2018年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測分析【圖】

    一、政策持續(xù)加碼，預(yù)計2018年產(chǎn)量突破百萬輛

    多個國家已考慮未來禁售燃油車。英國將于2040年起全面禁售汽油車與柴油車；法國計劃從2040年開始，全面停售汽油車和柴油車；德國聯(lián)邦參議院通過了2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的提案；挪威的四個主要政黨一致同意從 2025 年起禁售燃油汽車；荷蘭勞工黨提案要求從 2025 年開始禁售傳統(tǒng)的汽油車和柴油車；印度到 2030 年將只賣電動汽車，全面停售以石油燃料為動力的車輛。在 2017 年 9 月召開的 2017 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，工信部副部長辛國斌演講透露，工信部已啟動了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的相關(guān)研究，并將制訂我國的時間表。

    多國相繼公布禁售燃油車日程表，表明了發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、致力解決環(huán)保問題的決心，此舉將在國際社會起到模范作用，亦將影響其他重要經(jīng)濟體在新能源車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。而我國在過去幾年已通過實際行動支持新能源車的發(fā)展，考慮制定禁售燃油車時間表，進一步彰顯這一決心。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已上升至國家戰(zhàn)略，有多方面的意義。

    其一，推廣新能源汽車，有助緩解國內(nèi)能源壓力。據(jù)公開數(shù)據(jù)，我國車用燃油消耗占燃油總消耗 50%以上；據(jù)報道，2017 年我國石油對外依存度進一步攀升至 68.5%，創(chuàng)歷史新高，我國已成為全球最大石油進口國。因此，推廣新能源汽車，對于我國長期能源供給來說，具有戰(zhàn)略意義。

近年來我國石油對外依存度統(tǒng)計

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國新能源汽車行業(yè)市場供需預(yù)測及投資戰(zhàn)略研究報告》

    2017年，多家跨國車企已積極行動，與中國車企探討在新能源車領(lǐng)域的合資事項。6月，江淮汽車公告將與大眾汽車合資生產(chǎn)純電動乘用車，戴姆勒與北汽集團簽署協(xié)議，戰(zhàn)略投資北汽新能源；8 月，眾泰汽車公告擬與福特汽車成立純電動車合資公司，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風汽車宣布將建合資公司，聯(lián)合開發(fā)電動車并在全球銷售。如推進順利，外資車企將為中國新能源車產(chǎn)業(yè)輸入先進技術(shù)，推動行業(yè)發(fā)展與新能源車消費升級，并將利好 2020 年新能源車 200 萬輛產(chǎn)銷目標的實現(xiàn)。

    據(jù)統(tǒng)計，2017 年，我國新能源汽車產(chǎn)量為 79.4 萬輛，同比增長 53.8%，占當年汽車行業(yè)總產(chǎn)量（2,902 萬輛）的比例卻僅為 2.74%。我們認為，新能源汽車市場尚處于發(fā)展早期，未來受益政策推動、科技創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)快速成長的勢頭未來仍將持續(xù)十年甚至幾十年。預(yù)計2018～2020年，我國新能源汽車產(chǎn)量將分別達到110.8萬輛、147.4萬輛、200萬輛，保持快速增長勢頭。

2014-2020年中國新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計與預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    未來的市場增量主要來自純電動乘用車與純電動專用車（主要含物流車）等領(lǐng)域。預(yù)計2020 年，純電動乘用車的產(chǎn)量將達到 134.55 萬輛，約占當年新能源汽車總產(chǎn)量的 2/3，自 2017 年的年均復(fù)合增速為 41.2%；純電動專用車（主要含物流車）的產(chǎn)量將達到 32 萬輛，約占當年新能源汽車總產(chǎn)量的 16%，較2017年累計增長2倍多。

2014-2020 年中國新能源汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)統(tǒng)計與預(yù)測

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    二、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈：需求快速增長

    1、動力鋰離子電池：2018年市場需求超過40GWh，產(chǎn)業(yè)集中度

    測算預(yù)計，2018 年我國動力電池市場需求約 43.3GWh，同比增長33.2%。到2020年，動力電池市場需求將接近 80GWh。

2014-2020年中國新能源汽車動力電池需求測算

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    2017年三元電池在動力電池市場中的占比為 36.9%。隨著純電動乘用車持續(xù)快速增長、平均帶電量提高、比亞迪戰(zhàn)略性選擇三元電池為乘用車供貨，預(yù)計這一比例將于2020 年提高到50%左右。

2017年新能源目錄車型動力電池應(yīng)用統(tǒng)計

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2014-2020 年中國各類新能源汽車動力電池用量估測

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