2025年中國車載毫米波雷達行業(yè)發(fā)展歷程、產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模、競爭格局及未來趨勢研判：國產(chǎn)替代進程加速，車載毫米波雷達規(guī)模將達99.29億元[圖]

內(nèi)容概況：當前，車載毫米波雷達市場仍主要由博世、大陸、安波福等國際領(lǐng)先企業(yè)主導，但國內(nèi)廠商正憑借持續(xù)提升的技術(shù)實力與產(chǎn)品競爭力，逐步加快國產(chǎn)化替代進程。近年來，在汽車智能化快速演進以及雷達芯片設(shè)計、制造工藝不斷突破的推動下，中國車載毫米波雷達行業(yè)呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。據(jù)統(tǒng)計，2015-2024年中國車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模從23.18億元增長至88.22億元，年復合增長率為16.01%。未來，隨著本土供應鏈日趨完善、研發(fā)投入持續(xù)加大以及下游整車企業(yè)對自主可控需求的日益增強，國產(chǎn)車載毫米波雷達廠商有望進一步發(fā)揮貼近市場、響應迅速、成本優(yōu)化等本土化優(yōu)勢，在競爭中占據(jù)更有利的市場地位。預計2025年中國車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模將增長至99.29億元。

相關(guān)上市企業(yè)：德賽西威（002920）、華域汽車（600741）、上汽集團（600104）、長安汽車（000625）、吉利汽車（00175）、零跑汽車（09863）、賽力斯（601127）、比亞迪（002594）、理想汽車-W（02015）、福田汽車（600166）等。

相關(guān)企業(yè)：北京行易道科技有限公司、木牛領(lǐng)航（江蘇）科技有限公司、南京隼眼電子科技有限公司、杭州智波科技有限公司、蕪湖森思泰克智能科技有限公司、蘇州豪米波技術(shù)有限公司、蘇州安智汽車零部件有限公司、深圳承泰科技股份有限公司、福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司等。

關(guān)鍵詞：車載毫米波雷達行業(yè)發(fā)展歷程、車載毫米波雷達行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、汽車及新能源汽車產(chǎn)量、全球車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模、毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模、中國車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模、毫米波雷達標配搭載量、車載毫米波雷達行業(yè)競爭格局、車載毫米波雷達行業(yè)發(fā)展趨勢

一、車載毫米波雷達行業(yè)概述

車載毫米波雷達是一種工作在毫米波頻段的車載雷達，它通過發(fā)射和接收毫米波來探測目標，能夠測量目標的距離、速度、角度等信息，為車輛的自動駕駛、輔助駕駛等提供關(guān)鍵的環(huán)境感知數(shù)據(jù)。車載毫米波雷達根據(jù)安裝位置分為角雷達和前雷達。角雷達安裝在車輛后部和前部兩側(cè)，一般用SRR作為角雷達，用于橫穿車輛預警，行人和自行車識別，以及盲點檢測（BSD）、變道輔助功能。前雷達安裝在車輛格柵和前保險杠上，一般用MRR/LRR作為前雷達，用于自動緊急制動（AEB）和自適應巡航控制（ACC）。

二、車載毫米波雷達行業(yè)發(fā)展歷程

中國車載毫米波雷達經(jīng)歷了五個發(fā)展階段。分別是2013年及以前的起步階段、2014-2015年的初步發(fā)展階段、2016-2020年的規(guī)?；l(fā)展階段、2021-2024年的高質(zhì)量發(fā)展階段以及2025年以來的科技平權(quán)階段。

三、車載毫米波雷達行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

車載毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和零部件，包括射頻前端組件、數(shù)字信號處理器、MMIC芯片、PCB板等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為車載毫米波雷達的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為應用領(lǐng)域，即汽車領(lǐng)域。

汽車是車載毫米波雷達的重要下游應用領(lǐng)域，主要為其提供了搭載平臺與功能實現(xiàn)場景。該雷達通過發(fā)射與接收毫米波信號，實現(xiàn)對車輛周圍物體（如其他車輛、行人、障礙物）的距離、速度與方位角的精確探測，從而為高級駕駛輔助系統(tǒng)與自動駕駛功能提供關(guān)鍵的感知數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)車輛主動安全、自適應巡航、自動緊急制動及變道輔助等智能化功能的核心傳感器之一。當前，中國汽車行業(yè)從最初的簡單機械車輛發(fā)展到了如今智能化汽車的時代，現(xiàn)已步入產(chǎn)業(yè)成熟期，成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一。2015-2017年，中國汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。2018-2020年，受宏觀經(jīng)濟波動等負面因素影響，中國汽車市場增長乏力，總體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。2021-2024年，隨著政府拉動消費政策出臺以及新能源汽車滲透率提升，拉動汽車行業(yè)需求提升，中國汽車產(chǎn)量從2608.2萬輛增長至3128.2萬輛，年復合增長率為6.25%。2025年1-10月，中國汽車產(chǎn)量為2769.2萬輛，同比增長13.2%。得益于政策利好、供給豐富、價格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素的共同作用，中國新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長。產(chǎn)量從2015年的34.05萬輛增長至2024年的1288.8萬輛，年復合增長率為49.74%。2025年1-10月，中國新能源汽車產(chǎn)量為1301.5萬輛，同比增長33.1%。未來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)量持續(xù)增長，尤其是新能源汽車規(guī)模的快速擴張與智能駕駛功能滲透率的不斷提升，車載毫米波雷達作為實現(xiàn)環(huán)境感知與主動安全的核心傳感器，其市場需求將迎來進一步的結(jié)構(gòu)性增長與技術(shù)迭代機遇。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國車載毫米波雷達行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展趨勢研判報告》

四、車載毫米波雷達行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、全球現(xiàn)狀

在輔助駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，車載毫米波雷達已成為汽車感知系統(tǒng)的核心組件之一。毫米波雷達憑借其全天候工作能力與精準測距特性，正在為車輛裝上“看不見的眼睛”。近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)對先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛技術(shù)的需求日益旺盛，全球車載毫米波雷達市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，全球車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模從2020年的22.62億美元增長至2024年的34.82億美元，年復合增長率為11.39%。車載毫米波雷達主要包括前毫米波雷達及角毫米波雷達，2024年全球前毫米波雷達市場規(guī)模為21.34億美元，占全球比重為61.29%；角毫米波雷達市場規(guī)模為13.48億美元，占比38.71%。作為智能駕駛的關(guān)鍵傳感器，前毫米波雷達憑借在自適應巡航、前碰撞預警等功能上的核心作用，占據(jù)了市場的主導地位，凸顯其在汽車智能化浪潮中的重要價值。預計2025年全球車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模將增長至41.95億美元，其中，前毫米波雷達將增長至21.81億美元；角毫米波雷達將增長至20.14億美元。

2、中國現(xiàn)狀

在全球智能駕駛浪潮與多領(lǐng)域感知需求爆發(fā)的雙重驅(qū)動下，毫米波雷達行業(yè)正經(jīng)歷從“功能補充”到“核心感知”的關(guān)鍵躍遷。作為自動駕駛、智能交通、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的“電子眼”，毫米波雷達憑借全天候、高精度、抗干擾等特性，成為智能感知技術(shù)中不可或缺的一環(huán)。當前，中國毫米波雷達行業(yè)正處于快速增長階段，市場規(guī)模持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，中國毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模從2017年的60.3億元增長至2024年的164.14億元，年復合增長率為15.38%。預計2025年中國毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模將達到186.4億元。從細分結(jié)構(gòu)來看，民用市場構(gòu)成了毫米波雷達應用的主體，其中又以汽車領(lǐng)域為核心。2024年，民用毫米波雷達市場份額占比為61.79%，而在民用市場中，汽車領(lǐng)域應用占比高達86.98%，凸顯了汽車智能化趨勢對毫米波雷達市場的強勁驅(qū)動作用。

當前，車載毫米波雷達市場仍主要由博世、大陸、安波福等國際領(lǐng)先企業(yè)主導，但國內(nèi)廠商正憑借持續(xù)提升的技術(shù)實力與產(chǎn)品競爭力，逐步加快國產(chǎn)化替代進程。近年來，在汽車智能化快速演進以及雷達芯片設(shè)計、制造工藝不斷突破的推動下，中國車載毫米波雷達行業(yè)呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。據(jù)統(tǒng)計，2015-2024年中國車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模從23.18億元增長至88.22億元，年復合增長率為16.01%。未來，隨著本土供應鏈日趨完善、研發(fā)投入持續(xù)加大以及下游整車企業(yè)對自主可控需求的日益增強，國產(chǎn)車載毫米波雷達廠商有望進一步發(fā)揮貼近市場、響應迅速、成本優(yōu)化等本土化優(yōu)勢，在競爭中占據(jù)更有利的市場地位。預計2025年中國車載毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模將增長至99.29億元。

智能化汽車產(chǎn)銷量的不斷提升，交通安全標準不斷嚴格，這兩大因素讓毫米波雷達成為汽車智能化發(fā)展的剛需產(chǎn)品。其中，國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》自2018年就正式實施，對汽車主動安全技術(shù)如AEB等提出了明確要求。隨著自動駕駛普及和AEB標準愈發(fā)嚴格，毫米波雷達作為重要組件，市場滲透率也在穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國毫米波雷達標配搭載量為2673.2萬顆，同比增長20.73%。2025年上半年，毫米波雷達標配搭載量達到1650.5萬顆，延續(xù)快速增長趨勢。分類型來看，前毫米波雷達滲透率最高，達51.4%，這與其在自適應巡航、前碰撞預警等主動安全功能中的核心地位密不可分。角毫米波雷達雖單車滲透率不及前毫米波雷達，但憑借每車平均4顆的配置需求，上半年總搭載量最多，達1102.8萬顆，成為搭載量最大的品類，主要用于盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助等場景。

五、車載毫米波雷達行業(yè)企業(yè)格局和重點企業(yè)分析

中國車載毫米波雷達行業(yè)已形成由國際領(lǐng)先企業(yè)與國內(nèi)優(yōu)勢廠商共同主導的多元化競爭格局。目前，以博世、大陸、安波福等為代表的國際巨頭憑借深厚的技術(shù)積累、成熟的供應鏈體系以及廣泛的客戶基礎(chǔ)，在高端市場占據(jù)主導地位，尤其在系統(tǒng)集成與算法驗證方面優(yōu)勢顯著。與此同時，以德賽西威、華域汽車、森思泰克等為代表的國內(nèi)頭部企業(yè)正通過持續(xù)的研發(fā)投入與本土化服務(wù)能力快速崛起，在中高端市場實現(xiàn)技術(shù)突破與份額提升，并在成本控制、響應速度及定制化開發(fā)方面展現(xiàn)出較強的競爭力。整體而言，車載毫米波雷達行業(yè)正處于技術(shù)迭代與市場滲透加速的關(guān)鍵階段，競爭焦點正從單一硬件性能向系統(tǒng)融合、算法優(yōu)化及全棧解決方案能力延伸。

1、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司深度聚焦于智能座艙、智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域的全棧融合，并持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。在智能駕駛業(yè)務(wù)中，公司繼續(xù)保持國內(nèi)市場占有率第一，持續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位，產(chǎn)品矩陣不斷優(yōu)化升級，全面覆蓋多樣化市場需求，從輕量級到高性能，以及艙駕融合產(chǎn)品等，全面覆蓋不同級別車型技術(shù)需求。公司多款旗艦級輔助駕駛域控制器已成功實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，為小米汽車、理想汽車、長城汽車、小鵬汽車、廣汽豐田、吉利汽車、廣汽埃安等多家知名車企提供配套支持，在持續(xù)獲得客戶的認可下，2025年上半年公司已獲取長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽埃安、東風乘用車等客戶新項目訂單。公司擁有多款輕量級輔助駕駛解決方案，適配中低至中高價位區(qū)間車型這一最大的細分市場，已獲得廣汽豐田、奇瑞汽車、TOYOTA等主流客戶的新項目定點，將向更多客戶進行推廣。智能駕駛傳感器方面，公司擁有多款攝像頭、雷達、智能天線產(chǎn)品，能滿足不同車企在不同輔助駕駛等級、不同車型定位及不同成本考量下的多樣化需求。2025年上半年，公司已獲得長安汽車、吉利汽車、上汽大眾、RENAULT、HONDA、東風日產(chǎn)等海內(nèi)外領(lǐng)先車企新項目訂單。從經(jīng)營情況來看，2025年上半年，德賽西威智能駕駛營業(yè)收入為41.47億元，同比增長55.49%。

2、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司

華域汽車系統(tǒng)股份有限公司主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設(shè)計、研發(fā)和銷售等，公司主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾件、金屬成型和模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等，各類主要產(chǎn)品均具有較高的國內(nèi)市場占有率。同時，公司汽車內(nèi)飾、座椅、被動安全、輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)、汽車電子等業(yè)務(wù)和產(chǎn)品已積極拓展至國際市場。此外，公司整合自主的毫米波雷達、前視智能攝像頭、激光雷達等傳感器，通過感知融合、車輛規(guī)劃控制等軟硬件技術(shù)，為客戶實現(xiàn)L2-L5等不同等級駕駛提供輔助系統(tǒng)解決方案。從經(jīng)營情況來看，2025年前三季度，華域汽車營業(yè)收入為1308.53億元，同比增長9.51%。

六、車載毫米波雷達行業(yè)發(fā)展趨勢

1、感知融合與功能拓展

車載毫米波雷達正從獨立感知節(jié)點向融合感知系統(tǒng)中的核心模塊演進。未來的發(fā)展趨勢是將其與攝像頭、激光雷達等異構(gòu)傳感器在原始數(shù)據(jù)層或特征層進行深度融合，通過多模態(tài)數(shù)據(jù)互補提升全天候、全場景的環(huán)境感知魯棒性。這不僅能夠更精確地識別靜態(tài)與動態(tài)障礙物，還能實現(xiàn)更復雜的場景理解，如自由空間分割、可行駛區(qū)域判斷及意圖預測。更重要的是，其功能將從基礎(chǔ)的測距測速，向4D成像、微動檢測、艙內(nèi)活體監(jiān)測等更豐富的感知維度拓展，為高階智能駕駛提供更深層次的決策依據(jù)。

2、芯片化與集成化

車載毫米波雷達的硬件形態(tài)正經(jīng)歷從分立式向高度集成化、芯片化方向的根本性變革。未來的核心趨勢是發(fā)展基于CMOS或SiGe工藝的雷達單芯片，將射頻前端、模擬基帶甚至部分數(shù)字處理功能集成于單一芯片內(nèi)，從而大幅減小尺寸、降低功耗與成本。在此基礎(chǔ)上的進一步集成，是研發(fā)多芯片模塊或?qū)⒗走_芯片與域控制器進行一體化設(shè)計，實現(xiàn)從天線到處理單元的“板級”甚至“片級”融合。這不僅為車輛造型設(shè)計釋放空間，也通過硬件與算法的緊密耦合設(shè)計，為性能提升與功能演進奠定物理基礎(chǔ)。

3、智能化與軟件定義

車載毫米波雷達的演進方向正從“硬件功能實現(xiàn)”轉(zhuǎn)向“軟件定義能力”。未來的雷達將不僅是信號收發(fā)器，更是一個具備邊緣計算能力的智能感知終端。通過內(nèi)置高性能處理器與開放算法平臺，雷達能夠在線運行更復雜的信號處理與目標分類算法，并支持通過OTA方式持續(xù)升級感知模型與功能。這使得雷達能夠適應不同地區(qū)、不同場景的差異化需求，并能根據(jù)車輛配置與駕駛策略進行參數(shù)自適應調(diào)整，真正實現(xiàn)感知能力的可定制、可迭代，從而支撐汽車在全生命周期內(nèi)的智能化水平持續(xù)進化。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.thewallstreetmoneymachine.com）發(fā)布的《中國車載毫米波雷達行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。