2018年我國(guó)汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)【圖】

    傳統(tǒng)燃油汽車內(nèi)所需要的線束平均為3500元左右。新能源汽車高壓線束使用300-600V的電壓平臺(tái)，對(duì)線束的耐高壓、耐溫、傳輸能力、機(jī)械強(qiáng)度、絕緣保護(hù)和電磁兼容方面都有更高的要求，尤其是純電動(dòng)車，除了12V電路系統(tǒng)外，還需要超過300V的電路系統(tǒng)用于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而電動(dòng)巴士的電壓更高達(dá)600V以上。

    高壓線束對(duì)汽車的安全性至關(guān)重要，如撞擊中電池組和高壓配電破損，導(dǎo)致高壓線束和車體之間短路而產(chǎn)生電弧，很可能導(dǎo)致起火，因此高壓線束在設(shè)計(jì)中需加入比燃油車更多的安全保障。同時(shí)，由于新能源汽車使用交流電機(jī)，電磁干擾遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車的直流系統(tǒng)，抗電磁干擾設(shè)計(jì)也尤為重要。因此新能源高壓線束成本較普通燃油汽車線束成本提高了30%-50%，其總的線束成本比傳統(tǒng)燃油汽車將提高25%-40%。

全球汽車線束主要生產(chǎn)企業(yè)及市場(chǎng)占有率

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)汽車線束行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》

    汽車線束是整車電氣性能的關(guān)鍵配件，所以在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，世界各大車廠都與專門的線束生產(chǎn)商保持長(zhǎng)久穩(wěn)定的合作關(guān)系。全球汽車線束市場(chǎng)高度壟斷，主要四家超過了75%的市場(chǎng)份額。我國(guó)的線束廠商也以外資或合資企業(yè)為主。新能源汽車高壓線束是增量市場(chǎng)，對(duì)線束嚴(yán)格的要求也正給東尼電子這類的線束材料專家提供了機(jī)遇。按照單車價(jià)值5000元計(jì)算，2017年市場(chǎng)規(guī)模約為36億，2018年有望達(dá)到50億元。公司的新能源車高壓動(dòng)力線已經(jīng)通過了第三方ISO標(biāo)準(zhǔn)，目前在小批量量產(chǎn)階段，合作客戶為力帆、天能電池、微宏電池等，終端用于上汽、吉利沃爾沃、北汽新能源和泰科電子。

    醫(yī)療線束方面，公司超聲影像醫(yī)療線已經(jīng)通過認(rèn)證，進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，對(duì)接的客戶如邁瑞醫(yī)療、西門子、飛利浦等。工業(yè)智能機(jī)器人線束也進(jìn)入小批量生產(chǎn)，和泰科電子工業(yè)事業(yè)部全面合作，是泰科正式的供應(yīng)商，也是ABB在中國(guó)本土唯一的民營(yíng)線材開發(fā)和制造合作伙伴。