2018年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)【圖】

    潤(rùn)滑油行業(yè)是石油化工行業(yè)的重要組成部分，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的各領(lǐng) 域，與國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)景氣程度息息相關(guān)。21 世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)高速增長(zhǎng)帶 動(dòng)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油消費(fèi)量增長(zhǎng)超過(guò)世界平均水平，龐大的市場(chǎng)和成長(zhǎng)前景為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企 業(yè)發(fā)展壯大提供了空間和動(dòng)力。

    一、潤(rùn)滑油工業(yè)行業(yè)是經(jīng)濟(jì)的晴雨表

    我國(guó)的潤(rùn)滑油工業(yè)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)發(fā)展較慢，與世界水平差距較大。但從 80 年代 開(kāi)始，整個(gè)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，無(wú)論是需求、品質(zhì)、增速都迅速提升。

    由于汽車(chē)保 有量的快速增長(zhǎng)，車(chē)用潤(rùn)滑油需求大幅提升，質(zhì)量向高端化轉(zhuǎn)變，工業(yè)潤(rùn)滑油消費(fèi)總 量和質(zhì)量基本穩(wěn)定，產(chǎn)品精細(xì)化程度越來(lái)越高。但是近幾年，受經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的影響，潤(rùn) 滑油消費(fèi)也從快速增長(zhǎng)到“低增長(zhǎng)平臺(tái)”，甚至短期內(nèi)略有下滑，2016 年潤(rùn)滑油的銷(xiāo)量 比 2015 年下降 2%左右。2017 年受經(jīng)濟(jì)回暖的影響，同時(shí)重卡的銷(xiāo)售超預(yù)期，預(yù)計(jì) 2017 年相對(duì)于 2016 年有小幅度的增長(zhǎng)。

近年我國(guó) GDP 與 GDP 增速變化

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

近年我國(guó)工業(yè)增速與平均增速變化

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    潤(rùn)滑油工業(yè)是石油和化工行業(yè)的重要組成部分，是工業(yè)快速發(fā)展的“晴雨表”，與宏觀(guān) 經(jīng)濟(jì)以及汽車(chē)、機(jī)械、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。我國(guó)的第二產(chǎn)業(yè)增速已經(jīng)從 2000 年之前的平均 20%左右，下降到近 5 年的 7%左右，甚至在 2015 年工業(yè)增加值 已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)數(shù)。中國(guó)工業(yè)依靠增加投資實(shí)現(xiàn)工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束， 隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，工業(yè)增速放緩，必將影響我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)需求放緩。

近年潤(rùn)滑油的表觀(guān)消費(fèi)量和增速

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    二、潤(rùn)滑油行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，增速逐漸提升 2017 年，預(yù)期全國(guó)潤(rùn)滑油脂市場(chǎng)總消費(fèi)量約為 520 萬(wàn)噸。工業(yè)油需求量占比 42%， 車(chē)用油占比 58%。其中車(chē)船用油不同產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)：柴機(jī)油占比 39%；汽油機(jī)油占比34%，摩托車(chē)油占比 9%，船用油占比 7%，車(chē)輛齒輪油占比 7%。整體潤(rùn)滑油市場(chǎng)維 持穩(wěn)定。

工業(yè)油和車(chē)用油的占比(%)

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    近年來(lái)，工業(yè)潤(rùn)滑油不管比重還是需求量都在逐漸下降過(guò)程中，而車(chē)用油的需求量和 比重在逐漸升高，主要是由于隨著生活質(zhì)量的提高，交通用油的需求量在持續(xù)升高， 而隨著經(jīng)濟(jì)速度的放緩，大規(guī)模的基建和工業(yè)投資在減少，所以導(dǎo)致了目前的局面。

工業(yè)油結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

車(chē)用油結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    我國(guó)的汽車(chē)保有量近年來(lái)快速增長(zhǎng)，交通用潤(rùn)滑油消費(fèi)量逐年提升，已經(jīng)成為推動(dòng)潤(rùn) 滑油消費(fèi)的最主要?jiǎng)恿?。但是，受到乘用?chē)換油周期的逐漸延長(zhǎng)，商用車(chē)保有量增速 放緩，以及摩托車(chē)保有量基本飽和等因素影響，近幾年交通用油消費(fèi)增速逐漸放緩。

    隨著乘用車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，汽油機(jī)油的需求同樣快速的持續(xù)增長(zhǎng)。但是隨著潤(rùn)滑 油品質(zhì)的不斷提升，換油里程逐漸增加，汽油機(jī)油需求增速逐漸放緩，并且隨著中低 端乘用車(chē)在消費(fèi)者觀(guān)念中不在為奢侈品，消費(fèi)者對(duì)潤(rùn)滑油的使用正在從高端大氣上檔 次轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠不浪費(fèi)轉(zhuǎn)變，一定程度上也影響了潤(rùn)滑油的銷(xiāo)售。 從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，乘用車(chē)需求是推動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的主體。居民收入增加、私家車(chē)消 費(fèi)帶動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。而商用車(chē)銷(xiāo)量逐漸減少，占比下降的主要原因是經(jīng)濟(jì)增速放緩，大宗商品運(yùn)輸需求下降造成的。乘用車(chē)的比例逐漸高于商用車(chē)比例，未來(lái)仍 有可能繼續(xù)擴(kuò)大差距。

近年我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量及增速

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

近年商用車(chē)和乘用車(chē)銷(xiāo)售比例

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    柴油車(chē)主要由商用車(chē)構(gòu)成，約占商用車(chē)保有量的 58%左右。目前，柴油車(chē)保有量中重 型車(chē)占 37%左右，比重呈現(xiàn)逐年降低的趨勢(shì)。隨著大宗商品運(yùn)輸需求的放緩，鐵路及 航空貨運(yùn)的替代，加之城市物流業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)輕微型車(chē)需求增加，未來(lái)中重型柴油車(chē) 比重將繼續(xù)降低，輕微型柴油車(chē)比重繼續(xù)提高。

    受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，2011 年后商用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，影響柴油機(jī)油需求量增速 明顯下降。但是進(jìn)入 2016 年后，柴油車(chē)特別是重卡車(chē)的增速較為迅速，這也是帶動(dòng) 2017 年潤(rùn)滑油整體銷(xiāo)量有所增加的一部分因素。另外一部分因素應(yīng)該是工業(yè)潤(rùn)滑油 的同比增加。