2018年中國鋰行業(yè)消費(fèi)現(xiàn)狀及未來消費(fèi)趨勢分析預(yù)測（圖）

    鋰（Li）是一種銀白色的金屬元素，原子序數(shù)3，原子量6.941，熔點(diǎn)為180.54℃，沸點(diǎn)1342℃，密度0.534 克/厘米，硬度0.6，是最輕的堿金屬元素。鋰具備重量輕，質(zhì)地軟，比熱大，負(fù)電位高等的一系列優(yōu)良特性，廣泛應(yīng)用于空調(diào)、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、電子技術(shù)、紡織以及金屬的焊接和脫氣等領(lǐng)域。 由于鋰的重要戰(zhàn)略價值，特別是在近幾年在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用，鋰被譽(yù)為“21 世紀(jì)”的能源金屬。

    一、鋰行業(yè)現(xiàn)狀

    鋰主要應(yīng)用在鋰電池、玻璃和陶瓷、潤滑脂等領(lǐng)域。

    隨著新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全球鋰資源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。而隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國鋰資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)已由潤滑脂領(lǐng)域?yàn)橹鳎D(zhuǎn)變成以鋰電池為主。預(yù)計隨著新能源車的推廣，鋰資源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)有望進(jìn)一步改變。

2007 年全球鋰資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

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    相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國鋰市場專項(xiàng)調(diào)研及發(fā)展趨勢研究報告》

    二、鋰資源未來需求分析 動力鋰電池成為推動

    1、鋰電池領(lǐng)域已成為鋰資源的主要應(yīng)用方向

    2016 年，全球鋰資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，鋰電池領(lǐng)域消費(fèi)占比達(dá)到了41.01%。而在我國，鋰電池領(lǐng)域中鋰資源消費(fèi)占比更高，2015 年就達(dá)到了51%，成為鋰資源的主要下游。

    鋰在鋰電池領(lǐng)域里的應(yīng)用主要分為動力鋰電池、3C 鋰電池以及儲能鋰電池。動力鋰電池主要應(yīng)用在新能源汽車、電動自行車以及新能源專用車等領(lǐng)域。3C 鋰電池主要應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、照相機(jī)等電子產(chǎn)品領(lǐng)域。儲能鋰電池主要應(yīng)用于電網(wǎng)儲能、基站備用電源等領(lǐng)域。

2017 年我國鋰離子電池消費(fèi)領(lǐng)域

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    2、 受新能汽車市場推動 鋰電池尤其動力型出貨量增量迅速

    新能源汽車在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期。2017 年全球新能源乘用車銷量毫無疑問再次刷新了紀(jì)錄， 2017 年累計銷量突破122 萬臺，同比增長58%。而根據(jù)2017 年初，各國主要汽車生產(chǎn)廠商陸續(xù)發(fā)布了未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，到2025 年，各車企在新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)劃銷量合計將達(dá)到570 萬～820 萬輛，屆時新能源汽車保有量將達(dá)到2000 萬輛，2018-2025年的年復(fù)合增長率將超過21%。

    2025 年，我國新能源汽車銷量有望達(dá)到500 萬輛。2017 年，我國新能源汽車銷量為77.7 萬輛，同比增長53.25%。而根據(jù)我國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020 年)》，到2020 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200 萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500 萬輛，2018-2025 年的年復(fù)合增長率將超過26%。到2020 年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200 萬輛，動力電池單體比能量達(dá)到300 瓦時/公斤以上，力爭實(shí)現(xiàn)350 瓦時/公斤，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260 瓦時/公斤，到2025 年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上，動力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350 瓦時/公斤。18 年2 月26 日，科技部部長萬鋼表示：“按照國務(wù)院頒布的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2020 年，新能源汽車年產(chǎn)量要達(dá)到200 萬輛，也就是說到2020 年要在2018 年基礎(chǔ)上再翻1 倍，希望下一步能夠隔年翻番。”

    而且繼歐洲多個國家推出禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表之后，中國也計劃推出同樣的時間表，且已有長安、比亞迪等多家車企宣布停售燃油車時間表?？梢娦履茉雌嚢l(fā)展未來可期。

全球新能源汽車銷量統(tǒng)計預(yù)測

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中國新能源汽車銷量統(tǒng)計預(yù)測

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    受國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷市場的帶動，動力鋰離子電池的出貨量也出現(xiàn)了快速增長態(tài)勢。2017 年我國動力鋰電池出貨量為39.2Gwh，同比增長27.27%。而從全球動力鋰電池市場看，2017 年上半年出貨量為27.50 Gwh，同比增長67%。

我國動力鋰離子電池出貨量及預(yù)測 圖

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我國動力鋰離子電池出貨量及預(yù)測 圖

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    受動力鋰電池出貨量增長迅猛的推動，中國乃至全球的鋰離子電池產(chǎn)量也出現(xiàn)了快速增長態(tài)勢。2017 年，中國鋰電池產(chǎn)量為88.70Gwh，同比增長39.12%。自2010 年以來，全球鋰電池總產(chǎn)量年均增長速度在25%以上，2016 年全球鋰電池總出貨量達(dá)到115.41Gwh，較上年同比增長21.10%。預(yù)計2017 年，全球鋰電池出貨量有望達(dá)到133.8Gwh，將同比增長15.93%。預(yù)計2020年，全球鋰電池出貨量將達(dá)到265.7 Gwh，是2016 年的2.5 倍。

我國鋰電池出貨量統(tǒng)計

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全球鋰電池出貨量及預(yù)測

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    3、鋰資源需求量快速增長 動力鋰電池有望成為主要動力

    在下游鋰電池出貨量的帶動下，正極材料以及電解液出貨量迅速增加，進(jìn)而促進(jìn)了鋰資源需求的增長。因不同的正極材料以及電解質(zhì)六氟磷酸鋰的鋰含量不同，對碳酸鋰的需求量也不同，致動力鋰電池有望成為鋰資源需求的主要動力。

    預(yù)計2020 年國內(nèi)碳酸鋰總需求量將超過16 萬噸，同時全球碳酸鋰總需求量將超過35 萬噸。到2020 年，動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1000 億Wh，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400 億Wh 以上，具有國際競爭力的龍頭企業(yè)，為此，到2020 年國內(nèi)新能源汽車鋰電池領(lǐng)域碳酸鋰的需求量有望達(dá)到5.7 萬噸。從需求結(jié)構(gòu)上看，至2020 年，國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域?qū)︿嚕ㄕ酆咸妓徜嚕┑南恼急瘸^6 層，而全球消費(fèi)市場看，鋰電池領(lǐng)域?qū)︿嚕ㄕ酆咸妓徜嚕┑南恼急冉? 層。

鋰電池領(lǐng)域鋰資源需求結(jié)構(gòu)

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    中國及全球碳酸鋰（LCE）消費(fèi)量統(tǒng)計及預(yù)測/噸

中國市場新能源汽車領(lǐng)域鋰需求量統(tǒng)計及預(yù)測/噸

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中國市場3C產(chǎn)品領(lǐng)域鋰需求量統(tǒng)計及預(yù)測

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中國市場儲能領(lǐng)域鋰需求量統(tǒng)計及預(yù)測

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中國市場其他鋰電池領(lǐng)域鋰需求量統(tǒng)計及預(yù)測

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中國市場傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域鋰需求量統(tǒng)計及預(yù)測

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中國市場全部領(lǐng)域鋰需求量合計

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市場鋰電池領(lǐng)域鋰需求量統(tǒng)計及預(yù)測

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全球市場傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域鋰需求量統(tǒng)計及預(yù)測

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