駛培訓(xùn)發(fā)展趨勢(shì)


一、概述


駕駛培訓(xùn)是為培養(yǎng)合格機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?,依?jù)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展的系統(tǒng)性教學(xué)活動(dòng),駕駛培訓(xùn)以掌握機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛操作技能、理解道路交通安全法律規(guī)范、形成安全駕駛意識(shí)為目標(biāo),需由具備資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練員,按照統(tǒng)一教學(xué)大綱實(shí)施,最終幫助學(xué)員通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考試并具備獨(dú)立安全駕駛能力。按培訓(xùn)車(chē)型不同,駕駛培訓(xùn)可以分為小型汽車(chē)(C1、C2)培訓(xùn);大型貨車(chē)(B2)、大型客車(chē)(A1)等商用車(chē)培訓(xùn);摩托車(chē)(D、E、F)培訓(xùn)三大類(lèi)。

駕駛培訓(xùn)分類(lèi)


二、發(fā)展歷程


1988年頒布的《道路交通管理?xiàng)l例》解除了學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的身份限制,私人被允許報(bào)考機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照,駕駛培訓(xùn)開(kāi)始有了市場(chǎng)化的傾向。1993年,國(guó)家明確了各部門(mén)在駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)的職責(zé)分工,并開(kāi)始整頓全國(guó)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng),逐步明確了開(kāi)辦駕培機(jī)構(gòu)必須經(jīng)交通主管部門(mén)批準(zhǔn),駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)朝著規(guī)范化方向發(fā)展。2004年《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》頒布實(shí)施,駕駛培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“考培分離”,走向社會(huì)化,由駕校引導(dǎo),公安交通部門(mén)共同協(xié)管,這一階段,駕校數(shù)量逐漸增加,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始顯現(xiàn)。2015年起,各項(xiàng)“便民、利民、惠民”政策相繼出臺(tái),駕駛培訓(xùn)開(kāi)啟了“市場(chǎng)化、便民化、信息化”培訓(xùn)新時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和應(yīng)用,促使在線駕培、模擬駕駛等新型教學(xué)模式興起,駕校之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,行業(yè)不斷向?qū)I(yè)化、個(gè)性化、國(guó)際化的方向發(fā)展。

中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展歷程


、產(chǎn)業(yè)鏈


駕駛培訓(xùn)行業(yè)上游主要包括駕駛模擬器、教學(xué)車(chē)輛、訓(xùn)練場(chǎng)地、在線學(xué)習(xí)平臺(tái)等;行業(yè)中游為駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu);行業(yè)下游為學(xué)員,主要包括適齡青年與大學(xué)生以及職業(yè)司機(jī)群體,其中,適齡青年與大學(xué)生是主要的增量來(lái)源,其主要集中在寒暑假,季節(jié)性波動(dòng)顯著,而職業(yè)司機(jī)群體則集中在物流、網(wǎng)約車(chē)等行業(yè)。

中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈


相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)前景研判報(bào)告


四、發(fā)展現(xiàn)狀


隨著國(guó)民收入水平穩(wěn)步提升、道路交通運(yùn)輸體系持續(xù)完善,近年來(lái),汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)消費(fèi)已成為多數(shù)家庭的剛需,保有量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)和公安部數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1565.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.4%;摩托車(chē)銷(xiāo)量1992.28萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.82%;機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)4.6億輛,其中,汽車(chē)3.59億輛、新能源汽車(chē)3689萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)攀升與保有量的穩(wěn)步擴(kuò)大,催生龐大的駕駛學(xué)習(xí)需求,據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝偭?.5億人,汽車(chē)駕駛?cè)?.15億人,新增領(lǐng)證駕駛?cè)?258萬(wàn)人。

2016-2025年上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量、摩托車(chē)銷(xiāo)量、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及駕駛?cè)藬?shù)量統(tǒng)計(jì)


與此同時(shí),隨著社會(huì)的發(fā)展和國(guó)民消費(fèi)水平的不斷提升,駕駛技能將從“可選消費(fèi)”向“必備技能”轉(zhuǎn)變,駕駛培訓(xùn)需求快速增長(zhǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1068億元,但近幾年,受人口結(jié)構(gòu)變化、年輕人口數(shù)量占比下滑、宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩等諸多因素影響,我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈震蕩下行趨勢(shì),據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至761億元,其中,個(gè)人學(xué)員占比超90%。

2016-2024年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及構(gòu)成


、競(jìng)爭(zhēng)格局


1、整體格局


由于駕駛培訓(xùn)高度依賴(lài)線下教學(xué),因此,我國(guó)大部分駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要為所在地及周邊提供駕駛培訓(xùn)服務(wù),使得我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)內(nèi)參與者眾多,且多數(shù)企業(yè)以中小型規(guī)模為主,體市場(chǎng)格局高度分散。目前,我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)主要包括多倫科技股份有限公司、東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司、深圳市深港機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)集團(tuán)有限公司、北京海駕機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、南京天保駕駛培訓(xùn)有限公司、江西藍(lán)天駕駛培訓(xùn)中心有限公司、北京市公交汽車(chē)駕駛學(xué)校有限公司、廣州市粵安汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、上海通略機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、上海榮安機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司、青島新東方駕駛培訓(xùn)集團(tuán)有限公司、東莞市廣仁機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司等,其中,以東方時(shí)尚、海淀駕校、深港駕校為代表的全國(guó)性連鎖品牌,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)和品牌優(yōu)勢(shì),在我國(guó)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)及業(yè)務(wù)布局


2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析


(1)東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司


東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)和民用航空器駕駛員培訓(xùn),公司通過(guò)不斷提升服務(wù)品質(zhì)、調(diào)整教學(xué)計(jì)劃及廣泛的市場(chǎng)宣傳,開(kāi)創(chuàng)了“VR+AI+實(shí)際道路訓(xùn)練”三位一體的智慧駕駛培訓(xùn)模式,實(shí)現(xiàn)了學(xué)車(chē)全程的智能化、場(chǎng)景化與標(biāo)準(zhǔn)化,突破了傳統(tǒng)教學(xué)的限制,依托科技賦能,推動(dòng)和引領(lǐng)駕駛培訓(xùn)由應(yīng)考教學(xué)向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變,在行業(yè)中實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?、流程化和標(biāo)準(zhǔn)化,公司年均受理學(xué)員人數(shù)、擁有的訓(xùn)練用車(chē)數(shù)量、員工人數(shù)均位于行業(yè)前列。2025年上半年?yáng)|方時(shí)尚營(yíng)業(yè)總收入已完成2.96億元,其中,駕駛培訓(xùn)收入2.57億元,占營(yíng)業(yè)總收入的86.57%。

2020-2025年上半年?yáng)|方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)收入統(tǒng)計(jì)及占比


(2)多倫科技股份有限公司


多倫科技股份有限公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的以交通安全為核心的“數(shù)字化解決方案+生活服務(wù)”科技驅(qū)動(dòng)型企業(yè),涵蓋“人、車(chē)、路”完整產(chǎn)業(yè)鏈布局,為行業(yè)客戶提供領(lǐng)先的數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案,為消費(fèi)者提供包括駕駛員培訓(xùn)、考試、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)、新能源車(chē)充電等內(nèi)容的生活服務(wù)。公司智慧駕培業(yè)務(wù)是以多多駕駛艙、多多教練、駕考模擬設(shè)備、計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)、多多駕到 APP、駕校管理平臺(tái)等智慧駕培產(chǎn)品和解決方案為基礎(chǔ),以合作駕校為支撐,面向駕考學(xué)員的新一代智慧駕培平臺(tái)服務(wù)業(yè)務(wù),引領(lǐng)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)向數(shù)字化智能化駕培轉(zhuǎn)型,助力駕校降本增效,提高教學(xué)效率與質(zhì)量。2024年多倫科技營(yíng)業(yè)總收入完成5.226億元,其中,智慧駕培業(yè)務(wù)收入完成4492萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)總收入的8.59%;駕駛?cè)丝加?xùn)服務(wù)業(yè)務(wù)收入完成169.5萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)總收入的0.32%。

2020-2024年多倫科技營(yíng)業(yè)總收入及構(gòu)成


、發(fā)展趨勢(shì)


未來(lái),隨著新能源汽車(chē)的普及以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展,駕駛培訓(xùn)內(nèi)容將從傳統(tǒng)燃油車(chē)培訓(xùn)逐漸向新能源車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)培訓(xùn)擴(kuò)展,駕駛員不僅需要掌握傳統(tǒng)駕駛技能,還需理解智能駕駛系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí),此外,更多駕校會(huì)選擇融入低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域,探索“駕培+互聯(lián)網(wǎng)”“駕培+人工智能”“駕培+防御性駕駛培訓(xùn)”“駕培+節(jié)能駕駛培訓(xùn)”等創(chuàng)新發(fā)展之路,拓展業(yè)務(wù)邊界,尋找新的增量市場(chǎng)。

中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.thewallstreetmoneymachine.com)發(fā)布的《中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)前景研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。

本文采編:CY331
精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2026-2032年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)前景研判報(bào)告
2026-2032年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)前景研判報(bào)告

《2026-2032年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)前景研判報(bào)告》共九章,包含2021-2025年駕駛培訓(xùn)行業(yè)各區(qū)域市場(chǎng)概況,駕駛培訓(xùn)行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析,2026-2032年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。

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